لماذا تجنب القبطان ميناء الصيد المخصص؟

في الآونة الأخيرة، واجهت إدارة ومراقبة سفن الصيد الداخلة إلى الموانئ والخارجة منها، لا سيما تلك التي يبلغ طولها 15 متراً أو أكثر، فضلاً عن رصد المصيد وتتبع مصدر المأكولات البحرية في المحافظة، العديد من أوجه القصور. وقد أدى ذلك إلى صعوبات في إدارة عمليات سفن الصيد، وأثر على تنفيذ التدابير الرامية إلى مكافحة الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم.

حجم البضائع الخاضعة للرقابة عبر الميناء محدود.

تضم المقاطعة حاليًا أكثر من 8400 سفينة صيد بطول 6 أمتار أو أكثر (بما في ذلك أكثر من 2000 سفينة بطول 15 مترًا أو أكثر)، ولكن نصفها فقط يرسو في موانئ الصيد الرئيسية الخمسة في المقاطعة: ميناء فان ثيت، وميناء فو هاي (مدينة فان ثيت)، وميناء فان ري كوا، وميناء ليان هونغ (مقاطعة توي فونغ)، وميناء لا غي (بلدة لا غي) لبيع صيدها. أما السفن المتبقية فتتجه في الغالب إلى المناطق الساحلية والأرصفة المؤقتة مثل موي ني، وكي غا، وتان ثانغ، وفوك ثي، وغيرها، لبيع أسماكها والتزود بالوقود قبل التوجه إلى موانئ الصيد المخصصة لإتمام إجراءات الدخول والخروج.

يوجد في المقاطعة حالياً أكثر من 8400 سفينة صيد يبلغ طولها 6 أمتار أو أكثر.

أفادت وزارة الزراعة والبيئة أنه في الآونة الأخيرة، بُذلت جهودٌ حثيثةٌ لضبط دخول وخروج سفن الصيد من الموانئ ومراقبة كميات الصيد التي يتم إنزالها فيها، إلا أن معدل دخول وخروج سفن الصيد لا يزال منخفضًا مقارنةً بإجمالي عدد سفن الصيد المسجلة (8562 سفينة). ومنذ بداية العام وحتى الآن، سجّلت حرس الحدود 9521 حالة دخول/خروج لسفن صيد من الموانئ (5273 مغادرة، 3948 وصولًا)، بينما سجّلت مجالس إدارة الموانئ 13849 حالة وصول/مغادرة لسفن صيد من الموانئ (6861 مغادرة، 6988 وصولًا، منها 5569 وصولًا لتفريغ المنتجات). وفي الوقت نفسه، لا تزال كمية الصيد الخاضعة للرقابة عبر الموانئ محدودة للغاية. بلغ حجم المأكولات البحرية المنقولة عبر الميناء منذ بداية العام وحتى الآن 7213 طنًا، وهو ما يمثل 9.8% فقط من إجمالي الصيد في الأشهر الأربعة الأولى من العام (حوالي 73300 طن).

شكلت كمية المأكولات البحرية المتداولة في الميناء 9.8% فقط من إجمالي الصيد في الأشهر الأربعة الأولى من العام.