في مقاطعة ثانه تري:

ومع ذلك، وحتى بعد مرور 15 عاماً، لا يزال المشروع غير مكتمل. يؤثر هذا التأخير على حياة الناس اليومية ووسائل النقل، ويعرض السلامة المرورية للخطر، ويهدر الأموال العامة.

لا يزال مشروع تطوير وتجديد الطريق السريع الوطني 1A، وهو الجزء الممتد من فان دين إلى نغوك هوي (مقاطعة ثانه تري)، قيد الإنشاء.

سيشعر أي مسافر على الطريق السريع الوطني 1A، في الجزء الممتد من فان دين إلى نغوك هوي، بانعدام الأمان. فالطريق مغطى بالغبار، وبجانبه مشروع توسعة لا يزال قيد الإنشاء. الجزء قيد الإنشاء من الطريق منخفض جدًا عن مستوى سطح الطريق، وتوجد في بعض الأماكن مياه راكدة تشبه البرك، بالإضافة إلى تربة رخوة وصخور متناثرة في كل مكان.

في بداية شهر أبريل 2025، لاحظ مراسلو صحيفة هانوي موي أن آلات البناء كانت متناثرة في كل مكان، وأن موقع البناء كان في حالة فوضى وغير مكتمل.

قال السيد نغوين فان تشين، الذي يطل منزله مباشرة على طريق المشروع: "لقد أدى مشروع البناء المطول إلى عزل العائلات هنا. يجب تسوية الطريق المؤدي إلى منازلنا وبناء سقيفة مؤقتة، مما يجعله شديد الخطورة، خاصة في الليل. وقد تعرض العديد من الأشخاص لحوادث أثناء مرورهم عبر موقع البناء للوصول إلى منازلهم."

أعربت السيدة ترينه ثي ين، التي يقع منزلها أيضاً على الطريق المجاور للمشروع، عن نفس الإحباط قائلةً: "عندما تمطر، تغمر المياه الطرق بسبب انسداد المصارف، وعندما تشرق الشمس، يصبح الغبار خانقاً. وهذا أيضاً هدر كبير للموارد لأن الطريق لا يُستخدم للغرض المخصص له، وتتضرر آلات ومعدات البناء".

كشف تحقيقٌ إضافي أجراه الصحفي أن مشروع تطوير وتجديد الطريق الوطني السريع رقم 1A، في قسم فان دين - نغوك هوي، قد حظي بموافقة لجنة الشعب في هانوي بموجب القرار رقم 2419/QD-UBND بتاريخ 22 مايو/أيار 2009، حيث كانت وزارة النقل (التي تُعرف الآن بوزارة الإنشاءات) هي الجهة المستثمرة. وفي 19 يوليو/تموز 2010، أصدرت لجنة الشعب في هانوي رسميًا القرار رقم 3553/QD-UBND بالموافقة على المشروع.

إلا أن المشروع تأخر بسبب مشاكل تتعلق بالتعويض عن الأراضي وإزالة المخلفات. ووفقًا للوثيقة رقم 3443/KL-TTTP (P4) الصادرة بتاريخ 26 يوليو/تموز 2019 عن مفتشية المدينة، تبلغ مساحة الأرض المراد الاستحواذ عليها للمشروع 185,747 مترًا مربعًا، وتقع في أربع بلديات هي: تو هيب، ونغو هيب، ونغوك هوي، ولين نينه. ويبلغ إجمالي عدد الأسر والأفراد والمنظمات التي يجري الاستحواذ على أراضيها 797 حالة (بما في ذلك 29 منظمة و768 أسرة وفردًا). وفي عام 2019، تمت إزالة ما يقارب 53% من مساحة الأرض. ولا تزال المساحة المتبقية من المشروع تواجه عقبات. وعلى وجه التحديد، تلقت لجنة الشعب في مقاطعة ثانه تري، خلال الفترة من 2016 إلى 2019، 448 التماسًا وشكوى تتعلق بالتعويض والدعم وخطط إعادة التوطين. وقد قامت لجنة الشعب في المقاطعة بحل 442 من هذه الشكاوى والرد عليها.

في الواقع، بحلول عام ٢٠١٩، كان المشروع قد أنجز بناء نصف المقطع العرضي للطريق في المناطق التي تم فيها إزالة الأشجار. أما النصف المتبقي من الطريق، فلم يُستكمل بناؤه بسبب تقديم ٤٥٠ أسرة، ممن صودرت أراضيهم، التماسات وشكاوى للمطالبة بالتعويض والدعم. وقد أوضحت مفتشية المدينة أسباب شكاوى المواطنين والتماساتهم في القرار رقم ٣٤٤٣/KL-TTTP (P4) بتاريخ ٢٦ يوليو ٢٠١٩، على النحو التالي: قدّمت إدارة التخطيط والعمارة إلى لجنة الشعب بالمدينة اقتراحًا بإصدار القرار رقم ٠٤/٢٠٠٥/QD-UB بتاريخ ١٣ يناير ٢٠٠٥، والذي يُقرّ حدود الخط الأحمر للطريق الوطني السريع ١أ، دون مراعاة تحديث تخطيط الطريق وفقًا للقرار رقم ٢٣٩/CT الصادر عن مجلس الوزراء بتاريخ ١٦ سبتمبر ١٩٨٣. وقد نتج عن ذلك أن تخطيط الطريق يتضمن ثلاثة أقسام مع توسيع محلي من 46 مترًا إلى 50 مترًا إلى 56 مترًا، وهو ما يتعارض مع الخطة المعتمدة لعام 1983.

في عام 2016، أصدر رئيس الوزراء القرار رقم 519/QD-TTg بالموافقة على خطة النقل في العاصمة هانوي حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي يبلغ طول الطريق الوطني السريع 1A، القسم من جياي فونغ - نغوك هوي - الطريق الدائري 4، 13 كم، وعرض مقطع عرضي يبلغ 46 مترًا على طول الطريق بأكمله، ولا توجد أقسام تتطلب توسيعًا محليًا.

نظراً للاختلاف في عرض الطريق ضمن المشروع، طلبت إدارة التفتيش بالمدينة من اللجنة الشعبية للمدينة النظر في الأمر وتوجيه الإدارات والوكالات والسلطات المحلية المعنية لحل المشكلة. وعلى وجه الخصوص، يجب على اللجنة الشعبية لمنطقة ثانه تري الاستفادة من تجربتها في الموافقة على 60 خطة تعويض وإعادة توطين لم تكن متوافقة مع اللوائح، والعمل في الوقت نفسه على وضع خطط تعويض وإعادة توطين معدلة لهذه الأسر.

في حديثه مع مراسل صحيفة هانوي موي، صرّح فو هواي سون، مدير مركز تنمية الأراضي في مقاطعة ثانه تري، بأنه حتى الآن، لا تزال هناك تسع أسر لم تُهَد أراضيها للمشروع. وفي العاشر من أبريل/نيسان 2025، شرعت المقاطعة في إخلاء أراضي سبع أسر قسرًا، بينما لا تزال الجهود جارية لإقناع الأسرتين المتبقيتين وتشجيعهما على تسليم أراضيهما للمشروع.

يأمل الجمهور في إعادة إطلاق المشروع وإنجازه قريباً، مما يخلق ظروفاً مواتية لسفر الناس وحياتهم، ويتجنب فترات طويلة من البناء غير المكتمل والإنفاق غير الضروري.

المصدر: https://hanoimoi.vn/tai-huyen-thanh-tri-du-an-thi-cong-4km-duong-cham-tien-do-15-nam-698570.html