آخر المعلومات حول مطار فينه

من المخطط أن يفي مطار فينه الدولي (مقاطعة نغي آن) بمعيار 4E، بسعة 8 ملايين مسافر سنوياً بحلول عام 2030 و14 مليون مسافر سنوياً بحلول عام 2050.

يمكن لمطار فينه استيعاب 14 مليون مسافر بحلول عام 2050. الصورة: وكالة الأنباء الفيتنامية.

أعلنت هيئة الطيران المدني الفيتنامية، بالتنسيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة نغي آن ، عن الخطة الرئيسية لمطار فينه الدولي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وبناءً على ذلك، من المخطط أن يكون مطار فينه الدولي مطارًا مزدوج الاستخدام للأغراض المدنية والعسكرية ، بما يتوافق مع معيار 4E كما هو منصوص عليه من قبل منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).

خلال الفترة 2021-2030، من المخطط أن تبلغ سعة المطار 8 ملايين مسافر سنوياً و25 ألف طن من البضائع سنوياً.

بحلول عام 2050، ستزداد طاقتها التشغيلية إلى 14 مليون مسافر و35 ألف طن من البضائع سنوياً، لتصبح مركزاً حديثاً للطيران في منطقة شمال الوسط.

من حيث البنية التحتية التقنية، سيشهد المطار توسعة شاملة، حيث سيتم تمديد المدرج الحالي إلى حجم 3000 متر × 45 متر. وبحلول عام 2050، سيتم إنشاء مدرج ثان (باتجاه 02-20) إلى الشرق، مما يسمح بالتشغيل المتزامن لمدرجين.

كما يجري تحديث نظام ممرات الطائرات وساحة وقوفها بثلاثة ممرات متوازية، وطرق ربط، ومنحدرات خروج سريعة حديثة، مع توسيع ساحة وقوف الطائرات لتتسع لـ 29 موقفًا للطائرات بحلول عام 2050.

فيما يتعلق بمباني الركاب، سيتم توسيع المبنى رقم 1 الحالي، مما سيرفع طاقته الاستيعابية إلى 5 ملايين مسافر سنوياً. إضافةً إلى ذلك، سيتم بناء مبنى جديد رقم 2 في المنطقة الواقعة بين المدرجين، بطاقة استيعابية أولية تبلغ 3 ملايين مسافر سنوياً، على أن ترتفع إلى 9 ملايين مسافر سنوياً بحلول عام 2050، ليصل إجمالي الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 14 مليون مسافر سنوياً.

بالنسبة للشحن، سيحافظ الميناء على محطة الشحن الحالية مع إنشاء محطة جديدة شمال المحطة T1، بسعة 25000 طن/سنة، على أن ترتفع إلى 35000 طن/سنة بحلول عام 2050.

تنص وثيقة التخطيط لمطار فينه الدولي، التي أعدتها الشركة الاستشارية، بوضوح على أن المطار شهد في السنوات الأخيرة نمواً سريعاً في حركة المسافرين والشحن، لكن البنية التحتية لم تواكب هذا النمو.

لقد تجاوز مدرج مطار تشيناي، وممر سيارات الأجرة، وساحة وقوف الطائرات، المصنوعة من الخرسانة الإسفلتية، عمرها الافتراضي المصمم لمدة 10 سنوات، وتظهر عليها علامات عديدة للتلف مثل الشقوق وآثار عجلات الطائرات، مما يؤثر على عمليات الطيران.

بدأ تشغيل مبنى الركاب رقم 1 (T1) من قبل مؤسسة مطارات فيتنام (ACV) عام 2015 بسعة مليوني مسافر سنوياً، وقد استقبل 2.64 مليون مسافر عام 2022، متجاوزاً بذلك طاقته الاستيعابية المصممة. وتنفذ مؤسسة مطارات فيتنام حالياً مشروعاً لتجديد وتطوير مبنى الركاب رقم 1 لزيادة طاقته الاستيعابية الإجمالية إلى 3 ملايين مسافر سنوياً.

إلا أن أعمال الصيانة والإصلاح الحالية مؤقتة فقط. ويسير العمل في مشاريع الإنشاء الجديدة ببطء، ويعود ذلك جزئياً إلى التأخير في إجراءات نقل أراضي الدفاع الوطني وفقاً للمرسوم رقم 167/2017/ND-CP. ولا تزال العديد من العناصر الأساسية، مثل موقف الطائرات والمبنى رقم 2، قيد التنفيذ.

بفضل حجمه الكبير ورؤيته طويلة المدى، من المتوقع أن يصبح مطار فينه الدولي مركزًا رئيسيًا للطيران والخدمات اللوجستية في منطقة شمال وسط البلاد، حيث يتصل مباشرة بالطريق السريع بين الشمال والجنوب، والطريق الساحلي، وميناء كوا لو، مما يشكل شبكة نقل استراتيجية ويعزز التنمية الاقتصادية الإقليمية.

كان مطار فينه الدولي مغلقاً منذ يوليو/تموز لإجراء أعمال الصيانة. ووفقاً للخطة، تبلغ قيمة الاستثمارات الإجمالية لمشاريع التحديث الثلاثة في مطار فينه ما يقارب مليار دونغ فيتنامي. وتلتزم شركة ACV بإنجاز جميع المشاريع في وقت واحد قبل 30 ديسمبر/كانون الأول.

بدأ مطار فينه عملياته في نهاية عام 2003، بسعة مصممة تبلغ 2.75 مليون مسافر سنويًا، ويستقبل حاليًا ما بين 21 و26 رحلة جوية يوميًا. وفي يوليو 2023، اضطر المطار إلى إيقاف عملياته لمدة 16 ساعة تقريبًا بسبب تلف في المدرج.

المصدر: https://baohatinh.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-san-bay-vinh-post296965.html