يغادر بعض الناس دون أن يعدوا بالعودة.
في 5 يوليو 1989، تم إنشاء مجموعة DK1 الاقتصادية - العلمية - الخدمية (DK1 اختصارًا) رسميًا، مما فتح الطريق لحماية السيادة على الجرف القاري الجنوبي للوطن.
منذ إنشاء أولى المنصات البحرية في وسط المحيط، استمرت أجيال لا حصر لها من الضباط والجنود البحريين في التشبث بالبحر، محولين هذه الهياكل الفولاذية وسط الأمواج والعواصف إلى "معالم حية" تؤكد السيادة المقدسة للأمة.
مرّت سبعة وثلاثون عاماً، ولا تزال المنصات البحرية شامخةً في وجه العواصف والأمواج العاتية. لكن وراء هذا الصمود الدائم، يكمن عرق ودموع، بل ودماء، عدد لا يُحصى من جنود البحرية. لم يعد جميع من وضعوا اللبنات الأولى لمنصة DK1 إلى ديارهم.
على مدار 37 عامًا، ضحى 13 ضابطًا وجنديًا شجاعًا بحياتهم، ثمانية منهم يرقدون إلى الأبد في البحر، تاركين شبابهم لأمواج الجرف القاري الجنوبي.
بعد 37 عامًا من الصمود في الصفوف الأمامية، لا يزال هؤلاء المحاربون القدامى، الذين شاب شعرهم، عاجزين عن إخفاء مشاعرهم عند ذكر رفاقهم. ومن بينهم المقدم بوي شوان بونغ، أحد الناجين من العاصفة المدمرة عام 1990؛ والمقدم تران فان دونغ، أحد أوائل الضباط الذين ارتبطوا بوحدة DK1 منذ بداياتها.
أو خذ على سبيل المثال المقدم نغوين تيان كوونغ - القبطان الذي قاد ذات مرة السفينة التي تحمل أعمدة الخيزران ولفائف الحبال لمسح موقع أول منصة بحرية.
ثلاثة أشخاص، ثلاث ذكريات مختلفة، لكنهم جميعًا يلتقون في نقطة واحدة مشتركة: شبابهم الذي ضاع في البحر. بعد ما يقرب من أربعة عقود، لا تزال ذكريات رحلاتهم الأولى، ورفاقهم الذين لم يعودوا، وعهدهم بحماية البحر، حيةً كما لو أنها حدثت بالأمس.
"الذهاب إلى منصة بحرية يشبه الذهاب إلى الحرب."
لا يزال المقدم بوي شوان بونغ يتذكر بوضوح الأيام الأولى لبناء المنصات البحرية. "في ذلك الوقت، كان الذهاب إلى المنصات البحرية أشبه بالذهاب إلى الحرب. كان الجميع يدركون أنهم قد يموتون في البحر، ولكن بمجرد قبولهم المهمة، لم يكن أحد ليتراجع." بدأت الرحلات الأولى من الصفر تقريبًا.
في ظهيرة السادس من نوفمبر عام ١٩٨٨، ودّع الملازم نغوين تيان كوونغ زوجته حديثة الزواج قبل صعوده على متن السفينة HQ-668. وقفت زوجته الشابة صامتة على الرصيف، وعيناها دامعتان. لم يتمكن إلا من قول: "البحر واسع، لكنني سأعود حتماً".
بعد حادثة غاك ما عام 1988، أصبحت كل رحلة بحرية أشبه بدخول معركة. غادر الأسطول البحري المكون من السفينتين HQ-668 وHQ-713 مدينة فونغ تاو ومعه بوصلة مغناطيسية فقط، وبعض لفائف الخيط، وستة أعمدة من الخيزران لقياس العمق كوسائل مساعدة للملاحة.
في المحيط الشاسع، كان السبانخ المائي المجفف والأطعمة المعلبة هما الغذاء الرئيسي. كانت خزانات المياه العذبة ملوثة بالملح، لذا كان على الجنود شدّ قمصانهم الداخلية لتصفية الصدأ قبل أن يجرؤوا على طهي الأرز. بل إن بعضهم كان يمضي شهراً كاملاً دون تنظيف أسنانه حرصاً على ترشيد استهلاك المياه العذبة. في تلك الأيام، لم تكن هناك رادارات حديثة أو معدات مراقبة متطورة. كان الجنود يحرسون البحر في المقام الأول بأعينهم وخبرتهم ويقظتهم الدائمة ليلاً ونهاراً.
بعد أكثر من شهر، في العاشر من يونيو عام ١٩٨٩، ارتفعت أول منصة بحرية - فوك تان - إلى البحر. ولما رأى الجنود هذا الصرح شامخاً في وجه الأمواج والرياح، انهمرت دموعهم. كانت تلك دموع فخر.
في ظهيرة يوم 4 ديسمبر 1990، اجتاحت عاصفة هوجاء مفاجئة منصة فوك تان النفطية. حينها، قام تسعة ضباط وجنود بربط ألواح خشبية معًا لتشكيل طوف للنجاة. وبحلول فجر اليوم التالي، دمرت موجة عاتية المنصة تدميرًا كاملًا.
في تلك اللحظة الحاسمة بين الحياة والموت، قدّم الملازم نغوين هو كوانغ سترة النجاة وحصته الأخيرة من الطعام الجاف لرفاقه قبل أن تجرفه الأمواج. كما لقي الضابط الطبي تران فان لا والجندي هو فان هين حتفهما في البحر. وكانوا أول ثلاثة شهداء من كتيبة المشاة الأولى (DK1).
بعد ثماني سنوات، ضرب إعصار فاتيس مجدداً، فأغرق منصة فوك نغوين 2A البحرية. تشبث القبطان فو كوانغ تشونغ بالعلم الوطني إلى صدره قبل أن تبتلعه الأمواج. توفي في أوائل الثلاثينيات من عمره، قبل أن يتمكن حتى من تكوين أسرة.
لم يرَ الملازم نغوين فان آن ابنه البالغ من العمر شهرين ولو لمرة واحدة، ولم تتح الفرصة للضابط لي دوك هونغ لارتداء زي جندي محترف.
انتهت حياتهم في سن مبكرة، ولكن بفضل تضحياتهم، لا تزال المنصات البحرية تُبنى في وسط البحر.
تستمر الملحمة.
بعد مرور سبعة وثلاثين عاماً على إنشاء أولى المنصات البحرية على الجرف القاري الجنوبي، أصبح شعر العديد من جنود تلك الحقبة رمادياً. لا تزال رحلات الماضي، والعواصف العاتية، وذكريات رفاقهم الذين بقوا في البحر إلى الأبد، حاضرة في أذهانهم.
يواصل الجنود الشباب اليوم في عرض البحر الرحلة التي مهدها آباؤهم وأجدادهم، ويكتبون بصمت الفصل التالي من ملحمة الدفاع عن البحر بالإرادة والشجاعة والشعور بالمسؤولية.
شاركت المقدم السابقة ترانغ هاي أو، التي قضت 23 عامًا في الخدمة على منصة DK1، بكلمات مؤثرة: "لم يستسلم الجنود على المنصة أبدًا. لا يوجد مكان أشد قسوة من DK1، ولكن لا يوجد مكان آخر يجعلني أشعر بالفخر أكثر. هناك، عشنا أكثر سنوات حياتنا قيمةً ومعنى."
بالنسبة له، فإن DK1 ليس مجرد مكان لأداء واجباته، بل هو أيضاً جزء لا يتجزأ من ذاكرته وكيانه.
واستمراراً لهذا التقليد، صرّح الرائد نغوين هونغ كوونغ، ممثلاً الجيل الشاب من الضباط العاملين في منصة DK1: "في المنصة البحرية، ندرك تماماً قيمة المسؤولية. فكل نوبة عمل، وكل مراقبة لسطح البحر، وكل تعامل مع موقف ما، يرتبط بمهمة حماية السيادة المقدسة للوطن. لقد أصبح البحر جزءاً لا يتجزأ من كياننا".
إذا كان الجيل السابق قد بنى هذه المنصات البحرية بإرادة قوية وشجاعة وتضحية، فإن جيل اليوم يتحمل مسؤولية الحفاظ على هذه "المعالم الحية" بفطنة سياسية وخبرة مهنية وقدرة على إتقان الأسلحة والمعدات الحديثة ويقظة تجاه جميع التطورات في البحر.
يقف كل من Truong Sa و DK1 على أهبة الاستعداد لضمان السلام في البر الرئيسي خلال العطلة.
على الرغم من تحسن ظروف العمل، إلا أن البحر لا يزال يمثل تحديات قاسية، مما يتطلب من كل ضابط وجندي أن يكون ثابتاً في كل من قوة الإرادة والخبرة للوفاء بواجباته.
سبعة وثلاثون عاماً تعني عشرات الآلاف من الأيام والليالي التي واجهت العواصف؛ وعدد لا يحصى من فصول الربيع بدون ألعاب نارية، ورسائل حملت عبر الأمواج من البر الرئيسي، ووداعات بدون وعد بالعودة.
لكن على مدار تلك السنوات الـ 37، وقفت منصات DK1 البحرية بفخر وسط المحيط الشاسع، حيث قام عدد لا يحصى من الضباط والجنود بحراسة كل شبر من البحر وكل متر من الجرف القاري للوطن ليلاً ونهاراً.
إنهم لا يحمون الهياكل الفولاذية في وسط المحيط فحسب، بل يحمون أيضاً سيادة الأمة وسلامها وإيمانها في هذا الموقع النائي والصعب.
المصدر: https://baovanhoa.vn/doi-song/mot-thoi-dung-nha-gian-mot-doi-giu-bien-242800.html
