أكثر إيجابية
السيدة فام ثي ماي في بلدية تان هونغ (نينه جيانج) تعاني من مرض متعلق بالكلى، لذا يتعين عليها الذهاب إلى المستشفيات المركزية لإجراء الفحوصات كل شهر. لقد كانت راكبة منتظمة في الحافلات ذات المسار الثابت نينه جيانج - هانوي لسنوات عديدة. خلال جائحة كوفيد-19 المعقدة، تم تعليق النقل بين المحافظات للركاب لمنع الوباء، لذلك كان على السيدة ماي أن تستقل سيارة أجرة من المنزل إلى المستشفى. قالت السيدة ماي: "تُقلني سيارة أجرة إلى المستشفى، لكنها مُكلفة. بالإضافة إلى ذلك، تُكلّفني تكاليف الأدوية والرعاية الطبية ملايين الدونغ، مما يُشكّل عبئًا إضافيًا عليّ. في كل مرة أستقل فيها الحافلة، أضطر للذهاب إلى نقطة الالتقاء وركوب دراجة نارية أجرة إلى المستشفى، لكنها أوفر". من منزل السيدة ماي إلى هانوي، هناك العديد من الخيارات والعديد من شركات الحافلات التي تدير طرقًا ثابتة من محطة حافلات نينه جيانج إلى محطة حافلات ين نجيا وجيا لام وجياب بات... إذا فاتتك هذه الرحلة، يمكنك التغيير إلى رحلة أخرى دون الحاجة إلى الانتظار لفترة طويلة. كما أن السفر بين الأماكن في المحافظة أو بين هاي دونغ والمحافظات والمدن الأخرى مريح للغاية.
منذ نهاية عام 2023، أصبحت أعمال نقل البضائع لشركة Tuan Minh Transport and Trading Company Limited (مدينة هاي دونغ) أقل كآبة وبدأت في التحسن بحلول بداية عام 2024. تمتلك الشركة 30 جرارًا، متخصصة في نقل منتجات المكونات من بوابة حدود لانغ سون إلى المقاطعات والمدن في جميع أنحاء البلاد. في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، تلقت الشركة ما معدله 100-120 شحنة شهريًا، بزيادة قدرها 40-60 شحنة مقارنة بعام 2023. وقال السيد نجو با هين، رئيس مجلس إدارة شركة توان مينه للنقل والتجارة المحدودة، إن الفترة من 2021 إلى 2023 هي فترة صعبة للغاية بالنسبة لشركات النقل. أدى تفشي مرض كوفيد-19 إلى تعطيل حركة المرور بسبب التباعد الاجتماعي وأنشطة النقل "المجمدة". عندما يتم السيطرة على الوباء، فإن الاقتصاد سوف يتأثر سلبا، وبالتالي سيتعين على شركات النقل الصمود. هناك أوقات يجب فيها "تغطية" السيارة في الساحة طوال اليوم دون أي أوامر أو إذا كانت تعمل، يكون عدد العملاء منخفضًا جدًا. والآن أصبح الوضع أفضل، وبدأت شركات النقل تتعافى وتتطور مرة أخرى.
وبالإضافة إلى نقل البضائع، سجل نقل الركاب أيضًا إشارات إيجابية. تتواجد علامة سيارات الأجرة Green SM التابعة لشركة GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company - فرع هاي دونغ في هاي دونغ منذ نوفمبر 2023، وقد نالت تعاطف العديد من العملاء. في الوقت الحالي، تمتلك الشركة ما مجموعه 350 مركبة في هاي دونغ. بالإضافة إلى موديلات السيارات الشهيرة مثل VinFast VF5 وVF34 لتلبية احتياجات السفر العادية، أطلقت الشركة خدمة السيارات الفاخرة مع طراز VinFast VF8 لتقديم تجربة أفضل وأعلى جودة للعملاء. في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، خدمت الشركة ما معدله 1900 عميل يوميًا، بزيادة قدرها 25% مقارنة بعام 2023. وقال السيد لي خا لان، رئيس العمليات في فرع هاي دونج، إنه لاستغلال سوق هاي دونج، تركز الشركة على بناء صورتها ورعاية العملاء. لذلك، وعلى الرغم من أنها وحدة جديدة، فإن التعامل مع العملاء مريح نسبيًا. ومع ذلك، إذا كانت الشركات تريد أن تتطور بشكل مستقر وطويل الأمد، فيجب عليها تطوير استراتيجيات أعمال مناسبة للظروف المحلية المحددة.
ضغط
وبحسب وزارة النقل، تمتلك المقاطعة حاليا 10560 مركبة شحن تابعة لـ850 شركة و4500 أسرة تجارية. يبلغ عدد المركبات العاملة في مجال نقل الركاب على الخطوط الثابتة في المحافظة 302 مركبة. ومنها 229 مركبة تابعة لـ 26 شركة داخل المحافظة و73 مركبة تابعة لـ 26 شركة خارج المحافظة. ويوجد في المقاطعة بأكملها أيضًا 150 حافلة تابعة لـ 14 شركة تعمل على 12 طريقًا إلى مناطق في المقاطعة ومقاطعات ومدن هانوي وكوانج نينه وهاي فونج وهونج ين وباك جيانج وباك نينه. كما يوجد بالمحافظة 648 سيارة أجرة تابعة لـ 13 شركة و1730 مركبة متعاقدة. تعتبر أنشطة النقل في هاي دونغ متنوعة نسبيًا مع العديد من أنواع الخدمات.
في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، بلغت الإيرادات من خدمات النقل والتخزين ودعم النقل 11،587 مليار دونج، بزيادة قدرها 1،331 مليار دونج عن نفس الفترة في عام 2023، أي ما يعادل زيادة بنسبة 13٪.
وبالمقارنة مع مجموعات الصناعة الأخرى، يعد هذا معدل نمو إيجابي، مما يساهم في تحديد تعافي صناعة النقل بعد فترة طويلة نسبيًا من النضال مع الوباء والركود الاقتصادي وارتفاع أسعار الوقود. ومع ذلك، لا يزال معدل النمو بطيئًا نسبيًا، ولا تزال شركات النقل في هاي دونج تواجه العديد من الصعوبات، وتحتاج إلى دفعة للعودة إلى حالة التنمية المستقرة كما كانت قبل جائحة كوفيد-19.
تملك شركة تريو فو المحدودة (ثانه ميين) أكثر من 60 مركبة تعمل في مجموعة متنوعة من خدمات النقل من الحافلات والمركبات ذات المسار الثابت والسياحة والبضائع إلى نقل العمال إلى المناطق الصناعية. وبفضل ذلك، يمكن للشركات توزيع وتقليل بعض المخاطر في الأعمال. قال السيد تريو دوي لو، مدير شركة تريو فو المحدودة، إنه في عام 2024، سيبلغ متوسط إيرادات الشركة من 1.5 إلى 2 مليار دونج، وهو أعلى بنسبة 30-50% مقارنة بأعوام 2021 و2022 و2023، ولكن نصف الوقت فقط قبل الوباء. في الوقت الحالي، يتم إعادة ربط سلسلة الإنتاج تدريجياً، وبالتالي في الفترة القادمة، سيكون لدى خدمات النقل العديد من الفرص للتعافي والتطور. ومع ذلك، تواجه شركات النقل أيضًا العديد من العقبات عندما ترتفع التكاليف مثل رسوم الصيانة ورسوم الطرق ووجبات السائقين وما إلى ذلك. خدمات النقل ليست سوى حلقة وصل في الاقتصاد. في ظلّ تغلّب جميع الصناعات والقطاعات على الصعوبات، ترغب شركات النقل أيضًا في الحصول على الدعم والتوعية بشأن السياسات الضريبية ورأس المال التفضيلي، حتى تتمكن من استئناف عملياتها التجارية بثقة، كما صرّح السيد لو.
وتواجه شركة هوي هوانغ المحدودة (جيا لوك)، المتخصصة في خدمات نقل الركاب، ضغوطًا كبيرة أيضًا لأنه بالإضافة إلى مواجهة المنافسة من وحدات أخرى، فإن البنية التحتية للأرصفة تشكل أيضًا عائقًا. وقال السيد نجوين كونغ توي، مدير شركة هوي هوانغ، إن العملاء لديهم الآن العديد من الخيارات، خاصة مع تزايد عدد المركبات الشخصية. لذلك، يجب ضمان البنية التحتية للأرصفة وجعلها ملائمة للحركة لتلبية احتياجات الركاب. لا يمكن لشركات النقل أن "تستمر" إلا عندما يتم تحسين جودة الخدمات المقدمة.
الطاقة الكهروضوئية[إعلان 2]
المصدر: https://baohaiduong.vn/tin-hieu-tich-cuc-tu-doanh-nghiep-van-tai-hai-duong-394604.html
تعليق (0)