تعمل مدينة هو تشي منه على تسريع الربط مع مطار لونغ ثانه.

تخطط مدينة هو تشي منه للبدء في وقت واحد في بناء خط مترو ثو ثيم - لونغ ثانه وطريق هو ترام - لونغ ثانه السريع للمطار لتعزيز الربط مع المطار ومنطقة التجارة الحرة المستقبلية.

وصل مطار لونغ ثانه الدولي إلى المراحل النهائية من الإنشاء، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله التجاري بنهاية هذا العام، حيث سيخدم ما يصل إلى 25 مليون مسافر و1.2 مليون طن من البضائع سنويًا في المرحلة الأولى. وبحلول عام 2027، تخطط شركة ACV لنقل 90% من الرحلات الدولية من مطار تان سون نهات إلى مطار لونغ ثانه، لتحويله تدريجيًا إلى مركز دولي رئيسي للنقل الجوي.

حالياً، تتضح معالم "مطار ضخم"، يتضمن العديد من المكونات التشغيلية مثل مقر إدارة الدولة؛ برج مراقبة الحركة الجوية؛ المدرج رقم 1؛ ممرات الطائرات ومواقفها؛ نظام تزويد الطائرات بالوقود؛ ونظام النقل المتصل...

في الوقت الحالي، تعمل مدينة هو تشي منه ودونغ ناي أيضًا على تسريع سلسلة من مشاريع البنية التحتية لزيادة الربط بين المطار ومنطقة التجارة الحرة المرتبطة بمطار لونغ ثانه - وهي "منطقة اقتصادية خاصة" تضم خدمات لوجستية وتصنيع عالي التقنية وتجارة مالية وسياسات ضريبية تفضيلية للشركات.

يهدف خط المترو الذي يربط المطار إلى الانتهاء بحلول عام 2030.

بمناسبة الذكرى الحادية والخمسين لتحرير جنوب فيتنام وإعادة توحيد البلاد (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2026)، واصلت مدينة هو تشي منه تنفيذ مشروع هام على محور النقل الذي يربط مطار تان سون نهات بمركز المدينة، ثم مركز ثو ثيم الإداري الجديد، وصولاً إلى مطار لونغ ثانه، وذلك من خلال بدء إنشاء خط مترو الأنفاق الثاني، في قسم بن ثانه - ثو ثيم. ويأتي هذا المشروع استكمالاً لقسم بن ثانه - ثام لونغ الذي بدأ العمل فيه في وقت سابق من هذا العام.

ومع ذلك، فإنّ "الجزء الحاسم" المتبقي لربط مطار لونغ ثانه هو خط مترو ثو ثيم - لونغ ثانه. وتعمل مدينة هو تشي منه حاليًا على تسريع إجراءات المشروع بهدف بدء أعمال البناء قبل الثاني من يوليو/تموز، احتفالًا بالذكرى الخمسين لتسمية مدينة سايغون - جيا دين رسميًا باسم الرئيس هو تشي منه (2 يوليو/تموز 1976 - 2 يوليو/تموز 2026).

بدأ مطار لونغ ثانه بتوظيف عمال للمرحلة الأولى براتب لا يقل عن 15 مليون دونغ فيتنامي شهرياً. الصورة: كوين دان .

تتولى شركة داي كوانغ مينه للاستثمار العقاري المساهمة تنفيذ المشروع حاليًا بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وتحديدًا عقد البناء والتحويل. وقد صرحت لجنة الشعب لمدينة هو تشي منه بأن الجهات المعنية تعمل حاليًا على إعداد ومراجعة واعتماد تقرير دراسة الجدوى (بما في ذلك التصميم الهندسي الأولي الشامل) للمشروع؛ كما أنها تتعاون مع لجنة الشعب لمقاطعة دونغ ناي لوضع اللمسات الأخيرة على جوانب متعددة من خطة الاستثمار والإنشاء.

بحسب معلومات من إدارة الإنشاءات بمدينة هو تشي منه، تبلغ التكلفة التقديرية الإجمالية لخط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه الحضري 175 مليار دونغ فيتنامي . ومن المقرر بدء التنفيذ في عام 2026، ومن المتوقع اكتماله في عام 2030. سيتم تنفيذ المشروع على مراحل، حيث سيتم تطوير 14 محطة من أصل 18 محطة أولاً، بدلاً من تطويرها جميعاً دفعة واحدة، وذلك لتحسين كفاءة التشغيل واستخدام الموارد.

بحلول عام 2030، عندما يكتمل خط المترو رقم 2 (بما في ذلك قسمي بن ثانه - ثام لونغ وبن ثانه - ثو ثيم) وخط ثو ثيم - لونغ ثانه، سيتمكن الناس من السفر على خط المترو رقم 2، مروراً بالمنطقة القريبة من مطار تان سون نهات (محطة با كيو) إلى محطة ثو ثيم، ثم اتباع خط ثو ثيم - لونغ ثانه للوصول إلى مطار لونغ ثانه.

يقع موقع محطة ثو ثيم المزمع إنشاؤها عند تقاطع عدة خطوط سكك حديدية فائقة السرعة مستقبلية، مثل خط بن ثانه - ثو ثيم، وخط ثو ثيم - لونغ ثانه، وخط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب. الصورة: كوين دان.

تسعى مدينة هو تشي منه أيضاً إلى الموافقة على مسار خط مترو الأنفاق رقم 6، وتحديداً قسم تان سون نهات - فو هو، في يونيو، وتقديم التقرير النهائي في أكتوبر، والموافقة على المشروع وبدء تنفيذه بحلول نهاية عام 2026. كما أن الخط يحظى بالأولوية لإنجازه قبل عام 2030 لإنشاء ممر ربط إضافي بين مطاري تان سون نهات ولونغ ثانه.

في هذه الحالة، إذا استخدم الناس خط المترو رقم 6، الذي يبدأ من محطة با كيو، فسوف يتصلون بخط ثو ثيم - لونغ ثانه عند تقاطع فو هو.

قبل أيام قليلة من إعلانها مدينة رسمياً، وافقت دونغ ناي أيضاً على خطة استثمارية لتمديد خط مترو بن ثانه - سوي تيان إلى المركز الإداري للمقاطعة ومطار لونغ ثانه. وكانت المنطقة قد تقدمت سابقاً بطلب إلى رئيس الوزراء لاتخاذ قرار بشأن البدء العاجل في تنفيذ المشروع.

من المتوقع أن يتم إنشاء هذا المشروع، الذي يبلغ طوله حوالي 44.6 كيلومتر، بين عامي 2026 و2030 باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 65,573 مليار دونغ فيتنامي ، وذلك في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

قد يعجبك أيضاً

بلغت الواردات والصادرات في النصف الأول من العام ما يقرب من 550 مليار دولار أمريكي، مع عجز تجاري يزيد عن 16 مليار دولار أمريكي.في الأشهر الستة الأولى من العام، بلغ إجمالي حجم واردات وصادرات البضائع ما يقارب 550 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 27.1% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وكان معدل نمو الواردات أعلى من معدل نمو الصادرات.

بلغ الاستثمار الأجنبي المباشر المحقق 13.03 مليار دولار أمريكي، وهو أعلى مستوى له في 5 سنوات.في الأشهر الستة الأولى من عام 2026، بلغ الاستثمار الأجنبي المباشر المحقق في فيتنام 13.03 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 11.2٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مسجلاً بذلك أعلى مستوى له في خمس سنوات.

تضيء الألعاب النارية سماء منطقة سايغون مارينا آي إف سي في قلب المدينة.لقد تركت لحظة انفجار الألعاب النارية فوق البرج بصمة خاصة، محولة مركز سايغون مارينا المالي الدولي إلى نقطة التقاء لا تُنسى لأجيال من سكان مدينة هو تشي منه في ليلة الثاني من يوليو.

وافقت مقاطعة دونغ ناي على خطة استثمارية لتمديد خط مترو بن ثانه - سوي تيان إلى المركز الإداري للمقاطعة ومطار لونغ ثانه. الصورة: دوي هيو .

ما هي الطرق السريعة التي ستكون مفتوحة أمام حركة المرور في الوقت المناسب؟

في الوقت نفسه، تعمل مدينة هو تشي منه على قدم وساق لتنفيذ مشروع الطريق السريع الذي يربط مطار لونغ ثانه بمدينة هو ترام، عاصمة المنتجعات (المعروفة سابقًا باسم با ريا - فونغ تاو). ويُعد هذا المشروع أيضًا من المشاريع الرئيسية التي تخضع حاليًا لإجراءات التنفيذ، ومن المتوقع بدء أعمال الإنشاء فيه في الثاني من يوليو.

يجري تسريع مشروع الطريق السريع الحضري بين هو ترام ومطار لونغ ثانه لضمان بدء أعمال البناء قبل شهر يوليو، تحسباً لزيادة كبيرة في أعداد السياح الدوليين إلى بلدة هو ترام خلال السنوات الأربع المقبلة. الصورة: كوين دان .

أعلنت إدارة الإنشاءات بمدينة هو تشي منه عن إنجاز دراسة الجدوى الأولية لمشروع الطريق السريع الحضري هو ترام - مطار لونغ ثانه. وتجري حاليًا التنسيق بين الإدارات والجهات المعنية ووزارة المالية لتقييم دراسة الجدوى الأولية تمهيدًا للاستثمار والإنشاء، ومن المتوقع تقديمها إلى مجلس المدينة للنظر فيها واعتماد سياسة الاستثمار خلال الدورة القادمة.

يمتد هذا المشروع على مسافة تزيد عن 42 كيلومترًا، ويُقترح استثماره بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) ونظام البناء والتحويل (BT)، بتكلفة إجمالية قدرها 51.516 مليار دونغ فيتنامي . من المتوقع أن يبدأ تنفيذ المشروع في عام 2026 ويكتمل في عام 2029. عندئذٍ، يُتوقع أن يُساهم هذا الطريق السريع بشكل كبير في تقليص وقت السفر من مطار لونغ ثانه إلى المنطقة الساحلية.

كما يربط هذا المشروع طرق النقل الرئيسية قيد التطوير حاليًا، مثل طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، وطريق بين لوك - لونغ ثانه السريع، والطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه، مما يشكل نظام نقل شامل بين المطار والموانئ البحرية والمناطق الصناعية والمناطق السياحية، ويفتح فرصًا تنموية جديدة لمنطقة جنوب شرق البلاد.

أصدر رئيس الوزراء فام مينه تشينه تعليماته لمقاطعة با ريا - فونغ تاو بإكمال إزالة الأراضي عند التقاطعات الرئيسية لطريق هو ترام - لونغ ثانه السريع والتنسيق مع الوزارات والوكالات لتسريع الإجراءات لبدء أعمال البناء في الثاني من سبتمبر.

على وجه التحديد، تم تشغيل القسم الرئيسي بالكامل من طريق بين هوا - فونغ تاو السريع بسرعة قصوى تبلغ 80 كم/ساعة وسرعة دنيا تبلغ 60 كم/ساعة، كما تم افتتاح تقاطع لونغ ثانه بالكامل. ويهدف هذا الافتتاح إلى الاستفادة القصوى من الربط بين طريق بين هوا - فونغ تاو السريع وطريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو غياي، مما يُسهّل حركة المركبات القادمة من مدينة هو تشي منه ودونغ ناي والمناطق المجاورة باتجاه منطقة فونغ تاو القديمة، بالإضافة إلى مركزي مدينة هو تشي منه ودونغ ناي.

في غضون ذلك، ينتظر الطريق السريع بين لوك - لونغ ثانه اكتمال جسر فوك خان لاستكمال مساره بالكامل. وبمجرد اكتماله، سيتمكن سكان محافظات دلتا ميكونغ من السفر مباشرة إلى المطار دون الحاجة إلى المرور عبر مركز مدينة هو تشي منه.

والأهم من ذلك، أن الطريق السريع الحالي الذي يربط بين المطارين، وهو طريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو غياي السريع، قد بدأ توسيعه من 4 إلى 8-10 مسارات. ووفقًا لتحديثات من إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه، فإن المدينة تنسق مع الجهة الإدارية والمستثمر VEC لتنفيذ أعمال تسليم الأراضي بما يتماشى مع الجدول الزمني للبناء، وتسعى جاهدةً لإنجاز المشروع بشكل أساسي هذا العام، باستثناء جسر لونغ ثانه الذي سيُنجز في الربع الأول من عام 2027.

أعلنت إدارة الإنشاءات بمدينة هو تشي منه، عند تقاطع آن فو، عن إنجاز وتشغيل المشاريع التالية: جسر با دات، ونفق HC1-01، ونفق HC1-02، وفرع جسر N1.1 (من لونغ ثانه باتجاه طريق ماي تشي ثو، تقاطع كات لاي)، وفرع جسر N3. وبلغ إجمالي حجم أعمال الإنشاء في المشروع بأكمله، حتى نهاية شهر مايو، حوالي 75% من قيمة العقد؛ ومن المتوقع إنجاز التقاطع في الربع الأخير من هذا العام.

صُمم تقاطع آن فو على شكل هيكل ثلاثي المستويات، يشمل أنفاقًا وجسورًا علوية، لتخفيف الازدحام المروري عند المدخل الشرقي للمدينة. الصورة: إدارة الإنشاءات بمدينة هو تشي منه.

يقترب مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه من الاكتمال بحلول نهاية العام.

وفقًا لإدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه، من المتوقع الانتهاء من الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه المتصل بمطار لونغ ثانه هذا العام، بينما من المتوقع الانتهاء من الطريق الدائري الرابع بالكامل في عام 2029.

الولايات المتحدة - فيتنام: لا تفوّت

تلقت وزارة الخارجية نسخة من خطاب اعتماد سفير الولايات المتحدة لدى فيتنام.في ظهيرة يوم 2 يوليو، في مقر وزارة الخارجية، استلم السيد لي كونغ دونغ، مدير إدارة المراسم الرسمية والترجمة الأجنبية، نسخة من خطاب الاعتماد من السيدة جينيفر ويكس، سفيرة الولايات المتحدة الأمريكية لدى فيتنام.

قام السفير نغوين كوك دونغ بزيارة ولاية مينيسوتا الأمريكية وعمل فيها.في الفترة من 28 إلى 30 يونيو، قام السفير الفيتنامي لدى الولايات المتحدة، نغوين كوك دونغ، بزيارة وعمل في مينيسوتا.

تشجع فيتنام الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في التكنولوجيا المتقدمة.في صباح يوم 26 يونيو، استقبل نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ، في مقر الحكومة، السيد جيف بليس، مدير سلسلة التوريد في مجموعة كوهيرنت (الولايات المتحدة الأمريكية). وخلال اللقاء، أكد نائب رئيس الوزراء أن فيتنام تشجع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها، لا سيما في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة والابتكار وأشباه الموصلات.

فيما يتعلق بالطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، فقد تم الانتهاء من قسم تان فان - نهون تراش، بطول 8.2/76.44 كم، وبدأ تشغيله منذ 19 أغسطس 2025. وقد تم الانتهاء من التعويضات ودعم إعادة التوطين للأجزاء المتبقية، حيث وصل تقدم المشاريع المكونة إلى حوالي 80٪ اعتبارًا من شهر مايو.

فيما يتعلق بتقدم مشروع الطريق الدائري الرابع، فقد تمت الموافقة عليه، ويجري حالياً تجهيز الأرض وتسليمها لضمان سير أعمال البناء. ويقوم المستثمر حالياً باختيار استشاري وإعداد الرسومات الهندسية، ومن المتوقع بدء أعمال الإنشاء في سبتمبر.

فيما يتعلق بالمشاريع الفرعية المنفذة وفق نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بما في ذلك مشروعي DATP2-1 وDATP2-3، أفادت إدارة الإنشاءات بأن هذه المشاريع تخضع حاليًا للتقييم، ومن المتوقع الموافقة عليها خلال الربع الثاني من العام، على أن تبدأ أعمال الإنشاء في سبتمبر. أما بالنسبة للمشاريع في مقاطعة بينه دونغ السابقة، فقد بدأت أعمال الإنشاء في 18 يونيو 2025، ومن المتوقع إنجازها في عام 2027.

يبلغ طول الطريق الدائري الرابع حوالي 207 كيلومترات، ويمر عبر مدينة هو تشي منه، ومقاطعتي دونغ ناي وتاي نينه، وهو مصمم بالكامل بأربعة مسارات. في 27 يونيو 2025، وافقت الجمعية الوطنية على خطة الاستثمار للمشروع باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 120.413 مليار دونغ فيتنامي . يشمل هذا المبلغ 29.688 مليار دونغ من الميزانية المركزية، و40.093 مليار دونغ من الميزانية المحلية، و 50.632 مليار دونغ من رأس المال المُقدم من المستثمرين.

المصدر: https://znews.vn/tphcm-tang-toc-ket-noi-san-bay-long-thanh-post1649413.html