مهنة هادئة تتمثل في "التقدم على القطار"

(Baohatinh.vn) - على خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب عبر ها تينه، يقوم عمال السكك الحديدية بدوريات صامتة أمام القطارات، ويفحصون كل وصلة ومسمار لضمان بقاء المسارات آمنة ومفتوحة.

بدأ عمال صيانة الطرق نوبتهم الجديدة منذ الصباح الباكر.

بعد تجهيز صفاراتهم وأعلامهم وهواتفهم المزودة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ودفاترهم ومطارق فحص السكك الحديدية والمشاعل وغيرها من الأدوات المتخصصة، يبدأ عمال السكك الحديدية دورياتهم.

يمر عبر ها تينه حاليًا أكثر من 70 كيلومترًا من خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب. ويقوم عمال السكك الحديدية يوميًا بدوريات هادئة على طول الخط، يتفقدون كل وصلة سكة حديدية، ومسمار، وقاعدة سكة، وأي نقطة ضعف، ويكتشفون على الفور أي مخاطر محتملة على السلامة، ويضمنون التشغيل السلس للقطارات.

بعد هطول الأمطار، تصبح المسارات أكثر زلقاً، مما يزيد من خطر الانهيارات الأرضية وسقوط الأشجار، مما يجعل عمل عمال صيانة المسارات أكثر صعوبة.

قال السيد نغوين كيم هوي، عامل صيانة السكك الحديدية في قسم هوونغ فو التابع لشركة نغي تينه للسكك الحديدية المساهمة: "أعمل في مجال صيانة السكك الحديدية منذ 26 عامًا. أقطع يوميًا مسافة 16 كيلومترًا ذهابًا وإيابًا، وأعمل 8 ساعات يوميًا لتفقد معدات السكك الحديدية، والوصلات، ومعابر السكك الحديدية، وممرات السلامة، وغيرها. تتطلب هذه الوظيفة حذرًا شديدًا وملاحظة دقيقة لكل تفصيل صغير. لحظة إهمال واحدة قد تؤثر على سلامة القطار بأكمله."

في هذه الأيام، يشهد ها تينه طقساً حاراً جداً، وتزيد الحرارة المنبعثة من الأرصفة الحجرية والسكك الحديدية من صعوبة عمل دوريات السكك الحديدية. في حرارة الصيف، تتصبب ملابس عمال دوريات السكك الحديدية عرقاً، وتسمرّ وجوههم، لكن وتيرة الدوريات لا تتوقف أبداً.

يمرّ جزء كبير من خط السكة الحديدية عبر مناطق جبلية نائية قليلة السكان. وإلى جانب فحص خط السكة الحديدية، يقوم عمال الصيانة بتذكير الناس بانتظام بضرورة الالتزام بلوائح السلامة الخاصة بالسكك الحديدية وعدم عبور المعابر الخطرة وغير المصرح بها.

قال السيد تاي ها، وهو عامل دوريات سكك حديدية في قسم فوك تراش التابع لشركة نغي تينه للسكك الحديدية المساهمة: "خلال الدوريات، يتعين علينا رصد الأضرار والعوائق على الخط، وفي الوقت نفسه، فحص ممرات السلامة المرورية، والمعابر غير المصرح بها، ونظام الإشارات، والإبلاغ الفوري للوحدة المختصة لاتخاذ الإجراءات اللازمة. يوجد العديد من المعابر غير المصرح بها في قسم فوك تراش، لذلك نقوم بتوعية الناس وتذكيرهم بانتظام بضرورة الالتزام بلوائح السلامة."

يتبادل أفراد دوريات الطرق تصاريحهم المرورية قبل استئناف نوبتهم. ويُعدّ تبادل هذه التصاريح إجراءً إلزاميًا للتأكد من سلامة الطريق قبل استئناف مهام الدورية.

إلى جانب العمل خلال النهار، يتناوب عمال صيانة السكك الحديدية على العمل الليلي. في ضوء المصابيح الخافت وسط الظلام، يتفقدون كل قسم من السكة الحديدية بصمت، ويراقبون النقاط الحساسة لمعالجة أي مشاكل على الفور.

قال السيد نغوين سي نهان، عامل صيانة خطوط السكك الحديدية في قسم تشو ثونغ التابع لشركة نغي تينه للسكك الحديدية المساهمة: "العمل ليلاً أكثر صعوبة بسبب محدودية الرؤية، خاصة في الأيام الممطرة. لكن علينا نحن عمال صيانة خطوط السكك الحديدية أن نحافظ على تركيزنا التام لضمان سلامة القطارات التي تسير ليلاً. هذه الوظيفة تنطوي على مخاطر عديدة، لكننا مع ذلك مضطرون للبقاء على الخط على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع."

خلال نوبات الدوريات، يتم تسجيل حالة خط السكة الحديد بالكامل بدقة في سجل خاص. ويُستخدم هذا السجل كأساس لرصد ومعالجة المخاطر المتعلقة بالسلامة ولإدارة عمليات القطارات.

قال السيد نغوين تيان دونغ، رئيس قسم هوونغ فو في شركة نغي تينه للسكك الحديدية المساهمة: "تتميز وظيفة دوريات السكك الحديدية بخصائص فريدة. ففي جميع الأحوال الجوية، يجب أن يتواجد العمال على الخط لضمان سلامة القطارات المارة. وتعمل الوحدة بنظام ثلاث نوبات يوميًا، وتُجري عمليات تفتيش على مدار الساعة، وتُدير شؤون العمال من خلال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). ونظرًا لطبيعة العمل الشاقة، تُولي الوحدة اهتمامًا بالغًا بالفحوصات الطبية والرواتب والمكافآت وغيرها من السياسات المتعلقة بالموظفين سنويًا."

وسط الحركة الدؤوبة لخط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب، يواصل عمال صيانة السكك الحديدية في ها تينه عملهم الشاق بهدوء. ويساهم تفانيهم وشعورهم بالمسؤولية في الحفاظ على سلامة القطارات وسيرها بسلاسة.

المصدر: https://baohatinh.vn/lang-tham-nghe-di-truoc-nhung-chuyen-tau-post311161.html