الكنيسة الخشبية تزن 672 طنًا، وتم رفعها ونقلها مسافة 5 كيلومترات في يومين

(دان تري) - تم رفع الكنيسة الخشبية التي يبلغ وزنها 672 طنًا، والتي تعتبر رمزًا عمره 100 عام في شمال السويد، ونقلها كقطعة واحدة لتجنب خطر الهبوط بسبب تعدين خام الحديد.

بعد 8 سنوات من التخطيط وتكلفة تجاوزت 500 مليون كرونة (أكثر من 1180 مليار دونج)، بدأت كنيسة في شمال السويد في وقت مبكر من صباح يوم 19 أغسطس/آب رحلتها التي يبلغ طولها 5 كيلومترات لإفساح المجال لتوسيع أكبر منجم حديد تحت الأرض في أوروبا.

ومن المتوقع نقل كنيسة كيرونا كيركا التي يبلغ عمرها 113 عاما، والتي تعتبر معلما بارزا في شمال البلاد منذ أكثر من 100 عام، إلى موقعها الجديد في غضون يومين بسرعة 0.5 كيلومتر في الساعة.

تم رفع الكنيسة بأكملها بواسطة عوارض فولاذية ونقلها باستخدام نظام مركبات عملاقة (صورة: رويترز).

ويعد هذا المشروع جزءا من مشروع استمر لعقود من الزمن لنقل مدينة كيرونا القطبية بأكملها بعد أن أدى منجم خام الحديد المملوك للدولة إلى إضعاف الأرض وهدد بابتلاع المنطقة بأكملها.

اصطف أكثر من عشرة آلاف شخص في الشوارع ليشهدوا النقلة التاريخية للكاتدرائية. كانت تلك اللحظة التي بدأ فيها المبنى الخشبي الأحمر العملاق بالتدحرج. في نهاية الأسبوع الماضي، تكللت التجربة التجريبية على المسار الذي يبلغ طوله 30 مترًا بالنجاح.

كما نصبت هيئة الإذاعة والتلفزيون السويدية (SVT) عشرات الكاميرات على طول الطريق لبثّ الحدث، الذي أُطلق عليه اسم "نقل الكاتدرائية"، مباشرةً. وقد استقطب البثّ جمهورًا غفيرًا، من السويد وحول العالم.

الكنيسة الخشبية تزن 672 طن وتم رفعها ونقلها 5 كيلومترات في يومين (مصدر الفيديو : الأخبار).

كنيسة كيرونا، من تصميم المهندس المعماري غوستاف ويكمان، من أشهر المباني القديمة في السويد. تشتهر بهندستها المعمارية التي تحاكي خيمة سامي التقليدية.

في 20 أغسطس، أقيمت صلاة وحفلة قهوة في الكنيسة، على أمل تسجيل رقم قياسي عالمي في "قهوة الكنيسة". كما أقيمت أنشطة ترفيهية موسيقية ، من بينها حفل موسيقي للمغنية كارولا.

من المتوقع إعادة فتح الكنيسة في موقعها الجديد بحلول نهاية عام 2026. وفي الوقت نفسه، قد لا تكتمل عملية نقل مدينة كيرونا بالكامل حتى عام 2035.

أفادت وسائل إعلام سويدية أن كنيسة كيرونا كانت واحدة من 23 مبنى ثقافيًا سيتم نقلها. ووُصف نقل هذا الهيكل الخشبي العملاق بأنه رحلة "فريدة من نوعها في تاريخ العالم ". في هذه الأثناء، مُنح السكان المحليون خيارين: الحصول على تعويضات أو إعادة بناء منازلهم.

ومع ذلك، واجه المشروع انتقادات أيضًا. إذ تخشى مجتمعات السامي أن يُصعّب تقسيم الأراضي على رعاة الرنة تربية حيواناتهم، ويهدد ثقافتهم الأصلية.

وقالت كارين، وهي مالكة حيوان الرنة وعضو مجلس إدارة قرية جابنا سامبي السامي، إن نقل الكنيسة كان مجرد "عرض كبير" لصرف الانتباه عن الدمار الذي لحق بالمدينة والثقافة الأصلية.

تتمتع الكنيسة بأهمية رمزية منذ أكثر من قرن من الزمان (صورة: أخبار).

الكنيسة ليست سوى جزء صغير من كيرونا اختير للحفظ. لستُ سعيدًا بنقل الكنيسة، فأنا أُدرك تأثير أنشطة التعدين على كل ما حولها.

إنه فقدان التنوع البيولوجي والهواء والماء والرنة والحياة البرية. جميعها تتأثر. بدلًا من ذلك، تسعى الشركة إلى جذب الانتباه من خلال الحفاظ على الكنيسة كرمز ثقافي،" علّقت السيدة كارين بصراحة.

ردًا على الانتقادات، صرّح ستيفان هامالاينن، نائب رئيس التطوير الحضري في شركة LKAB، بأنّ نقل كنيسة كيرونا كان ضروريًا لاستمرارها. ووفقًا لستيفان، قبل أكثر من عشرين عامًا، عند إطلاق مشروع التحول الحضري، نقلت الشركة سلسلة من المباني.

رغم أن الشركة لم تكشف عن تكلفة هذه الخطوة، إلا أن الرئيس التنفيذي يان موستروم أكد في 19 أغسطس/آب أن المبلغ تجاوز نصف مليار كرونة (أكثر من 1,180 مليار دونج فيتنامي). مع ذلك، صرّح بأن هذا استثمارٌ مُجدٍ.

إذا استمر منجم الحديد، فسنضطر إلى نقل مركز مدينة كيرونا. ووجود مركز مدينة بدون كنيسة أمر غير مقبول. لذا، ليس لدينا خيار آخر، كما قال.

وفي صباح يوم 19 أغسطس/آب، قام المهندسون بترتيب بناء الكنيسة على نظام شعاعي، ثم تم وضع صفين من المقطورات تحتها.

المصدر: https://dantri.com.vn/du-lich/nha-tho-bang-go-nang-672-tan-duoc-nhac-len-va-di-chuyen-5km-trong-2-ngay-20250820132000311.htm