تطوير البنية التحتية أمر أساسي.

إدراكاً للدور الحاسم للبنية التحتية للنقل في التنمية الإقليمية وبين المحافظات لتصبح واحدة من "أقطاب النمو الجديدة"، أعطت مقاطعة ثانه هوا الأولوية لتخصيص رأس المال الاستثماري لنظام نقل متزامن ومترابط ومتوازن بشكل متناغم عبر مختلف وسائل النقل؛ يربط بتقاطعات الطرق السريعة بين الشمال والجنوب والمراكز الاقتصادية والمناطق الصناعية.

تم تحديث الطريق من مدينة ثانه هوا إلى مطار ثو شوان، مما خلق بيئة مواتية للتنمية وجذب الاستثمار.

مع اقتراب رأس السنة القمرية الجديدة، أصبحت مواقع البناء للمشاريع الرئيسية في المحافظة أكثر إلحاحاً وحيوية من أي وقت مضى. ويركز مقاولو البناء على تسريع وتيرة العمل، لخلق بيئة عمل نشطة ومحفزة للعام الجديد.

في موقع بناء جسر شوان كوانغ، الذي يزيد طوله عن كيلومتر واحد ويُعتبر أطول جسر يعبر نهر ما، وهو جزء من مشروع يربط الطريق الوطني السريع 1A بالطريق الوطني السريع 45 من بلدة هوانغ شوان (مقاطعة هوانغ هوا) إلى بلدة ثيو كوانغ (مقاطعة ثيو هوا)، ينهمك مئات المهندسين والعمال والآلات في إنجاز الأجزاء المتبقية لضمان اكتمال الجسر وافتتاحه أمام حركة المرور الفنية وفقًا للخطة الموضوعة. وعلى مقربة منه، يتردد صدى ضجيج الآلات في موقع بناء المشروع الفرعي 3، الممتد من بلدة هوانغ كيم (مقاطعة هوانغ هوا) إلى بلدة ثيو لونغ (مقاطعة ثيو هوا)، حيث لا يزال العمال متواجدين في الموقع لإنجاز الأعمال المتبقية.

بحسب لي هوي كوونغ، رئيس قسم الاقتصاد والبنية التحتية في مقاطعة هوانغ هوا: "يبلغ طول المشروع الفرعي 5.25 كيلومترًا باستثمار إجمالي قدره 307 مليارات دونغ فيتنامي، وتتولى لجنة الشعب في مقاطعة هوانغ هوا الاستثمار فيه. وقد أنجز المقاول حاليًا معظم أعمال المشروع الفرعي، ويركز جهوده على استكمال البنود المتبقية لضمان سير العمل وفقًا للخطة الموضوعة. يربط هذا المشروع الطريق الوطني السريع 1A والطريق الوطني السريع 45 بالطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر تقاطع ثيو جيانغ، بهدف توفير مساحة لتعزيز تنمية الصناعة والتجارة والخدمات والسياحة والخدمات اللوجستية في المنطقة. كما يهدف في الوقت نفسه إلى تحقيق أقصى استفادة من استثمار الطريق السريع بين الشمال والجنوب الذي يمر عبر المقاطعة."

منذ عام 2020 وحتى الآن، استثمرت المحافظة في تطوير وتوسيع وإنشاء طرق وطنية وإقليمية جديدة بطول إجمالي يبلغ 594.9 كيلومترًا. ومن بين هذه المشاريع، تم إنجاز العديد من المشاريع الهامة ودخولها حيز الاستخدام، مثل: الطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي)؛ والطريق الذي يربط مدينة سام سون بالمنطقة الاقتصادية نغي سون؛ والطريق السريع بين الشرق والغرب في مدينة ثانه هوا، من بلدة رونغ ثونغ إلى الطريق الوطني السريع 1A... بالإضافة إلى ذلك، بدأ تنفيذ العديد من المشاريع الكبيرة في المحافظة، بما في ذلك: الطريق من مجمع بيم سون الصناعي إلى قسم الطريق الساحلي من نغا سون إلى هوانغ هوا؛ وطريق فان ثين إلى بن إن؛ الطريق الذي يربط الطريق الوطني السريع 1A والطريق الوطني السريع 45 من بلدة هوانغ شوان (هوانغ هوا) إلى بلدة ثيو لونغ (ثيو هوا)... كما اكتملت خطة تطوير ميناء نغي سون البحري وإعلانه ميناءً من الدرجة الأولى، مع إمكانية أن يصبح ميناءً مميزًا، وإضافة ميناء لاش سونغ البحري إلى الخطة العامة لتطوير الموانئ البحرية الفيتنامية. واكتمل أيضًا إعداد وتقديم الخطة الرئيسية لمطار ثو شوان الدولي للفترة 2021-2030، برؤية مستقبلية حتى عام 2050، ومشروع الاستثمار والتشغيل الاجتماعي لمطار ثو شوان بسعة تقارب 5 ملايين مسافر سنويًا.

تركز وحدة الإنشاءات مواردها وموظفيها لتسريع وتيرة بناء جسر شوان كوانغ.

بحسب نائب مدير إدارة النقل، نغوين دوك ترونغ: "إن الاستثمار في إنشاء نظام نقل حديث يربط بين الممرات الاقتصادية والحضرية كان ولا يزال وسيظل يساهم في توسيع نطاق التنمية، وتوفير موارد جديدة، وخلق فرص جديدة لتنمية المحافظة. وتركز الإدارة حاليًا على تنفيذ خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل، ومشروع جذب الاستثمارات من خلال شراكات بين القطاعين العام والخاص لتطوير البنية التحتية للنقل. إلى جانب ذلك، نعمل على إعداد واعتماد دراسة الجدوى الأولية للفرع الشرقي من الطريق الدائري رقم 3، الممتد من مقاطعة هوانغ هوا إلى مقاطعة كوانغ شونغ؛ والطريق الرابط بين المناطق، الممتد من طريق هو تشي منه السريع في مقاطعة ثانه هوا إلى الطريق الوطني رقم 6 في مقاطعة هوا بينه؛ والطريق الذي يربط مدينة ثانه هوا بمقاطعة نغوك لاك والمقاطعات الغربية الأخرى..."

حتى الآن، تضم المقاطعة 35 منطقة حضرية معترف بها؛ وتُعد منطقة نغي سون الاقتصادية واحدة من المناطق الاقتصادية الرئيسية الثمانية على مستوى البلاد؛ وتشهد 23 منطقة صناعية فرعية داخل منطقة نغي سون الاقتصادية و19 منطقة صناعية في مواقع أخرى في المقاطعة نموًا قويًا، حيث تستثمر تدريجيًا في بنية تحتية متزامنة لتلبية متطلبات المستثمرين الثانويين، مما يجعل ثانه هوا مركزًا للإنتاج والمعالجة والتصنيع في منطقة شمال وسط البلاد.

خلال زيارتها لمقاطعة ثانه هوا، أعربت السيدة إسراء بورا، المديرة العامة لشركة CMA-CGM Vietnam JSC، عن إعجابها بالبنية التحتية المتطورة وشبكة النقل الشاملة في المقاطعة. وأكدت السيدة بورا قائلة: "بالنسبة لمجموعة CMA-CGM عموماً، وشركة CMA-CGM Vietnam JSC خصوصاً، لا يُمثل تطوير ثانه هوا مجرد إمكانات، بل أولوية استراتيجية أيضاً. وبفضل تنوع منتجاتها التصديرية والاستثمار المستمر في المناطق والمجمعات الصناعية، ستغتنم الشركة هذه الفرص لمواصلة الاستثمار في تطوير خدمات متنوعة وربطها بالعديد من الموانئ."

بفضل تفكيرها المبتكر ورؤيتها الاستراتيجية، تعمل ثانه هوا بنشاط على حشد الموارد للاستثمار في تطوير البنية التحتية الرائدة، مما يخلق زخماً لتعزيز النمو الاجتماعي والاقتصادي، ويحقق تدريجياً "التطلع إلى الازدهار" من خلال بناء وتطوير ثانه هوا لتصبح قطباً جديداً للنمو في شمال البلاد.

النص والصور: هاي دانغ

المصدر: https://baothanhhoa.vn/phat-trien-ha-tang-la-nen-tang-237966.htm