فرضت الصين سلسلة من اللوائح الصارمة على الدراجات الكهربائية ابتداءً من الأول من ديسمبر، مما أدى إلى ارتفاع حاد في بيع الدراجات المستعملة المعدلة بشكل غير قانوني على منصات التجارة الإلكترونية. وتُعلن العديد من الإعلانات عن دراجات مزودة بلوحات ترخيص مثبتة مسبقاً، دون الحاجة إلى أي أوراق رسمية، بل وتتباهى بسرعات قصوى "تتجاوز 70 كم/ساعة".
نقاط التضييق الجديدة: السرعة، والمواد، ومقاومة التداخل.
وفقًا للوائح السارية اعتبارًا من الأول من ديسمبر، يجب أن تكون الدراجات الكهربائية المصنعة حديثًا:
- سيتم إيقاف تشغيل الطاقة تلقائيًا عند تجاوز حد السرعة المسموح به.
- قلل من استخدام المكونات البلاستيكية.
- تحسين حماية البطارية.
- تحسين التكنولوجيا لمنع تداخل النظام.
تهدف هذه المتطلبات إلى تقليل مخاطر السلامة ومنع إزالة محددات السرعة، وهو أمر إلزامي بموجب القانون.
1765598130730.png
السيارات المستعملة ذات التعديلات الأرضية الواسعة: يتم إصدار لوحات الترخيص أولاً، ثم يتم تخطي نقل الملكية.
بعد أيام قليلة من إعلان اللائحة، غمرت الدراجات الكهربائية المستعملة - والتي غالباً ما تكون قد أُزيلت منها حدود السرعة - الأسواق الإلكترونية. وجاء في العديد من الإعلانات: "دراجة كهربائية للبيع: لوحة الترخيص مسجلة بالفعل. لا حاجة لأي إجراءات أخرى"، أو "دراجة كهربائية مستعملة، بحالة ممتازة (90% جديدة)... تصل سرعتها إلى أكثر من 70 كم/ساعة!".
بحسب صحيفة بكين نيوز، سُجّلت حالاتٌ ادّعى فيها البائعون عدم إمكانية نقل ملكية المركبات المستعملة إلى مالكٍ جديد، ولكن طالما وُجد تصريحٌ، يُمكن قيادة المركبة بغض النظر عمّن هو مسجلٌ باسمه. ويُقال إنّ شركات التوصيل تُفضّل المركبات المستعملة المُعدّلة لما تتمتّع به من محركاتٍ قويةٍ وحجمٍ كبيرٍ وعدم وجود حدودٍ للسرعة.
ثغرات في تنفيذ الاختبارات الروتينية
ذكرت صحيفة بكين نيوز أن السلطات، خلال عمليات التفتيش الروتينية المتعلقة بمخالفات المرور التي ترتكبها الدراجات الكهربائية، غالباً ما تتحقق من صحة لوحات الترخيص، لكنها لا تتحقق من تطابق هوية السائق مع هوية المالك المسجل. وتخلق هذه الطريقة في التفتيش ثغرة قانونية تسمح باستمرار استخدام المركبات التي لم يتم نقل ملكيتها إلى مالك جديد.
1765598142768.png
المخاطر القانونية وإجراءات بكين المشددة.
تنصّ لوائح المرور الحالية على ضرورة إتمام بيع الدراجات الكهربائية المستعملة بعد نقل ملكيتها. وإلا، تبقى الدراجة مسجلة باسم المالك السابق، مما يُعرّض الطرفين لمخاطر قانونية في حال المخالفات. في الواقع، يُعرّض بيع واستخدام المركبات بلوحات ترخيص سارية دون نقل الملكية صاحبها لخطر التعرّض للعقوبات عند تشديد السلطات لعمليات التفتيش.
تعتزم السلطات تشديد إجراءات الملكية. فبحسب لوائح إدارة المركبات غير الآلية الجديدة في بكين، والتي دخلت حيز التنفيذ في الأول من مايو/أيار 2026، يتعين على مالكي الدراجات الكهربائية المسجلة تحديث بيانات التسجيل خلال 30 يومًا من نقل ملكيتها. ولم تُعلن بعدُ العقوبات المترتبة على هذه المخالفة.
الجدول الزمني الرئيسي
|
الأول من ديسمبر | تتطلب اللوائح إيقاف تشغيل المركبات تلقائيًا عند تجاوز الحد الأقصى للسرعة؛ والحد من استخدام البلاستيك؛ وزيادة حماية البطارية؛ وإضافة تدابير مقاومة للعبث. |
1 مايو 2026 | تشترط بكين تحديثات التسجيل في غضون 30 يومًا من عملية النقل؛ ولم يتم الإعلان عن عقوبات محددة بعد.  تشجع فيتنام الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في التكنولوجيا المتقدمة.في صباح يوم 26 يونيو، استقبل نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ، في مقر الحكومة، السيد جيف بليس، مدير سلسلة التوريد في مجموعة كوهيرنت (الولايات المتحدة الأمريكية). وخلال اللقاء، أكد نائب رئيس الوزراء أن فيتنام تشجع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها، لا سيما في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة والابتكار وأشباه الموصلات. |
خلاصة موجزة
تُؤدي معايير السلامة المُشددة وضوابط السرعة إلى ضغطٍ يُحتم تغييرًا في سوق الدراجات الكهربائية. وعلى المدى القريب، يتزايد عدد الدراجات المستعملة المُعدّلة والمُباعة عبر الإنترنت، لكن هذا الأمر ينطوي على مخاطر قانونية، إذ تستعد السلطات المحلية، بما فيها بكين، لتشديد إجراءات التسجيل ونقل الملكية.
إعلان AD
المصدر: https://baonghean.vn/trung-quoc-siet-toc-do-xe-dap-dien-cho-den-bung-no-10315090.html
![[صورة] تعزيز الشخصية والخبرة: تدريب مكثف لجنود المدفعية.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/30/1782815602541_lu-368-1875-4571-jpg.webp)
