الدراجات الهوائية التي تكسب رزقها في الموانئ.

وسط حرارة الشمس ورياح محطة عبّارات راش جيا - فو كوك، لا يزال مئات من سائقي الدراجات النارية يكسبون رزقهم يومياً. وبعد كل رحلة، تتكشف قصص عن حياتهم العملية وعن الروابط القوية التي تجمعهم داخل نقابتهم.

لا توفر محطة عبّارات راش جيا - فو كوك سوى القليل من الظل، ما يُجبر سائقي الدراجات النارية على تحمّل حرارة الشمس الحارقة. تحمل نسائم البحر الملح، فتُسمّر وجوههم. يعتمد مئات السائقين يوميًا اعتمادًا كليًا على مواعيد العبّارات. في بعض الأيام، يستيقظون في الرابعة أو الخامسة صباحًا للحاق بالعبّارة الأولى، بينما في أيام أخرى، ينتظرون طويلًا تحت المطر الغزير عندما تتأخر العبّارة بسبب هيجان البحر. يقول السيد بوي فان دونغ، الذي يكسب رزقه هنا منذ أكثر من عشرين عامًا: "وراء كل رحلة، التي تُكلّف عشرات الآلاف من الدونغ، رسوم دراسة أبنائنا، وأدوية والدينا المسنين، ووجبات الطعام البسيطة لعائلتنا. في بعض الأيام، يكون عدد الركاب كبيرًا جدًا لدرجة أننا لا نستطيع الراحة، وفي أيام أخرى نجلس ونشاهد الناس يمرّون".

السيد نغوين باو لوك (في الوسط) وأعضاء النقابة. الصورة: وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات

بعد أن أمضى عشر سنوات يكسب رزقه كسائق دراجة نارية أجرة، قال السيد فو فان ثاو بتفاؤل: "تتطلب هذه الوظيفة تقبّل قسوة الطقس، سواء أكانت شمسًا حارقة أم أمطارًا غزيرة. ويكون دخلي أعلى قليلًا في الأيام الباردة. ومنذ صباح اليوم، أكملت ثماني رحلات في المنطقة، لذا أحاول إيجاد المزيد من الزبائن قبل أخذ استراحة الغداء."

يضم اتحاد سائقي الدراجات النارية لنقل الركاب في راش جيا - فو كوك حتى الآن 119 عضوًا، يعملون في الغالب كسائقي دراجات نارية في منطقة الميناء، لتلبية احتياجات النقل المتزايدة للسكان المحليين والسياح. عندما ينضم العاملون لحسابهم الخاص إلى النقابات، فإنهم ينضمون فعليًا إلى مجتمع متماسك، ويتلقون الدعم والحماية من زملائهم.

مع ذلك، تواجه عمليات النقابة منافسة شديدة من وسائل النقل الأخرى كسيارات الأجرة وخدمات النقل عبر التطبيقات، مما يستلزم من النقابة تحسين جودة خدماتها باستمرار، وبناء صورة مهنية، والحفاظ على سمعتها لجذب العملاء. وصرح السيد نغوين باو لوك، رئيس نقابة سائقي الدراجات النارية لنقل الركاب في راش جيا - فو كوك، قائلاً: "تساهم النقابة في تنظيم عمل سائقي الدراجات النارية، وتوفير بيئة مناسبة للأعضاء للتواصل والدعم المتبادل والتفاهم، وتجنب التنافس على العملاء. وبمجرد انضمامهم إلى النقابة، يتمتع الأعضاء بالحماية والعديد من المزايا بفضل رعاية وحماية حقوقهم ومصالحهم المشروعة."

يشارك أعضاء النقابة، خلال عملهم، في جهود مكافحة الجريمة من خلال مراقبة الأفراد المشبوهين وتقديم المعلومات فورًا إلى جهات إنفاذ القانون، مما يُسهم في ضمان الأمن والنظام في المنطقة. وعلّقت السيدة لي ثي تشانغ، نائبة رئيس نقابة عمال منطقة راش جيا، قائلةً: "على مدار الفترة الماضية، دأبت نقابة سائقي الدراجات النارية في راش جيا - فو كوك على التنسيق مع نقابة عمال المنطقة في رصد الأوضاع، ودعم الأعضاء عند مواجهتهم صعوبات، وتشجيعهم على الحفاظ على صورة إيجابية لدى السياح".

في السابق، خارج البوابات الفخمة لمحطات العبّارات ومناطق الانتظار، وسط حركة المرور الصاخبة والأزقة الضيقة، كان كثيرون يكافحون من أجل لقمة العيش. كانوا يعملون دون تسجيل ساعات عمل، ودون أي مزايا، ودون أي حماية سوى أنفسهم. أما الآن، فقد تلقى 27 عضوًا من أعضاء النقابة، ممن عانوا من أمراض أو حوادث، الدعم والرعاية بعد انضمامهم إلى النقابة. وأضاف السيد ثاو: "في البداية، عرّفني أحد الأصدقاء على النقابة. كنت مترددًا في البداية، أخشى أن يُسألني أحد عن خلفيتي، وأخشى دفع الرسوم، ولكن بعد انضمامي، أدركت أنها حقًا مجتمع متكاتف يهتم بالآخرين."

جلس أعضاء النقابة معًا، وتبادلوا بزاتهم الجديدة ومعاطف المطر وغيرها من المستلزمات الضرورية لأيام المطر والعواصف. وأظهرت ضحكاتهم المرحة وحديثهم الودي أن حيوية النقابة ووحدتها قد ترسّختا عبر الزمن، مما عزز دورها في تمثيل أعضائها ودعمهم. وقال السيد بوي فان دونغ: "نسعى جاهدين لتحسين جودة الخدمة المقدمة للركاب، وبناء صورة "سيارات أجرة دراجات نارية حضارية ومهذبة وآمنة"، والتكيف مع المنافسة، والحفاظ على سمعتنا وقاعدة عملائنا لتحسين سبل عيشنا".

حالياً، يضمن اتحاد راش جيا - فو كوك لراكبي الدراجات النارية قروضاً بقيمة إجمالية تقارب 300 مليون دونغ فيتنامي لـ 18 من أعضائه.

MOC TRA

المصدر: https://baoangiang.com.vn/nhung-vong-xe-muu-sinh-noi-ben-tau-a485136.html