بفضل إمكاناتها الهائلة، إذا تم اتخاذ إجراءات سريعة وفي الوقت المناسب وبشكل هادف، وبجهود مشتركة من الحكومة والشعب والشركات، فإن جزيرة كات با (مدينة هاي فونغ) لديها كل فرصة لتحقيق طموحها في أن تصبح جزيرة سياحية "خضراء" من الطراز العالمي.
جاذبية الجزر السياحية "الخضراء"
باعتبارها واحدة من الروابط الحاسمة في اقتصاد السياحة الساحلية الشمالية، ضمن منطقة التنمية السياحية الوطنية هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه - نينه بينه، وجهت جزيرة كات با (هاي فونغ) نفسها مبكراً نحو تطوير السياحة البيئية، على أمل أن تصبح جزيرة سياحية "خضراء" ذكية وعالية المستوى.
ظهرت السياحة البيئية في فيتنام مطلع التسعينيات، وهي أسرع أنواع السياحة نموًا في هذا القطاع، بمعدل نمو يتراوح بين 20 و34% سنويًا. ويُمكن فهم السياحة البيئية على نحو أدقّ من خلال خلق علاقة عضوية متناغمة بين الإنسان والطبيعة، وتعزيز الشعور بالمسؤولية تجاه حماية البيئة، مع توفير فوائد اقتصادية للمجتمعات المحلية والحفاظ على القيم الطبيعية.
يُعد تطوير السياحة البيئية البحرية أحد الاتجاهات المهمة المحددة في خطة نظام السياحة للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2045.
لا شك أن جزيرة كات با تمتلك جميع المقومات اللازمة لتصبح وجهة سياحية بيئية عالمية المستوى. فمجرد حصولها على ستة ألقاب وطنية ودولية - بما في ذلك: منطقة ذات مناظر طبيعية خلابة ونصب تذكاري وطني، ومحمية محيط حيوي عالمية ، وحديقة وطنية، ومنطقة بحرية محمية، وأجمل خليج في العالم، ومؤخراً، موقع تراث طبيعي عالمي لليونسكو - يضع كات با عن جدارة في مكانة مرموقة كجنة سياحية خضراء وذكية، ووجهاً مثالياً للسياحة البيئية الجزرية في فيتنام وآسيا.
يُعد وجود خط تلفريك كات هاي - فو لونغ ونظام الترام الكهربائي القوي في المنطقة المركزية نقطة انطلاق مثالية لإنشاء بنية تحتية سياحية خضراء ووسائل راحة ونظام بيئي تكنولوجي لجزيرة اللؤلؤ بسرعة.
في جميع أنحاء العالم، تُثبت الجزر السياحية "الخضراء" والذكية جاذبيتها الهائلة. ومن الأمثلة على ذلك جزيرة لاما في هونغ كونغ (الصين)، التي تُصنّف باستمرار ضمن أفضل الجزر الخالية من السيارات في العالم؛ وجزيرة الأميرات في تركيا، التي ترفض استخدام المركبات التي تعمل بالبنزين؛ وجزيرة تاو في ساموا الأمريكية، التي تحوّلت بالكامل تقريبًا إلى الطاقة الشمسية. كما تستثمر العديد من الجزر السياحية الأخرى، مثل هونولولو (هاواي) ودولة دومينيكا الكاريبية، بكثافة في جهود "التحول إلى المناطق الخضراء" وتحقق نجاحًا غير متوقع، ما يجذب أعدادًا هائلة من السياح العالميين سنويًا.
تحرك بسرعة لجعل جزيرة كات با "جزر المالديف المصغرة في فيتنام".
كما هو الحال في جزر أخرى حول العالم، تتمثل القضايا الرئيسية التي يتعين على كات با معالجتها لتحقيق نقلة نوعية والتحول إلى جزيرة سياحية خضراء عالمية المستوى في فيتنام في التلوث الضوضائي، وعوادم السيارات والمركبات الأخرى، وتلوث النفايات ومياه الصرف الصحي. ولضمان التنمية المستدامة واستيعاب الأعداد الهائلة من السياح في المستقبل، من الضروري الآن التخطيط والاستثمار في مشاريع بنية تحتية وسياحية واسعة النطاق ومدروسة جيدًا، باستخدام أحدث التقنيات.
بحسب البروفيسور الدكتور دو كونغ ثونغ، الرئيس السابق للمجلس العلمي لمعهد الموارد البحرية والبيئة، فإن الحل الأمثل يكمن في تقليل استخدام سيارات البنزين والديزل في الجزيرة. وأضاف: "قبل نحو خمس سنوات، طرحت اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ مسألة ضمان توقف جميع السيارات والمركبات التي تُصدر تلوثًا هوائيًا وضوضائيًا عند ميناء الصيد، ومنعها من العمل في جزيرة كات با، واستخدام السيارات الكهربائية للتنقل في أنحاء الجزيرة. هذه رؤية ضرورية. حاليًا، يُعد استخدام التلفريك من كات هاي إلى كات با خيارًا ممتازًا، إذ يُسهم في التغلب على العديد من مشاكل التلوث البيئي والحد من عدد المركبات في الجزيرة. مع ذلك، لا يكفي هذا لتلبية الاحتياجات طويلة الأجل؛ فالحاجة ماسة إلى خطوط إضافية، مثل خط يربط جزيرة كات هاي بمركز مدينة كات با، لتوفير وسائل نقل أكثر ملاءمة".
بالإضافة إلى ذلك، يعتقد الخبراء بضرورة تسريع وتيرة بناء بنية تحتية لمعالجة النفايات ومياه الصرف الصحي على نطاق واسع وباستخدام تقنيات متطورة. وهذا ما يطمح إليه سكان الجزيرة وشركاتها بعد معاناة طويلة مع القمامة ومياه الصرف الصحي الملوثة. يقول السيد فام فان لينه، وهو من سكان هاي دونغ ويعيش في كات با منذ أكثر من عشر سنوات: "كات با جميلة جدًا، لكنها تعاني من تراكم كميات كبيرة من القمامة العائمة تحت الرصيف، ورائحة كريهة، ربما تنبعث من أنابيب الصرف الصحي. آمل أن تستقطب كات با استثمارات من الشركات الكبرى، التي ستتولى بدورها معالجة مياه الصرف الصحي وأنظمة التخلص من النفايات لخلق بيئة أنظف وأكثر صحة".
تبذل مدينة هاي فونغ ومنطقة كات هاي حاليًا جهودًا حثيثة لإيجاد حلول لمشكلة التلوث، وذلك من خلال تسريع تنفيذ مشاريع التجديد والتطوير، وإنشاء نظام لتجميع ومعالجة مياه الصرف الصحي في منطقة بحيرة تونغ دين والمنطقة المركزية، وغيرها. وفي الوقت نفسه، تعملان على استقطاب كبار المستثمرين للمشاركة في مشروع "تخضير" جزيرة كات با. وقد أعلنت مؤخرًا شركة فو كوك للإنشاءات المدنية المحدودة (إحدى شركات مجموعة صن) عن استثمار ما يقارب 12.5 مليار دونغ فيتنامي لتنفيذ مشروع منطقة كات با المركزية السياحية والخدمية والتجارية، بهدف إنشاء مشروع بيئي شامل للجزيرة.
يتميز هذا المشروع بتوفير نظام شامل وصديق للبيئة لمعالجة مياه الصرف الصحي والنفايات، بالإضافة إلى الاستثمار في نظام متطور لتحلية مياه البحر ونظام لتجميع مياه الأمطار ومعالجتها لتلبية احتياجات الجزيرة من المياه العذبة. وانطلاقاً من هدف تحويل جزيرة كات با إلى وجهة سياحية "خضراء" عالمية المستوى، تم تخطيط المشروع بدقة متناهية، حيث يضم ساحة مركزية، وشاطئاً اصطناعياً عاماً بمواصفات عالمية، وشوارع مخصصة للمشاة، ومجموعة متكاملة من الخدمات. وتحيط المساحات الخضراء والمسطحات المائية العامة بكل تفاصيل المشروع، مما يخلق وجهة خضراء متكاملة من حيث المناظر الطبيعية والمرافق والبنية التحتية. ويُعد هذا المشروع من أفضل مشاريع استصلاح الأراضي تخطيطاً، حيث يطبق العديد من الحلول التكنولوجية الحديثة والمتطورة بما يتماشى مع التوجهات العالمية.
يُعدّ تطوير السياحة البحرية والجزرية الراقية والمنهجية، إلى جانب إنشاء بيئة خضراء مستدامة وحماية هذه البيئة وتوفير مرافق ذكية، "مفتاح" التنمية المستدامة لهذه الجزر. ويعتقد مايكل فان دي واترينغ، الخبير البارز في شركة رويال هاسكونينغ دي إتش، وهي شركة استشارية عالمية متخصصة في استصلاح الأراضي والمشاريع البحرية وتقنيات معالجة المياه، أن جزيرة كات با لديها فرصة واعدة للغاية لتصبح جزيرة بيئية خالية من الانبعاثات. ويتطلب تحقيق هذا الهدف جهودًا متضافرة من الحكومة والشركات والمجتمع المحلي.
"تلعب الشركات دورًا حاسمًا في تبني ممارسات البناء الأخضر لضمان أن تكون المباني الجديدة موفرة للطاقة وصديقة للبيئة؛ والاستثمار في مبادرات السياحة المستدامة والحد من انبعاثات الكربون؛ والتعاون مع المجتمعات المحلية لخلق المزيد من فرص العمل التي تدعم الممارسات المستدامة"، كما قال مايكل فان دي واتيرينغ.
المصدر: https://vov.vn/doanh-nghiep/doanh-nghiep-24h/mo-chia-khoa-sinh-thai-dua-cat-ba-cat-canh-post1128286.vov
تعليق (0)