لينك آند كو، علامة تجارية صينية للسيارات تابعة لمجموعة جيلي، أطلقت رسميًا سيارة 01 هايبر الرياضية متعددة الاستخدامات من الفئة C في فيتنام. سعرها المعلن، البالغ 999 مليون دونج، يضعها فورًا في منافسة مباشرة مع مازدا CX-5 وهيونداي توسان، وغيرها من الأسماء التي رسخت مكانتها في هذا القطاع في فيتنام.
منتج جديد ولكن لا يفتقر إلى المميزات
طُوّرت سيارة 01 هايبر على منصة CMA المشتركة مع فولفو XC40، والتي تعتبرها شركة Lynk & Co ضمانًا تقنيًا للمنتج. يتميز التصميم الخارجي للسيارة بتصميم شبابي مميز، مع مصابيح LED منفصلة لتحديد المواقع، وشبك أمامي داكن اللون، وخطوط جريئة. أما المقصورة الداخلية، فتتميز بعصريتها، مع شاشة مركزية كبيرة، ومجموعة ساعات رقمية، ومواد تشطيب عالية الجودة، والعديد من تقنيات مساعدة القيادة.
محرك توربو سعة 2.0 لتر، بقوة تزيد عن 200 حصان، وناقل حركة أوتوماتيكي، ونظام دفع رباعي اختياري، يمنح سيارة 01 هايبر مواصفات فائقة مقارنةً بالعديد من الإصدارات القياسية من CX-5 أو توسان. ومن الواضح أن شركة Lynk & Co تسعى إلى وضع المنتج ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة من الفئة C، حيث تجمع بين التكنولوجيا والأداء بسعر أقل من السيارات الأوروبية الفاخرة.
المنافسة الشرسة في قطاع سيارات الدفع الرباعي من الحجم C
في فيتنام، تُعدّ فئة سيارات الدفع الرباعي/الكروس أوفر من الفئة C من أكثر الفئات تنافسية، وتتمتع باستهلاك مرتفع للغاية في سوق السيارات. تجمع هذه الفئة من المنتجات بين الحجم المتوسط، والتنوع الكبير، والسعر المناسب للعديد من العائلات الشابة في المناطق الحضرية.
على مر السنين، تناوبت مازدا CX-5 وهيونداي توسان على صدارة المبيعات، تليها هوندا CR-V وكيا سبورتاج، وغيرها. لكل طراز نقاط قوة خاصة به، على سبيل المثال: مازدا CX-5 تتألق بفضل تصميمها العصري، وتجربة قيادة متوازنة، وعلامة تجارية يابانية مشهورة بمتانتها، وشبكة واسعة من الوكلاء وورش الصيانة في جميع أنحاء البلاد. تجذب هيونداي توسان العملاء الشباب بمظهرها العصري، وتقنياتها المتعددة لمساعدة السائق، وتجهيزاتها الغنية، وأسعارها التنافسية. أما هوندا CR-V، فتحافظ على قاعدة عملاء وفية بفضل سمعتها المتميزة في متانتها، ومساحتها الرحبة، وقيمتها المميزة في سوق السيارات المستعملة.
القاسم المشترك بين طرازات هذا القطاع هو انتشار علامتها التجارية، وثقة عملائها بها، وخدمة ما بعد البيع المستقرة. يمكن للمشترين في أي مقاطعة أو مدينة العثور بسهولة على وكلاء معتمدين، وقطع غيار، وفنيين مؤهلين. لذلك، للحفاظ على مكانتها، يتعين على حتى العلامات التجارية الرائدة خفض أسعارها بانتظام، وتحديث معداتها، وإطلاق إصدارات جديدة، لحماية حصتها السوقية من ضغوط المنافسة المتزايدة.
حواجز العلامة التجارية وعلم نفس المشتري
التحدي الأكبر لسيارة Lynk & Co 01 Hyper لا يكمن في المواصفات أو التجهيزات، بل في كيفية تقبّل السوق لعلامة تجارية جديدة كليًا. فرغم امتلاكها منصة تقنية مشتركة مع فولفو، وهو عامل تأمل الشركة أن يجذب العملاء، إلا أن Lynk & Co لا تمتلك حاليًا علامة تجارية وموثوقية في فيتنام.
في نطاق سعري يقارب مليار دونج، يختار معظم المشترين العلامات التجارية اليابانية أو الكورية لإيمانهم بمتانة السيارة الميكانيكية، وقدرتها على الاحتفاظ بقيمتها في سوق السيارات المستعملة، واستقرار تكاليف التشغيل. هذه عوامل تراكمت على مر السنين، من خلال الخبرات العملية لعشرات الآلاف من العملاء.
ستحتاج أي سيارة صينية في هذا القطاع إلى وقت واستراتيجية طويلة الأمد للتغلب على التحيزات. لن يهتم المستهلكون فقط بالانطباعات الأولى، بل يتوقعون أيضًا إجابات واضحة حول الأداء بعد بضع سنوات من الاستخدام، ومتانة المكونات، وتوافر قطع الغيار، ومستوى خدمة ما بعد البيع على مستوى البلاد. ولا تتعزز هذه الثقة إلا عندما يثبت المنتج ثباته، وتُظهر الشركة التزامها بمرافقة العملاء على المدى الطويل، بدلاً من التركيز فقط على مرحلة البيع الأولية.
ارتفاع سعر البيع هو سلاح ذو حدين يجعل 01 Hper يواجه صعوبات!
بسعر 999 مليون دونج فيتنامي، تضع سيارة Lynk & Co 01 Hyper في مصافّ منافسيها اليابانيين والكوريين الذين يتمتعون بمكانة راسخة في السوق الفيتنامية. يعكس هذا السعر ما تقدمه 01 Hyper من تصميم مختلف، ومنصة تقنية مشتركة مع فولفو، ومحرك قوي، وتقنيات متطورة عديدة، مقارنةً بالإصدارات القياسية من مازدا CX-5 أو هيونداي توسان.
مع ذلك، من منظور السوق، تُعدّ هذه خطوة محفوفة بالمخاطر. فعندما تكون الأسعار متساوية، سيقارن العملاء ليس فقط المعدات، بل أيضًا العلامة التجارية، وشبكة الخدمات، والقدرة على الاحتفاظ بالقيمة، وراحة البال عند الاستخدام طويل الأمد. وفي هذه المعايير، لا يزال المنافسون اليابانيون والكوريون يتمتّعون بالأفضلية.
لو اختارت شركة Lynk & Co استراتيجية تسعير أقل بكثير، لكانت قد وصلت بسهولة إلى جمهور أصغر سنًا وأكثر دراية بالتكنولوجيا، ممن لا يترددون في تجربة علامة تجارية جديدة بتكلفة معقولة. ولكن بسعر قريب من أسعار العلامات التجارية العريقة، كان على 01 Hyper أن يثبت أنه ليس فقط "أكثر تجهيزًا"، بل يتمتع أيضًا بما يكفي من الموثوقية وسهولة الاستخدام وخدمة ما بعد البيع ليكون استثمارًا جديرًا بالاهتمام على المدى الطويل. لم يكن هذا تحديًا هينًا لشركة جديدة في هذا القطاع شديد التنافسية.
ما هي الفرص والاتجاهات المتاحة للعلامتين التجاريتين Lynk & Co و 01 Hyper؟
رغم العديد من العوائق، لا يزال لدى Lynk & Co. 01 Hyper مجالٌ للاستغلال، خاصةً بين العملاء الشباب الذين يعشقون التكنولوجيا، ويقدّرون الاختلاف، وأقل تأثرًا بالتحيزات ضد العلامات التجارية. هذه فئة من المستخدمين المستعدين لتجربة منتجات جديدة إذا شعروا أن قيمتها تفوق سعرها.
لتحقيق ميزة تنافسية، يمكن لشركة Lynk & Co تطبيق سياسات التزام صارمة، مثل: ضمان طويل الأجل لمدة 7-10 سنوات لتأكيد الثقة بالجودة، أو باقة صيانة مجانية للسنوات الأولى لتقليل تكاليف الاستخدام، أو تطبيق برنامج إعادة شراء السيارات بسعر مغرٍ لضمان قيمة إعادة البيع. بالإضافة إلى ذلك، فإن السماح للعملاء بتجربة قيادة طويلة سيساعدهم على تجربة الواقع، وبالتالي التخلص تدريجيًا من التردد تجاه علامة تجارية جديدة.
مع ذلك، لا تُجدي هذه الاستراتيجيات نفعًا إلا إذا تم الحفاظ عليها باستمرار لسنوات عديدة. شهد سوق السيارات الفيتنامي ظهور العديد من العلامات التجارية الجديدة بضجة كبيرة، ثم اختفت سريعًا بسبب عدم الحفاظ على جودة خدماتها ومنتجاتها. مع 01 Hyper، يتعين على Lynk & Co إثبات أنها لا تقدم سيارة متعددة الميزات فحسب، بل علامة تجارية موثوقة سترافق العملاء لفترة طويلة.
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/lynk-co-01-hyper-gia-999-trieu-co-du-suc-dau-cx-5-va-tucson-post2149046386.html
تعليق (0)