تمهيد الطريق للتنمية

منذ أن تم رصف الطرق الريفية وإنشاء طرق جديدة، أصبح السفر أسهل بكثير من ذي قبل، حيث تسير المركبات بسلاسة كما في المدينة... هذا ما يشعر به سكان الريف في موطن أجدادهم. وانطلاقاً من مبدأ "تمهيد الطريق للتنمية"، أولت المحافظة اهتماماً بالغاً وخصصت موارد لتطوير النقل الريفي، مما أدى إلى تغيير ملامح جميع المناطق الريفية بشكل ملحوظ. وقد ساهمت هذه الطرق في إطلاق طاقات كل منطقة، وخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية ، وتحقيق حياة كريمة لسكانها.

بفضل الاستثمارات والتحديثات، تم توسيع العديد من الطرق في بلدية ها جياب (مقاطعة فو نينه)، مما سهّل تجارة البضائع.

الطريق الريفي مفتوح على مصراعيه.

في ضوء شمس الربيع الدافئة، عدنا إلى مقاطعة كام خي لنستمتع ببهجة التغيير الذي يشهده المكان. على طول الطرق المعبدة المستقيمة، المزدانة بالأزهار والأشجار، تخلق حركة المرور النشطة شبكة متصلة تربط القرى والنجوع، مما يسهل التجارة بين المناطق داخل المقاطعة وخارجها. وقد أيقظ هذا النشاط طاقات كامنة ومنح زخماً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية.

صرح الرفيق تران ثانه ترونغ، رئيس قسم الاقتصاد والبنية التحتية في مقاطعة كام خي، قائلاً: "في السنوات السابقة، كانت العديد من الطرق بين القرى والبلديات في المقاطعة شديدة الصعوبة. ولذلك، دأبت لجنة الحزب في المقاطعة، في كل مؤتمر للحزب، على اعتبار النقل أولوية قصوى، وخطوة أساسية نحو تحقيق التنمية المستدامة والحد من الفقر. ومنذ تطبيق القرار رقم 5 الصادر عن لجنة الحزب في المقاطعة بشأن تطوير النقل الريفي للفترة 2021-2025، ازداد وعي المنظمات والأفراد بأهمية المشاركة في بناء وتطوير نظام النقل الريفي، مما أرسى دعائم التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمناطق الريفية والحضرية. وبعد أربع سنوات من التنفيذ، تحققت أهداف القرار بشكل أساسي، بل وتجاوزت التوقعات. وبحلول نهاية عام 2024، بلغت نسبة الطرق الريفية المعبدة 83.6%."

مع تحسين الطرق، يسعى الناس جاهدين لتطوير أعمالهم واقتصادهم. صرّح الرفيق نغوين ترونغ فو، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية هونغ فيت، قائلاً: "بفضل اهتمام الحزب والدولة، ومساهمات الشعب، تمّ رصف العديد من الطرق الترابية في البلدة بالخرسانة. وبفضل هذه الطرق، أصبح بإمكان التجار الوصول إلى الحقول لشراء المنتجات الزراعية، ما أدّى إلى تحسّن ملحوظ في حياة سكان البلدة. كما باتت التبادلات الثقافية والفنية، وتبادل السلع، أكثر تواتراً."

لا يقتصر تميز مقاطعة كام خي على نظام النقل الريفي فحسب، بل يشمل أيضاً مقاطعة فو نينه، التي تُعدّ من أبرز نقاط القوة في المحافظة. وصرح السيد نغوين لونغ جيانغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة فو نينه، قائلاً: "حدد قرار مؤتمر الحزب في مقاطعة فو نينه للفترة 2020-2025 التنمية الشاملة للبنية التحتية كأحد أهم الإنجازات، مع التركيز بشكل خاص على تطوير النقل. ولتحقيق هذا الهدف، أصدرت المقاطعة إطاراً قانونياً متكاملاً لتسهيل تنفيذ مشاريع النقل. وإلى جانب الاستغلال الأمثل للموارد ودمج مصادر التمويل المختلفة لتطوير النقل، عززت المقاطعة أيضاً إصلاح الإجراءات الإدارية، وكثفت جهودها لحشد الأهالي للتوصل إلى توافق في الآراء بشأن أعمال إزالة الأراضي."

من الواضح أن البنية التحتية للنقل في المنطقة قد شهدت تطوراً ملحوظاً كمّاً ونوعاً. فعلى وجه التحديد، بلغت نسبة الطرق الريفية المعبدة في المنطقة حالياً 89.85%، بما في ذلك الطرق المعبدة بالكامل داخل المنطقة، والطرق المعبدة بالكامل بين البلديات؛ و99.37% من الطرق المعبدة في القرى والنجوع؛ و87.78% من الأزقة والنجوع نظيفة وغير موحلة خلال موسم الأمطار؛ و67.84% من الطرق الرئيسية الداخلية معبدة. وبناءً على هذا الاستثمار في البنية التحتية للنقل، ركزت فو نينه على تشجيع المستثمرين وجذبهم، وتهيئة الظروف المواتية للتنمية الاقتصادية، وتحسين حياة السكان.

قام قادة كومونة هونغ فيت (مقاطعة كام خي) بمسح الطريق في منطقة زوم دو استعداداً لأعمال التجديد والتطوير.

قوة دافعة للتنمية

إدراكًا لأهمية تطوير البنية التحتية للنقل الريفي كعامل حاسم، ليس فقط كأداة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، بل أيضًا كمساهمة في تحسين جودة حياة سكان الريف، فقد تم دمج تطوير النقل الريفي في البرنامج الوطني المستهدف للتنمية الريفية الجديدة. وقد ورد ذلك في قرار المؤتمر التاسع عشر للحزب على مستوى المقاطعة، للفترة 2020-2025، والذي يوجه تنفيذه. وبصفتها الهيئة الاستشارية للجنة التوجيهية الإقليمية للتنمية الريفية الجديدة، قامت وزارة النقل بتقديم المشورة بشكل استباقي ووضع خطط لتوحيد الطرق الريفية في جميع أنحاء المقاطعة؛ وعززت توجيهها وتفتيشها وإشرافها على لجان الشعب في المقاطعات والمدن والبلدات في تنفيذ مشروع توحيد الطرق الريفية؛ وقدمت التوجيه بشأن الخبرة الفنية واللوائح والمعايير الخاصة بإنشاء الطرق الريفية. سنوياً، وبناءً على نتائج التنفيذ، تقوم الإدارة بتجميعها وتقديمها إلى إدارة المالية لاقتراحها وتقديم تقرير إلى اللجنة الشعبية للمحافظة بشأن موازنة وتخصيص ميزانية تنفيذ مشروع توطيد الطرق الريفية للعام التالي؛ وفي الوقت نفسه، تقترح الإدارة على الفور وتقدم تقريراً إلى اللجنة الشعبية للمحافظة بشأن الصعوبات والعقبات التي تتطلب التوجيه والحل أثناء تنفيذ الخطة. إضافةً إلى ذلك، تستفيد المناطق المحلية في المحافظة من الدعم الحكومي، وتندمج بفعالية في برامج ومشاريع الاستثمار؛ وتُعزز أهمية توسيع الطرق الريفية من خلال حملات التوعية العامة، ما يُكسبها تأييداً شعبياً للتبرع بالأراضي والمساهمة في تمويل المشروع.

تتميز مقاطعة فو ثو ، الواقعة في منطقة جبلية وسطى، بتضاريسها المتقطعة نتيجة كثرة الأنهار والجداول. وتمتد شبكة الطرق الريفية فيها على مساحة واسعة، إلا أن معظم أجزائها لا تزال غير مُعبّدة. وتتسبب الفيضانات المفاجئة المتكررة والانهيارات الأرضية والأمطار الغزيرة والأمطار الغزيرة لفترات طويلة في إلحاق أضرار بالبنية التحتية للنقل، لا سيما في المناطق النائية والمعزولة. ومع ذلك، وبفضل العديد من الأساليب المبتكرة والفعّالة، حقق تطوير النقل الريفي في المقاطعة نتائج إيجابية للغاية. وبحلول نهاية عام 2024، تم تعبيد أكثر من 9000 كيلومتر من الطرق الريفية، بنسبة بلغت 82.5%، متجاوزةً بذلك الخطة الإقليمية لرصف الطرق الريفية للفترة 2021-2025، والتي كانت تهدف إلى تعبيد 80% على الأقل من الطرق الريفية بحلول نهاية عام 2025.

استكمالاً للإنجازات التي تحققت، ستواصل مقاطعة فو ثو في الفترة المقبلة توجيه الإدارات والجهات المحلية المعنية لتعزيز الدعاية وحشد السكان للمشاركة الفعالة في بناء الطرق الريفية؛ واستقطاب الدعم من المنظمات والشركات؛ وتوظيف الموارد لدعم إصلاح وبناء وتطوير الطرق الريفية ومشاريع البنية التحتية... إن تطوير البنية التحتية للطرق الريفية سيخلق ظروفاً مواتية للإنتاج والاستهلاك الزراعي، ويطور قطاع الخدمات والصناعات الحرفية الصغيرة، ويساهم في تحسين جودة حياة السكان، والحد من الفقر، وتعزيز التنمية المستدامة في الوطن الأم.

آنه ثو

المصدر: https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm