إيجاد طريقة لفك العقدة الأخيرة.

تجري أعمال بناء لتوسيع قاعدة وسطح الطريق السريع الوطني رقم 14E عبر بلدة سونغ ترا (مقاطعة هيب دوك). الصورة: سي تي

تحديد "نقطة الاختناق"

بحسب مجلس إدارة المشروع رقم 4، الذي يمثل الجهة المستثمرة (إدارة الطرق الفيتنامية)، فقد سلمت المناطق التي يمر بها المشروع 62.2 كيلومترًا من الأراضي من أصل 71.38 كيلومترًا (أكثر من 87%). ومع ذلك، لم يتم تسليم العديد من الأجزاء بشكل متواصل، مما يُسبب صعوبات في تنفيذ أعمال البناء.

من وجهة نظر مقاطعة فوك سون، تم تسليم 22 كيلومترًا من أصل 23.78 كيلومترًا من الأراضي، إلا أن 16 قطعة أرض بطول إجمالي 1.35 كيلومترًا لا يمكن البناء عليها. وأوضحت سلطات مقاطعة فوك سون أن الـ 1.78 كيلومترًا المتبقية لم تُسلّم لعدم اعتماد خطة التعويضات بعد. وقد وجّهت المقاطعة بلديتي فوك هوا وفوك هيب لاستكمال الإجراءات القانونية المتعلقة بالأراضي. ومع ذلك، لا يزال وضع خطة التعويضات يواجه صعوبات بسبب عدم وجود لوائح من اللجنة الشعبية للمقاطعة بشأن الاستحواذ على الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين بموجب قانون الأراضي لعام 2024.

تفتقر العديد من المناطق التي تمر عبر مقاطعة ثانغ بينه إلى الأراضي اللازمة للبناء، بما في ذلك إنشاء قنوات الصرف. الصورة: سي تي

تُعدّ مقاطعة هيب دوك الأطول من حيث متطلبات إزالة الأراضي بين المقاطعات الثلاث، إذ تبلغ مساحتها 30.2 كيلومترًا. وبعد فترة من الجهود المكثفة، سلّمت المقاطعة 26.6 كيلومترًا للمستثمر. وعلى غرار فوك سون، تضمّ مقاطعة هيب دوك 5 قطع أراضٍ بمساحة إجمالية قدرها 1.85 كيلومترًا، ورغم تسليمها، إلا أنه لا يمكن البناء عليها بسبب عوائق في البنية التحتية الفنية ونقص الطرق المؤدية إليها. أما العقبة المتبقية في إزالة الأراضي فتقع في بلدية بينه لام، وتشمل 14 أسرة، من بينها 6 أسر مؤهلة لإعادة التوطين لم يتم نقلها بعد. ولا تزال بلدية كوي ثو تشهد 27 حالة لم يتم تعويضها لأسباب مختلفة؛ وقد تلقت 4 أسر تعويضات لكنها تمنع استكمال أعمال البناء. وتواجه بلدة تان بينه مشاكل مع 113 أسرة لم تتم الموافقة على خطط تعويضها بعد.

تُعدّ منطقة بناء جسر السكة الحديد في بلدة بينه كوي أكبر وأطول عقبة أمام إزالة الأراضي في ثانغ بينه، حيث تؤثر على 59 أسرة (63 قطعة أرض). يمتد هذا الجزء على مسافة 399.12 مترًا من إجمالي 17.4 كيلومترًا من الأراضي ضمن منطقة المشروع. ووفقًا للمستثمر، سلّمت ثانغ بينه 13.6 كيلومترًا من الأراضي، بينما لم يتمّ بناء سوى قنوات تصريف المياه وتوسيع الجسور في 121 قطعة أرض يبلغ مجموعها 8.713 كيلومترًا. والجدير بالذكر أن 110 أسر قد تمت الموافقة على خطط تعويضها، لكنها لم تستلم الأموال بعد.

ابحث عن طريقة لحل المشكلة.

أفاد المستثمر بأن الوقت المتاح لإنجاز المشروع ينفد (خلال عام ٢٠٢٥)، لذا طلب من المحافظة توجيه شركتي الكهرباء والاتصالات إلى التنسيق العاجل والانتقال من منطقة الإنشاء. وبمجرد انتقال شركة الكهرباء، يتعين على شركة الاتصالات تفكيك معداتها ونقلها لإخلاء الموقع للمقاول. وفيما يخص مقاطعة ثانغ بينه، طلب المستثمر من المقاطعة إعطاء الأولوية لإزالة العوائق من منطقة جسر السكة الحديد، والعمل على حل مشكلات إزالة العوائق بسرعة لربط الأجزاء الصغيرة حتى يتمكن المقاول من إكمال الأساسات وسطح الطريق.

يجري العمل على إنشاء الطرق في منطقة فوك سون. الصورة: سي تي

لحل مشكلات إزالة الأراضي في هيب دوك، طلب المستثمر من المنطقة إعطاء الأولوية لإزالة الأراضي لثلاث عائلات تقع في بلدية بينه لام. سيتيح ذلك للمقاول الوصول إلى 1.1 كيلومتر من الأرض التي تم تسليمها بالفعل لجزء من طريق فيت آن الالتفافي. كما حثّ المستثمر المنطقة على تسريع إزالة الأراضي لـ 39 عائلة في بلدية كوي ثو لإكمال أعمال الأساسات وسطح الطريق. وأخيرًا، طلب المستثمر تحديد أهلية التعويض في أسرع وقت ممكن لـ 29 حالة أرض تقع في بلدة تان بينه.

لا يمكن إنشاء جزء من الطريق المؤدي إلى بلدية بينه تري (مقاطعة ثانغ بينه) بسبب مشاكل تتعلق بإزالة الأراضي. الصورة: سي تي

بالتعاون مع إدارة الطرق الفيتنامية، ومجلس إدارة المشروع رقم 4، والجهات المحلية المعنية، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، تران نام هونغ، من اللجنة الدائمة للجنة الحزب في المقاطعة، واللجان الشعبية في مقاطعات ثانغ بينه، وهيب دوك، وفوك سون، والنظام السياسي في المقاطعات برمته، اتخاذ إجراءات حاسمة، مع التركيز على توجيه وتنظيم حملات التوعية والتعبئة الشعبية، ومعالجة كل حالة على حدة. وفيما يخص خطط التعويض المعتمدة، ينبغي على الجهات المحلية تكثيف حملات التوعية والتعبئة، وتنظيم حوارات ختامية؛ وفي الوقت نفسه، وضع خطط لحماية مواقع البناء أو تنفيذ إجراءات الاستحواذ على الأراضي وفقًا للوائح، لتسليم الموقع بالكامل قبل 30 أكتوبر 2024.

في المناطق التي لم تُعتمد فيها خطط التعويض بعد، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، تران نام هونغ، استكمال جميع الوثائق والإجراءات ذات الصلة، ووضع الصيغة النهائية للخطط، وتجهيز مساحة كافية من الأراضي لإعادة التوطين (إن وُجدت) للموافقة عليها فور إصدار اللجنة الشعبية للمقاطعة اللوائح المتعلقة بالتعويض والدعم وإعادة التوطين، وذلك عند استعادة الدولة للأراضي وفقًا لأحكام قانون الأراضي لعام 2024. وشدد على ضرورة تطبيق جميع التدابير اللازمة لتسليم كامل مساحة الأرض قبل 31 ديسمبر/كانون الأول 2024.

خلال عملية وضع اللمسات الأخيرة على الموافقة على خطة التعويض، تم تنظيم حملات توعية عامة لتشجيع الناس على دعم وتسليم الأراضي اللازمة مسبقاً لضمان استمرار البناء وتسهيل تركيب قنوات الصرف الصحي ورصف سطح الطريق بالإسفلت.

طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، تران نام هونغ، من شركة كوانغ نام للطاقة التركيز على تنسيق عملية تسليم الأرض، وتوجيه وحدة الإنشاءات على وجه السرعة لإتمام نقل البنية التحتية الكهربائية المتبقية. كما صدرت تعليمات لشركة كوانغ نام للاتصالات وشركة فيتيل كوانغ نام بتفكيك ونقل ما تبقى من نظام كابلات الاتصالات على وجه السرعة. وحُثّت شركة كوانغ نام لإمدادات المياه والصرف الصحي على التنسيق الفعال مع مقاطعة ثانغ بينه ومجلس إدارة المشروع رقم 4 لنقل نظام إمدادات المياه المنزلية لضمان التزامن والالتزام بالمواعيد مع أعمال بناء المشروع.

المصدر: https://baoquangnam.vn/mat-bang-thi-cong-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-tim-huong-go-nut-that-cuoi-cung-3142393.html