من مدينة خرجت لتوها من الحرب بصعوبات لا حصر لها، نهضت مدينة هو تشي منه لتصبح المحرك الاقتصادي الوطني، ومركزًا للابتكار، وبوابة للتكامل الدولي، ولا تزال اليوم تغذي الطموح لتصبح مدينة عملاقة رائدة في المنطقة.
قرار تاريخي
شكّل الثاني من يوليو/تموز عام 1976 علامة فارقة في تاريخ الأمة. ففي جلستها الأولى، أقرّت الجمعية الوطنية السادسة قرارًا رسميًا بتغيير اسم مدينة سايغون - جيا دينه إلى مدينة هو تشي منه. لم يكن هذا مجرد تغيير في الاسم الإداري، بل كان وراء هذا القرار تقديرٌ للمساهمات الجليلة التي قدمتها منطقة سايغون - جيا دينه في حروب التحرير الوطني، وتعبيرًا عن مشاعر الأمة المقدسة تجاه الرئيس هو تشي منه.
قلة من الناس يعلمون أن فكرة تسمية المدينة باسم الرئيس هو تشي منه ظهرت في وقت مبكر جدًا. ففي أغسطس/آب 1946، وخلال اجتماع للوفد الجنوبي في هانوي، اقترح الدكتور تران هو نغيب تغيير اسم سايغون إلى مدينة هو تشي منه. وبعد يوم واحد فقط، قدم 57 مندوبًا جنوبيًا عريضة إلى الجمعية الوطنية والحكومة، معربين عن رغبتهم في تسمية أكبر مدينة في الجنوب باسمه، كرمز لإرادة توحيد البلاد.
عندما علم الرئيس هو تشي منه بهذا التطلع، تأثر بشدة ولكنه اعتذر بتواضع. فقد كان يعتقد أن الجنوب لا يزال يعاني من ويلات الحرب، وأنه لم يفِ بعد بمسؤوليته تجاه أبناء وطنه. وكان يأمل ألا يُنظر في الأمر إلا بعد توحيد البلاد. وبعد ثلاثين عامًا، عندما توحدت البلاد أخيرًا، تحققت تطلعات شعب الجنوب. ولذلك، يحمل قرار الجمعية الوطنية لعام ١٩٧٦ دلالة تاريخية وروحية عميقة. فالمدينة التي سُميت باسم الرئيس هو تشي منه ليست مجرد اسم مكان، بل هي رمز للاستقلال الوطني، وللتطلع إلى إعادة التوحيد، وللإيمان بالمستقبل.
منذ ذلك الحين، دخلت مسيرة التنمية في مدينة هو تشي منه فصلاً جديداً. ففي عام 1976، كانت المدينة تغطي مساحة تقارب 2029 كيلومتراً مربعاً، ويبلغ عدد سكانها أكثر من 3.4 مليون نسمة، وتضم 17 منطقة. وبفضل العديد من التعديلات الحدودية، ولا سيما دمج منطقتي بينه دونغ وبا ريا - فونغ تاو في 1 يوليو 2025، أصبحت مدينة هو تشي منه اليوم تمتد على مساحة تزيد عن 6772 كيلومتراً مربعاً، ويبلغ عدد سكانها أكثر من 14 مليون نسمة، لتصبح بذلك واحدة من أكبر المناطق الحضرية في جنوب شرق آسيا. وقد امتدت مساحة التنمية من المركز الحضري القائم لتشمل المراكز الصناعية في بينه دونغ، ونظام ميناء كاي ميب - ثي فاي، وكان جيو، وكون داو. ويمثل هذا نقطة تحول حاسمة في تشكيل مدينة عملاقة متعددة المراكز تتمتع بقدرة تنافسية دولية في العقود القادمة.
المحرك الاقتصادي للبلاد.
على مدى نصف القرن الماضي، أكدت مدينة هو تشي منه أيضاً دورها كمحرك رئيسي للتنمية في فيتنام.
من مدينة تأثرت بشدة بالحرب، ببنية تحتية متداعية، ونقص في الكهرباء والمياه، وازدحام مروري خانق، تحولت المدينة تدريجياً وبشكل جذري من خلال روحها الديناميكية والإبداعية واستعدادها للتفكير خارج الصندوق واتخاذ الإجراءات.
لقد ساهمت مشاريع البنية التحتية الشهيرة مثل شارع فو فان كيت، ونفق نهر سايغون، وجسر فو مي، وجسر سايغون 2، وخط المترو 1، ونظام الطريق الدائري، وسلسلة من الطرق السريعة الإقليمية في خلق مظهر جديد تمامًا للمدينة.
إلى جانب ذلك، ساهم تشكيل المناطق الحضرية الحديثة مثل فو مي هونغ، وثو ثيم، وجنوب سايغون، وفان فوك في توسيع مساحة التنمية وتحسين نوعية الحياة للسكان.
لا تقتصر ريادة مدينة هو تشي منه على النمو الاقتصادي فحسب، بل إنها لطالما كانت رائدة في العديد من السياسات المبتكرة. فقد كانت أول منطقة تطبق برنامجًا للحد من الفقر في أوائل التسعينيات؛ وهي أكبر مركز للتعليم والرعاية الصحية والعلوم والتكنولوجيا في البلاد؛ كما أنها موطن لعدد كبير من رواد الأعمال والخبراء وقوى عاملة عالية المهارة.
بحلول عام 2025، من المتوقع أن يصل اقتصاد المدينة إلى حوالي 3 تريليونات دونغ فيتنامي؛ وسيبلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي حوالي 220 مليون دونغ فيتنامي؛ مساهمةً بنحو 22-23% من الناتج المحلي الإجمالي و25-27% من إجمالي إيرادات الميزانية الوطنية. وتعكس هذه الأرقام بوضوح الدور الريادي للمدينة في اقتصاد فيتنام.
بعد توسيع حدودها الإدارية، تدخل مدينة هو تشي منه مرحلة جديدة من التنمية، وتواصل سعيها نحو بناء نظام بنية تحتية متزامن وحديث، مع اعتبار الاتصال الإقليمي القوة الدافعة للنمو.
تُجسّد سلسلة من المشاريع الاستراتيجية التي أُطلقت احتفالاً بالذكرى الخمسين لتأسيس مدينة هو تشي منه هذه الرؤية طويلة الأمد. سيُتيح الطريق البحري بين كان جيو وفونغ تاو فرصاً لتطوير الاقتصاد البحري والسياحة والخدمات اللوجستية. وسيربط الطريق السريع بين هو ترام ومطار لونغ ثانه مركز السياحة السياحية بأكبر مطار دولي في البلاد. أما الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وموك باي، فسيعمل على توسيع الممر التجاري مع تاي نينه ومنطقة ميكونغ الفرعية...
داخل مركز المدينة، سيستمر جسر وطريق بينه تيان، وتقاطع رونغ ساك مع الطريق السريع بين لوك - لونغ ثانه، والعديد من مشاريع التجديد الحضري الأخرى في تحسين شبكة النقل، وتقليل الضغط على المنطقة المركزية، وفتح مراكز نمو جديدة.
جدير بالذكر أن منتزه بن نها رونغ - خان هوي الثقافي والمساحات الخضراء على طول طريق بن باخ دانغ لا يقتصران على كونهما مشروعين لتجميل المناظر الطبيعية فحسب، بل يحملان أيضاً أهمية الحفاظ على الذاكرة التاريخية. فمن بن نها رونغ، قبل أكثر من قرن، انطلق نغوين تات ثانه (هو تشي منه) باحثاً عن سبيل لإنقاذ الأمة، ليبدأ بذلك رحلته التي جعلت منه هو تشي منه العظيم في تاريخ الأمة.
إن الجمع بين الحفاظ على القيم التاريخية وإنشاء مساحات حضرية حديثة هو أيضاً الطريقة التي تحافظ بها المدينة على هويتها أثناء تطورها.
خمسون عاماً تحمل اسم الرئيس هو تشي منه هي خمسون عاماً من الابتكار المتواصل. كل مشروع بناء، وكل طريق تم افتتاحه، وكل سياسة جديدة تم تطبيقها تهدف إلى تحسين جودة حياة الناس وإرساء أساس للتنمية الحضرية المستدامة.
تواجه مدينة هو تشي منه تحديات عديدة، من بينها تزايد عدد السكان، والضغط على البنية التحتية والبيئة، وتغير المناخ، وتزايد القدرة التنافسية الدولية. ومع ذلك، وبفضل ديناميكيتها المتأصلة وإبداعها وروحها الريادية، تواصل المدينة كتابة تاريخها التنموي بطموحات كبيرة.
بينما تتردد كلمات الأغنية بفخر: "مدينة هو تشي منه، تتألق بنورها نحو المستقبل...". ليس هذا مجرد لحن أغنية، بل هو أيضاً إيمان بمدينة ستظل رائدة، ومندمجة، ومتطورة، جديرة بالاسم المقدس الذي ارتبط بها على مدى نصف القرن الماضي.
المصدر: https://baolamdong.vn/tp-ho-chi-minh-50-nam-rang-ro-ten-nguoi-450808.html
