أعلن الرئيس ماكرون: "قررتُ تزويد فرنسا بحاملة طائرات جديدة". وأضاف أن القرار اتُخذ هذا الأسبوع، وأن المشروع سيعود بالنفع المباشر على الاقتصاد الفرنسي بمشاركة 800 مورد، معظمهم من الشركات الصغيرة والمتوسطة.
من المتوقع أن يزور الرئيس الفرنسي حوض بناء السفن في فبراير 2026. وقد أكد قائلاً: "إن حاملة الطائرات الجديدة هي دليل على القوة الوطنية، وقوة الصناعة والتكنولوجيا، والقدرة على حماية حرية البحار والتغلب على الأوقات المضطربة".
على الرغم من عدم تسميتها تحديداً، إلا أن وسائل الإعلام الفرنسية أشارت إلى هذا المشروع باعتباره مشروع حاملة الطائرات من الجيل التالي (PANG) الذي ذكره الرئيس ماكرون في عام 2020.
من المتوقع أن تدخل هذه السفينة الحربية الخدمة عام 2038 لتحل محل حاملة الطائرات شارل ديغول، التي دخلت الخدمة عام 2001. وستتميز حاملة الطائرات بانغ بتصميم أكبر بكثير، حيث تبلغ إزاحتها حوالي 80 ألف طن وطولها حوالي 310 أمتار، مقارنةً بسلفها التي كانت إزاحتها 42 ألف طن وطولها 261 متراً. ويمكنها حمل حوالي 30 طائرة مقاتلة، ويعمل عليها طاقم مكون من 2000 فرد.
يُعدّ تجهيز قاعدة بانج بثلاثة أنظمة إطلاق كهرومغناطيسية (EMALS) مصممة في الولايات المتحدة إنجازًا رئيسيًا، إذ ستحل محل نظام الإطلاق البخاري القديم. وتتيح أنظمة EMALS إطلاق مجموعة أوسع من المركبات، بدءًا من طائرات الإنذار المبكر الكبيرة وصولًا إلى الطائرات المسيّرة الصغيرة، بحمولات أكبر وتصاميم أبسط وترددات تشغيل أعلى.
حاملة الطائرات شارل ديغول جاهزة حاليًا بنسبة 65% فقط للنشر، ومن المقرر إخراجها من الخدمة في عام 2038. وإذا تأخر بناء حاملة الطائرات PANG، فقد تواجه فرنسا خطر عدم امتلاك حاملة طائرات.
ستدرس دراسة خلال عملية الإصلاح القادمة لطائرة شارل ديغول إمكانية تمديد عمرها الافتراضي لعدة سنوات بعد عام 2038.
المصدر: https://congluan.vn/phap-sap-dong-tau-san-bay-the-he-moi-10323489.html
