الانتهاء المبكر من تشغيل الطريق السريع الشمالي

تطلب وزارة النقل من الوحدات المعنية الإسراع في إنشاء أنظمة المرور الذكية، وجمع الرسوم آلياً، ومحطات الاستراحة على الطريق السريع شمال-جنوب.

يجب على مدير مجلس إدارة المشروع إصدار التعليمات بشكل مباشر

أصدرت وزارة النقل للتو رسالة رسمية تطلب من إدارة الطرق الفيتنامية وإدارة الطرق السريعة الفيتنامية وإدارة الاستثمار في البناء ومجالس إدارة المشاريع تسريع تقدم الاستثمار في أنظمة إدارة المرور الذكية وجمع الرسوم التلقائي والتحكم في حمولة المركبات ومحطات الراحة في مشاريع الطرق السريعة بين الشمال والجنوب في الشرق في الفترة 2017-2020 و2021-2025.

تعمل مجالس إدارة المشاريع على حل الصعوبات والمشاكل بشكل استباقي، مما يضمن جودة وتقدم نظام إدارة المرور الذكي، وجمع الرسوم تلقائيًا، والتحكم في حمولة المركبات، ومحطات الاستراحة على الطريق السريع شمال-جنوب (صورة توضيحية).

وجاء في الرسالة التي وقعها وزير النقل تران هونغ مينه أن وزارة النقل أصدرت العديد من الوثائق التي توجه الوكالات والوحدات ذات الصلة للتركيز على حل الصعوبات، وتسريع التقدم، واستكمال الاستثمار في أنظمة إدارة المرور الذكية، وجمع الرسوم التلقائي، والتحكم في حمولة المركبات، ومحطات الراحة، وضمان التشغيل المتزامن مع الطريق السريع.

ومع ذلك، فإن تقدم الاستثمار في أنظمة إدارة المرور الذكية، وجمع الرسوم التلقائي، ومراقبة حمولة المركبات، ومحطات الراحة في مشروع الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي بطيء للغاية، ولا يلبي توجيهات وزارة النقل، مما يؤثر بشكل كبير على هدف استكمال جميع بنود البناء في المشروع.

ولإكمال البنود المتبقية في أقرب وقت، وضمان الاستغلال المتزامن للمشروع بأكمله، وتلبية الاحتياجات العاجلة للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور على الطرق السريعة، طلب وزير النقل من مديري مجالس إدارة المشروع: 2، 6، 7، 85، ثانغ لونغ، طريق هوشي منه لتنفيذ توجيهات وزارة النقل بشكل جدي.

وعلى وجه الخصوص، يجب على مديري مجالس إدارة المشاريع أن يحثوا ويراقبوا بشكل مباشر تقدم الاستثمار في أنظمة إدارة المرور الذكية، وجمع الرسوم التلقائي، والتحكم في حمولة المركبات؛ توجيه حل الصعوبات والمشاكل بشكل استباقي وسريع، وضمان الجودة والتقدم في إنجاز العمل حسب الحاجة.

"يتحمل مديرو مجالس إدارة المشاريع المسؤولية الكاملة أمام وزير النقل عن جودة التنفيذ وتقدمه. ويجب عليهم تقديم نتائج المراجعة لتوضيح أسباب التأخير ومسؤوليات الجهات والأفراد المعنيين قبل 10 فبراير 2025"، هذا ما وجهته وزارة النقل.

كلفت وزارة النقل إدارة التنظيم والموظفين بتولي المسؤولية، وإدارة استثمار البناء بالتنسيق في مراجعة التقرير المتعلق بمسؤولية مجالس إدارة المشاريع، وتقديم التقارير إلى الوزير وتقديم المشورة بشأن التعامل مع مسؤولية المنظمات والأفراد في فبراير 2025. تقوم إدارة استثمار البناء بفحص وحث وحل محتويات العمل تحت سلطتها لضمان تلبية التقدم المطلوب.

البدء في إنشاء 8 محطات استراحة قريبًا

وفيما يتعلق بمناطق الاستراحة، تطلب وزارة النقل من مديري مجالس إدارة المشاريع: 2، 6، 7، 85، ثانغ لونغ، ماي ثوان، طريق هو تشي مينه التنسيق مع المحليات لإكمال تطهير مواقع جميع مناطق الاستراحة البالغ عددها 21 بحلول فبراير 2025 على أقصى تقدير.

وفي الوقت نفسه، توجيه المستثمرين والشركات لاستكمال إجراءات الاستثمار بشكل عاجل والبدء قريبًا في بناء 8 محطات استراحة على الطريق السريع شمال-جنوب في الشرق في الفترة 2017-2020. استكمال اختيار المستثمرين لباقي الـ13 محطة استراحة لتنفيذ البناء، بما يضمن استكمال الأعمال الخدمية الأساسية (دورات المياه، مواقف السيارات) عند تشغيل المشاريع المكونة لها، وخاصة المشاريع المقرر إنجازها قبل 30 أبريل 2025.

تطلب وزارة النقل من إدارة الطرق السريعة في فيتنام التنسيق بشكل وثيق مع مجالس إدارة المشاريع والمستثمرين والشركات للعمل مع السلطات المحلية في أعمال تطهير الموقع؛ التعامل مع المشاكل بشكل عاجل وسريع.

تعمل إدارة الطرق في فيتنام على توجيه ودعم المستثمرين والمؤسسات لإكمال إجراءات ربط الطرق من وإلى المشروع، ومنح تصاريح البناء بشكل ملائم، والامتثال للأنظمة القانونية لتقصير الإجراءات قدر الإمكان، وضمان تقدم تنفيذ المشروع.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-thanh-dieu-hanh-cao-toc-bac-nam-bang-giao-thong-thong-minh-192250124224709852.htm