مطار لونغ ثانه يتشكل تدريجياً.

بعد مرور أكثر من أربع سنوات على بدء أعمال البناء، بدأ مطار لونغ ثانه يتخذ شكله تدريجياً مع برج مراقبة الحركة الجوية، ومقر وكالات الإدارة الحكومية، ومبنى ركاب مطار لونغ ثانه.

في أوائل أغسطس، شهدت أجزاء عديدة من مطار لونغ ثانه الدولي ( مقاطعة دونغ ناي ) أعمال بناء عاجلة رغم تقلبات الطقس المستمرة. تظهر في الصورة الحزمة 5.10 - بناء مبنى الركاب، وهو جزء من المشروع الفرعي 3 باستثمار إجمالي قدره 35 مليار دونغ فيتنامي، والذي نفذه تحالف فيتور.

تتولى شركة ACV تنفيذ جميع حزم العقود الخاصة بالمشروع المكون رقم 3 (الأعمال الأساسية) في وقت واحد في جميع أنحاء الموقع، وذلك بمشاركة مئات فرق البناء. وقد تم حشد ما يقرب من 13000 خبير ومهندس وعامل، بالإضافة إلى حوالي 3000 قطعة من المعدات، لتسريع وتيرة العمل.

يتألف المشروع المكون الثالث من 14 حزمة مناقصة، تم إنجاز 3 منها، بينما لا تزال 11 حزمة قيد الإنشاء. وحتى الآن، بلغت القيمة الإجمالية للأعمال المنجزة حوالي 40.316 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 51%.

وعلى وجه التحديد، يضم مشروع محطة الركاب حاليًا 4700 فردًا وأكثر من 1000 قطعة من الآلات والمعدات المستخدمة في البناء.

حتى الآن، أنجز اتحاد المقاولين 99% من هيكل السقف الفولاذي، ومن المتوقع أن يكمل هيكل السقف المركزي بالكامل قبل 15 أغسطس.

قامت وحدة الإنشاءات بتركيب معظم زجاج المناور على سطح مبنى الركاب في مطار لونغ ثانه. يساعد هذا النوع من الزجاج المبنى على استقبال الضوء الطبيعي.

تُظهر الصورة جسر الصعود الثابت الذي يربط مبنى الركاب بساحة وقوف الطائرات. ووفقًا للتصميم، يوجد 32 جسر صعود، توفر 40 موقفًا متقاربًا للطائرات من الفئات C وE وF.

تم تشغيل المدرج رقم 1 وأصبح مضاءً. في صباح الأول من أغسطس، نسقت مؤسسة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية (VATM) أول رحلة معايرة في مطار لونغ ثانه. في الوقت نفسه، وبعد ثلاثة أيام متتالية من الطيران (من 31 يوليو إلى 2 أغسطس)، أكمل طاقم الطائرة جميع تقييمات إجراءات الطيران وفقًا لمعايير الملاحة القائمة على الأداء (PBN) في مطار لونغ ثانه.

أكملت شركة ACV المستثمرة عملية اختيار المقاول في ظل ظروف استثنائية، وبدأت أعمال بناء المدرج الثاني في 30 مايو. وقد حشد تحالف المقاولين أكثر من 283 مهندساً وعاملاً، بالإضافة إلى 127 آلة ومعدات للبناء.

تقع مرافق مراقبة الحركة الجوية، بما في ذلك برج المراقبة والمرافق والمعدات المساعدة، على بُعد كيلومتر واحد تقريبًا. وفي 21 يوليو، انتهى العمل على صب سقف برج مراقبة الحركة الجوية في مطار لونغ ثانه (الذي بدأ بناؤه في سبتمبر 2023) على ارتفاع 123 مترًا.

يبلغ ارتفاع برج مراقبة مطار لونغ ثانه 123 متراً، بمساحة بناء تقارب 80 متراً مربعاً وقطر جسم يبلغ 10 أمتار، وهو مزود برادار في قمته. يُعد هذا البرج أطول مبنى في المنطقة، مما يضمن رؤية بانورامية شاملة للمدرج وممر الطائرات وساحة وقوف الطائرات. وقد بلغت تكلفة هذا المبنى، بالإضافة إلى مرافقه الداعمة، 3.5 تريليون دونغ فيتنامي، ويلعب دوراً محورياً في إدارة عمليات الحركة الجوية.

حالياً، تتخذ المقرات الرئيسية لمختلف الهيئات الإدارية مثل سلطة المطار والجمارك وإدارة الهجرة والشرطة المحلية شكلها تدريجياً، لتكون جاهزة للتشغيل بدءاً من عام 2026. ويخضع المكتب التمثيلي لسلطة المطار الجنوبي، على وجه الخصوص، للمسات الأخيرة في التصميم الداخلي والبنية التحتية التقنية وتنسيق الحدائق.

بعد ظهر يوم 2 أغسطس، تفقد رئيس الوزراء فام مينه تشينه موقع مشروع مطار لونغ ثانه، وشجع المسؤولين والعمال. كما ترأس رئيس الحكومة اجتماعاً لتسريع وتيرة أعمال البناء.

بهدف أساسي يتمثل في إكمال المشروع بحلول 19 ديسمبر والتحول نحو التشغيل التجاري في أوائل عام 2026، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من الوزارات والوكالات ولجنة الشعب لمدينة هو تشي منه ومقاطعة دونغ ناي والمستثمرين والمقاولين والوحدات الاستشارية والمهندسين والعمال إنجاز جميع المهام بشكل نهائي.

يُعد مطار لونغ ثانه الدولي (دونغ ناي) مشروعًا وطنيًا رئيسيًا باستثمار يبلغ حوالي 5 مليارات دولار أمريكي للمرحلة الأولى. وسيكون أكبر مطار في فيتنام في المستقبل، حيث يغطي مساحة 5364 هكتارًا وبقدرة على خدمة ما يصل إلى 100 مليون مسافر سنويًا.

المصدر: https://baohatinh.vn/san-bay-long-thanh-dang-lo-ro-hinh-hai-post293031.html