الارتقاء بالعلامة التجارية السياحية لكا ماو

يُعد سارية علم هانوي في رأس كا ماو وجهة مهمة في السياحة في رأس كا ماو (هوانغ نام).

لم تعد كا ماو بعيدة.

على الرغم من مواجهة قطاع السياحة في كا ماو العديد من التحديات، إلا أنه مهيأ ليصبح مركزًا اقتصاديًا رائدًا. قبل سنوات، واجهت كا ماو، بشبكتها الواسعة من الأنهار والقنوات - التي تُعد من أكثر الشبكات تعقيدًا في البلاد - صعوبات كبيرة في تطوير بنيتها التحتية للنقل.

كانت الرحلة من مدينة هو تشي منه إلى كا ماو تستغرق يوماً كاملاً وليلة. أما الآن، فلا تستغرق سوى 5-6 ساعات بالسيارة. وفي المستقبل القريب، ستتقلص هذه المسافة أكثر عند اكتمال الطريق السريع المؤدي إلى كا ماو، مما سيُعطي دفعة قوية للسياحة في المحافظة.

تمت الموافقة على ترقية مطار كا ماو إلى معايير 4C لاستيعاب الطائرات النفاثة الكبيرة (هوانغ نام).

في أواخر عام ٢٠٢٣، وخلال زيارة عمل إلى كا ماو، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه قائلاً: "خلال هذه الولاية، يجب علينا إكمال الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب، وصولاً إلى كا ماو، ومواصلة بناء الطريق السريع حتى رأس كا ماو، بدلاً من الاقتصار على مدينة كا ماو كما هو مخطط له حالياً. يجب علينا ضمان إمكانية بناء المدرج لكي تتمكن الطائرات الكبيرة من الهبوط في مطار كا ماو في أسرع وقت ممكن، وعندما يزداد عدد المسافرين، سنقوم بتوسيع مبنى الركاب."

وبناءً على ذلك، وافق رئيس الوزراء على مقترحات لدعم كا ماو في تضييق الفجوة مع المراكز الرئيسية في البلاد، وتهيئة الظروف اللازمة لتجاوز الصعوبات التي تواجهها المحافظة، وذلك من خلال: تمديد الطريق السريع بين الشمال والجنوب إلى رأس كا ماو؛ والنظر في الاستثمار في بناء مطار كا ماو وتنفيذه بما يتوافق مع معيار 4C وفقًا للخطة. وبالتالي، سيشكل تمديد مطار كا ماو لمسافة 2.5 كيلومتر إضافية باتجاه تان ثانه دفعة قوية للتنمية الحضرية والسياحية في كا ماو.

بالإضافة إلى ذلك، حددت المقاطعة مهامًا رئيسية تتمثل في التنمية المستدامة للاقتصاد البحري المرتبط بالاستغلال الأمثل لميناء هون خواي العام ومنطقة نام كان الاقتصادية؛ والاستثمار في استكمال نظام بنية تحتية متزامن وحديث، مع التركيز على البنية التحتية للنقل (الطرق السريعة، والطرق الساحلية، والموانئ البحرية، والمطارات)، والبنية التحتية الحضرية، والبنية التحتية للمناطق الاقتصادية، والبنية التحتية للمجمعات الصناعية، والبنية التحتية السياحية. وتهدف إلى إنشاء وتطوير ممرين اقتصاديين في اتجاه الشمال-الجنوب (مدينة كا ماو - كاي نوك - نام كان - دات موي) واتجاه الشرق-الغرب (تان ثوان - سونغ دوك) بالاعتماد على ربط الطرق السريعة والطرق الساحلية والمطارات والموانئ البحرية وخمسة مراكز نمو (مدينة كا ماو، نام كان، سونغ دوك، تان ثوان، دات موي).

بناءً على ما سبق، يمكن ملاحظة أن كا ماو تعمل على تطوير بنيتها التحتية للنقل، وأن موقعها الجغرافي قد تم تقليصه، مما خلق ظروفًا مواتية لربط السياحة بين فيتنام والعالم.

تعزيز السياسة

في عام 2023، وافق مجلس الشعب الإقليمي على قرار يحدد مهمة التخطيط العام لإنشاء منطقة كا ماو السياحية الوطنية حتى عام 2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050. وقبل ذلك، كان رئيس الوزراء قد وافق على خطة التنمية الشاملة لمنطقة كا ماو السياحية الوطنية في مقاطعة كا ماو حتى عام 2030. وفي هذه الخطة الاستراتيجية طويلة الأجل، تهدف كا ماو إلى الاستفادة من مزاياها وخصائصها الفريدة، مع إيلاء اهتمام خاص لربط رأس كا ماو بمنطقة هون خواي، وفو كوك، وكون داو، وغيرها، من أجل تعزيز الاقتصاد البحري والسياحة البحرية.

هوان خواي، موقع ذو أهمية استراتيجية للسياحة والاقتصاد والدفاع الوطني في كا ماو (هوانغ نام).

أكد السيد هوينه كوك فييت، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو، قائلاً: "تلتزم المقاطعة بفتح أبوابها دائماً للترحيب بالمستثمرين المحليين والأجانب، وستواصل دعم نمو المستثمرين والشركات. وسيتم توفير أفضل الظروف للمستثمرين والشركات لتنفيذ مشاريعهم بنجاح وتحقيق التنمية المستدامة في المستقبل وفقاً للوائح والقوانين."

تماشياً مع هذه السياسات، تمر مشاريع سياحية رئيسية في كا ماو حالياً بمرحلة استقطاب المستثمرين الاستراتيجيين. وتحظى العديد من المشاريع الضخمة بتوقعات عالية، مثل: منطقة بحيرة ثي تونغ السياحية، ومنتزه يو مينه ها الوطني السياحي، ومنتجع هون خواي السياحي، ومنتجع هون دا باك السياحي... وتُعدّ هذه جميعها موارد سياحية رئيسية في كا ماو، وإذا ما تم استثمارها واستغلالها بالشكل الأمثل، فستُسهم في تحقيق نمو سياحي ملحوظ.

رسم مسارك الخاص

يرى الخبراء أن قطاع السياحة في كا ماو لا يحظى بالتقدير الكافي حاليًا، ولم يُستغل أو يُطوّر بالشكل الأمثل لتعزيز نموه. ومن وجهة نظر منظم رحلات سياحية، صرّح السيد تران فان ثاو، مدير شركة فيترافيل كا ماو، قائلاً: "مع التخطيط والتوجيه الاستراتيجي للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، بما في ذلك السياحة، استنادًا إلى المناطق الإقليمية ودون الإقليمية، والمرتبطة بنقاط القوة المتميزة والفريدة، سيحقق قطاع السياحة في كا ماو تقدمًا ملحوظًا مع نمو مستمر في عدد السياح والإيرادات السياحية. وعندها، سيزداد الاهتمام والموارد الاجتماعية المخصصة للسياحة بشكل كبير، وهو تأثير متوقع تمامًا". في الوقت نفسه، يرى الخبير السياحي في دلتا ميكونغ، السيد فان دين هيو، أن قطاع السياحة في كا ماو يجب أن يركز على السياحة الزراعية والبيئية، ولكن بمستوى أعلى، لتلبية الاحتياجات المتنوعة للسياح.

تحافظ كا ماو دائمًا على أنشطة المهرجانات للحفاظ على الثقافة، ولكن أيضًا كحدث بارز لتحفيز السياحة (هوانغ نام).

صرح السيد تران هيو هونغ، مدير إدارة الثقافة والرياضة والسياحة، قائلاً: "تستجيب كا ماو بشكل استباقي لتغير المناخ وتعمل على تطوير منتجات سياحية تتناسب معه، وذلك بهدف تعزيز السياحة، لا سيما السياحة البيئية، والسياحة المجتمعية، والسياحة الزراعية المرتبطة ببرنامج التنمية الريفية الجديد وبرنامج "منتج واحد لكل بلدية"، مع التركيز على تطوير السياحة الخضراء القائمة على المنتجات الزراعية النظيفة، وتطوير الزراعة النظيفة لخدمة السياحة الخضراء والترويج لها. إضافةً إلى ذلك، يجري العمل على تطوير مطبخ كا ماو كمنتج سياحي فريد ومتميز، لجذب المزيد من السياح إلى المنطقة."

لا تزال إمكانات السياحة الخضراء المستدامة هائلة (هوانغ نام)

وفي حديثه لصحيفة "إيكونوميك آند أوربان"، صرح السيد تران هيو هونغ قائلاً: "سعياً لتحقيق هدف تطوير السياحة الخضراء والمستدامة، مع تعظيم إمكانات ومزايا مقاطعة تقع في أقصى جنوب البلاد، تعطي المقاطعة الأولوية لتطوير السياحة البيئية القائمة على بناء منتجات سياحية من الزراعة، وربط استغلال الموارد وحمايتها وتنميتها بالأنشطة السياحية مثل: مسار رحلات غابة رأس كا ماو، وقرية دات موي الثقافية والسياحية، واستغلال المنتجات التجريبية للنظام البيئي لأشجار المانغروف في المياه العذبة داخل نظام منتزه يو مينه ها الوطني، وتجربة بحيرة ثي توونغ..."

مصدر: https://kinhtedothi.vn/nang-tam-thuong-hieu-du-lich-ca-mau.html