فتح طرق النقل الحيوية.

إن الربط بين هذه المحافظات الثلاث سيعزز التخطيط والاستثمار في محاور النقل الاستراتيجية التي تربط المناطق الساحلية والجبلية، بما في ذلك الطرق السريعة الوطنية والسكك الحديدية والطرق السريعة والطرق بين البلديات والمناطق.

تطوير البنية التحتية للنقل بطريقة منسقة.

من أهم المزايا التي ستجنيها مقاطعة بينه ثوان بعد إعادة الهيكلة، هو الاستثمار والتطوير المتزامنان للبنية التحتية للنقل. وسيشكل الطريقان السريعان داو جياي - فان ثيت وفان ثيت - فينه هاو، وهما قيد التشغيل بالفعل، "العمود الفقري" لربط إقليمي فعال.

الطريق الوطني رقم 28 هو أحد الطرق الرئيسية التي تربط بين مقاطعتي لام دونغ وبينه ثوان. الصورة: دوان كين

كما تُسهّل عملية إعادة التنظيم توسيع الطرق الجديدة، مثل الطريق الساحلي الذي يربط بينه ثوان بـ با ريا - فونغ تاو وخانه هوا؛ أو الطريق السريع المخطط له عبر المرتفعات الذي يربط بينه ثوان - لام دونغ - داك نونغ. ولن تُسهم هذه الطرق في تقصير وقت السفر بين المناطق فحسب، بل ستُوسّع أيضًا فرص تطوير المناطق الصناعية والمجمعات الصناعية والسياحة البيئية.

"يُعدّ توفير وسائل نقل مريحة شرطاً أساسياً لجذب الاستثمارات المحلية والأجنبية، لا سيما في مجالات مثل الخدمات اللوجستية والصناعات التحويلية والطاقة المتجددة والسياحة. وبموقعها في قلب المقاطعة المنشأة حديثاً، ستلعب بينه ثوان دور "محطة عبور" استراتيجية في الشبكة التي تربط المنطقة بأكملها"، هذا ما قاله السيد نغوين فان كوونغ، مدير شركة هونغ كوونغ للاستيراد والتصدير (مقاطعة بينه ثوان).

فرصة عظيمة لإعادة هيكلة سلسلة القيمة الزراعية.

ستبلغ مساحة مقاطعة داك لاك المُنشأة حديثًا، والتي تم إنشاؤها بدمج مقاطعتي داك لاك وفوين، حوالي 18,170 ^{كيلومترًا مربعًا} ، مما يجعلها واحدة من أكبر المقاطعات في البلاد. وبسكان يزيد عددهم عن 2.82 مليون نسمة، ستكون مقاطعة داك لاك الجديدة من بين أكثر عشر مقاطعات اكتظاظًا بالسكان، مما يخلق سوقًا جاذبة للعمالة والاستهلاك والاستثمار. ويمنحها موقعها الجغرافي الجديد (الممتد من المرتفعات الوسطى وصولًا إلى الساحل الجنوبي الأوسط) مزايا فريدة: فهي تمتلك القدرة على الإنتاج الزراعي واسع النطاق (من داك لاك) وإمكانات التنمية الصناعية واللوجستية المرتبطة بالموانئ البحرية (من فوين).

تعزيز الروابط الإقليمية

صرح السيد فو ترونغ مان، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة تو مو رونغ في مقاطعة كون توم، بأن تو مو رونغ تُعد منطقة رئيسية لزراعة النباتات الطبية في المرتفعات الوسطى، حيث تمتد على مساحة تزيد عن 4000 هكتار، منها حوالي 3000 هكتار مخصصة لزراعة نبات الجنسنغ نغوك لينه. ولم يتم استغلال الإمكانات المحلية للنباتات الطبية بشكل كامل بعد. وستُمثل الاتفاقية بين مقاطعتي كون توم وكوانغ نغاي فرصة عظيمة لقطاع النباتات الطبية في تو مو رونغ، إذ ستُحفز توسع زراعة هذه النباتات في المنطقة، مما يُحقق قيمة أكبر للسكان والمنطقة بأكملها.

في غضون ذلك، في مقاطعة لام دونغ، حوّلت بعض الشركات استثماراتها تدريجياً، ناقلةً الزراعة عالية التقنية إلى مقاطعة داك نونغ. وقد حلل السيد تران هونغ تاي، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ، أن من المتوقع أن تصبح مقاطعة لام دونغ رائدة في إنتاج البن والدوريان والحرير وأسماك المياه الباردة على مستوى البلاد. وفي الآونة الأخيرة، عملت لام دونغ بنشاط مع مقاطعتي داك نونغ وبينه ثوان لاستغلال الإمكانات الكامنة في المنطقة الممتدة من الجبال إلى البحر، ساعيةً إلى جذب الاستثمارات، وبناء مصانع للألمنيوم، واستخراج البوكسيت ونقله إلى الموانئ، وتطوير السياحة...

بحسب السيد هوانغ دان هو، المدير الإداري لشركة إي دي إي لتجارة خدمات المزارع المحدودة، ستمتلك مقاطعة داك لاك الجديدة، بعد إعادة الهيكلة، جميع العناصر المهمة، مثل: وفرة المناطق الزراعية الغنية بالمواد الخام، وقوة عاملة ريفية مؤهلة، والأهم من ذلك، منفذًا بحريًا عبر ميناء فونغ رو. وهذا يفتح آفاقًا واسعة لإعادة هيكلة سلسلة القيمة الزراعية، لا سيما للمنتجات الرئيسية كالبن والفلفل والدوريان، ليس فقط من خلال تصدير المواد الخام، بل أيضًا من خلال تطويرها إلى منتجات نهائية للتصدير المباشر عبر ميناء المقاطعة، مما يقلل الاعتماد على الموانئ البعيدة مثل كات لاي أو كاي ميب - ثي فاي.

تضم مقاطعة فو ين حاليًا مطار توي هوا، وميناء فونغ رو، والطريق السريع الوطني 1A، والطريق السريع الوطني 25، مما يربطها بالمرتفعات الوسطى. أما مقاطعة داك لاك، فتضم مطار بون ما ثوت، والعديد من الطرق السريعة قيد الاستثمار، مثل طريق خان هوا - بون ما ثوت، وطريق جيا نغيا - تشون ثانه، مما يُسهم في تشكيل شبكة لوجستية بين المقاطعات والمناطق. بعد إعادة التنظيم، ستتمتع مقاطعة داك لاك الجديدة بميزة واضحة في البنية التحتية، مما يجعلها مناسبة تمامًا لتطوير المناطق الصناعية، ومناطق الخدمات الحضرية، ومجمعات التصنيع الزراعي، لا سيما في المناطق الحدودية والساحلية.

أفاد السيد ترونغ كونغ تاي، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة داك لاك، بأن اللجنة الشعبية للمقاطعة قد رفعت تقريرًا إلى رئيس الوزراء واقترحت عليه مشروعًا لتطوير الطريق الوطني السريع رقم 29 الذي يربط بين داك لاك وفويين، من مسارين إلى أربعة مسارات، بميزانية تقارب 10 تريليونات دونغ فيتنامي. وبعد التطوير والتوسعة، سيوفر الطريق الوطني السريع رقم 29 اتصالًا سلسًا بين فويين وداك لاك، بالإضافة إلى طرق نقل رئيسية أخرى مثل الطريق الساحلي الفيتنامي، والطريق الوطني السريع رقم 1، والطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي)، والطريق الوطني السريع رقم 14. كما سيربط الطريق بالموانئ البحرية والمطارات والمنافذ الحدودية. ويُعتبر هذا الطريق الأكثر ملاءمة، مما يُهيئ الظروف ويُعزز تنمية الممرات الاقتصادية في المنطقتين والمناطق المحيطة بهما.

أوصت إدارة الإنشاءات في مقاطعة لام دونغ اللجنة الشعبية للمقاطعة باقتراح إدراج مشاريع استثمارية هامة في مجال البنية التحتية للنقل ضمن قائمة المشاريع التابعة للجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع الوطنية الهامة، وذلك بعد إعادة تنظيم المقاطعة مع مقاطعتي بينه ثوان وداك نونغ. وترتبط هذه المشاريع جميعها بشبكة النقل الإقليمية في مقاطعة لام دونغ بعد إعادة تنظيمها.

تشمل هذه المشاريع على وجه التحديد طريق بون ما ثوت - جيا نغيا السريع، بطول 113 كيلومترًا وأربعة مسارات، باستثمار إجمالي قدره 27.5 مليار دونغ فيتنامي؛ وطريق نها ترانج - دا لات السريع، بطول 80.8 كيلومترًا وأربعة مسارات، باستثمار إجمالي قدره 25.058 مليار دونغ فيتنامي؛ وطريق فان ثيت - باو لوك - جيا نغيا السريع، بطول 140.6 كيلومترًا وأربعة مسارات، باستثمار إجمالي قدره 33.378 مليار دونغ فيتنامي؛ بالإضافة إلى مشروع استثمار وتجديد وتطوير الطريق الوطني رقم 28، قسم فان ثيت - دي لينه - جيا نغيا، بطول 197 كيلومترًا، من الفئة الثالثة، باستثمار قدره 4.9 مليار دونغ فيتنامي. كما تشمل مشاريع تطوير وتوسيع مطاري ليان خونغ وفان ثيت، باستثمار إجمالي يزيد عن 15 مليار دونغ فيتنامي. يشمل مشروع إعادة تأهيل خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات الذي يبلغ طوله 83.5 كيلومترًا 16 محطة ومحطة ركاب (يضيف الخط الجديد محطتين ومحطتي ركاب مقارنة بالخط القديم)، برأس مال استثماري قدره 24,071 مليار دونغ فيتنامي...

توقعات الناس في المناطق النائية

في العديد من المناطق الجبلية في مقاطعة كون توم، يأمل الناس أن تتحسن جودة الرعاية الصحية بعد دمج مقاطعتي كون توم وكوانغ نغاي.

بحسب السيد أ. نيب، نائب سكرتير فرع الحزب في قرية مو بان 2 (بلدية داك نا، مقاطعة تو مو رونغ، محافظة كون توم)، تضم القرية 120 أسرة من عرقية زو دانغ. عندما أقرّت الجمعية الوطنية قرار إعادة تنظيم الوحدات الإدارية على مستوى المحافظات، بما في ذلك كون توم وكوانغ نغاي، أبدى السكان اهتمامًا كبيرًا وتوقعوا الحصول على خدمات طبية أكثر حداثة. وصرح الرفيق نغوين دوك توي، نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب في محافظة كون توم: "بعد إعادة التنظيم مع محافظة كوانغ نغاي، ستتوفر لدينا موارد وظروف وآليات أفضل لمواصلة التحسين في هاتين المنطقتين. ستعزز إعادة تنظيم المحافظتين نقاط قوة كل منطقة، مما يتيح الفرصة لسكان المناطق الجبلية في محافظة كون توم للاستفادة من خدمات عامة أفضل، لا سيما في مجالي الصحة والتعليم."

في مقاطعتي داك لاك وداك نونغ، ولا سيما في المناطق التي تسكنها الأقليات العرقية والمناطق النائية، لا يزال التعليم يواجه تحديات جمة. فلا تزال هناك فجوات في البنية التحتية، ونقص في الكوادر التدريسية، وقلة في فرص حصول الطلاب على تعليم جيد.

صرح السيد تران فان فونغ، رئيس قسم التعليم والتدريب في مقاطعة داك ميل، بمحافظة داك نونغ، بأن المقاطعة تضم نسبة عالية من الأقليات العرقية وتقع بالقرب من الحدود، مما يحد من فرص التنمية التعليمية. ولا يقتصر الأمر على نقص البنية التحتية، بل تعاني داك ميل حاليًا من نقص في عدد المعلمين والموظفين المدرسيين يصل إلى حوالي 100 معلم. ويؤدي هذا النقص المزمن في المعلمين إلى تعطيل العملية التعليمية، مما يؤثر سلبًا على تحصيل الطلاب، لا سيما في المناطق النائية التي تعاني أصلًا من الحرمان. وبعد دمجها مع محافظة لام دونغ، ستتوفر للمقاطعة موارد أكبر للاستثمار في البنية التحتية وتوظيف وتدريب عدد كافٍ من المعلمين المؤهلين.

يمكن التأكيد على أن إعادة تنظيم الوحدات الإدارية على مستوى المقاطعات ستُهيئ ظروفًا مواتية للإصلاح، وتُحسّن كفاءة إدارة الدولة، وتُوزّع الموارد بشكل أكثر عدلًا بين المناطق. بالنسبة لمقاطعة بينه ثوان، تُعدّ هذه فرصة لتحسين أوضاع الرعاية الاجتماعية بشكل ملحوظ، لا سيما في المناطق النائية والمناطق التي تسكنها الأقليات العرقية. وصرح السيد نغوين ثانه جيانغ، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية هام ليم، مقاطعة هام ثوان باك (مقاطعة بينه ثوان): "يمكن الاستثمار في المدارس والمراكز الصحية والمستشفيات الإقليمية، وتوسيعها، أو تطويرها لتلبية المعايير، مما يُساعد سكان بينه ثوان، وخاصة في المناطق الجبلية مثل تانه لينه، ودوك لينه، وباك بينه، وهام ثوان باك، على الوصول إلى الخدمات الأساسية بسهولة أكبر".

فريق المراسلين

المصدر: https://www.sggp.org.vn/mo-nhung-con-duong-huyet-mach-post800722.html