سلاح الجو الفيتنامي - Vietnam.vn

يمتلك سلاح الجو الفيتنامي حاليًا 3 أفواج من طائرات الهليكوبتر العسكرية (تستخدم طائرات روسية) تقع ضمن الفرق الجوية 370 و371 و372 التابعة لقيادة الدفاع الجوي والقوات الجوية، بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر التابعة للواء 18 (شركة طائرات الهليكوبتر الفيتنامية) التابعة لوزارة الدفاع الوطني .

في مارس 1956، أُرسلت أول بعثة من الكوادر الفيتنامية لدراسة الطيران في الاتحاد السوفيتي، ضمت 30 شخصًا سافروا إلى الاتحاد السوفيتي لدراسة النقل العسكري (لي-2، مي-4). وفي عام 1958، زود الاتحاد السوفيتي السابق فيتنام بخمس طائرات نقل، من بينها مروحية مي-4 واحدة. وفي مايو 1959، تأسس فوج النقل الجوي 919، الذي تولى إدارة المروحيات.

تقوم طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-6 بنقل طائرات مقاتلة من طراز Mig جواً لإجلائها.

في عام 1960، توجهت مجموعة من 67 ضابطاً وجندياً إلى الاتحاد السوفيتي لتعلم قيادة المروحيات، استعداداً لتأسيس فوج مروحيات. عادوا إلى فيتنام عام 1964، ولكن بسبب نقص المروحيات والمعدات، لم يتمكن الفوج من التأسيس.

طائرات هليكوبتر من طراز Mi-6 تحمل مدفعية أرضية لدعم ساحات القتال في جنوب فيتنام خلال حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة.

في عام 1965، تم إدخال مروحية Mi-6 إلى سلاح الجو. وبحلول أوائل عام 1966، كان لدى الفوج 919 أربعة عشر طاقمًا من طراز Mi-4 وسبعة أطقم من طراز Mi-6. تمثلت المهام الأولية للمروحيات في سحب الرافعات، وإجلاء طائرات MiG من المطارات، وإنقاذ الطيارين.

تقوم طائرة هليكوبتر من طراز Mi-6 برفع معدات اللحام من سد نهات تراي (لونغ تاي، باك نينه ) خلال موسم الفيضانات عام 1971.

في أواخر عام 1966، تم استخدام طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-6 لنقل الإمدادات إلى المنطقة الشمالية الغربية لخدمة السكان وللحملة التي كانت تجري في لاوس المجاورة.

وفي وقت لاحق، نقل طاقم المروحية معدات الرادار إلى جبل ثوي لإنشاء محطة مراقبة غرب هانوي. وقام الطاقم بقيادة لي دين كي وطاقمين آخرين بالتدريب في الوقت نفسه، ونفذوا مهمة تحديد مواقع خطوط أنابيب النفط التي تربط الحدود الفيتنامية الصينية على بعد 20 كيلومتراً داخل البلاد.

الرئيس هو تشي منه يقف لالتقاط صورة تذكارية مع طاقم المروحية التابعة للطائرة الرئاسية.

خلال حرب تحرير جنوب فيتنام وإعادة توحيد البلاد، تم استخدام المروحيات بشكل أساسي لإنقاذ الطيارين الذين سقطت طائراتهم، ونقل وفود المسؤولين لإجراء عمليات التفتيش الميدانية والبحث، وما إلى ذلك. وفي حملة هو تشي منه، شاركت مروحيات Mi-6 وMi-8 بنشاط في عمليات النقل الجوي لدعم الجنوب، حيث سيطرت على المطارات ونقلت كبار القادة في مهام رسمية.

ضباط القوات الجوية وأطقم طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-8 يهبطون ويستولون على مطار دا نانغ، عام 1975.

فوج الطائرات المروحية رقم 917

في نهاية عام 1975، أعادت وزارة الدفاع تنظيم وحدات القوات الجوية، بما في ذلك قوة المروحيات.

في 21 مايو 1975، تأسس فوج المروحيات الجوي 917 لحماية المجال الجوي والمناطق البحرية في الجنوب. في البداية، تمركز الفوج في مطار تان سون نهات، مستخدمًا طائرات ومروحيات مستولى عليها (مثل L-19 وU-17 وUH-1 وCH-47). حاليًا، يتمركز الفوج في حي ترا آن، مقاطعة بينه ثوي، مدينة كان ثو.

تتواجد طائرات الهليكوبتر التابعة للفوج 917 في الخدمة في المنطقة البحرية الجنوبية الغربية.

خلال الحرب للدفاع عن الوطن على الحدود الجنوبية الغربية، والمشاركة في حملة الهجوم المضاد على الحدود الجنوبية الغربية وتقديم الدعم في ساحة المعركة الكمبودية ضد الخمير الحمر، شارك فوج الطيران 917 في 253 معركة، مع 758 طلعة جوية و1286 ساعة طيران؛ وقدم الدعم المباشر للوحدات الصديقة من خلال 317 طلعة جوية و325 ساعة طيران؛ وشارك في نقل القوات والأسلحة والأدوية والمواد الغذائية من خلال 25804 طلعة جوية و20207 ساعة طيران.

تتلقى قوة الدعم الفني للطيران التابعة للفوج 917 مهمتها.

حالياً، يعتبر الفوج 917 جزءاً من التشكيل القتالي لفرقة القوات الجوية 370، وتتمثل مهمته السياسية المركزية في الجاهزية القتالية والقتال؛ والتدريب على الطيران وضمان سلامة الطيران؛ وتدريب الطيارين والمتدربين على الطيران والمتدربين الدوليين على الطيران.

بالإضافة إلى ذلك، يقوم الفوج أيضاً بتنفيذ عمليات طيران خاصة، ونقل، وبحث وإنقاذ، ومكافحة الحرائق والوقاية منها، وخدمات طبية طارئة عند الطلب، ضمن منطقة عملياته البرية والبحرية، من خط عرض 13 درجة إلى المنطقة الجنوبية الغربية، وجزر سبراتلي، والجرف القاري الجنوبي.

طاقم المروحية

فوج الطائرات المروحية رقم 916

في 19 ديسمبر 1975، تم إنشاء فوج الطائرات المروحية 916 (وحدة القوات الجوية با في) استنادًا إلى 10 طائرات هليكوبتر من طراز Mi-6 و Mi-8 وأكثر من 10 أطقم طيران من الكتيبة الرابعة والخامسة من لواء النقل الجوي 919.

طائرات هليكوبتر مسلحة تابعة للفوج 916

على مدى السنوات الـ 49 الماضية، تغلب فوج الطائرات المروحية 916 على جميع الصعوبات والتحديات، وحقق العديد من الإنجازات في القتال، ودعم القتال، وحماية الحدود الجنوبية الغربية والشمالية، والوفاء بالمهام الدولية.

طائرات الهليكوبتر التابعة للفوج 916 تقوم بتوصيل الطعام والإمدادات إلى المناطق المعزولة بسبب الفيضانات في مقاطعة باو لام (مقاطعة كاو بانغ)، سبتمبر 2024.

وعلى وجه الخصوص، نجح الفوج 916 في تنفيذ العديد من المهام الهامة التي كلف بها الحزب والدولة والجيش، مثل: التدريب القتالي والاستعداد؛ وتسيير طائرات خاصة لنقل قادة الحزب والدولة والحكومة ووزارة الدفاع الوطني في رحلات رسمية؛ والتحليق لخدمة الاستعراضات العسكرية التي تقام بمناسبة اليوم الوطني في 2 سبتمبر وغيرها من المناسبات الرئيسية؛ وتسيير عمليات البحث والإنقاذ، والوقاية من الفيضانات والعواصف؛ والمشاركة في مكافحة حرائق الغابات؛ وإجراء تدريبات مشتركة مع المناطق العسكرية والفيلق والفروع والخدمات... والاستعداد لأداء مهام أخرى غير متوقعة حسب التكليف.

الفوج 930

تأسس الفوج 930 في 8 أكتوبر 1977، وكانت مهمته التدريب القتالي والاستعداد القتالي. وفي 17 أبريل 1986، وبقرار من قائد القوات الجوية، توقف الفوج عن العمل؛ ونُقل أفراده وطائراته وأسلحته ومعداته التقنية إلى الفوجين 916 و917.

تم إسقاط إمدادات الإغاثة من طائرات الهليكوبتر التابعة للفوج 930.

في عام 2013، من أجل تعزيز القوات الجوية والبحرية، وتلبية متطلبات الدفاع الوطني والأمن البحري في الوضع الجديد، أصدرت وزارة الدفاع الوطني قرارًا بترقية الفوج الجوي 954 إلى اللواء الجوي 954 ونقله إلى البحرية.

وفي الوقت نفسه، أنشأت القيادة العليا الفوج الجوي 930 التابع للفرقة 372، استناداً إلى جزء من القوات والطائرات والمعدات التابعة للفوج 954.

تدريب على الإنقاذ الجوي، تم إجراؤه من طائرات الهليكوبتر العسكرية التابعة للفوج 917.

في 3 يوليو 2013، أقام الفوج 930 في مطار دا نانغ حفلاً للإعلان عن إعادة تأسيسه بالمهام التالية: المراقبة والاستطلاع وتحديد الأهداف في الجو وعلى الأرض وفي الماء وفوق الجزر؛ النقل العسكري في منطقتي الوسط والمرتفعات الوسطى؛ عمليات الطيران الخاصة؛ البحث والإنقاذ؛ الاستجابة للطوارئ؛ الوقاية من الفيضانات والعواصف؛ المهام القتالية في ساحات معارك الوسط والمرتفعات الوسطى؛ وتدريب تحويل طياري المروحيات...

الفيلق الثامن عشر للجيش

في 20 أبريل 1979، تأسست شركة خدمات طائرات الهليكوبتر الفيتنامية. وفي 11 مارس 1985، تأسست شركة طائرات الهليكوبتر لخدمات النفط والغاز. وفي عام 2005، نُقلت تبعيتها من قيادة الدفاع الجوي - القوات الجوية إلى وزارة الدفاع الوطني، وفي عام 2009، أُطلق عليها اسم اللواء 18 التابع لوزارة الدفاع الوطني.

هبطت طائرات الهليكوبتر التابعة للفيلق الثامن عشر للجيش على جزيرة ترونغ سا.

بصفتها وحدة خدمات، تعمل طائرات الهليكوبتر التابعة للواء الثامن عشر في المجالات التالية: رحلات استكشاف واستغلال النفط والغاز؛ رحلات البحث عن الجنود الأمريكيين المفقودين؛ رحلات سياحية؛ رحلات التصوير الفوتوغرافي، وعمليات الرافعات، وخدمات الطوارئ الطبية، وطائرات الإنقاذ... بالإضافة إلى رحلات تخدم الدفاع والأمن الوطني، مثل: نقل كبار القادة - قادة وزارة الدفاع الوطني، وتقديم المساعدة الطبية للجرحى والمرضى، وعمليات البحث والإنقاذ، ونقل الإمدادات الإغاثية...

بعض الصور لطائرات الهليكوبتر التابعة لسلاح الجو.

تقوم المروحيات العسكرية التابعة للفوج 917 بالتنسيق مع سفن الإنزال التابعة للمنطقة البحرية الخامسة.

جنود الفوج 917 يكملون مهمة الإنقاذ الجوي.

تقوم طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-171 التابعة للفوج 917 بنقل قوات الإنزال الجوي في مهمتها.

طائرات الهليكوبتر التابعة للفوج 916 تنقل إمدادات الإغاثة إلى مقاطعة كاو بانغ، سبتمبر 2024.

تقوم طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-171 التابعة للفوج 917 بمهام الإنقاذ الجوي في ترونغ سا.

إيصال الإمدادات الإغاثية إلى المناطق المتضررة من الفيضانات، سبتمبر 2024

تتدرب المروحيات العسكرية على الطيران في تشكيل مع رفع الأعلام، احتفالاً بعيد رئيسي.

التحليق فوق سماء هانوي