تطوير مناطق ديناميكية وممرات اقتصادية في منطقة الأرض الأصلية.

إن تطوير المناطق الديناميكية والممرات الاقتصادية في مقاطعة فو ثو هو فكرة يدعمها العديد من المديرين والعلماء، بهدف الاستغلال الفعال للمساحة الجديدة التي تبلغ مساحتها أكثر من 9361 كيلومترًا مربعًا ويبلغ عدد سكانها أكثر من 4 ملايين نسمة.

تُعد منطقة با ثين 2 الصناعية وجهة للعديد من الشركات الصناعية الكبيرة.

بعد عملية الدمج، أصبحت مقاطعة فو ثو تتمتع بمساحة ومجال جديدين للتنمية، حيث احتلت المرتبة 15 من حيث المساحة، والمرتبة 8 من حيث عدد السكان، والمرتبة 6 من حيث الحجم الاقتصادي على مستوى البلاد.

بحسب الأستاذ المشارك، الدكتور تران دين ثين، المدير السابق لمعهد الاقتصاد الفيتنامي، تتمتع مقاطعة فو ثو بإمكانيات وقوة جديدة بفضل مساحتها الطبيعية، وحجم سكانها، وحجم اقتصادها الذي يصنفها ضمن الأفضل في البلاد، ما يتيح لها مجالاً واسعاً للتنمية. ويتعين على المقاطعة استغلال مزاياها في الحجم على النحو الأمثل كأساس لصياغة استراتيجية جديدة تتناسب مع الواقع والسياق الجديدين.

تُسرّع مقاطعة فو ثو من وتيرة تنفيذ وإنجاز خطتها الرئيسية حتى عام 2030، مع رؤية مستقبلية تمتد حتى عام 2050، بما يتماشى مع الاستراتيجيات التي تربط منطقة الشمال الغربي - هانوي - شمال الوسط - والممر الاقتصادي بين لاوس وفيتنام. إضافةً إلى ذلك، تُعزز المقاطعة تطوير سلاسل القيمة داخل المنطقة، وتُشكل شبكة حضرية مُتدرجة وظيفيًا مع مراكز إقليمية مثل فينه ين - فيت تري - هوا بينه، وتربطها بمراكز فرعية مثل فوك ين، ثانه ثوي، لونغ سون، ين لاك، تان لاك...

تُعدّ مقاطعة فو ثو خطة تنموية تهدف إلى أن تصبح مركزًا رائدًا في مجالات الصناعة والخدمات واللوجستيات والسياحة على مستوى المنطقة والبلاد خلال الفترة 2025-2030 وما بعدها، مع تحقيق معدل نمو اقتصادي مرتفع. وستولي المقاطعة الأولوية للعلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي والقطاع الخاص باعتبارها المحركات الرئيسية للنمو الاقتصادي. كما سيتم بناء نظام البنية التحتية بشكل متزامن وعصري، لتصبح مركزًا لاستضافة الفعاليات الوطنية والإقليمية والدولية. ولتحقيق هذا الهدف، يقترح خبراء اقتصاديون عدة حلول، تركز على تطوير المناطق والممرات الاقتصادية الرئيسية، وتعزيز الروابط الإقليمية، والاستغلال الأمثل للمساحات التنموية. وتعتزم المقاطعة تنفيذ هذه الخطط في ثلاث مناطق اقتصادية رئيسية محددة.

تُعدّ منطقة فيت تري-فو ثو الحضرية (سابقًا) أولى المناطق الديناميكية، حيث تركز على التنمية على طول طريق نوي باي-لاو كاي السريع، وطريق توين كوانغ-فو ثو السريع، وسكة حديد لاو كاي-هانوي-هاي فونغ، وطريق هو تشي منه السريع، والطريق الوطني رقم 2، والجسر الجديد الذي يربط فيت تري بتقاطع الطريق السريع الدولي رقم 6 (طريق نوي باي-لاو كاي السريع). وتلعب هذه المنطقة دورًا محوريًا في ربط تنمية المنطقة الشمالية الغربية من المقاطعة، وربطها بمقاطعتي توين كوانغ ولاو كاي. وتركز المقاطعة على تطوير هذه المنطقة لتصبح مركزًا للاقتصاد، والمال، والصناعة، والتنمية الحضرية، والتجارة، والخدمات اللوجستية، والثقافة، والرياضة، والتعليم والتدريب، والرعاية الصحية، وتنمية الموارد البشرية عالية الجودة.

المنطقة الديناميكية الثانية هي منطقة فينه ين-فوك ين الحضرية (سابقًا)، والتي ستركز على التنمية على طول طريق نوي باي-لاو كاي السريع، وخط سكة حديد لاو كاي-هانوي-هاي فونغ، والطريق الدائري 5، والطريق الوطني السريع 2A. وستلعب دورًا محوريًا في ربط تنمية المنطقة الشمالية الشرقية من المقاطعة، وربطها بهانوي ومقاطعتي تاي نغوين وباك نينه. تهدف المقاطعة إلى تطوير هذه المنطقة لتصبح مركزًا اقتصاديًا وماليًا وطنيًا، ومركزًا لتصنيع السيارات والدراجات النارية والإلكترونيات، مع التركيز على تطوير العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتكنولوجيا المتقدمة والتجارة والتنمية الحضرية وخدمات اللوجستيات والتعليم والتدريب والرعاية الصحية، فضلًا عن تنمية الموارد البشرية عالية الجودة.

المنطقة الديناميكية الثالثة هي منطقة هوا بينه الحضرية (سابقاً)، المخطط تطويرها في الجزء الجنوبي من المقاطعة وربطها بهانوي ومقاطعتي ثانه هوا وسون لا. وتركز المقاطعة على تطوير هذه المنطقة لتصبح مركزاً لصناعة الكهرباء والثقافة والسياحة والخدمات اللوجستية والإسكان التابع.

حلل الأستاذ المشارك، الدكتور نغو دوان فينه، المدير السابق لمعهد استراتيجية التنمية، أن مقاطعة فو ثو تُعد بوابةً للتبادل بين المقاطعات الشمالية وهانوي ومنطقة دلتا النهر الأحمر؛ كما أنها تتمتع بإمكانية التواصل مع السوق الصينية، ما يُهيئ الظروف لتطوير خدمات لوجستية واسعة النطاق. وتضم المقاطعة مناطق زراعية وحرجية تُشكل ما يقارب 80% من مساحتها الطبيعية، وهو ما يُمكن اعتباره نقطة قوة يجب استغلالها بشكل أكثر فعالية في المستقبل. وبناءً على ذلك، تقترح مقاطعة فو ثو إنشاء أربعة ممرات اقتصادية تربط بين مناطقها الحيوية لتعزيز النمو وتحقيق آثار إيجابية غير مباشرة.

يُعدّ الممر الاقتصادي الشمالي (جزء من الممر الاقتصادي لاو كاي-هانوي-هاي فونغ-كوانغ نينه) ممرًا اقتصاديًا محوريًا في المقاطعة، ويرتبط بشبكة طرق النقل الرئيسية، والمناطق الحضرية - المراكز الصناعية والخدمية، وأهم المناطق الصناعية في المقاطعة، والحزام الصناعي باك جيانغ-تاي نغوين-فو ثو. أما الممر الاقتصادي الأوسط (جزء من الممر الاقتصادي على طول طريق هو تشي منه السريع والطريق السريع الغربي بين الشمال والجنوب في الخطة الوطنية الرئيسية) فيرتبط بمحور النقل بين الشمال والجنوب في مركز المقاطعة والمناطق الحضرية؛ وطريق النقل الذي يربط بين فيت تري-تام نونغ-ثانه ثوي-هوا بينه. ويرتبط الممر الاقتصادي الشرقي (المتصل بالطريق الوطني السريع 2C، والطريق الدائري 5، والطريق السريع الغربي) والممر الاقتصادي الجنوبي (جزء من الممر الاقتصادي دين بيان-سون لا-هوا بينه-هانوي في الخطة الوطنية الرئيسية).

قال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران دوي دونغ إنه في الفترة المقبلة، ستجري مقاطعة فو ثو مراجعة وتطويراً وتعديلاً منهجياً وعلمياً وطويل الأجل لاستراتيجيتها وخططها العامة لفتح فرص تنموية جديدة وقوى دافعة للأرض الأصلية ومنطقة المرتفعات الشمالية والجبال بأكملها.

ها هونغ ها

المصدر: https://nhandan.vn/phat-trien-cac-vung-dong-luc-hanh-lang-kinh-te-vung-dat-to-post892472.html