
تُعدّ لونغ زوين واحدة من المراكز الحضرية الحيوية التي تلعب دورًا رائدًا في نمو مقاطعة آن جيانغ . الصورة: مينه دوك
تشكيل 8 مراكز حضرية ديناميكية
بعد عملية الدمج، أصبحت مقاطعة آن جيانغ وحدة إدارية كبيرة في منطقة دلتا نهر ميكونغ، تضم مناطق تنموية متنوعة تشمل المناطق الحدودية والسهول والمناطق الساحلية والجزر. ويُعدّ هذا حدثًا تاريخيًا هامًا في مسيرة الإصلاح الإداري؛ إذ يُحدث في الوقت نفسه تغييرات جوهرية في الحيز الجغرافي، وحجم السكان، والتركيبة السكانية، والنماذج التنظيمية، وتوزيع الأراضي، فضلًا عن توجهات جديدة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية.
تأسست منطقة لونغ زوين بدمج المساحة الطبيعية والسكانية لست وحدات إدارية. ولا تقتصر أهمية منطقة لونغ زوين الجديدة على كونها مركزًا حضريًا وتجاريًا وخدميًا فحسب، بل تلعب أيضًا دورًا محوريًا في منطقة لونغ زوين الرباعية. وبفضل موقعها بين ممرات اقتصادية هامة في المنطقة الجنوبية الغربية، وكونها مركزًا تجاريًا ضمن منطقة لونغ زوين الرباعية، تتمتع منطقة لونغ زوين ببنية تحتية ممتازة للمواصلات. فهي تقع على طول ممرات مائية هامة، وتستفيد بشكل مباشر من الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ، بالإضافة إلى سهولة الوصول إلى مطار كان ثو الدولي وشبكة ممرات مائية حيوية. وهذا يوفر أساسًا متينًا لتعزيز التجارة، وتطوير الخدمات اللوجستية، وتوطيد الروابط مع المراكز الاقتصادية الرئيسية مثل كان ثو ومدينة هو تشي منه .
ووفقًا للسيدة دوان ثي هوونغ ها، رئيسة اللجنة الشعبية لمنطقة لونغ زوين، فإن التوجه التنموي للونغ زوين هو أن تكون قوة دافعة للمقاطعة، ومركزًا للتجارة والثقافة والصحة والتعليم والتدريب؛ ومدينة جامعية ومركزًا لتدريب الموارد البشرية للمقاطعة؛ ومركزًا حضريًا شاملًا ومتخصصًا، ومحورًا للزراعة والصناعات التحويلية والخدمات والخدمات اللوجستية الزراعية؛ ومرتبطًا بمناطق المواد الخام للأرز والمأكولات البحرية والفواكه في المنطقة الفرعية الإيكولوجية للمياه العذبة؛ ومحورًا يربط البنية التحتية الوطنية والإقليمية وداخل المقاطعة.
إلى جانب لونغ زوين، تضم المقاطعة سبعة مراكز حضرية رئيسية أخرى هي: راش جيا، فو كوك، تشاو دوك، ها تيان، كين لونغ، آن بيان، وجيونغ رينغ. ويُعدّ إنشاء هذه المراكز الحضرية الثمانية خطوة جريئة تهدف إلى الاستغلال الأمثل للموارد الداخلية، وإحداث أثر إيجابي واسع النطاق، ودفع منطقة دلتا ميكونغ بأكملها نحو حقبة جديدة من التنمية.
البنية التحتية للاتصال الإقليمي
بحسب اللجنة الشعبية للمقاطعة، ضمن خطة تطوير ثماني مناطق حضرية حيوية، يُتوقع أن تكون راش جيا المركز الإداري والسياسي والاقتصادي والثقافي والسياحي والطبي والعلمي والتقني والتكنولوجي، ومركز خدمات السياحة في المقاطعة؛ بينما تُعد لونغ زوين المركز التجاري والاقتصادي والثقافي والتعليمي الرئيسي في المقاطعة، فضلاً عن كونها مركزاً لتدريب الموارد البشرية. أما فو كوك، فهي مدينة ساحلية وجزرية فريدة ومتميزة، ومنطقة اقتصادية بحرية ذات مكانة خاصة. وتُعد تشاو دوك مدينة سياحية نهرية ذات مناظر خلابة، ومركزاً رئيسياً للسياحة الثقافية والدينية في المقاطعة ومنطقة دلتا ميكونغ، وترتبط بمنطقة خليج نوي؛ ومركزاً تجارياً وخدمياً على مستوى المقاطعة، مرتبطاً بالدفاع والأمن القومي...
علاوة على ذلك، تهدف الخطة أيضاً إلى تطوير ها تيان لتصبح مدينة حدودية دولية؛ ومركزاً اقتصادياً يتمتع بتطور قوي في التجارة الحدودية والخدمات والسياحة المرتبطة بمنطقة ها تيان الاقتصادية الحدودية؛ وكين لونغ لتصبح مركزاً إقليمياً للنقل لتعزيز الخدمات اللوجستية والاستيراد والتصدير والاقتصاد البحري؛ وجيونغ رينغ لتصبح مدينة تابعة، تتطور وفقاً لنموذج حضري قائم على الخدمات والتجارة، مع اعتمادها على إنتاج الأرز عالي الجودة والتصنيع الزراعي كأساس لها؛ وأن بيان لتصبح نموذجاً حضرياً قائماً على الخدمات مع صناعات داعمة واقتصاد قائم على مصايد الأسماك...
في إطار استراتيجيتها لتطوير المناطق الحضرية الحيوية، تُحشد مقاطعة آن جيانغ الموارد وتركز على الاستثمار في بنية تحتية متكاملة، مع اعتبار النقل ركيزة أساسية. ويشمل ذلك على وجه الخصوص نظام الطرق السريعة الأفقية مثل طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ وطريق ها تيان - راش جيا - باك ليو، التي تربط المدن الحدودية بالممر الساحلي. كما أن مشروع الطريق الساحلي الذي يربط آن جيانغ بكا ماو، إلى جانب مشاريع الجسور والطرق، يفتح آفاقاً جديدة للتنمية باتجاه البحر في المقاطعة.
إلى جانب النقل البري، فإن ترقية مطار فو كوك الدولي لخدمة أسبوع قمة التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ 2027 وتجديد مطار راش جيا إلى المستوى 4C هي خطوات استراتيجية تهدف إلى ربط مقاطعة آن جيانغ مباشرة بالمراكز الاقتصادية العالمية.
يجب أن تتوافق خطط تقسيم المناطق في المقاطعة للأراضي المستصلحة مع كل من الخطة الإقليمية والخطط العامة للمناطق، مع مراعاة المعايير البيئية؛ وتجنب استخدام الآلات والمركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري؛ وإعطاء الأولوية لاستخدام الطاقة المتجددة، والبحث عن فرص الاستثمار في طاقة الرياح ومعالجة النفايات وجذبها، واستقطاب المستثمرين الاستراتيجيين...
يُعدّ بناء وتطوير المناطق الحضرية الديناميكية ذا أهمية استراتيجية بالغة. فمن خلال التخطيط الدقيق، والاستثمار القوي في البنية التحتية للنقل، والأساس المتين من قطاعي التجارة والخدمات، ستدفع هذه الأنظمة الحضرية الديناميكية الاقتصادات المحلية قُدماً، مؤكدةً مكانتها كمراكز اقتصادية هامة، ومُرسّخةً أساساً متيناً لتحقيق تنمية رائدة في المستقبل.
مين دوك
المصدر: https://baoangiang.com.vn/tao-suc-bat-tu-cac-do-thi-dong-luc-a488553.html






