Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

إيجاد "المفتاح" لإدارة طعام الشارع.

يوجد في البلاد حاليًا مئات الآلاف من بائعي الطعام المتجولين، مما يطرح تحديات لا تقتصر على إدارة الجودة والقضايا البيئية والمرورية والحضرية فحسب، بل تثير أيضًا مخاوف جدية بشأن سلامة الغذاء. في المتوسط، تسجل البلاد ما بين 6 إلى 11 حالة تسمم غذائي سنويًا بسبب الطعام المتجول (ما يمثل 3.2% إلى 5.7% من إجمالي حالات التسمم الغذائي)؛ ويتراوح حجم كل حالة من بضعة أشخاص إلى بضع عشرات أو مئات الأشخاص.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng26/03/2026

السبب الأكثر شيوعًا، والذي يمثل 53% من حالات التسمم الغذائي، هو التلوث الميكروبي مثل الإشريكية القولونية، والكوليفورم، والسالمونيلا، والتي تُلاحظ بكثرة في العديد من حالات التسمم الغذائي الناتج عن الخبز. ومما يثير القلق أن سبب حوالي 45% من حالات التسمم الغذائي الناتج عن تناول الطعام في الشوارع لا يزال مجهولًا.

في الواقع، يُعدّ التحكم في مخاطر تلوث الأغذية والتسمم أمرًا صعبًا في جميع مراحل سلسلة توريد الأطعمة الشعبية الحالية. فمعظم هذه الشركات صغيرة الحجم، مملوكة لعائلات، وتعمل في مواقع مؤقتة بمعدات غير كافية. ويأتي المصدر الرئيسي للمواد الخام من موردين صغار مستقلين، يتم شراؤها من السوق المفتوحة بمصادر غير واضحة، أو يتم معالجتها ذاتيًا، مما يجعل مراقبة الجودة الشاملة أمرًا مستحيلاً.

على الرغم من التحسن التدريجي في الوعي بين بائعي الطعام المتجولين، إلا أن الممارسات والمسؤوليات المتعلقة بضمان سلامة الغذاء لا تزال غير مكتملة إلى حد ما. ويجب الاعتراف صراحةً بأن فعالية إدارة سلامة الغذاء من قبل السلطات في بعض المناطق ليست عالية أو متسقة، وأن التمويل المخصص لأنشطة التفتيش والاختبار محدود للغاية.

في العديد من الدول الآسيوية ودول الآسيان، تم تطوير إدارة الجودة وسلامة الغذاء في مطاعم الشوارع لتصبح برامج وطنية تتضمن مبادرات عديدة. ففي الهند، يُسهم نموذج "مركز طعام الشارع النظيف" في تطوير مطاعم الشوارع، وجذب السياح، وزيادة دخل السكان المحليين. ويتلقى الباعة المشاركون تدريباً على سلامة الغذاء، كما تُقدم لهم خدمات جمع النفايات وتوفير المياه النظيفة، ويجب عليهم تحقيق 80% على الأقل من الحد الأدنى المطلوب لسلامة الغذاء. أما في اليابان، فيتيح نموذج طعام الشارع المتنقل (باستخدام عربات الدفع) العمل في مناطق محددة، ويوفر لهم الكهرباء والمياه النظيفة.

في تايلاند، يشترط نموذج "جودة وسلامة طعام الشارع في بانكوك" تفتيش وتقييم المنشآت ومنحها رمز "طعام نظيف ولذيذ" إذا استوفت المعايير. في الوقت نفسه، تُخصص مناطق تجارية في مناطق المشاة والمناطق السياحية بساعات عمل محددة؛ ويتحمل الباعة مسؤولية حالة المعدات ومتطلبات النظافة. حتى في سنغافورة، تُبنى مراكز طعام الشارع (مراكز الباعة المتجولين) الممولة حكوميًا ويُستثمر فيها. تُوفر فيها البنية التحتية وأنظمة إمداد المياه والصرف الصحي وجمع النفايات والطاولات والكراسي؛ وتخضع مئات المنشآت المسجلة لعمليات تفتيش دورية (بما في ذلك مصادر المواد الخام)، وتُمنح علامات تصنيف، وتُعرض تصنيفات النظافة الخاصة بها علنًا. يُعتبر هذا النموذج "المعيار الذهبي" في إدارة جودة وسلامة طعام الشارع.

في سياق التكامل الإقليمي والدولي العميق، يمكن لفيتنام بالتأكيد الاستفادة من التجارب السابقة لتحسين جودة إدارة ومراقبة سلامة الأغذية لهذا النوع من الأعمال. أولًا، من الضروري ضمان إصدار اللوائح الكاملة المتعلقة بشروط تشغيل مشاريع بيع الطعام في الشوارع (المكونات، والمعدات، وإجراءات التصنيع، والتدريب، وما إلى ذلك)؛ وتنفيذ خطط ودعم البنية التحتية التقنية للنماذج الرئيسية، مثل مراكز بيع الطعام في الشوارع أو الشوارع المخصصة لها.

في الوقت نفسه، سيساهم تفتيش وتقييم وتصنيف منشآت بيع الطعام في الشوارع علنًا في خلق منافسة صحية تضمن سلامة الغذاء وجودة الخدمة، مما يمنح المستهلكين الحق في الاختيار أو المقاطعة. كما أن إسناد مسؤوليات الإدارة إلى السلطات المحلية سيمكنها من تخطيط المواقع مباشرةً والإشراف على تطبيق اللوائح المتعلقة بالجودة وسلامة الغذاء لهذا النوع من الأعمال. تتطلب هذه الأهداف وقتًا وجهودًا حاسمة من المجتمع بأسره.

المصدر: https://www.sggp.org.vn/tim-chia-khoa-quan-ly-thuc-an-duong-pho-post844872.html


تعليق (0)

يرجى ترك تعليق لمشاركة مشاعرك!

نفس الموضوع

نفس الفئة

نفس المؤلف

إرث

شكل

الشركات

الشؤون الجارية

النظام السياسي

محلي

منتج

Happy Vietnam
نقطة توقف

نقطة توقف

ضباب الصباح في با في

ضباب الصباح في با في

أنشطة الخدمة العامة

أنشطة الخدمة العامة