تستعد سيارة تويوتا لاند كروزر لمواجهة منافسة جديدة.

تُظهر سيارة نيسان تيرانو PHEV الاختبارية الجديدة طموحًا كبيرًا، حيث تضع نفسها في موقع يسمح لها بالتنافس مباشرة مع تويوتا لاند كروزر، التي لا يوجد لها حاليًا أي منافسين جديرين بالاهتمام تقريبًا.

في معرض بكين للسيارات 2026، كشفت نيسان النقاب عن نموذجين تجريبيين جديدين كلياً لسيارات الدفع الرباعي. وأكدت الشركة أن كلا النموذجين سيتم تطويرهما إلى نسخ إنتاجية ومن المتوقع إطلاقهما العام المقبل.

تم تصميم سيارة نيسان تيرانو PHEV الاختبارية لتنافس مباشرة سيارة تويوتا لاند كروزر.

والأهم من ذلك، صرّحت الشركة بأن أحد هذين الطرازين على الأقل لن يُباع في الصين فحسب، بل سيُوزّع أيضاً في العديد من الأسواق العالمية. ومن بينها، تحظى سيارة تيرانو PHEV الاختبارية بأكبر قدر من الاهتمام.

اسم تيرانو ليس غريباً على عشاق السيارات. فقد استخدمت نيسان هذا الاسم سابقاً لطراز سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم بيعت من منتصف التسعينيات وحتى أوائل الألفية الجديدة. ومع ذلك، سيتم إعادة تصميم الجيل الجديد من تيرانو PHEV بشكل شبه كامل.

من حيث تحديد موقع المنتج، سيتم وضع هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة بين نيسان باترول ونيسان إكس-تريل (المعروفة أيضًا باسم نيسان روغ في السوق الأمريكية)، مستهدفة العملاء الذين يريدون سيارة رياضية متعددة الاستخدامات قوية ومتعددة الاستخدامات وليست ضخمة للغاية.

رغم عدم الكشف عن المواصفات الكاملة، أكدت نيسان أن سيارة تيرانو PHEV تستخدم هيكلاً مصمماً خصيصاً للطرق الوعرة. ومن المرجح أن تشترك هذه السيارة في نفس قاعدة الهيكل مع شاحنة نيسان فرونتير برو PHEV، التي تُباع حصرياً في الصين، والتي تم تطويرها وتصنيعها بالتعاون مع شركة دونغفنغ.

إذا كان هذا صحيحًا، فإن سيارة نيسان تيرانو PHEV ستستخدم مجموعة نقل حركة مماثلة، تتكون من محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مقترن بمحرك كهربائي، مما ينتج عنه قوة إجمالية تبلغ 429 حصانًا وعزم دوران 800 نيوتن متر.

من حيث التصميم، حظيت سيارة تيرانو PHEV الاختبارية بالعديد من الإشادات الإيجابية، على عكس الجدل الذي أثير حول بعض طرازات نيسان الحديثة. تتميز السيارة بتصميمها الصندوقي المهيب، مع مقدمة لافتة للنظر مزودة بمصابيح أمامية LED عصرية وشعار نيسان مضيء. تساهم هذه التفاصيل في تعزيز هوية العلامة التجارية وإضفاء لمسة عصرية متطورة.

كما تم التركيز بشكل واضح على قدرات القيادة على الطرق الوعرة. تم تجهيز سيارة تيرانو PHEV بلوحة حماية سفلية كبيرة، وخطافات سحب، وإضاءة خاصة للطرق الوعرة، ومجموعة من الملحقات مثل قضبان حماية أسفل الهيكل، وقضبان سقف، وأقواس عجلات مربعة مطلية باللون الأسود. في الخلف، توجد عجلة احتياطية كبيرة مثبتة خارجياً على دعامة كبيرة، وهي ميزة لا تُرى عادةً إلا في سيارات الدفع الرباعي المخصصة للطرق الوعرة.

تم تطوير سيارة نيسان أوربان الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة القابلة للشحن خصيصًا للسوق الصينية.

إلى جانب سيارة تيرانو PHEV، كشفت نيسان أيضاً عن نموذج أولي آخر، وهو سيارة Urban SUV PHEV، المستوحاة من NX8، والموجهة للشباب في الصين. يتميز هذا الطراز بتصميم عصري مزود بمرايا رؤية خلفية رقمية، ومقابض أبواب مخفية، ومصابيح أمامية LED. مع ذلك، لم تُعلن نيسان بعد عن خطط توزيع طويلة الأجل لسيارة Urban SUV PHEV.

في المقابل، أكدت الشركة أن النسخة التجارية من سيارة تيرانو PHEV ستُباع في العديد من الأسواق خارج الصين. وإذا ما استمر هذا النهج عند بدء الإنتاج، فقد تُصبح تيرانو PHEV سلاح نيسان الاستراتيجي الجديد لمنافسة تويوتا لاند كروزر في فئة سيارات الدفع الرباعي المخصصة للطرق الوعرة، والتي تحظى باهتمام كبير من العملاء.

بحسب موقع Carscoops

يرجى ترك تعليق أدناه أو مشاركة هذه المقالة مع VietNamNet عبر البريد الإلكتروني: otoxemay@vietnamnet.vn. سيتم نشر المحتوى المناسب. شكرًا لكم!

المصدر: https://vietnamnet.vn/toyota-land-cruiser-sap-co-them-doi-thu-canh-tranh-2510096.html