تجريف الرواسب في مصب النهر.

تُعدّ مصبات الأنهار ممرات مائية حيوية للنقل. ومع ذلك، تعاني العديد من هذه المصبات من تراكم الطمي بشكل كبير، دون معالجة تُذكر بسبب نقص مواقع التخلص المناسبة من المواد المجروفة. ونتيجة لذلك، تضطر السفن والقوارب إلى الإبحار عبر هذه المصبات، معرضةً حياتها وممتلكاتها للخطر أحياناً، للدخول والخروج منها.

تتعرض المنطقة المحيطة بمصب ميناء فان ثيت للتراكم الطميي.

باعتبارها واحدة من أهم مناطق الصيد، تضم لام دونغ العديد من الموانئ، إلا أن معظمها مُغطى بالطمي، مما يُشكل مصدر قلق دائم. وتُعدّ قصة ميناء لا جي للصيد الأكثر إيلامًا، إذ تحوّل إلى فخ مميت للعديد من قوارب الصيد، مُتسببًا في حوادث وخسائر بشرية عديدة. في ذلك الوقت، أوضحت السلطات أن رياح موسمية شمالية شرقية قوية تُسبب أمواجًا عاتية؛ في المقابل، جادل الصيادون بأن الترسيب الشديد للطمي يُؤدي إلى جنوح القوارب، مما يُسبب انقلابها أو جرفها مع الأمواج.

منذ أن تراكمت الطمي في ميناء فو هاي للصيد، أصبح مهجورًا ومقفرًا. وبحسب المد والجزر، يتحول الميناء أحيانًا إلى مجرد مسطح طيني، وحتى في حالة المد العالي، يصعب على السفن الكبيرة الدخول والخروج. أما ميناء فان ري كوا للصيد، الذي بدأ تشغيله عام ٢٠١٥، فقد وافقت المحافظة على تجريفه، لكن المشروع لا يزال يواجه صعوبة في إيجاد موقع مناسب للتخلص من المواد المجروفة.

في قناة فان ثيت الملاحية، تحوّل الحاجز الرملي المتشكل حديثًا، والذي كان صغيرًا في السابق، إلى منطقة رسو للقوارب الصغيرة، وموقع للصيد، ومكان للسباحة، مما يعيق دخول السفن وخروجها. في عام 2023، تبادلت إدارة الملاحة البحرية الفيتنامية وإدارة الزراعة والبيئة في مقاطعة لام دونغ وثائق بشأن موقع إلقاء المواد المجروفة. ولم يتوصل الطرفان إلى اتفاق بشأن الجهة التي ستختار موقع التخلص وتوصي به إلا في نهاية مارس 2026. ويكمن التحدي الجديد في عدم وجود موقع بمساحة مناسبة لحجم المواد المجروفة. في السابق، في عامي 2019 و2021، بقيت حوالي 30,000 ^{متر مكعب} من المواد المجروفة، تغطي مساحة 1.5 هكتار، في ميناء فان ثيت للشحن بانتظار التخلص منها.

تتكرر ظاهرة الترسيب الساحلي في العديد من المقاطعات، مثل كوانغ نغاي وكوانغ تري وكا ماو وغيرها. ووفقًا للخبراء، فإن السبب الرئيسي هو بناء السدود الترابية لمنع التآكل والملاجئ البحرية لحماية السفن، مما يؤدي دون قصد إلى تغيير تدفق المياه. وتختلف سرعة الترسيب باختلاف جودة البناء، كمدى التزامه بالتصميم والمعايير الفنية وصيانته الدورية.

قد يعجبك أيضاً

حتى بعد مرور سنوات على وفاتها، لا تزال الأميرة ديانا تؤثر في حياة أحفادها.لو كانت الأميرة ديانا لا تزال على قيد الحياة، لكانت قد بلغت الخامسة والستين من عمرها في الأول من يوليو. وعلى الرغم من حياتها القصيرة، فقد تركت بصمة عميقة على العائلة المالكة البريطانية، ليس فقط من خلال أنشطتها الاجتماعية، بل أيضاً من خلال الطريقة التي ربت بها ابنيها، الأمير ويليام والأمير هاري، وفقاً لموقع E! News.

باك نينه: تعزيز أعمال الوقاية من الحرائق ومكافحتها في المتاحف وقاعات العرض والمنازل التقليدية والآثار التاريخية والثقافية والمواقع السياحية.أصدرت إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في باك نينه وثيقة بشأن تعزيز أعمال الوقاية من الحرائق ومكافحتها في المتاحف وقاعات العرض والمنازل التقليدية وما إلى ذلك.

موجز الأخبار الرياضية 1/7: القائمة النهائية للمنتخب الوطني الفيتنامي للتدريب في كوريا الجنوبية، ويتوقع حاسوب عملاق أن تفوز إنجلترا على جمهورية الكونغو الديمقراطية.(CLO) المدرب كيم سانغ سيك يضع اللمسات الأخيرة على قائمة المنتخب الوطني الفيتنامي للتدريب في كوريا الجنوبية، ولاعب آخر يتلقى بطاقة حمراء في كأس العالم لتغطية فمه، وحاسوب عملاق يتوقع فوز إنجلترا على جمهورية الكونغو الديمقراطية 2-0... هذه بعض أبرز الأخبار الرياضية اليوم (1 يوليو).

تُعدّ مشاريع التجريف التي تتوفر فيها مواقع جاهزة للتخلص من النفايات أكثر ملاءمة بشكل عام. أما في المناطق التي لا تتوفر فيها أراضٍ للتخلص من النفايات، فيجب على المستثمر إيجاد موقع مناسب والحصول على تقييم للأثر البيئي من الجهة المختصة. ويُعدّ إيجاد موقع بمساحة عدة هكتارات تحديًا، إذ يجب أن يتجنب التأثير على المناطق السكنية وأن يكون سهل الوصول إليه.

بحسب الإجراءات المتبعة، بعد نقل المواد المجروفة إلى الشاطئ، سيتم بيعها بالمزاد العلني، لكن الشركات لن تشتريها إلا إذا كانت الرمال صالحة للاستخدام في استصلاح الأراضي. ورغم أن خيار إلقائها في عرض البحر يوفر مواقع أفضل، إلا أنه يتطلب عملية تشاور دقيقة لتجنب الإضرار بالموارد البحرية، ويكلف ضعف تكلفة إلقائها على اليابسة.

لتسهيل عمليات التجريف، تحتاج الدولة إلى آلية منفصلة لشركات التجريف واستهلاك المواد المجروفة. على سبيل المثال، يمكن السماح لشركات التجريف باستخدام الرمال في ردم مشاريع البناء، مما يحل مشكلة مواقع التخلص من النفايات دون الحاجة إلى إجراء مزاد. كل ما على الشركات فعله هو حساب الأرباح والوفاء بالتزاماتها المالية تجاه الدولة.

على المدى البعيد، سيؤدي التجريف المستمر وإلقاء المخلفات على اليابسة إلى استنزاف الأراضي النظيفة المتاحة، مما لن يترك مساحة تخزين إضافية. ويُعدّ استخدام المواد المجروفة في ردم مشاريع النقل أو استصلاح الأراضي حلاً أكثر استدامة في ظل نقص المواد، متجنباً بذلك الإجراءات المطولة لتقييم الأثر البيئي والمناقصات. وبدلاً من ذلك، يمكن إلقاء المواد المجروفة في مواقع التعرية الساحلية، ولكن فقط خلال مواسم الرياح المواتية، مع إمكانية إنشاء جدران بحرية مؤقتة في عرض البحر لتكوين ضفاف رملية.

في الواقع، يُحقق بناء الجدران البحرية والملاجئ من العواصف فوائد جمة، ولكنه في المقابل يُسبب آثارًا سلبية كالترسبات. ومع ذلك، فبدون آلية فعّالة، ستظل مشكلة إيجاد مواقع مناسبة للتخلص من النفايات حلقة مفرغة لا نهاية لها.

الولايات المتحدة - فيتنام: لا تفوّت

قام السفير نغوين كوك دونغ بزيارة ولاية مينيسوتا الأمريكية وعمل فيها.في الفترة من 28 إلى 30 يونيو، قام السفير الفيتنامي لدى الولايات المتحدة، نغوين كوك دونغ، بزيارة وعمل في مينيسوتا.

تشجع فيتنام الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في التكنولوجيا المتقدمة.في صباح يوم 26 يونيو، استقبل نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ، في مقر الحكومة، السيد جيف بليس، مدير سلسلة التوريد في مجموعة كوهيرنت (الولايات المتحدة الأمريكية). وخلال اللقاء، أكد نائب رئيس الوزراء أن فيتنام تشجع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها، لا سيما في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة والابتكار وأشباه الموصلات.

تشجيع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة.قال نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ إن فيتنام ترحب بالشركات الأمريكية لمواصلة توسيع عملياتها في فيتنام، وخاصة في الصناعات عالية التقنية والقطاعات ذات القيمة المضافة العالية.

ثانه هاي

المصدر: https://nhandan.vn/nao-vet-boi-lang-o-cua-bien-post969803.html