إلى جانب تقنيات الذكاء الاصطناعي المصاحبة لها، أصبحت هذه الروبوتات بسرعة جزءًا لا يتجزأ من الاستراتيجيات الاقتصادية والصناعية للعديد من البلدان.

سباق التسارع
بعد الفترة 2020-2024، التي تُعتبر مرحلة تجريبية، تُشكل الفترة 2025-2026 تحولاً حاسماً مع دخول الروبوتات الشبيهة بالبشر مرحلة التسويق التجاري واسع النطاق. وبالتالي، يتحول التنافس من سؤال "من يستطيع بناء روبوت أفضل؟" إلى سؤال "من يستطيع تطبيق الروبوتات عملياً بشكل أسرع؟".
من أبرز الخطوات الأخيرة خطة هيونداي لنشر أكثر من 25 ألف روبوت بشري من طراز أطلس (الذي طورته شركتها التابعة بوسطن داينامكس) في مصانع هيونداي وكيا للسيارات. ويُعدّ هذا أحد أكبر برامج الروبوتات البشرية في العالم حتى الآن. كما تخطط هيونداي لتصنيع العديد من المكونات الأساسية لنظام الروبوتات محلياً في مصانعها بالولايات المتحدة.
بعد أن اشتهرت بحركاتها البهلوانية المذهلة على مواقع التواصل الاجتماعي، تخضع روبوتات أطلس الآن للتدريب على أداء مهام واقعية مثل نقل المكونات وتجميعها ودعم خط إنتاج السيارات. وتؤكد شركة بوسطن داينامكس أن أولى عمليات النشر التجاري ستبدأ في عام 2026.
في الولايات المتحدة، تشارك العديد من الشركات الكبرى في هذا السباق. وتواصل شركة تسلا المضي قدمًا في مشروعها "أوبتيموس"، ساعيةً لجعل الروبوتات الشبيهة بالبشر منتجًا رائدًا. في الوقت نفسه، يخضع الروبوت "فيجر 02"، من شركة "فيجر إيه آي" التي تتخذ من كاليفورنيا مقرًا لها، للاختبار في مصنع بي إم دبليو في سبارتانبرغ (الولايات المتحدة الأمريكية)، بعد أن قام بمعالجة أكثر من 90 ألف قطعة وساهم في إنتاج ما يقرب من 30 ألف سيارة خلال 11 شهرًا.
بحسب شركة بي إم دبليو، يستطيع هذا الروبوت العمل لمدة عشر ساعات يومياً على خط إنتاج حقيقي. كما تخطط الشركة لتوسيع برامج اختبار الروبوتات الشبيهة بالبشر لتشمل أوروبا.
لا يقتصر الأمر على الشركات المصنعة فحسب، بل تشارك أيضاً العديد من الشركات الرائدة في مجال الذكاء الاصطناعي. يُعدّ NVIDIA Isaac GR00T، الذي أُعلن عنه مؤخراً في معرض Computex 2026 في تايوان (الصين)، أول تصميم مرجعي مفتوح المصدر للروبوتات الشبيهة بالبشر، حيث يجمع بين الأجهزة والبرمجيات ونماذج الذكاء الاصطناعي في منصة موحدة. من المتوقع أن يلعب GR00T دوراً مماثلاً لنظام Android في مجال الروبوتات، إذ يُسهم في بناء نظام بيئي مفتوح، وتعزيز المعايير المشتركة، وتقليص الوقت اللازم لتسويق الروبوتات الشبيهة بالبشر في السنوات القادمة. من جانبها، تُعيد OpenAI أيضاً إطلاق برامجها البحثية في مجال الروبوتات.
بينما تهيمن الولايات المتحدة على منصات وبرمجيات الذكاء الاصطناعي، تتفوق الصين في قدرات الإنتاج الضخم، إذ ستستحوذ على أكثر من 80% من عمليات نشر الروبوتات الشبيهة بالبشر على مستوى العالم بحلول عام 2025. وتُطلق شركات مثل يونيتري، وأجي بوت، ويو بي تيك، وإكس بنغ روبوتيكس، ونويتكس روبوتيكس باستمرار منتجات جديدة بأسعار تنافسية متزايدة. وتكمن ميزة الصين في منظومتها الصناعية المتكاملة، التي تطورت انطلاقًا من صناعة السيارات الكهربائية، مما يُخفض تكاليف الإنتاج بشكل كبير. حاليًا، تُباع بعض نماذج الروبوتات الشبيهة بالبشر من الصين بأقل من 10,000 دولار أمريكي، وهو سعر أقل بكثير من نظيراتها الغربية.
ومن نقاط القوة الأخرى للصين مجال "الأيدي الروبوتية" - التي تعتبر الجزء الأكثر تعقيدًا من الروبوتات الشبيهة بالبشر، والقادرة على أداء مهام دقيقة مثل تجميع الإلكترونيات، أو الإمساك بالأشياء الصغيرة، أو العزف على الآلات الموسيقية.
الفوائد تأتي مصحوبة بمخاطر.
بفضل إمكاناتها الاقتصادية الهائلة، تجذب الروبوتات الشبيهة بالبشر اهتمامًا كبيرًا من الشركات والحكومات في العديد من البلدان. وقد صرّح جينسن هوانغ، مؤسس شركة NVIDIA ومديرها التنفيذي، مرارًا وتكرارًا بأن الروبوتات الشبيهة بالبشر و"الذكاء الاصطناعي المادي" قد يفتحان سوقًا بقيمة تريليون دولار، ما يمثل الخطوة التالية بعد الذكاء الاصطناعي التوليدي، حيث لا يقتصر دور الذكاء الاصطناعي على الإجابة عن الأسئلة فحسب، بل يؤثر أيضًا بشكل مباشر على العالم المادي.
في ظل مواجهة العديد من الاقتصادات الكبرى لشيخوخة السكان ونقص العمالة، يُتوقع أن تصبح الروبوتات الشبيهة بالبشر قوةً مساندةً حاسمةً في مجالات التصنيع والخدمات اللوجستية والرعاية الصحية والخدمات العامة. فهي قادرة على تولي الوظائف المتكررة أو الشاقة أو الخطرة التي تعجز الشركات عن شغلها بالعمالة البشرية.
في الواقع، لطالما سلكت اليابان هذا المسار منذ بداياته. فالعديد من التقنيات التي تُسوّقها حاليًا شركات مثل تسلا، وفيجر إيه آي، وبوسطن داينامكس، تستند إلى أبحاث أجرتها شركة هوندا قبل نحو أربعين عامًا، حيث يعود تاريخ نماذج الروبوتات E0-E6 إلى عام 1986. كما تُعدّ اليابان مهدًا للعديد من مشاريع الروبوتات البارزة، مثل روبوتات رعاية المسنين، وروبوتات الخدمة التابعة لشركة سوفت بنك، وأنظمة روبوتات الإنقاذ بعد الكوارث الزلزالية.
في الصين، تحظى الروبوتات الشبيهة بالبشر بأهمية استراتيجية للحفاظ على تفوقها التصنيعي في ظل ارتفاع تكاليف العمالة. ويعتقد العديد من المحللين أن البلاد تسعى إلى تكرار نجاح صناعة السيارات الكهربائية في مجال الروبوتات الشبيهة بالبشر. كما أن الصين هي أول دولة تصدر توجيهات وطنية لتطوير هذه الروبوتات، آملةً في تحويل هذا القطاع إلى محرك نمو جديد بحلول عام 2027.
بين عامي 2025 و2026، أصدرت بكين أول معيار وطني لها، يغطي دورة حياة المنتج بأكملها بدءًا من أجهزة الاستشعار ووحدات التحكم والذكاء الاصطناعي المدمج والسلامة، وصولًا إلى التطبيقات العملية. وتخصص مدن مثل بكين وشنغهاي وشنتشن وهانغتشو وووهان صناديق دعم خاصة بها لشركات الروبوتات.
ولم تتخلف كوريا الجنوبية عن الركب، فأعلنت عن استراتيجيتها "K-Humanoid" في مارس 2026، بهدف تطوير الروبوتات الشبيهة بالبشر لتصبح ركيزة صناعية جديدة، مع التركيز على الذكاء الاصطناعي وأجهزة الاستشعار والمحركات والتطبيقات في التصنيع والخدمات اللوجستية والدفاع ورعاية المسنين.
مع ذلك، لا يعني هذا التفاؤل طريقًا ممهدًا. يتمثل التحدي الرئيسي الأول في التكلفة والموثوقية. فعلى الرغم من التقدم السريع، لم تحقق الروبوتات الشبيهة بالبشر بعدُ كفاءة اقتصادية مستقرة في العديد من بيئات العالم الحقيقي، إذ تعمل بكفاءة في المصانع ذات العمليات المعيارية، لكنها تواجه صعوبة في التعامل مع المواقف المعقدة أو غير المنظمة.
أما التحدي الثاني فيتمثل في تأثير ذلك على الوظائف. فكل ثورة تكنولوجية تُثير مخاوف بشأن فقدان العمالة. وإذا ما بلغت الروبوتات الشبيهة بالبشر قدرات تُضاهي قدرات الإنسان في العديد من الوظائف الشائعة، فقد تتأثر ملايين الوظائف، لا سيما في مجالات الخدمات اللوجستية والتصنيع والتجزئة والخدمات الأساسية.
تُعدّ السلامة والأخلاقيات من القضايا الأخرى المهمة. فعلى عكس البرامج أو برامج الدردشة الآلية، تمتلك الروبوتات الشبيهة بالبشر القدرة على التأثير المباشر على البشر والبيئة. وقد تُؤدي الأخطاء في الإدراك أو التشغيل إلى عواقب مادية، مما يستدعي وضع معايير للسلامة، وتحديد المسؤولية القانونية، وآليات إدارة دورة حياة المنتج. كما تقترح العديد من الدراسات إطار عمل يُسمى "العوامل الشبيهة بالبشر"، على غرار العوامل البشرية في الصناعة، لضمان تشغيل الروبوتات بأمان في البيئات التي يتواجد فيها البشر.
علاوة على ذلك، ثمة قضايا أمنية وجيوسياسية مطروحة. فالروبوتات الشبيهة بالبشر، باتصالها الدائم بأنظمة الذكاء الاصطناعي وبيانات الحوسبة السحابية، تزيد من خطر الهجمات الإلكترونية أو استغلالها لأغراض غير مشروعة. وبينما لا يشكل اختراق الحاسوب خطراً إلا في البيئة الرقمية، فإن اختراق الروبوت الشبيه بالبشر أكثر تعقيداً بكثير. هذا الخطر يُبرز الحاجة المُلحة لآليات أمنية على مستوى الأجهزة.
بشكل عام، تتزايد أهمية الروبوتات الشبيهة بالبشر في الاقتصاد الحقيقي، لتصبح صناعة قادرة على التأثير في النظام الاقتصادي العالمي. ومع ذلك، فإن النجاح النهائي لا يعتمد فقط على ابتكار آلات أكثر ذكاءً، بل أيضاً على قدرة الدول على بناء أطر حوكمة مناسبة تُسخّر التكنولوجيا لخدمة الإنسانية، بدلاً من خلق حالة من عدم الاستقرار.
المصدر: https://hanoimoi.vn/robot-hinh-nguoi-cuoc-canh-tranh-moi-giua-cac-cuong-quoc-cong-nghe-1159308.html







