إطار تنموي جديد لمدينة هوي

شهدت مدينة هوي خلال هذه الفترة أكبر استثمار في البنية التحتية على الإطلاق، حيث ساهمت مشاريع النقل الاستراتيجية في خلق مساحات جديدة، ودافع جديد، وتأثير قوي مضاعف، مما ساهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ، نغوين خاك توان (الثاني من اليسار)، يتفقد المناطق التي يتم فيها دعوة وتنفيذ مشاريع استثمارية.

تحسين البنية التحتية للنقل

في الأيام الأخيرة من عام ٢٠٢٥، كان موقع بناء جسر ثوان آن البحري يعجّ بأصوات الآلات ومعدات البناء. وقف السيد نغوين فان هونغ، وهو صياد مخضرم، على الشاطئ ناظراً إلى موقع البناء وقال: "الآن أصبح الوصول إلى أي مكان سهلاً. بمجرد اكتمال الجسر، سيزداد عدد السياح القادمين عبر البحر، وستتحسن الأعمال التجارية بشكل ملحوظ. لم أرَ في حياتي مشروعاً بهذا الحجم في ثوان آن".

يشكل الطريق الساحلي، بالإضافة إلى جسر مصب نهر ثوان آن، "فتحة" جديدة كلياً، تربط بين فونغ فو، وثوان آن، وفو فينه، وتشان ماي - لانغ كو، مما يخلق محوراً تنموياً غير مسبوق لمدينة هوي . ويُعتبر جسر مصب نهر ثوان آن، بتصميمه العصري، معلماً معمارياً بارزاً، كما أنه يعزز قدرات الوقاية من الكوارث ويدعم الدفاع والأمن الوطنيين في المنطقة الساحلية.

بحسب لي آنه توان، مدير إدارة الإنشاءات، فقد تم دمج سلسلة من الطرق الدائرية والطرق الشعاعية والطرق الساحلية التي تربط الموانئ البحرية والمطارات وخطوط السكك الحديدية عالية السرعة بالسكك الحديدية الحضرية... في التخطيط الإقليمي والتخطيط الحضري العام لمدينة ثوا ثين هيو (مدينة هيو حاليًا)، وقد تمت الموافقة عليها من قبل رئيس الوزراء في أواخر عام 2023 وأوائل عام 2024. هذه رؤية طويلة الأجل، تؤكد توجه هيو نحو التنمية الحضرية الحديثة والترابط الإقليمي.

تعمل وحدات البناء على تسريع وتيرة مشروع طريق ثوان آن الساحلي وجسر البحر.

على الرغم من محدودية الموارد، وبفضل عزيمة النظام السياسي برمته، تم تنفيذ العديد من المشاريع الرئيسية، ولا يزال العمل جارياً على تنفيذها. فإلى جانب الطريق الساحلي وجسر ثوان آن البحري، اللذين يقتربان من الاكتمال ومن المتوقع تشغيلهما في مارس 2026، تم أيضاً الاستثمار في جسر نغوين هوانغ، وطريق نغوين هوانغ، والطريق الدائري 3، والتي تساهم في توسيع المساحة الحضرية، واستغلال مساحات شاسعة من الأراضي في كيم لونغ وهونغ آن وغيرها، والحد بشكل كبير من الازدحام المروري في قلب المدينة. وينتمي هذان الجسران إلى مجموعة مشاريع ذات متطلبات فنية خاصة، إذ يتميزان بأكبر امتدادات جسور في فيتنام بالنسبة لنوعيهما الإنشائيين.

علاوة على ذلك، فإن مشاريع مثل طريق فو مي - ثوان آن، وطريق الإنقاذ والإغاثة فونغ دين - دين لوك، وطريق تو هو الممتد إلى مطار فو باي، تواصل إنشاء شبكة نقل استراتيجية، تربط المناطق الاقتصادية والصناعية بالطرق السريعة والموانئ البحرية، مما يساهم في خفض تكاليف الخدمات اللوجستية للشركات، وتوسيع فرص جذب الاستثمار.

كما تم استثمار مبالغ طائلة في نظام النقل الخارجي، مما أضفى على مدينة هوي مظهراً جديداً. ومن الأمثلة البارزة على ذلك مبنى الركاب رقم 2 في مطار فو باي الدولي، الذي تم افتتاحه عام 2023؛ وأجزاء من الطريق السريع بين الشمال والجنوب، مثل لا سون - هوا ليان وكام لو - لا سون، والتي تم إنجازها ويجري حالياً تطويرها إلى أربعة مسارات، مما يفتح محور ربط إقليمي سلس ويساهم في تخفيف الازدحام المروري على الطريق الوطني السريع 1A. أما على الجانب البحري، فيعمل ميناء تشان ماي للمياه العميقة حالياً بثلاثة أرصفة بسعة قصوى تبلغ حوالي 9 ملايين طن سنوياً، ويستقبل سفن شحن تتراوح حمولتها بين 50,000 و70,000 طن، بالإضافة إلى سفن الرحلات البحرية الكبيرة. وتعمل المدينة على تسريع وتيرة بناء الرصيفين 4 و5 ليتم تشغيلهما عام 2026، مما يوسع نطاق البوابة اللوجستية الدولية ويعزز القدرة التنافسية لمدينة هوي والمنطقة بأكملها.

أفسح المجال للتطوير.

يرى خبراء التخطيط الحضري أن مدينة هوي تشهد في الوقت نفسه تطور ثلاث مناطق متميزة: منطقة سياحية وحضرية ساحلية على طول الساحل؛ ومنطقة لوجستية وصناعية في الشمال الغربي؛ ومنطقة حضرية وخدمية في الجنوب والجنوب الشرقي.

ووفقاً لمدير إدارة البناء، لي آنه توان، فإن مشاريع النقل الرئيسية تُكمل تدريجياً "إطار" التنمية الحضرية، مما يفتح موارد أرضية جديدة، ويحسن قدرة نقل البضائع، ويقلل تكاليف الخدمات اللوجستية، ويخلق عامل جذب قوي للمستثمرين.

للحفاظ على زخم التنمية، ستواصل إدارة الإنشاءات التركيز على التخطيط، بما يضمن رؤية علمية وحديثة ومتكاملة وطويلة الأجل؛ مع مراعاة عوامل مثل تغير المناخ والفيضانات والترابط بين المناطق؛ والبحث في وسائل النقل الحديثة مثل السكك الحديدية الحضرية؛ وتوجيه التنمية الحضرية وفقًا لنموذج التنمية الموجهة نحو النقل العام. وصرح السيد لي آنه توان قائلاً: "سننصح لجنة الشعب بالمدينة بالاستثمار الاستراتيجي وإعطاء الأولوية للمشاريع التي تُحفز التنمية الحضرية، وتُعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتُحسّن القدرات الدفاعية والأمنية الوطنية، مع مواصلة تطوير المناطق الحضرية القائمة وتحسين جودة حياة السكان. وسنحشد موارد متنوعة، من الميزانية والمساعدات الإنمائية الرسمية إلى الشراكة بين القطاعين العام والخاص والتعبئة الاجتماعية، لخلق قوة مشتركة للاستثمار في البنية التحتية. وسنقترح آليات سياسات رائدة لتطوير البنية التحتية للنقل، باعتبار البنية التحتية قطاعًا رائدًا لدفع عجلة النمو".

خلال جولة تفقدية للمواقع التي تستقطب وتنفذ حالياً مشاريع استثمارية بعد ظهر يوم 10 ديسمبر، صرح نائب سكرتير لجنة الحزب في المدينة ورئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوي، نغوين خاك توان، بأن المدينة تركز جهودها على حشد موارد متنوعة لإكمال نظام البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية بشكل شامل، مع العمل تدريجياً على تطوير المنطقة الحضرية وفقاً لتوجه التنمية حتى عام 2045، برؤية تمتد حتى عام 2065.

وبناءً على ذلك، طلب السيد نغوين خاك توان من الوحدات التركيز على تسريع وتيرة إنجاز المشاريع الرئيسية. وفي الوقت نفسه، ينبغي إيلاء الاهتمام لإنشاء المزيد من المساحات العامة والحدائق الخضراء في مواقع ملائمة لتوفير المزيد من أماكن الترفيه للسكان؛ كما ينبغي إعطاء الأولوية للترويج لبعض المشاريع السياحية البارزة لزيادة جاذبية مدينة هوي، وتحسين تجربة الزوار، وإطالة مدة إقامتهم.

نص وصور: لي ثو

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/khung-phat-trien-moi-cho-do-thi-hue-161460.html