تطوير البنية التحتية هو الأساس

إدراكًا مبكرًا لدور البنية الأساسية للنقل في تطوير الروابط الإقليمية والإقليمية لتصبح واحدة من "أقطاب النمو الجديدة"، أعطت مقاطعة ثانه هوا الأولوية لتخصيص رأس المال الاستثماري لنظام النقل في اتجاه متزامن ومتصل وضمان الانسجام بين وسائل النقل؛ متصل بتقاطعات الطرق السريعة بين الشمال والجنوب والمراكز الاقتصادية والمتنزهات الصناعية.

إن الطريق من مدينة ثانه هوا إلى مطار ثو شوان مستثمر بشكل جيد، مما يخلق مساحة للتنمية وجذب الاستثمار.

يقترب عيد تيت التقليدي للبلاد، وتصبح مواقع بناء المشاريع الرئيسية في المقاطعة أكثر إلحاحًا وصخبًا من أي وقت مضى، ويركز مقاولو البناء على تسريع تقدم البناء، وخلق جو عمل نابض بالحياة في العام الجديد.

في موقع بناء جسر Xuan Quang بطول يزيد عن 1 كم، والذي يعتبر أطول جسر عبر نهر ما، وهو جزء من المشروع الذي يربط الطريق السريع الوطني 1A بالطريق السريع الوطني 45 من بلدية Hoang Xuan (Hoang Hoa) إلى بلدية Thieu Quang (Thieu Hoa). مئات المهندسين والعمال والآلات مشغولون ويسرعون في إتمام البنود لإغلاق وفتح الحركة الفنية قريبا كما هو مخطط لها. ليس بعيدًا، كانت الأجواء في موقع بناء المشروع الفرعي 3 من بلدية هوانغ كيم (هوانغ هوا) إلى بلدية ثيو لونغ (ثيو هوا) مليئة بصوت الآلات، والعمال عالقون في موقع البناء لاستكمال العناصر المتبقية.

قال رئيس إدارة البنية التحتية الاقتصادية في منطقة هوانغ هوا، لي هوي كونغ: "يبلغ طول المشروع الفرعي 5.25 كم باستثمار إجمالي قدره 307 مليار دونج، استثمرته اللجنة الشعبية لمنطقة هوانغ هوا. حاليًا، أكمل المقاول المشروع الفرعي بشكل أساسي ويركز على إكمال العناصر المتبقية لضمان التقدم المحدد. هذا مشروع يربط الطريق السريع الوطني 1A والطريق السريع الوطني 45 بالطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر تقاطع ثيو جيانج لخلق مساحة لتعزيز تطوير الصناعة والتجارة والخدمات والسياحة والخدمات اللوجستية في المنطقة. في الوقت نفسه، لتعزيز فعالية الاستثمار في الطريق السريع بين الشمال والجنوب الذي يمر عبر المنطقة".

منذ عام 2020 وحتى الآن، استثمرت المقاطعة في تطوير وتوسيع وإنشاء طرق سريعة وطنية وإقليمية جديدة بطول إجمالي يبلغ 594.9 كيلومترًا. وعلى وجه الخصوص، تم إنجاز بعض المشاريع الهامة ووضعها قيد الاستخدام مثل: الطريق السريع شمال-جنوب، القسم الشرقي؛ طريق مروري يربط مدينة سام سون بمنطقة نغي سون الاقتصادية؛ شارع الشرق والغرب لمدينة ثانه هوا من بلدة رونغ ثونغ إلى الطريق السريع الوطني 1A... إلى جانب ذلك، بدأت المقاطعة في بناء عدد من المشاريع الكبرى مثل: طريق المرور من منطقة بيم سون الصناعية إلى قسم الطريق الساحلي نجا سون - هوانغ هوا؛ طريق فان ثين إلى بن إن؛ الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 1A والطريق السريع الوطني 45 من بلدية هوانغ شوان (هوانغ هوا) إلى بلدية ثيو لونغ (ثيو هوا)... تطوير وإعلان تخطيط ميناء نغي سون البحري ليصبح ميناء من النوع الأول، مع إمكانية أن يصبح ميناء خاصًا وإضافة ميناء لاش سونغ البحري إلى الخطة الرئيسية لتطوير الموانئ البحرية في فيتنام. استكمال إنشاء وتقديم خطة مطار ثو شوان الدولي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، ومشروع الاستثمار الاجتماعي واستغلال مطار ثو شوان بسعة حوالي 5 ملايين مسافر / سنة للموافقة عليها.

تركز وحدات البناء على المركبات والموارد البشرية لتسريع عملية بناء جسر Xuan Quang.

قال نائب مدير إدارة النقل، نجوين دوك ترونغ: "إن الاستثمار في إنشاء نظام نقل حديث مرتبط بالممرات الاقتصادية والحضرية كان وسيظل يُوسّع آفاق التنمية، ويخلق موارد جديدة، وفرصًا جديدة للمقاطعة. وتُركز الوحدة حاليًا على تنفيذ خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل، ومشروع جذب الاستثمارات من خلال الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) لتطوير البنية التحتية للنقل. إلى جانب ذلك، تم إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع طريق الحزام الشرقي ذي الفروع الثلاثة، من مقاطعة هوانغ هوا إلى مقاطعة كوانغ شوونغ؛ والطرق الرابطة بين المناطق، من طريق هو تشي مينه في مقاطعة ثانه هوا إلى الطريق السريع الوطني رقم 6 في مقاطعة هوا بينه؛ والطرق التي تربط مدينة ثانه هوا بمنطقة نغوك لاك والمناطق الغربية".

حتى الآن، يوجد في المقاطعة بأكملها 35 منطقة حضرية معترف بها؛ تعتبر المنطقة الاقتصادية نغي سون واحدة من المناطق الاقتصادية الثمانية الرئيسية في البلاد؛ تتطور 23 منطقة صناعية في المنطقة الاقتصادية نغي سون و19 منطقة صناعية في محليات المقاطعة بقوة، وتستثمر تدريجياً في البنية التحتية المتزامنة، وتلبي متطلبات المستثمرين الثانويين، مما يجعل ثانه هوا مركز الإنتاج والمعالجة والتصنيع في منطقة شمال الوسط.

خلال زيارته وجلسة العمل مع مقاطعة ثانه هوا، أعرب المدير العام لشركة CMA-CGM Vietnam المساهمة إسراء بورا عن انطباعه عن تطور البنية التحتية وكذلك نظام النقل الذي يربط جميع أنواع مقاطعة ثانه هوا. أكدت السيدة إسراء بورا: "بالنسبة لمجموعة CMA-CGM عمومًا، وشركة CMA-CGM فيتنام المساهمة خصوصًا، فإن تطوير ميناء ثانه هوا ليس مجرد مشروع محتمل، بل هو أيضًا مشروع استراتيجي. وبالنظر إلى البنية التحتية المتنوعة لسلع التصدير، والمناطق الصناعية، والتجمعات الاستثمارية التي يتم الاستثمار فيها، ستغتنم الشركة هذه الفرص لمواصلة الاستثمار في تطوير خدمات متنوعة، وربطها بالعديد من الموانئ".

بفضل تفكيرها الرائد ورؤيتها الاستراتيجية، تعمل ثانه هوا بشكل نشط على حشد موارد الاستثمار لبناء اختراقات في تطوير البنية التحتية، وخلق الزخم اللازم لتعزيز النمو الاجتماعي والاقتصادي، وتحقيق "التطلع إلى الرخاء" تدريجياً لبناء وتطوير ثانه هوا وتحويلها إلى قطب نمو جديد في شمال البلاد.

المقال والصور: هاي دانج

المصدر: https://baothanhhoa.vn/phat-trien-ha-tang-la-nen-tang-237966.htm