التجوال على الطريق السريع 55

إشارة مرور من الطريق السريع ٥٥ عند الانعطاف إلى طريق فان ثيت - داو جاي السريع. تصوير: ف. فونغ

يستطيع السائحون اختيار طرق جديدة لاستكشاف الطرق الخضراء في الرحلة من دونغ ناي وبينه دونغ ومدينة هوشي منه ومقاطعات الجنوب الغربي إلى هضبة لانغ بيانغ، مع الاستمتاع بالمناظر الجبلية المهيبة في البلاد.

الطرق الخضراء

وبناءً على نصيحة السيد فو، وهو مواطن من دا لات يعمل في مدينة هوشي منه وقام بالعديد من الرحلات لاستكشاف طرق جديدة، قررت في أحد الأيام في الشهر الأول من الشهر القمري الثالث اختيار الطريق السريع 55 للذهاب إلى بين هوا بدلاً من أخذ الطريق السريع 20 عبر ممر باو لوك.

من تقاطع داي بينه (التقاطع بين الطريق السريع الوطني 55 والطريق السريع الوطني 20، على بُعد حوالي 3 كيلومترات من مركز مدينة باو لوك، مقاطعة لام دونغ )، انعطف يسارًا إلى الطريق السريع الوطني 55، ستشعر للوهلة الأولى بمشهد مألوف للغاية، منازل مكتظة، ومظهر حضري مختلف تمامًا عما كان عليه الحال قبل سنوات عديدة. على وجه الخصوص، يتميز الجزء الذي يمر عبر بلدية لوك ثانه بكثافة سكانية عالية، ويخلق الطريق الإسفلتي الأملس شعورًا بالراحة. عند الوصول إلى الجزء الذي يمر عبر بلدية لوك نام (منطقة باو لام، مقاطعة لام دونغ)، ستجد أن سطح الطريق مليء ببعض الحفر، ولكنها ليست كثيفة جدًا وليست طويلة جدًا، مما يمنع الشعور بالتعب.

بعد عبور بلدية لوك نام، وصلنا إلى بلدية دا مي (مقاطعة هام ثوان باك، مقاطعة بين ثوان). بدأت المنازل تتلاشى تدريجيًا، ليحل محلها منظر جبلي أخضر مهيب. بالنظر إلى اليسار، في الأسفل، يلوح مشهد ساحر لبحيرة هام ثوان - دا مي الكهرومائية، لا تزال في الضباب. أحد جانبيها تل، والآخر هاوية عميقة، لكنها ليست شديدة الانحدار ولا تحتوي على الكثير من المنعطفات الحادة، لذا فهي ليست صعبة على سائقي السيارات السياحية مثلي.

ممر جبلي أخضر رائع على الطريق السريع 55.

تم تصميم الطريق ليتبع سفوح الجبال والتلال، لذا فهو ليس مرتفعًا مثل الطريق السريع 28B وليس متعرجًا وحادًا مثل الطريق السريع 28. وعلى وجه الخصوص، فإن جودة سطح الطريق جيدة جدًا مقارنة بالطريق السريع 28 الذي هو متعرج ومليء بالحفر، بينما يتميز الطريق السريع 28B بسطح طريق متقشر، مما يؤدي إلى إنشاء عدد لا يحصى من الحفر.

واصلت السيارة تجوالها، ومرّت بجسور وقرى تحمل أسماءً تعكس ثقافة السكان الأصليين، مثل تا باو، ولا نجاو، ودونغ خو... كان الطريق جيدًا، وحركة المرور فيه خفيفة، لذا كان مريحًا جدًا للسائق. كلما اقتربنا من الطريق السريع الوطني رقم 1، طريق فان ثيت - داو جاي السريع، ازدادت مساحة الطريق اتساعًا عند المرور بمنطقتي تان لينه وهام تان. عادت بي الذكريات فجأةً عندما تذكرت رحلة العمل بين عامي 2000 و2001، عندما "اصطدنا" أنا وزملائي الأفيال البرية في تان لينه لأيام عديدة، وشعور "التقاط" الصورة الأولى عندما أُطلق النار على الفيل البري بالمهدئات وقُيّد بالسلاسل في قلب الغابة الطبيعية...

لقد مرّ ربع قرن، وتغيّرت المنازل والمباني والطرق بسرعةٍ هائلةٍ لدرجة أنني لا أستطيع تمييزها. في الماضي، كان الطريق من تقاطع تان مينه إلى بلدية سووي كات، الممتد إلى مركز المدينة، لا يزال ضيقًا ولم يُعبّد بالإسفلت الساخن. في أجزاءٍ كثيرة، كانت الأرض لا تزال مكشوفة، مختلطةً بالصخور والتربة، وكانت المياه تتجمع على الطريق عند هطول الأمطار؛ ولم يكن هناك منزلٌ واحدٌ على مسافة كيلومترين أو ثلاثة كيلومترات. أما الآن، فالكثافة السكانية عالية، موزعة بالتساوي على جانبي الطريق الإقليمي 720، مما يُضفي عليه مظهرًا مختلفًا تمامًا.

لقد مرّ وقت طويل منذ أن سافرت، لذا عندما وصلتُ إلى جسر تا باو، اضطررتُ إلى إيقاف السيارة لأسأل السكان المحليين عن الاتجاهات: "بعد الجسر، انعطف يسارًا واستمر في السير مباشرةً لأكثر من 30 كيلومترًا حتى تصل إلى طريق فان ثيت - داو جاي السريع". وبينما كنتُ منغمسًا في تأمل حقول الأرز المحصودة حديثًا، وقطيع الجاموس الذي يرعى ببطء، أخبرتني لافتة أنني وصلتُ إلى منطقة هام تان. بعد قليل من التجوال في القرى الصغيرة المزدهرة، وصلتُ سيارتي إلى جسر نهر دينه (بلدية سونغ فان، منطقة هام تان، مقاطعة بينه ثوان)، وعلى الجانب الآخر من الجسر كانت هناك لافتة كبيرة تُشير إلى الانعطاف إلى الطريق السريع والاتجاه إلى داو جاي، مدينة هو تشي منه أو إلى فان ثيت، نها ترانج.

خيارات أكثر فائدة للمسافرين

بعد الانعطاف إلى الطريق السريع ٥١ من مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جاي، توجهتُ مباشرةً إلى مدينة بين هوا، حيث كانت الساعة تشير إلى ١٢:٣٠. استغرقت الرحلة الإجمالية من مدينة دا لات إلى مركز بين هوا أكثر من ست ساعات فقط، وهي مدة أقصر إذا سلكتُ الطريق السريع ٢٠، مرورًا بممر باو لوك في حوالي ساعة إلى ساعة ونصف. هذا دون احتساب الاختناقات المرورية الناجمة عن حوادث التصادم المتكررة على ممر باو لوك مؤخرًا، والتي زادت مدة سفر الركاب إلى ٨-٩ ساعات.

إنه لأمرٌ مؤسفٌ حقًا لأولئك العالقين في منتصف ممر باو لوك، حيث لا توجد مطاعم أو أماكن استراحة لائقة في انتظار انفراج حركة المرور. ويزداد الأمر سوءًا عندما ينسى السائق ملء خزان الوقود، وقد ينتهي به الأمر بالبكاء لنفاد وقود سيارته في منتصف الممر بسبب الازدحام المروري، فيضطر إلى تشغيل مكيف الهواء والجلوس في السيارة في انتظار تنسيق السلطات لـ"الزحف" على الممر الذي يبلغ طوله 10 كيلومترات.

في السنوات الأخيرة، ازدادت حركة المرور على الطريق السريع 20 بشكل ملحوظ، لا سيما مع ظهور الشاحنات الثقيلة وشاحنات الحاويات التي تعبر الممر، مما جعل سرعة الصعود والنزول فيه بطيئة للغاية. خاصةً عندما تتقدم مركبتان أو ثلاث مركبات ضخمة وضخمة محملة بخام البوكسيت، تضطر المركبات الأخرى إلى الزحف ببطء شديد ولا تجرؤ على المرور بسبب غرابة الطريق وضيقه وانحداره. خاصةً في العطلات الرسمية، مثل 30 أبريل أو أوائل الصيف، يزداد عدد المركبات السياحية التي تقل السياح، من 5 إلى 7 مقاعد إلى 45 مقعدًا، مما يزيد من خطر الاختناقات المرورية ويطول وقت الانتظار، حيث يستغرق أحيانًا من 9 إلى 10 ساعات للسفر من مدينة هو تشي منه، والمقاطعات الشرقية مثل بينه دونغ ودونغ ناي، إلى دا لات.

لذلك، خلال موسم الذروة، يُعد الطريق السريع 55 خيارًا جيدًا للسياح الراغبين في رحلة استرخاء، حيث يقضون وقتًا أقل في السفر، بدلاً من المرور عبر ممر باو لوك، بل الذهاب والعودة على طول الطريق السريع 55، مستمتعين بالمناظر الجبلية المهيبة. وإذا سمح الوقت، يمكن للسياح التوقف والتعرف على ثقافة السكان الأصليين ومأكولاتهم لإثراء رحلتهم.

منذ حوالي سنتين أو ثلاث سنوات، وخلال العطلات ورأس السنة القمرية الجديدة (تيت)، اختار الكثيرون الطريق السريع 28B للسفر من دونغ ناي، مدينة هو تشي منه، إلى دا لات، في رحلة تستغرق 5-5 ساعات ونصف فقط. ومع ذلك، يشهد الطريق تدهورًا متزايدًا، حيث يجري إصلاحه وتوسيعه على طوله، مما يجعل السفر غير مريح وضارًا بالمركبات. لذلك، عند البحث في جوجل، يتفق الكثيرون على أن الطريق الذي يتبع الطريق السريع 55 هو حاليًا الأكثر انسجامًا وفائدة للسياح عند زيارة دا لات، متجنبين ممر باو لوك.

على وجه الخصوص، يجب على السياح المسافرين من دا لات إلى المقاطعات الشرقية والجنوبية الغربية أن يعدوا لأنفسهم خطة 2 إذا كان ممر باو لوك مكتظًا أو مزدحمًا بشكل خطير، فإن الطريق السريع 55 هو خطة "الإنقاذ" الفعالة الوحيدة لتجنب إضاعة الوقت في انتظار فتح حركة المرور.

الطريق السريع الوطني 55 هو طريق يربط مقاطعات با ريا - فونغ تاو، وبينه ثوان، ولام دونغ، ويبلغ طوله 219 كيلومترًا؛ يبدأ من مدينة با ريا، ويمر عبر مقاطعتي لونغ دات وشوين موك (مقاطعة با ريا - فونغ تاو)، وهام تان، ومدينة لا جي، وهام ثوان نام، وتان لينه، وهام ثوان باك (مقاطعة بينه ثوان)، وباو لام (مقاطعة لام دونغ)، وينتهي في مدينة باو لوك. وهو طريق محوري يربط بين الشرق والغرب، ويربط مقاطعات الجنوب الشرقي والمرتفعات الوسطى. يتقاطع الطريق السريع الوطني 55 مع الطريق السريع الوطني 1 في بلدة تان نغيا، مقاطعة هام تان، ويتقاطع مع الطريق السريع فان ثيت - داو جياي في بلدية سونغ فان (مقاطعة هام تان).

يتألف الطريق السريع الوطني 55 من جزء مُشَكَّل من الطريق الذي خَدمَ بناء محطة هام ثوان - دا مي للطاقة الكهرومائية سابقًا. ووفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، ورؤية 2050 التي أقرها رئيس الوزراء بالقرار رقم 1454/QD-TTg بتاريخ 1 سبتمبر 2021، سيمتد الطريق السريع الوطني 55 إلى منطقة داك جلونج، مقاطعة داك نونج، بحيث يتقاطع مع الطريق السريع الوطني 28 بطول إجمالي يبلغ 290 كيلومترًا.

مكتب

المصدر: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/rong-ruoi-tren-quoc-lo-55-6761eb7/