
عنوان لتأجير السيارات ذاتية القيادة في حي هاك ثانه.
في مقاطعة ثانه هوا، لا تزال خدمات تأجير السيارات بدون سائق خيارًا شائعًا، خاصةً خلال العطلات، ورأس السنة القمرية (تيت)، ومواسم الذروة السياحية . في شوارع مثل داو دوي تو، وترونغ ثي، وبا تريو، ونغوين تراي، وكوانغ ترونغ (في حي هاك ثانه)، يسهل العثور على محلات تُعلن عن "تأجير السيارات بدون سائق". على مواقع التواصل الاجتماعي، تضم مجموعات مثل "مجموعة تأجير السيارات بدون سائق في ثانه هوا"، و"تأجير السيارات بدون سائق في ثانه هوا"، و"تأجير السيارات بدون سائق مع سائق" آلاف الأعضاء النشطين، الذين يُعلنون بنشاط عن خدماتهم ويدعون العملاء لاستئجار السيارات.
قال السيد دوونغ فان مينه، المقيم في حي هاك ثانه، والذي يستأجر سيارات ذاتية القيادة بشكل متكرر لنقل عائلته إلى مسقط رأسهم: "أصبح استئجار سيارة ذاتية القيادة مريحًا للغاية الآن. في إحدى المرات، استأجرت سيارة وأرسلت صورًا لهويتي الوطنية ورخصة قيادتي عبر تطبيق زالو؛ ولم أكن بحاجة حتى لتوقيع عقد عند استلام السيارة". ومع ذلك، تتطلب اللوائح الجديدة عقد إيجار. يوفر العقد الواضح راحة بال أكبر لكلا الطرفين. وفي شارع دوي كونغ، في الحي نفسه، قال السيد لي فان ترونغ: "تلقيت ذات مرة إشعارًا بمخالفة مرورية بعد إعادة السيارة. بعد أيام قليلة من استئجار السيارة، اتصل بي المالك ليخبرني بوجود غرامة مرورية. اضطر كلا الطرفين للتعاون للتحقق من وقت المخالفة. لو نص العقد بوضوح على وقت التسليم المحدد، لكان الأمر أقل إزعاجًا".
في الواقع، يواجه كل من المستأجر ومقدم خدمة التأجير مخاطر إذا لم تكن بنود العقد والوثائق القانونية مُحكمة الصياغة. علاوة على ذلك، تتحايل بعض الشركات على القانون بالإعلان عن تأجير سيارات ذاتية القيادة أو مع سائق، لكنها في الحقيقة تُرتّب لسائقين إضافيين لتجنب التسجيل كشركة نقل ركاب. في الوقت نفسه، يُعدّ قطاع نقل الركاب قطاعًا ذا متطلبات صارمة، مثل تراخيص المركبات، وأجهزة تتبع المركبات، والتأمين الشامل، والامتثال الضريبي.
أدت الثغرات القانونية السابقة إلى غياب لوائح محددة وعدم مواكبة تطورات السوق. ووفقًا للمادة 78 من قانون المرور لعام 2024، لا يُسمح لخدمات تأجير السيارات ذاتية القيادة بتوفير سائق. ويتعين على الشركات التي تؤجر سيارات ذاتية القيادة توقيع عقد إيجار خاص بهذه الخدمة، بالإضافة إلى تقديم نسخة من رخصة قيادة المستأجر.
عند تطبيق قانون الطرق لعام 2024، خصص المرسوم رقم 336/2025/ND-CP المادة 15 لتنظيم المخالفات في مجال تأجير المركبات ذاتية القيادة. وهذا بند جديد مقارنةً بالمراسيم السابقة. وبالتحديد، تُفرض غرامة تتراوح بين 8 و10 ملايين دونغ فيتنامي على الأفراد، وبين 16 و20 مليون دونغ فيتنامي على المؤسسات التي تقدم خدمات تأجير المركبات، في حال مخالفة هذا النظام بعدم توقيع عقد تأجير مركبة ذاتية القيادة مع المستأجر. كما تُفرض غرامة تتراوح بين 10 و15 مليون دونغ فيتنامي على الأفراد، وبين 20 و30 مليون دونغ فيتنامي على المؤسسات التي تقدم خدمات تأجير المركبات، في حال ارتكاب أي من المخالفات التالية: توفير سائق للمستأجر للقيادة الذاتية؛ عدم توقيع عقد تأجير مركبة ذاتية القيادة مع المستأجر لغرض القيام بأعمال النقل بالسيارة أو النقل الداخلي؛ يُحظر توقيع عقد تأجير مركبة للنقل التجاري أو النقل الداخلي دون النص صراحةً على عدم توفير سائق للمستأجر. سيتم فرض غرامة تتراوح بين 28 و 30 مليون دونغ فيتنامي على الأفراد، وبين 56 و 60 مليون دونغ فيتنامي على المنظمات التي تقدم خدمات تأجير المركبات، لانتهاكها اللوائح من خلال تأجير مركبة لمستأجر لا يمتلك رخصة قيادة سارية المفعول مناسبة لنوع المركبة المؤجرة.
لضمان التنفيذ الفعال للمرسوم رقم 336/2025/ND-CP، يلزم وضع مجموعة شاملة من الحلول المحددة. أولًا، يتعين على الجهات المختصة تكثيف جهود التواصل العملي والواضح، وتنظيم دورات تدريبية للأسر والشركات التي تستأجر سيارات ذاتية القيادة حول إجراءات توقيع العقود، وفحص رخص القيادة، ونظام النقاط الممنوحة عليها. كما ينبغي على أجهزة إنفاذ القانون زيادة عمليات التفتيش الموضوعية وتطبيق اللوائح بصرامة.
من منظور الأعمال، من الضروري توحيد الإجراءات بشكل استباقي للتحكم في مؤهلات السائقين. ولن تكون اللوائح فعالة إلا من خلال الإدارة الصارمة، والتطبيق الدقيق، ورفع مستوى الوعي بالامتثال القانوني لدى جميع الأطراف، مما يُسهم في خلق بيئة أعمال ونقل شفافة وآمنة.
النص والصور: نغوك تيان
المصدر: https://baothanhhoa.vn/siet-quan-ly-dich-vu-cho-thue-xe-tu-lai-292348.htm







