تتمتع مدينة هوي بنهر العطور الجميل، لكن السياحة النهرية لم تُحدث بعد تأثيراً واضحاً.

المنصة مواتية ولكنها تحتاج إلى مزيد من الاستثمار.

على مدى الفترة الماضية، استثمرت مدينة هوي تدريجياً في تطوير بنيتها التحتية التقنية، مما هيأ ظروفاً مواتية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية عموماً، والسياحة خصوصاً. وبفضل موقعها على شريان نقل وطني حيوي، تتمتع هوي بنظام نقل متنوع يشمل الطرق البرية والسكك الحديدية والخطوط الجوية والبحرية والممرات المائية الداخلية. وتُعد هذه ميزة هامة تُساعد المدينة على تعزيز روابطها مع المراكز الاقتصادية المحلية والدولية.

تقع مدينة هوي على ممر النقل بين الشمال والجنوب، وتضم العديد من الطرق الهامة مثل الطريق الوطني السريع رقم 1، وطريق هو تشي منه السريع، والطريق السريع الشرقي بين الشمال والجنوب. وتُتيح الطرق التي تربط المناطق الجبلية والحدودية، ولا سيما الطريق الوطني السريع رقم 49 الذي يربط مركز المدينة بمدينة أ لوي، فرصًا عديدة لتطوير السياحة البيئية والسياحة المجتمعية في المنطقة الغربية.

شهدت السنوات الأخيرة تنفيذ العديد من مشاريع البنية التحتية الهامة للنقل، والتي ساهمت في تحسين الربط بين المناطق السياحية. وتشمل هذه المشاريع قسم فو ماي - ثوان آن (طريق تو دوك - ثوان آن)، وامتداد طريق تو هو الذي يربط بمطار فو باي، وطريق توي لوان - لا سون السريع، وطريق كام لو - لا سون السريع... ويجري استكمال شبكة الطرق الرئيسية تدريجياً، مما يخلق اتصالاً متواصلاً بين المنطقة المركزية والمناطق الساحلية ومناطق البحيرة والمنطقة الاقتصادية تشان ماي - لانغ كو.

يُعدّ مطار فو باي الدولي بوابةً رئيسيةً للسياح إلى مدينة هوي والمنطقة الوسطى، وذلك فيما يخص النقل الجوي. ومنذ افتتاح مبنى الركاب رقم 2 في عام 2023، ارتفعت طاقة المطار الاستيعابية إلى حوالي 5 ملايين مسافر سنويًا. إضافةً إلى ذلك، لا تزال محطة هوي على خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب نقطة عبور مألوفة للسياح. أما فيما يتعلق بالنقل البحري، فيتمتع ميناء تشان ماي بظروف مواتية لتطوير خدمات استقبال السفن السياحية الدولية. وبالنسبة للنقل المائي الداخلي، فإن شبكة الأنهار والقنوات الممتدة على مسافة 338 كيلومترًا تُتيح إمكانات هائلة للسياحة النهرية.

إلى جانب البنية التحتية للنقل، يشهد النظام التجاري والخدمي الذي يخدم السياحة تطوراً تدريجياً، حيث يضم أسواقاً تقليدية، ومتاجر كبرى، ومراكز تسوق، ومطاعم، والعديد من الخدمات السياحية. كما تستمر المؤسسات الثقافية، كالمتاحف والمسارح والمراكز الثقافية والمساحات الفنية على ضفاف نهر العطور، في التطور.

ومع ذلك، ورغم بنيتها التحتية المواتية نسبياً، لا تزال البنية التحتية السياحية في مدينة هوي تعاني من العديد من القيود. ففيما يتعلق بالسفر الجوي، تقتصر الخطوط الحالية بشكل رئيسي على الرحلات الداخلية التي تربط هوي بهانوي ومدينة هو تشي منه، بينما يبقى عدد الرحلات الدولية محدوداً للغاية.

في مجال النقل البحري، لا تزال مدينة هوي تفتقر إلى ميناء مخصص لسفن الرحلات البحرية. وتضطر سفن الرحلات البحرية الدولية حاليًا إلى الرسو بجانب سفن الشحن في ميناء تشان ماي. ووفقًا للسيد لي تشي فاي، نائب المدير العام لشركة ميناء تشان ماي المساهمة، نظرًا لكبر حجم سفن الرحلات البحرية عادةً، يضطر الميناء إلى تعليق العمليات الأخرى مؤقتًا لضمان السلامة عند وصول أي سفينة. وهذا يؤثر نوعًا ما على قدرة الميناء على استقبال سفن الرحلات البحرية.

فيما يتعلق بالممرات المائية الداخلية، وعلى الرغم من مزاياها من حيث الأنهار والممرات المائية، إلا أن السياحة المائية في مدينة هوي لا تزال رتيبة بسبب نقص السفن القياسية، والقيود المفروضة على البنية التحتية والخدمات، والمشاكل المتعلقة بتخطيط الممرات المائية وسلامة الممرات المائية الداخلية.

لا تقتصر أوجه القصور في مدينة هوي على البنية التحتية للنقل فحسب، بل تشمل أيضاً نظام الخدمات السياحية. فالعديد من أماكن الإقامة لم تحظَ بعد باستثمارات شاملة في المرافق والخدمات. كما أن خدمات الترفيه والرعاية الصحية والمنتجعات الصحية والمطاعم لا تزال محدودة العدد. وعلى وجه الخصوص، لا تزال هوي تفتقر إلى مراكز التسوق والترفيه ذات المستوى العالمي، وإلى أماكن السهر الجذابة. وصرح السيد دو نغوك كو، نائب رئيس جمعية السياحة ورئيس جمعية وكالات السفر في مدينة هوي، قائلاً: "لقد أدت هذه المعوقات إلى انخفاض جاذبية المدينة واستمرار السياح فيها".

التنمية الانتقائية

وفي كلمته في المؤتمر حول تنفيذ مهام السياحة لعام 2026، أكد نغوين خاك توان، عضو اللجنة المركزية للحزب، ونائب سكرتير لجنة الحزب بالمدينة، ورئيس لجنة الشعب بالمدينة، على هدف النمو المكون من رقمين، والذي يجب أن تؤكد فيه السياحة دورها كإحدى القوى الدافعة المهمة.

عزماً منها على تحقيق أهدافها المحددة، أصدرت لجنة الشعب لمدينة هوي مؤخراً الخطة رقم 66/KH-UBND (بتاريخ 3 فبراير 2026) بشأن تنفيذ مشروع "تطوير السياحة والخدمات السياحية في مدينة هوي" لعام 2026. ووفقاً للخطة، ستركز مدينة هوي على جذب الاستثمارات وتطوير البنية التحتية بطريقة انتقائية ومتزامنة، بما يتناسب مع منتجات سياحية محددة. وستعمل على تهيئة الظروف المواتية لجذب المستثمرين الاستراتيجيين والعلامات التجارية العالمية للفنادق والمنتجعات إلى هوي، مع الالتزام التام بالحفاظ على التراث وحماية البيئة والمعالم المعمارية والمناظر الطبيعية. إضافةً إلى ذلك، ستعمل على تعزيز وتنسيق توسيع خطوط الطيران الداخلية والدولية مع الوزارات والهيئات وشركات الطيران؛ وتنظيم فعاليات للترحيب بأولى الرحلات الجوية والقطارات في العام والترويج لها.

بحسب قادة السياحة، ستركز المدينة وقطاع السياحة على الاستثمار في البنية التحتية والمرافق لخدمة سياح السفن السياحية؛ وتطوير منتجات السياحة التجريبية عبر السكك الحديدية، وتفعيل خط هوي - لانغ كو - دا نانغ، ودراسة توسيع الربط بين المناطق. كما سيتم تحديث نظام النقل الذي يربط المناطق والوجهات السياحية الرئيسية، والطرق الساحلية، والبحيرات بمركز المدينة؛ وتوسيع مواقف السيارات العامة ونقاط النقل؛ وتطوير وسائل النقل الصديقة للبيئة باستخدام المركبات الكهربائية والقوارب في نهر العطور ونهر نغو ها والبحيرات.

ومن المهام المهمة الأخرى تطوير المساحات السياحية. إضافةً إلى ذلك، ستُسرّع المدينة وتيرة إنجاز المشاريع الرئيسية، بربط كل مبنى وطريق ومرفأ قوارب ومساحة عامة بباقات منتجات وجولات وخدمات محددة، متجنبةً بذلك وضع "البنية التحتية تأتي أولاً، والمنتجات تتبعها لاحقاً". كما ستدرس المدينة قطع الأراضي المناسبة لجذب الاستثمارات في بناء صالات عرض ومناطق لعرض المنتجات والتسوق للحرف التقليدية ومأكولات مدينة هوي، وربطها بالجولات والمسارات السياحية؛ واستكمال ملاعب الغولف والبنية التحتية اللازمة للسياحة الرياضية والترفيهية.

يتطلب الاستثمار في البنية التحتية والمرافق التقنية لخدمة السياحة موارد كبيرة. ومع ذلك، إذا كانت الاستثمارات انتقائية ومتزامنة ومرتبطة بمنتجات سياحية محددة، فإنها ستفتح آفاقًا واسعة أمام مدينة هوي لتحقيق تنمية شاملة. وهذا شرط ضروري وكافٍ لوصول السياحة في هوي إلى أهدافها التنموية طويلة الأجل.

النص والصور: هو فوك

المصدر: https://huengaynay.vn/du-lich/mo-duong-cho-du-lich-phat-trien-164753.html