على سبيل المثال، يمتلك هاتف Galaxy S25 Ultra بطارية بسعة 5000 مللي أمبير فقط، بينما تبلغ سعة بطارية iPhone 17 Pro Max نفس السعة تقريبًا. ويزداد هذا الأمر أهميةً بالنظر إلى أن الهواتف الصينية تُحسّن سعة بطارياتها، في حين يبدو أن هواتف Pixel لم تشهد أي تغيير يُذكر.
لا تزال أجهزة آيفون وجالاكسي تأتي بسعات بطارية "متوسطة".
صورة: فون أرينا
التصميم النحيف ليس السبب الرئيسي.
قد يجادل الكثيرون بأن التصميم النحيف هو السبب الرئيسي لعدم قدرة هواتف آيفون وجالاكسي على استيعاب بطاريات أكبر. وهذا صحيح إلى حد ما، خاصةً مع التوجه الحالي نحو الهواتف فائقة النحافة. على سبيل المثال، يبلغ سمك آيفون آير 5.6 ملم فقط، وبطاريته حوالي 3000 مللي أمبير. في المقابل، يبلغ سمك ريدمي 11 برو حوالي 8 ملم، وبطاريته أكبر بـ 2.5 مرة من بطارية آيفون آير. هذه مقايضة يتقبلها العديد من المستخدمين.
مع ذلك، ثمة سبب آخر يدفع الشركات خارج الصين إلى استخدام بطاريات أصغر حجماً، ألا وهو لوائح الشحن الصارمة. فجميع بطاريات الليثيوم أيون التي تتجاوز سعتها 20 واط/ساعة (حوالي 5400 مللي أمبير/ساعة) تُصنّف كمواد خطرة، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الشحن وتعقيد الإجراءات الورقية.
توجد لوائح تنظم نقل البطاريات على متن الرحلات الجوية.
صورة: فون أرينا
مع ذلك، وجدت العديد من العلامات التجارية الصينية، مثل ون بلس وهونر وشاومي، حلاً باستخدام بطاريات مزدوجة. فإذا لم تتجاوز أي خلية من خلايا البطارية حد 20 واط/ساعة، تُصنف البطارية على أنها "بطارية ليثيوم أيون مصغرة"، مما يقلل التكاليف والإجراءات. في المقابل، كانت سامسونج وآبل وجوجل بطيئة في تبني هذه الطريقة نظرًا لحاجتها إلى إعادة هيكلة خطوط إنتاجها.
خيارات البطارية لأجهزة iPhone و Galaxy
بفضل محتواها العالي من السيليكون في قطب الجرافين الموجب، تتمتع بطاريات السيليكون والكربون بقدرة تخزين طاقة تفوق طاقة الليثيوم بعشرة أضعاف. مع ذلك، يميل السيليكون إلى التمدد عند تخزين الطاقة، مما يشكل خطراً على السلامة. ويقود المصنعون الصينيون مسيرة تطوير هذه التقنية بفضل الأنظمة الأكثر مرونة في بلادهم.
تُعد بطاريات السيليكون والكربون هي المستقبل الذي يجب أن يسعى إليه مصنعو الهواتف الذكية .
صورة: فون أرينا
على الرغم من إمكانياتها، لن تُستخدم بطاريات السيليكون والكربون في هواتف آيفون أو جالاكسي في المستقبل القريب. والسبب الرئيسي هو التكلفة. فقد استثمرت سامسونج وآبل وجوجل مليارات الدولارات في تقنية بطاريات الليثيوم أيون التقليدية، وسيتطلب التحول إلى بطاريات السيليكون والكربون استثمارًا ضخمًا. علاوة على ذلك، تتطلب بطاريات السيليكون والكربون نظام إدارة بطارية مختلفًا تمامًا، مما يؤدي إلى تكاليف أعلى.
وتشير التقارير إلى أن تقنية السيليكون والكربون لن تنتشر على نطاق واسع إلا بين عامي 2027 و2030. وبحلول ذلك الوقت، من المرجح أن تستمر الشركات الصينية في الريادة بهواتف ذات سعات بطارية أعلى، بينما سيتعين على أجهزة آيفون وجالاكسي انتظار تحسينات طفيفة في المستقبل القريب.
المصدر: https://thanhnien.vn/tai-sao-pin-iphone-va-galaxy-van-mai-be-hat-tieu-185251106135536778.htm
