Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

وافقت مدينة هو تشي منه على خطة خط مترو بن ثانه - كان جيو.

يمر خط مترو مدينة هو تشي منه - بن ثانه - كان جيو عبر المنطقة العازلة لمحمية كان جيو للمحيط الحيوي، متجنباً المنطقة الأساسية لتقليل التأثير على البيئة الإيكولوجية.

Báo Lao ĐộngBáo Lao Động20/05/2026

وافقت مدينة هو تشي منه على خطة خط مترو بن ثانه - كان جيو.

منظر بانورامي لمحطة مترو بن ثانه - كان جيو (مدينة هو تشي منه). الصورة: فينسبيد

أصدرت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه قراراً بالموافقة على خطة المسار ومواقع البناء لمشروع مترو بن ثانه - كان جيو، بطول إجمالي يبلغ حوالي 53.8 كم.

وبحسب القرار، يتم دراسة المشروع بناءً على الخطة الرئيسية المعدلة لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، والتي وافق عليها رئيس الوزراء .

يبدأ خط السكة الحديد من محطة بن ثانه، في منطقة 23/9 بارك (حي بن ثانه)، وينتهي عند مستودع كان جيو على قطعة أرض تبلغ مساحتها حوالي 39 هكتارًا في بلدية كان جيو.

يمر الطريق عبر أحياء بن ثانه، وخانه هوي، وزوم تشيو، وتان ثوان، وتان ماي، وبلديات نها بي، وبينه خانه، وآن ثوي دونغ، وكان جيو.

يمر المسار المختار عبر المنطقة العازلة لمحمية كان جيو للمحيط الحيوي، متجنباً المنطقة الأساسية لتقليل التأثير على البيئة الإيكولوجية.

من المتوقع أن يشمل المشروع محطتين في المرحلة الأولى، وهما محطة بن ثانه ومحطة كان جيو. وسيقع المستودع ومركز عمليات التحكم في بلدية كان جيو.

كلفت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه شركة VinSpeed ​​للاستثمار والتطوير في السكك الحديدية عالية السرعة بوضع اللمسات الأخيرة على خطة المسار ووثائق موقع المشروع وفقًا للوائح؛ وفي الوقت نفسه، تنظيم مسابقة تصميم للخطط المعمارية لمحطات السكك الحديدية والجسور والعناصر ذات الصلة لضمان المتطلبات الفنية والجمالية والتاريخية والثقافية الحضرية.

تم تكليف مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية ووزارة الزراعة والبيئة بتنسيق مراجعة جدوى الاستحواذ على الأراضي داخل منطقة المشروع.

ستقوم إدارة التخطيط والهندسة المعمارية بتوجيه المناطق المعنية في تعديل خطط تقسيم المناطق والخطط التفصيلية بمقاييس 1/2000 و 1/500 لتسهيل تنفيذ الاستثمار.

بالإضافة إلى ذلك، فإن إدارة الإنشاءات مسؤولة عن إجراء دراسة شاملة حول توسيع شارع نغوين تات ثانه والمشاريع على طول الطريق لضمان ربط البنية التحتية وكفاءة الاستثمار وتقدم مشروع مترو بن ثانه - كان جيو.

أعمال حفر مسح جيولوجي لخط مترو بن ثانه - كان جيو على طول طريق رونغ ساك. الصورة: آن تو

أعمال حفر مسح جيولوجي لخط مترو بن ثانه - كان جيو على طول طريق رونغ ساك. الصورة: آن تو

تم وضع حجر الأساس لخط مترو بن ثانه - كان جيو، باستثمار إجمالي يزيد عن 102,430 مليار دونغ فيتنامي (باستثناء ما يقرب من 13,000 مليار دونغ فيتنامي لتكاليف إزالة الأراضي التي دفعتها ميزانية الدولة)، في 19 ديسمبر 2025.

يتم استثمار المشروع من قبل شركة VinSpeed ​​(التابعة لمجموعة Vingroup ) بموجب نموذج BOO (البناء والتملك والتشغيل).

تقوم المدينة حاليًا بأعمال التعويض وإزالة الأراضي، وتسعى جاهدة لتسليم المشروع في نوفمبر 2026. ويخطط المستثمر لبدء البناء في عام 2026 وتشغيله في عام 2028.

بمجرد اكتماله، سيستغرق الأمر حوالي 13 دقيقة فقط للأشخاص في مدينة هو تشي منه للسفر من وسط المدينة إلى كان جيو.

المصدر: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-phe-duyet-phuong-an-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1704951.ldo


تعليق (0)

يرجى ترك تعليق لمشاركة مشاعرك!

نفس الموضوع

نفس الفئة

نفس المؤلف

إرث

شكل

الشركات

الشؤون الجارية

النظام السياسي

محلي

منتج

Happy Vietnam
الذكرى السنوية الـ 80

الذكرى السنوية الـ 80

يوم جديد

يوم جديد

زميل

زميل