أتذكر تلك الرحلة جيداً؛ كان جميع من على متن القارب يعانون من دوار البحر لساعات، ولكن عندما وصلنا إلى الجزيرة، كان الجميع مبتهجين ومفعمين بالحيوية. أراد الجميع معانقة الجنود، وزيارة العديد من الأماكن، والتوقف مطولاً عند كل نقطة مرتفعة، وكل شاطئ رملي، وكل نتوء صخري... أماكن أصبحت أسطورية في التاريخ المجيد لوطننا وفي المشاعر المقدسة لكل فرد من شعبنا...
بعد تلك الرحلة، عدت إلى جزيرة كون كو أكثر من اثنتي عشرة مرة، وما زلت في دور مراسل، وشهدتُ العديد من الأحداث والمنعطفات في عملية تحويلها إلى سفينة حربية مدنية، والتي حولت السفينة الحربية التي كانت تُعتبر "لا تُقهر" إلى "جوهرة" عند بوابة آسيا العابرة لوطني الجزيرة.
في رحلتي هذه المرة إلى جزيرة كون كو، كنت سائحًا مسنًا أستقل السفينة مع ما يقارب المئة شخص آخرين من مختلف أنحاء البلاد. سبق لي أن سافرت على متن قوارب سياحية تابعة لشركات مثل كون داو إكسبريس وسوبر دونغ، من فونغ تاو إلى كون داو، ومن ها تيان إلى فو كوك، وحتى إلى هاي تاك في بحر الجنوب الغربي، لكن رحلة العبّارة السريعة من كوا فيت إلى جزيرة كون كو منحتني مشاعر لا توصف. ربما كان حداثة السفينة، والاحترافية في التعامل السياحي، ووجود سياح يتحدثون بلهجات شمال ووسط وجنوب فيتنام المختلفة هنا في وطني، كل ذلك جعلني أشعر بالحنين إلى رحلتي الأولى إلى الجزيرة على متن ذلك القارب الخشبي ذي الـ 33 حصانًا قبل سنوات طويلة...
![]() |
| منظر لجزيرة كون كو - الصورة: د.ن.هـ |
بالصدفة، التقيتُ نام مجدداً، وهو جنديٌّ أصيل من جزيرة كون كو. التحق بالجيش عام ١٩٩٢، وتمركز في الجزيرة، وتدرّج في الرتب من بحار إلى قبطان، وانتقل من السفن الخشبية إلى الحديدية، متخصصاً في إمداد ونقل المسؤولين إلى الجزيرة للعمل. جزيرة كون كو متأصلةٌ في قلب هذا الجندي لدرجة أنه عندما دعت الحكومة إلى فتح طريق سياحي إليها، توافد العديد من المستثمرين، وعملوا لفترة، ثم انسحبوا. لكن نام أصرّ على إشراك عائلته. في البداية، شكّلوا شراكة، لكن الشركاء شعروا بالإحباط لاحقاً وانسحبوا، إلا أن نام وجد طرقاً للمثابرة.
ويتسع قارب "تشين نغيا كوانغ تري" ، المملوك لشركة عائلته، لأكثر من 150 شخصًا، وهو حاليًا أحدث سفينة على خط السياحة في كون كو. نام شغوف بكون كو، ويفهم كل تكوين صخري فيها، وكل نوع من أنواع الأشجار، وكل قصة ترويها، بدءًا من فترة الحرب وصولًا إلى أبحاثه حول النظام البيئي للجزيرة. بعد أن سافر بانتظام من وإلى كون كو لما يقرب من 35 عامًا، لو أُجري استطلاع رأي، لكان نام بلا شك صاحب الرقم القياسي لأكبر عدد من الرحلات من وإلى كون كو في البلاد بأكملها.
لا توجد فنادق في جزيرة كون كو، لكن يوجد العديد من بيوت الضيافة الرسمية التي تديرها جهات حكومية، بالإضافة إلى بيوت الضيافة الخاصة التي تتسع لمئات الأشخاص. اخترتُ بيت ضيافة بعيدًا عن المركز، على شاطئ البحر مباشرةً، يديره توان وجيانغ، وهما زوجان شابان يقيمان في الجزيرة منذ ما يقارب عشر سنوات. توان غواص، وجيانغ تدير مشاريع تجارية متنوعة، من خدمات الإقامة المنزلية والطهي للضيوف إلى تجهيز وبيع المأكولات البحرية ومنتجات الغابات من جزيرة كون كو.
هنا، وأنا أختبر وتيرة الحياة البطيئة في جزيرة كون كو لأول مرة، أدركت أنني كنت أتأمل الجزيرة لا بزي جندي في الخطوط الأمامية، بل بصورة شاب وسيم. بدلاً من ركوب الترام الكهربائي مع مجموعة السياح، استأجرت دراجة نارية. عند الفجر، صعدت إلى المنارة لأشاهد شروق الشمس. عند الظهر، تجولت في الغابة لأتأمل الأشجار. في فترة ما بعد الظهيرة الباردة، تجولت حول الجزيرة. في المساء، جلست على الشاطئ الصخري أراقب الأمواج. وفي الليل، انضممت إلى الزوجين المضيفين وبعض سكان الجزيرة في إشعال نار لشواء سمك طائر كبير وأنواع مختلفة من القواقع. ثم، بينما كنت أستمع باسترخاء إلى قصص عن جزيرة كون كو، شاهدت قوارب الصيد بأضوائها الساطعة وهي تطارد أسراب الأنشوجة على بعد بضعة أمتار من الشاطئ...
للأسف، بعد ساعات من القيادة عبر جزيرة كون كو خلال النهار، ما زلتُ أجهل ما إذا كنتُ قد زرتُ جميع معالمها الشهيرة سابقًا. في الماضي، وسط القصف، عُرفت جزيرة كون كو بأسماء مثل: "ساحة معركة هانوي "، و"تلة هاي فونغ"، و"منطقة ها نام"، و"منطقة ها تاي"، و"شاطئ هوانغ جيانغ"، و"شاطئ هي رون"، وغيرها الكثير. كل اسم من أسماء هذه الجزيرة يُمثل ساحة معركة ضارية، ولكن بالنسبة لجنود كون كو، بدا أن الأمة بأسرها قد توحدت لدعمهم في تحقيق النصر!
سيكون من الرائع لو أن خريطة الجولة السياحية للجزيرة أشارت بوضوح إلى المعالم البارزة أو تضمنت لافتات مع مقدمة موجزة عن ساحة المعركة، مما يسهل على السياح التعرف على التاريخ المجيد لـ "السفينة الحربية" كون كو آيلاند.
ليس من قبيل المصادفة أن أطلق القدماء على جزيرة كون كو اسم "ثاو فو" (أي "العشب البهيج"). فبعد أن جردت من غطائها النباتي بفعل القنابل والرصاص، لم يبقَ منها شجرة واحدة، ومع ذلك، أعادت التربة البازلتية الخصبة إنبات النباتات بأعجوبة. تعمل الغابة كـ"كريم مغذٍّ" معجزة، تمحو آثار القنابل القبيحة التي لا تُحصى على سطح جزيرة كون كو. أثناء ركوب الدراجة في الغابة، وسط أوراق الشجر الكثيفة متعددة الطبقات، ستصادف العديد من الأشجار القديمة ذات الجذوع المتفرعة إلى فروع مهيبة وارفة، وجذورها المتشابكة تحمل آثار القنابل والرصاص. هؤلاء "القدامى" هم جنود جزيرة كون كو المخضرمون، الذين واجهوا بشجاعة عواصف لا حصر لها من البحر المفتوح، وتحملوا وابل القنابل والرصاص، وتحملوا جروحًا عديدة. اقتُلِعَ بعضها بنيران المدفعية، وفُجِّرَ البعض الآخر بالقنابل، وتعرضت جذورها لشمس الصيف. لكن كل شجرة - جندي من جنود جزيرة كون كو - لا تزال تنثر عصارتها بصمت، متشبثة بالأرض بقوة، وعندما يتوقف القصف، تنبت براعم جديدة، تنمو لتصبح أشجارًا عريقة، لتكون مثالًا يُحتذى به لحياة الغابات الفتية في الجزيرة اليوم. ويُقال إن جزيرة كون كو لا تملك مياهًا جوفية، بل خزانات مياه سطحية فقط بفضل الغطاء الحرجي، لذا فإن فقدان الغابة يعني فقدان الماء.
أتذكر زيارتي لجزيرة كون كو خلال موسم الجفاف. في الصباح، كان على الجنود الاصطفاف أمام صهريج للحصول على حصتهم من الماء لغسل وجوههم، حيث لم يحصل كل جندي إلا على دلو واحد من النوع العسكري. كان هذا الماء يُجمع في الغالب أثناء هطول الأمطار أو يُجلب من البر الرئيسي. آنذاك، بالقرب من مدخل رصيف القوارب الحالي، كانت هناك بئر قديمة على شكل حرف L، أطلق عليها جنود كون كو اسم "بئر حرف L". في الصيف، كان الماء يتساقط ببطء، عذبًا بعض الشيء، ولكنه كان كنزًا للجنود في الأيام الحارة. في وقت من الأوقات، اشتهرت "بئر حرف L" شهرة سرطان البحر الحجري في جزيرة كون كو: "كون كو بها بئر على شكل حرف L / يجلس العديد من الجنود الشباب في انتظار خروج الماء".
لم يعد بئر إل موجودًا، لكنه أصبح ذكرى لا تُمحى لسكان كون كو الذين قدموا تضحيات جسيمة. اليوم، وبفضل التكنولوجيا الحديثة، يُمكن تنقية مياه الشرب من مياه البحر، لكن بالنسبة لأراضي وغابات كون كو، فإن الحل المستدام الوحيد هو الحفاظ على الخزانات الطبيعية داخل الجزيرة. ولعل سكان كون كو يدركون ذلك، ولهذا السبب، عند وصولهم إلى الجزيرة، يُمكن للزوار رؤية عبارة "كون كو الخضراء" عند مدخل الميناء.
![]() |
| السياح يسجلون دخولهم إلى جزيرة كون كو - الصورة: د.ن.هـ |
يُدرك شباب جزيرة كون كو تمامًا عملية التنمية المدنية فيها، ويفهمون المجالات الرئيسية الثلاثة للنمو: الاقتصاد البحري، الذي يشمل السياحة والخدمات اللوجستية لمصائد الأسماك؛ والنظام البيئي، بما في ذلك الغطاء النباتي البكر والشعاب المرجانية النادرة والتنوع البيولوجي البحري؛ وأهميتها الاستراتيجية كمركز متقدم للدفاع والأمن الوطنيين. كما يدركون أنه على الرغم من ضخامة هذه المزايا، إلا أن استغلالها أمر في غاية الصعوبة!
أتذكر أنه قبل عشرين عامًا، زار خبير كوبي بارز في تخطيط السياحة الساحلية جزيرة كون كو. وبخبرة تمتد لثلاثين عامًا في عشرات الدول الساحلية الاستوائية، اقترح السيد أبيلاردو تقليل الضغط البشري وزيادة الكثافة السكانية للحفاظ على طبيعة الجزيرة البكر، وبالتالي ضمان سياحة بيئية حقيقية. إلا أن الاستثمار المُقدّر كان سيبلغ ثلاثين مليون دولار على الأقل. لقد كان تحديًا هائلًا بالفعل بالنسبة لمقاطعة فقيرة...
يُقال إن ميزة جزيرة كون كو على العديد من الجزر الأخرى تكمن في طبيعتها البكر، التي تُشكل أساسًا لتطوير نموذج فريد للسياحة البيئية لا يتنافس على عدد الزوار، بل على قيمة التجارب المميزة. مع ذلك، ما إن وطأت قدماي أرض كون كو، حتى انتابني شعور بالتردد والندم. والسبب هو أنني رأيت العديد من الطرق المعبدة الحديثة والواسعة، بما فيها طرق ذات مسارين مع فواصل وسطية صلبة، تتسع لعدد كبير من السيارات والشاحنات، تمامًا كما هو الحال في وسط مدينة صاخبة على البر الرئيسي. قصة البيوت الصغيرة المتناثرة تحت الأشجار أو المتراصة على الشواطئ الصخرية، إلى جانب الممرات الحجرية والحصوية للدراجات والعربات التي تجرها الخيول، والتي تنسجم بانسجام مع الطبيعة - تلك الرؤية التي تخيلها لي خبير التخطيط العمراني الكوبي آنذاك - ستبقى على الأرجح مجرد فكرة...
وداعًا يا جزيرة كون كو. ستبقى في ذاكرتي دائمًا حديقة الزهور التي تشبه يدين تُحيطان برقةٍ مجموعةً من الزهور الحمراء الزاهية على طول الطريق المؤدي إلى الميناء. كما حدّقتُ مليًا في مجموعة من الفتيات الصغيرات بفساتينهنّ الملونة، وهنّ يركبن دراجاتهنّ بسعادة حول البحيرة المركزية للجزيرة كما لو كنّ يتنزهن في حديقة، شعورٌ غريبٌ بالسكينة. ذكّرنني بزيارتي للجزيرة لكتابة مقال بعنوان "مسقط الرأس: جزيرة كون كو"، لأروي قصة أول طفل وُلد هناك، رمزًا للتحضر في هذه الجزيرة الحدودية، التي كانت قبل سنواتٍ طويلةٍ مغطاةً بالزي العسكري، المعروف باسم "البارجة" أو "الحصن". ثم خطر لي، بشكلٍ مبهم، ربما نادت إحدى هؤلاء الفتيات الصغيرات في مجموعة الدراجات موضوع مقالي آنذاك بـ"أمي" أيضًا!
هوا آن
المصدر: https://baoquangtri.vn/du-lich/202606/mua-di-con-co-89a210c/











