ما هي أنواع السيارات والدراجات النارية التي يمكنها استخدام بنزين E10؟

VTV.vn - يمكن استخدام وقود الإيثانول الحيوي E10 في أنواع عديدة من السيارات والدراجات النارية إذا أكد المصنّع توافقه. يجب فحص وصيانة أنظمة الوقود في المركبات القديمة قبل الاستخدام.

تحقق من التوافق بعناية قبل استخدام بنزين E10.

بالنسبة للدراجات النارية التي تحمل علامة تصنيف وقود E10 بوضوح على غطاء خزان الوقود، يمكن للمستهلكين استخدامها بثقة. أما بالنسبة للدراجات النارية التي لا تحمل هذه العلامة، سواء كانت جديدة أو مستعملة، فينبغي على المستهلكين الرجوع إلى دليل المستخدم الخاص بالشركة المصنعة للتأكد من توافقها مع وقود E10.

بالنسبة للمركبات القديمة، يجب على الناس أيضًا فحصها للكشف عن أي مخاطر محتملة قبل استخدام بنزين E10، مثل صعوبة التشغيل، وتراكم الرواسب، وانسداد المرشحات، وتلف حاقنات الوقود أو خطوط الوقود.

بالنسبة للدراجات النارية التي تحمل علامات على غطاء خزان الوقود تشير إلى توافقها مع بنزين E10، يمكن للناس استخدامها براحة بال.

بحسب السيد لو هاي نام، رئيس القسم الفني في جمعية مصنعي الدراجات النارية في فيتنام، فإن الهيئات التنظيمية بحاجة إلى تكثيف حملات التوعية العامة، ويجب على المصنعين أيضاً تعزيز توصياتهم حتى يعرف الناس ما إذا كانت مركباتهم متوافقة مع بنزين E10.

وبحسب السيد نام، إذا فقد المستخدمون دليل المستخدم أو لم يعد لديهم، فيمكنهم الاتصال بالخط الساخن للشركة المصنعة للحصول على المساعدة في التحقق من توافق السيارة مع بنزين E10.

بالنسبة للسيارات، توضح العديد من الطرازات بوضوح على غطاء خزان الوقود ما إذا كانت تستخدم بنزين E10. أما بالنسبة للمركبات التي لا تحتوي على هذه المعلومة، فيُرجى الرجوع إلى دليل المالك أو الاتصال بالشركة المصنعة للتأكد.

بالنسبة للسيارات، تشير العديد من الطرازات بوضوح على غطاء خزان الوقود ما إذا كان بإمكانها استخدام بنزين E10 أم لا.

تحتاج السيارات المستعملة إلى صيانة نظام الوقود قبل تحويلها.

وفقًا للأستاذ المشارك الدكتور دام هوانغ فوك - رئيس قسم الهندسة الميكانيكية بجامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا، بالنسبة للسيارات القديمة التي يزيد عمرها عن 10 سنوات، حتى لو كان بإمكانها استخدام بنزين E10، فلا يزال من الضروري فحص واستبدال بعض الأجزاء والمكونات التي قد تضعف بعد فترة طويلة من الاستخدام، مثل الأختام وخطوط الوقود.

وأضاف الأستاذ المشارك الدكتور دام هوانغ فوك: "أنصح الجميع أيضاً بفحص هذه الأنابيب وصيانتها واستبدالها لضمان سلامة سياراتهم. إذا كانت قطع غيار أصلية، وتم تصنيعها في هذا الوقت، ومضمونة التوافق مع بنزين E10، فيمكننا حينها أن نكون مطمئنين تماماً بشأن هذه القطع ولا داعي للقلق".

سيتوفر بنزين E10 على مستوى البلاد ابتداءً من الأول من يونيو.

يُبلغ العديد من سائقي الدراجات النارية وأصحاب السيارات عن شعورهم بالخمول ومشاكل في المحرك بعد التزود ببنزين E10. ويمكن تفسير ذلك على النحو التالي: غالبًا ما تتراكم الأوساخ والرواسب في خزانات الوقود بالمركبات القديمة. تعمل الخصائص المُسببة للتآكل للإيثانول الموجود في بنزين E10 على إذابة هذه الأوساخ، مما يؤدي إلى انتقالها عبر أنابيب الوقود وانسداد البخاخات، وبالتالي التأثير على أجزاء أخرى من المحرك وضعف أدائه. لذلك، من الضروري تنظيف خزان الوقود جيدًا قبل التزود ببنزين E10.

من جهة أخرى، يتميز الإيثانول بخاصية امتصاص الرطوبة، لذا عندما لا تُقاد السيارة لفترة طويلة، يمتص الرطوبة من الهواء، مما يؤدي إلى زيادة تركيز الماء في البنزين. وفي الوقت نفسه، ينفصل الماء، حيث يترسب الإيثانول في الأسفل ويبقى البنزين في الأعلى، مما ينتج عنه انخفاض في قوة المحرك.

"الحل الوحيد لهذه المشكلة هو تدوير البنزين بسرعة فائقة. ثانياً، يمتلك النظام القياسي لتخزين ونقل الإيثانول معايير أكثر صرامة مقارنةً بالنظام المعتاد. إذا أحسنا إدارة السوق وكل شيء آخر، أضمن لكم أن نسبة الماء في الإيثانول والبنزين لن تتجاوز الحدود المسموح بها، ولن نشهد مثل هذه الظواهر."

بشكل عام، يمكن استخدام وقود الإيثانول الحيوي E10 في العديد من طرازات السيارات والدراجات النارية الحديثة إذا حصل على شهادة توافق من الشركة المصنعة. مع ذلك، بالنسبة للمركبات القديمة، ينبغي على المستخدمين فحص نظام الوقود وصيانته قبل التحويل إلى هذا النوع من الوقود لتجنب مشاكل مثل انسداد البخاخات، أو تلف الأنابيب، أو انخفاض أداء المحرك.

كما ينصح الخبراء الناس بتنظيف خزانات الوقود بانتظام، وتجنب ترك سياراتهم دون استخدام لفترة طويلة، واتباع تعليمات الشركة المصنعة لضمان السلامة ومتانة المحرك وزيادة فعالية وقود E10 الحيوي إلى أقصى حد.

وفقًا للتعميم رقم 50 الصادر عن وزارة الصناعة والتجارة ، اعتبارًا من 1 يونيو 2026، يجب مزج البنزين الخالي من الرصاص (وفقًا للمعايير الفنية الوطنية الحالية) مع بنزين E10 لاستخدامه في محركات البنزين على الصعيد الوطني.

وفي الوقت نفسه، سيستمر مزج وإنتاج بنزين E5 RON92 لاستخدامه في محركات البنزين حتى 31 ديسمبر 2030.

هذا يعني أنه سيتم استبدال بنزين RON95-V و RON95-III بالوقود الحيوي اعتبارًا من 1 يونيو 2026. وبناءً على ذلك، لن يتوفر في السوق سوى أنواع الوقود الحيوي مثل E10 RON95-V و E10 RON95-III و E5 RON92-II.

في الواقع، منذ منتصف مايو، بدأت آلاف محطات الوقود في جميع أنحاء البلاد بتخفيض نسبة بنزين RON95 تدريجيًا والتحول إلى بنزين E10. فعلى سبيل المثال، تحولت نحو 1000 محطة وقود تابعة لشركة PVOIL إلى بيع بنزين E10 ابتداءً من 15 مايو. وفي الوقت نفسه، وبحلول 20 مايو، تحولت حوالي 5500 محطة وقود تابعة لشركة Petrolimex في جميع أنحاء البلاد أيضًا إلى بيع بنزين E10 وتوقفت عن بيع البنزين التقليدي.

المصدر: https://vtv.vn/nhung-loai-o-to-xe-may-nao-su-dung-duoc-xang-e10-100260521190716924.htm