أتذكر الفترة التي عملت فيها كصحفي في قناة EWEC.

يمكن التأكيد على أن تطوير الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب على مدى السنوات السبع والعشرين الماضية (منذ ديسمبر 1998)، والمرتبط بالطريق السريع رقم 9 في مقاطعة كوانغ تري، قد حظي بمساهمة كبيرة من وسائل الإعلام المحلية والمركزية والدولية. وقد شجعت هذه الوسائل الإعلامية بنشاط التعاون في استغلال إمكانات ومزايا الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب، مساهمةً في تطويره بما يتناسب مع إمكانياته ونقاط قوته الكامنة.

مراسل من صحيفة كوانغ تري (على اليمين) يلتقي بالمحررين والمراسلين من صحيفة سافانفاتانا (لاوس) في أكتوبر 2007 - الصورة: د.ت.

باعتبارها مقاطعة تقع على الجانب الفيتنامي من الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب، فقد اقترحت مقاطعة كوانغ تري العديد من المبادرات ونظمت العديد من الأنشطة لتعزيز التعاون وتنمية هذا الممر، مثل: التنسيق مع أكاديمية العلوم الفيتنامية لتنظيم ورشة عمل التنمية الاقتصادية للطريق 9 لعام 1992؛ وتقديم اقتراح إلى الحكومة للسماح ببناء منطقة لاو باو الاقتصادية الحدودية؛ وإصدار العديد من القرارات بشأن التنمية الاجتماعية والاقتصادية المرتبطة بالممر الاقتصادي بين الشرق والغرب، وخاصة القرار رقم 06-NQ/TU بتاريخ 12 ديسمبر 2006، الصادر عن لجنة الحزب في مقاطعة كوانغ تري بشأن تعزيز الاستثمار واستغلال إمكانات ومزايا الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب حتى عام 2010، مع مراعاة عام 2015؛ إن تنظيم مهرجان "الجسر عبر آسيا"، ومنتدى التعاون الاقتصادي بين الشرق والغرب... قد جذب انتباه العديد من السياسيين والدبلوماسيين والمستثمرين ورجال الأعمال من الدول الواقعة على طول الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب ودول أخرى، مما خلق انطباعًا إيجابيًا وتأثيرًا واسع النطاق داخل وخارج منطقة ميكونغ الكبرى في السنوات الأولى من افتتاح هذا الممر المهم.

على وجه الخصوص، ومنذ السنوات الأولى لإعادة تأسيس المقاطعة (يوليو 1989)، لعبت صحيفة كوانغ تري دورًا رائدًا ومحوريًا في الترويج لمزايا الطريق السريع رقم 9 واستغلالها منذ المراحل الأولى. وفي مارس 1994، نشرت صحيفة كوانغ تري عددًا خاصًا بعنوان: "الطريق السريع رقم 9 اليوم".

يمكن اعتبار هذا العدد الخاص الأول من نوعه في الصحافة على مستوى المقاطعة، والذي يتناول بشكل شامل المزايا النسبية لهذا الطريق الحيوي في توسيع التبادلات الاقتصادية والثقافية والاجتماعية تدريجيًا مع الدول الواقعة على طول الممر الاقتصادي الشرقي الغربي. وقد نشر هذا العدد الخاص، بعنوان "الطريق السريع رقم 9 اليوم"، مقالات كتبها قادة المقاطعة وعلماء وقادة الإدارات والوكالات ذات الصلة، ناقشوا فيها وحللوا قضايا مثل: الموقع الجغرافي - عامل حاسم وشرط مواتٍ لتنمية مقاطعة كوانغ تري؛ الطريق السريع رقم 9 - لاو باو في ازدهار البلاد؛ الطريق السريع رقم 9 - نقطة وصل بين الشرق والغرب؛ مزايا الطريق السريع رقم 9 في عملية التنمية؛ التعاون في مجال الاستثمار الأجنبي - الفرص والتحديات...

وفي وقت لاحق، أدى تنفيذ القرار رقم 06-NQ/TU الصادر بتاريخ 12 ديسمبر 2006 عن لجنة الحزب بمقاطعة كوانغ تري بشأن تعزيز الاستثمار واستغلال إمكانات ومزايا الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب حتى عام 2010، مع مراعاة عام 2015، إلى فتح فرص جديدة للمقاطعة في عملية التكامل والتنمية، وحصلت صحيفة كوانغ تري على المزيد من الفرص لتغطية هذه القضية بشكل متكرر وبمزيد من التحديثات.

تقوم صحيفة كوانغ تري بتغطية جميع الأحداث البارزة المتعلقة بعملية التكامل في EWEC بسرعة ودقة وشمولية، مما يخدم قيادة المقاطعة ويوجه عملها في الوقت المناسب ويلبي احتياجات القراء من المعلومات.

مهرجان الجسر عبر آسيا الثالث، 2012، الذي أقيم في كوانغ تري - الصورة: د.ت.

من بين المزايا التي تحظى بها المنطقة اهتمام القيادة الإقليمية ودعم الإدارات والوكالات المعنية. وقد أرسلت صحيفة كوانغ تري العديد من المراسلين لمرافقة كبار المسؤولين الإقليميين في جولات استطلاعية شملت كامل الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب، والمشاركة في مؤتمرات حول التعاون في استغلال هذا الممر في تايلاند ولاوس، والمشاركة في أسبوع الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب في دا نانغ وكوانغ تري.

أُتيحت الفرصة لمراسل إحدى الصحف للسفر على طول خط السكة الحديدية من دونغ ها إلى لاو باو، مروراً بسافاناكيت، ثم عبور نهر ميكونغ، مروراً بالعديد من محافظات شمال شرق تايلاند، وعاصمتها خون كاين، وبالقرب من معبر ميسوت الحدودي بين تايلاند وميانمار. وهذا يعني أن الرحلة قطعت ما يقارب ثلثي الخط، أي حوالي 1000 كيلومتر من إجمالي طول الخط البالغ 1450 كيلومتراً، من ميناء تيان سا (دا نانغ) إلى ميناء مولاميين (ميانمار).

أتاحت هذه الرحلات رؤية شاملة نسبياً لشبكة النقل الأوروبية الغربية، موفرةً مصادر قيّمة ومُلهمةً الصحفيين لكتابة العديد من المقالات التي تناولت ضرورة تعزيز التعاون في استغلال نقاط قوة هذه الشبكة على امتداد مسارها. كما تنبأت هذه الرحلات بالصعوبات والتحديات المحتملة، واقترحت حلولاً للتغلب عليها، مما يضمن بقاء هذا الممر الاستراتيجي المهم مفتوحاً ويحقق فوائد ملموسة لكل مقاطعة وبلد.

بفضل الوصول المبكر وتوفير معلومات سريعة ودقيقة وفي الوقت المناسب وفعالة، نشرت صحيفة كوانغ تري العديد من المقالات الثاقبة التي لاقت استحسانًا كبيرًا من القراء، والتي تحلل التغيرات الإيجابية في عملية التعاون والتكامل في الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب، مثل: أهداف الربط بين وسائل النقل لتحقيق النجاح الاقتصادي؛ من الربط بين وسائل النقل إلى مجتمع تنموي مزدهر؛ الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب - الربط من أجل التنمية...

نشرت الصحيفة أيضًا العديد من المقالات التي تحلل المزايا النسبية لمقاطعة كوانغ تري في استشراف التعاون والتنمية على طول الممر الاقتصادي، لا سيما إنشاء منطقة لاو باو الاقتصادية الحدودية؛ مُحددةً الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب كمسار اقتصادي حيوي ذي تأثير عضوي على ثلاث مناطق اقتصادية رئيسية في مقاطعة كوانغ تري: منطقة لاو باو الاقتصادية الحدودية، ومدينة دونغ ها، ومنطقة كوا تونغ-كوا فيت-كون كو السياحية والخدمية. وقد حازت سلسلة مقالات "كوانغ تري وعملية التكامل على طول الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب" التي كتبها صحفيو صحيفة كوانغ تري على الجائزة الأولى في حفل توزيع جوائز كوانغ تري الصحفية الثالث لعام 2008.

وفي تعاون آخر، في الفترة من 7 إلى 14 أكتوبر 2007، تم إرسال محرر ومصمم جرافيك من صحيفة كوانج تري إلى صحيفة سافانفاتانا (مقاطعة سافاناكيت، لاوس) للتدريب على التصوير الصحفي وتطبيق تقنية فوتوشوب في معالجة الصور.

خلال التدريب، قام المحررون ومصممو الجرافيك من صحيفة كوانغ تري بتقديم المحتوى النظري الأساسي والجوانب التقنية لتثبيت البرامج، والمهارات العملية، وتطبيقات تصميم الصحف، ومعالجة الصور الرقمية باستخدام تقنية فوتوشوب.

نساعدك على اتخاذ خطوة للأمام في عرض الصحف، بدءًا من التصميم الجرافيكي وإعادة تصميم رأس الصفحة الرئيسية وصولاً إلى تخطيط الفئات والأقسام، ونكمل عملية النشر من الإعداد في مكتب التحرير إلى الطباعة النهائية في دار الطباعة.

لقد تم تقييم هذا الإجراء الجديد بالإجماع من قبلكم على أنه معقول وعلمي ومناسب لمرافقكم وقدراتكم المهنية، وقد تم تطبيقه من قبل صحيفة سافانفاتانا منذ العدد الصادر يوم الاثنين 15 أكتوبر 2007.

في الواقع، لطالما كان تشجيع الاستثمار واستغلال مزايا الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب موضوعًا ذا أهمية للصحافة.

مع تطور مشروع EWEC، يتطلع القراء إلى الوصول إلى معلومات دقيقة وفي الوقت المناسب، إلى جانب التوصيات والاقتراحات والتوجيهات لخارطة طريق تنموية مواتية بحيث يستمر الطريق السريع 9 ومشروع EWEC في تجسيد "الطريق العملي" و"الأكثر اقتصادية" و"طريق الأحلام" للمجتمع بأكمله في المنطقة في رحلة عبور آسيا.

داو تام ثانه

المصدر: https://baoquangtri.vn/nho-thuo-lam-bao-tren-ewec-194395.htm