الطريق السريع الوطني 28B يسابق الزمن.

الطريق الوطني السريع 28B - شريان الحياة الذي يربط المرتفعات بالبحر الأزرق - يسابق الزمن حيث يعمل المئات من المهندسين والعمال بلا كلل على مهمة مزدوجة: الحفاظ على انسيابية حركة المرور مع تركيز الجهود في الوقت نفسه على إكمال الطريق بأكمله بحلول مارس 2026، في الوقت المناسب لتخفيف الضغط عندما يتم إغلاق مطار ليان خونغ مؤقتًا لإجراء الإصلاحات.

رصف الأسفلت على الطريق السريع الوطني 28B

اتخاذ إجراءات عاجلة عند مدخل الهضبة.

في الأسبوع الأخير من شهر يناير، ومع بدء برد المرتفعات القارس بالتسلل، وصلنا إلى موقع بناء الطريق السريع الوطني 28B. عند منتصف الليل، وسط الضباب الكثيف والغبار الأحمر، كان هدير الحفارات وآلات نقل الصخور لا يزال يتردد صداه من زاوية في الغابة. تحت أضواء المصابيح الأمامية، واصلت الرافعات والحفارات تحميل الصخور بلا كلل في جزء من الجبل الذي يجري قطعه لتسوية الطريق.

بالعودة إلى موقع البناء خلال النهار، تبدو التغييرات أكثر وضوحًا مما كانت عليه قبل شهرين. باتت صورة البنية التحتية للطريق السريع الوطني 28B مزيجًا واعدًا من الألوان الزاهية والداكنة. في الأجزاء التي تم فيها رصف الأسفلت، تم طلاء علامات المسارات بسرعة وبشكل عاجل بعد الانتهاء من الطبقة الأخيرة لضمان سلامة المرور.

بحسب آخر تقرير صادر عن إدارة الإنشاءات في لام دونغ ، أنجز المقاولون ما يقارب 57 كيلومتراً من طبقة الأساس المصنوعة من الحصى المكسر، وأكثر من 50 كيلومتراً من أصل 68 كيلومتراً من رصف الأسفلت المضغوط. مع ذلك، لا يزال التقدم في أعمال الإنشاء يواجه تحديات في الأجزاء غير المكتملة، لا سيما في مواقع بناء الجسور العلوية والممرات الجبلية الوعرة. هنا، يكثر مشهد الازدحام المروري، حيث تتداخل آلات دك الطرق وآلات رصف الأسفلت وغيرها من آليات البناء مع حركة المرور، مما يخلق جواً من التسرع والاستعجال، ويشكل في الوقت نفسه ضغطاً كبيراً على السلامة المرورية.

يقوم العمال بتثبيت شبكة فولاذية على واجهة الجرف الصخري.

ضمان انسيابية حركة المرور خلال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت).

خلال عطلة رأس السنة القمرية، من المتوقع أن يزداد حجم حركة المرور على الطريق الوطني السريع 28B بشكل ملحوظ، كونه أقصر طريق يربط دا لات بطريق فينه هاو - فان ثيت السريع. وخلال جولة تفقدية للموقع في منتصف يناير 2026، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، فو نغوك هيب، من المقاولين الإسراع في إصلاح الأجزاء غير المكتملة لضمان انسيابية حركة المرور وسلامتها، لا سيما خلال عطلة رأس السنة القمرية القادمة. كما وجّه المقاولين بتوفير كوادر مناوبة على مدار الساعة لإدارة حركة المرور.

لم يستطع السيد نغوين فان هيب (أحد سكان منطقة دا لات) إخفاء حماسه وهو يشهد التغييرات التي طرأت على الطريق السريع الوطني 28B هذه الأيام. وقال: "لا يزال الطريق وعراً للغاية بسبب أعمال الإنشاء. لكن في العام الماضي، كان السفر عليه أصعب بكثير، لكثرة الحفر والمنحدرات الجبلية الخطيرة. أما الآن، فقد تم توسيع الطريق، وتعبيد أجزاء كثيرة منه بسلاسة، وتعديل العديد من المنعطفات الخطيرة. نحن سعداء للغاية. آمل أن يكتمل الطريق تماماً بحلول شهر مارس حتى يتمكن الناس من السفر إلى الطريق السريع بين الشمال والجنوب بسهولة أكبر."

إن أمنية السيد هيب هي أيضاً تطلعات آلاف الأسر على طول هذا الطريق. فالطريق السريع الوطني 28B ليس مجرد طريق من الخرسانة والفولاذ، بل هو طريق للتواصل، ولأرزاق العيش، وللتغيير الجذري.

مشروع تقويم الجسر يقترب من الاكتمال.

وهل ستكون الأمور على ما يرام بحلول مارس 2026؟

لماذا يُعدّ الموعد النهائي في مارس 2026 بالغ الأهمية لحكومة وشعب مقاطعة لام دونغ؟ وفقًا للخطة، سيُضطر مطار ليان خونغ - المطار الدولي الوحيد في لام دونغ - إلى الإغلاق في مارس 2026 لإجراء أعمال الصيانة والتحديث. ومع إغلاق المطار مؤقتًا لمدة ستة أشهر، سيقع عبء الربط بالكامل على شبكة الطرق.

في الوقت الحالي، سيساهم الطريق الوطني السريع 28B في تقليص مدة السفر من ليان خونغ أو دا لات إلى مدينة هو تشي منه إلى 5 ساعات فقط (توفير ساعتين مقارنةً بالطريق الوطني السريع 20). ونظرًا للازدحام المروري المتكرر على الطريق الوطني السريع 20، يُعدّ الطريق الوطني السريع 28B، الذي يتصل مباشرةً بالطريق السريع بين الشمال والجنوب، المسار الأمثل لضمان استمرار حركة التجارة والنقل والسياحة في المحافظة بوتيرة مستقرة. بدأ مشروع الطريق الوطني السريع 28B أعمال الإنشاء في عام 2024، بهدف تعزيز الربط بين المناطق داخل المحافظة وفيما بينها. تبلغ تكلفة المشروع الإجمالية 1.435 تريليون دونغ فيتنامي، ويمتد على طول 68 كيلومترًا.

طلاء علامات الممر

لتنفيذ هذا الحل، تواصل القيادة الإقليمية توجيه جهود إزالة الأراضي بشكل مكثف. ووفقًا لإدارة الإنشاءات، فقد سلمت المناطق حتى الآن ما يقارب 67 كيلومترًا من أصل 68 كيلومترًا (98.5%). أما النسبة المتبقية البالغة 1.5%، فرغم صغرها، إلا أنها الأكثر صعوبة، وتقع بشكل رئيسي في المنطقة الممتدة من الكيلومتر 0+000 إلى الكيلومتر 0+500، وتتوزع على 20 أسرة.

مع ذلك، تجدر الإشارة إلى الجوانب الإيجابية، ولا سيما المشاركة الفعّالة للنظام السياسي . فقد أنجزت بلديتا سونغ لوي وفان سون عملية التسليم بالكامل. وفي بلدية لونغ سون، بلغت نسبة الموافقة على خطة التعويضات ما يقارب 97%. ومع ذلك، تُعدّ التأخيرات في نقل البنية التحتية للكهرباء والمياه في بعض المناطق عائقًا رئيسيًا، وقد وجّه نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، فو نغوك هيب، بضرورة حلّ هذه المشكلات على وجه السرعة لضمان إنجاز الطريق بحلول مارس 2026.

المصدر: https://baolamdong.vn/quoc-lo-28b-chay-dua-voi-thoi-gian-422439.html