صعوبات كثيرة
يدخل أكثر من 100 قارب صيد ساحلي يوميًا إلى قناة فان ثانه في بلدية هون دات ويرسو فيها. يعاني معظم الصيادين من ظروف اقتصادية صعبة ومعدات صيد محدودة. يعتمدون بشكل رئيسي على الصيد بشباك الجر، وكشط القاع، والفخاخ، وسمك القد، والباغوا... في المياه القريبة من الشاطئ.
قال السيد نجوين فان تشين، صياد في قرية فان ثانه: "مقارنةً بالسنوات السابقة، قلّت الأسماك والروبيان في المياه الساحلية بشكل ملحوظ. في السابق، كنتُ أكسب ما بين مليونين وثلاثة ملايين دونج فيتنامي في الرحلة الواحدة، باستثناء الوقود والطعام، وأظل أحقق نصف الربح. أما الآن، فعندما أبحر، لا أملك سوى المال الكافي لشراء الوقود. عائلتي لا تملك أرضًا، وليس لديّ رأس المال الكافي لتغيير وظيفتي."
يواجه الصيادون الذين يستخدمون سفن صيد في عرض البحر صعوبات وتحديات عديدة، إذ لم يعد الصيد مجديًا اقتصاديًا. ويتكبد العديد من أصحاب القوارب خسائر، ويضطرون إلى ترك قواربهم على الشاطئ.
وفقًا للسيد ترونغ فان نجو، رئيس جمعية مصايد الأسماك في راش جيا وارد، فإن معظم مالكي السفن رهنوا أصولهم لاقتراض المال من البنوك للحصول على رأس المال اللازم للإبحار. يتعين على مالك السفينة دفع ما بين 1.8 و2 مليار دونج لرحلة صيد بحرية لمدة شهرين إلى ثلاثة أشهر، من الوقود والجليد ورواتب الصيادين والطعام والمؤن. تتناقص مناطق الصيد بشكل متزايد، وإرسال السفن إلى البحر أشبه بالمقامرة في وسط المحيط. إذا حالفه الحظ، يمكن لمالك السفينة تحقيق التعادل أو ربح عشرات الملايين من دونج. أما إذا لم يحالفه الحظ، فإن إنتاج الأسماك منخفض، ولا يملك مالك السفينة وطاقمها المال، بل يتعين على مالك السفينة حتى تغطية تكلفة الاستهلاك وإصلاح السفينة وفوائد قرض البنك.
يشارك الصيادون في صيد الأسماك في منطقة بحر نام دو، المنطقة الخاصة كيين هاي.
عندما لم تعد مناطق الصيد في المقاطعة توفر موارد مائية وفيرة، اتجه العديد من قوارب الصيد والصيادين إلى المياه الأجنبية لاستغلال المأكولات البحرية بشكل غير قانوني. وقد أصبح وضع انتهاك لوائح الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه في المقاطعة معقدًا للغاية مؤخرًا، حيث تواطأ العديد من الأشخاص وأرسلوا قوارب للاستغلال غير القانوني في مياه ماليزيا وإندونيسيا، وقد أُلقي القبض عليهم ومحاكمتهم ومحاكمتهم من قبل السلطات.
اعتبارًا من يوليو 2025، شهدت مقاطعة آن جيانج خمس حالات تتعلق بست سفن صيد انتهكت المياه الأجنبية، وتم ضبطها ومعالجتها. ويُعد هذا أحد أبرز أوجه القصور والقيود التي تواجهها المقاطعة في تطبيق حلول لإلغاء "البطاقة الصفراء" للمفوضية الأوروبية.
إعادة ترتيب المهنة
وقال مدير إدارة الزراعة والتنمية الريفية، لي هوو توان: "إن الموارد المائية تستنزف بشكل متزايد، وتقوم المقاطعة بتنفيذ ترتيبات وإعادة هيكلة قطاع مصايد الأسماك، والتحول من الاستغلال إلى تربية الأحياء المائية لضمان التوازن بين الاستغلال وتربية الأحياء المائية؛ والحد تدريجيا من عدد سفن الصيد للحد من كثافة الاستغلال؛ وخلق فرص العمل وزيادة الدخل للمجتمعات الساحلية".
تنفيذًا لخطة الطريق من عام ٢٠٢١ وحتى الآن، قامت المقاطعة بتخفيض عدد سفن الصيد البالغ عددها ١٦٦٠ سفينة. معظمها سفن صيد لا يتجاوز طولها ١٢ مترًا وتعمل في المناطق الساحلية، وخاصةً ٢٨٦ سفينة تستخدم شباك الجرّ والشباك الخيشومية لصيد التونة، ويبلغ طولها ١٥ مترًا فأكثر وتعمل في المناطق البحرية.
في الوقت نفسه، تم تحويل 37 قارب صيد من الصيد بالشباك الجرافة والشبك الخيشومي (وهي مهن محظورة) إلى مهن مُشجّعة (مثل استخدام الفخاخ، والصنارات، والشباك الكيسية، والخدمات اللوجستية لصيد الموارد المائية). وتسعى المقاطعة إلى أن يبلغ عدد قارب الصيد فيها 8625 قارب صيد بحلول عام 2030.
وفقًا لوزارة الزراعة والبيئة، تُركز المقاطعة على استعادة وتجديد الموارد المائية، من خلال وضع آليات وسياسات لتشجيع الشركات على الاستثمار في الاستزراع المائي البحري. ويُلاحظ أن المقاطعة تبذل جهودًا لتطبيق حلول أكثر جوهرية وفعالية لإعادة هيكلة قطاع مصايد الأسماك، مما يُعزز ثقة الصيادين في إنتاجهم.
المصدر: https://baoangiang.com.vn/tai-co-cau-nghe-bien-a425417.html
تعليق (0)