
حضر المؤتمر ممثلون عن قيادة العديد من الإدارات والوكالات والوحدات والمناطق ذات الصلة.

وفقًا للخطة المعتمدة، سيبلغ طول جسر نينه كوونغ الإجمالي حوالي 1.65 كيلومتر، بما في ذلك جزء الجسر نفسه بطول 0.67 كيلومتر تقريبًا، والطرق المؤدية إليه من كلا الطرفين بطول إجمالي يبلغ حوالي 0.98 كيلومتر. يُبنى هذا المشروع ليحل محل جسر نينه كوونغ العائم الحالي، الذي يربط بين بلديتي نغيا هونغ ونينه كوونغ. تبلغ تكلفة المشروع الإجمالية أكثر من 581 مليار دونغ فيتنامي، منها حوالي 52 مليار دونغ فيتنامي مخصصة للاستحواذ على الأراضي والتعويضات. تشمل مصادر التمويل قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من حكومة كوريا الجنوبية، بالإضافة إلى التمويل المحلي المقابل.
صُمم الجسر بمسارين للمركبات الآلية، بعرض 12 متراً؛ وتتوافق الطرق المؤدية إليه من كلا الطرفين مع معايير الطرق من الفئة الثالثة في المناطق المستوية، وبسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة. من المقرر تنفيذ المشروع بين عامي 2024 و2027. وتركز الجهات المعنية حالياً على إزالة الأنقاض وتجهيز الأرض للبناء.
بحسب مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء رقم 2 في مقاطعة نينه بينه ، تبلغ المساحة الإجمالية للأراضي المتوقع الاستحواذ عليها للمشروع حوالي 44,833 مترًا مربعًا؛ منها حوالي 24,960 مترًا مربعًا في بلدية نغيا هونغ، وحوالي 19,873 مترًا مربعًا في بلدية نينه كوونغ. ومن المتوقع أن يؤثر المشروع على 143 أسرة ومنظمة، منها 49 أسرة يُتوقع أن تحتاج إلى إعادة توطين.
حتى الآن، سلمت بلديتا نينه كوونغ ونغيا هونغ 9,681.9 مترًا مربعًا من الأراضي للمستثمر لأغراض البناء (بلدية نغيا هونغ: 4,800 متر مربع، وبلدية نينه كوونغ: 4,881 متر مربع). ويعمل المقاول حاليًا على تجهيز المنطقة المُسلمة، بما في ذلك المنطقة الممتدة من العمود P6 إلى العمود P8 ومنطقة التقاطع مع الطريق السريع الوطني 37B. وتواصل الجهات المعنية حاليًا استكمال إجراءات التعويض والدعم وإعادة التوطين والنقل لضمان سير المشروع بسلاسة.






ركز المندوبون في المؤتمر على توضيح وحل الصعوبات والعقبات المتبقية فيما يتعلق بما يلي: المشروع الفرعي لإزالة الأراضي؛ ونقل حوض بناء السفن التابع لشركة مينه خاي؛ وخط نقل الطاقة الكهربائية متوسط الجهد؛ وموقع منطقة إعادة التوطين بما يضمن الراحة والفائدة للسكان؛ ونقل الممر المائي عند جسر نينه كوونغ العائم...

وفي ختام المؤتمر، طلب الرفيق نغوين كاو سون، عضو لجنة الحزب الإقليمية ونائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، من السلطات المحلية ومجلس إدارة المشروع رقم 2 والوحدات ذات الصلة تعزيز التنسيق لتسريع أعمال إزالة الأراضي، وضمان أن تكون علمية وشاملة، وتجنب الإجراءات المطولة التي تؤخر تقدم المشروع؛ ومراجعة احتياجات إعادة التوطين على الفور واستكمال الملفات للتنفيذ المبكر؛ ومراجعة خطة نقل المباني داخل المنطقة المتضررة بعناية، وضمان الحجم الصحيح وتجنب التكاليف غير المعقولة.
كما طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ وضع خطة بناء مناسبة، تضمن سلامة المرور وسلامة المركبات والأشخاص أثناء تنفيذ المشروع.
المصدر: https://baoninhbinh.org.vn/kiem-diem-tien-do-du-an-xay-dung-cau-ninh-cuong-260520140039962.html








تعليق (0)