للوهلة الأولى، لا تبدو عينة بطارية أيونات الصوديوم مختلفة كثيراً عن بطارية الليثيوم التقليدية. لكن من المتوقع أن تحل هذه التقنية تحديات حقيقية تواجه بطاريات الليثيوم.
أكملت شركة FAW Jiefang وشركة تصنيع البطاريات Hi-Na مؤخرًا اختبارات على شاحنة جرار جديدة تعمل ببطارية أيونات الصوديوم، وحققتا العديد من النتائج الجديرة بالملاحظة: احتفظت البطارية بأكثر من 90٪ من سعتها القابلة للاستخدام في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -40 درجة مئوية؛ ويمكن شحنها بالكامل في غضون 20-25 دقيقة؛ ويتجاوز عمرها الافتراضي في ظل الشحن السريع 8000 دورة.
وفي الوقت نفسه، أطلقت شركة CATL مؤخراً حلاً لتخزين الطاقة يعتمد على بطاريات الصوديوم يتميز بمقاومة محسّنة للبرودة وميزات أمان وفعالية من حيث التكلفة ، وفقاً لوكالة أنباء شينخوا.
لكن المشكلة الأساسية تكمن في المواد الخام وسلسلة التوريد. يشير موقع "أخبار الجودة الصينية" إلى أن احتياطيات الصين من الليثيوم لا تمثل حاليًا سوى 5% تقريبًا من الإجمالي العالمي، مما يؤدي إلى اعتماد كبير على الواردات. في المقابل، موارد الصوديوم أكثر وفرة بكثير ويمكن استخراجها مباشرة من مياه البحر. ومع ذلك، لا تعني هذه المزايا أن بطاريات الصوديوم يمكن أن تحل محل بطاريات الليثيوم فورًا.
من الناحية الاقتصادية، لا تزال آفاق تطوير بطاريات الصوديوم تعتمد بشكل كبير على أسعار الليثيوم ونضج سلسلة التوريد. وينقل موقع "اقتصاد القرن الحادي والعشرين" عن خبراء الصناعة قولهم إن بطاريات الصوديوم تتمتع بإمكانات هائلة إذا بقيت أسعار كربونات الليثيوم عند مستوياتها المرتفعة الحالية؛ إلا أنه إذا انخفض سعر هذه المادة الخام إلى أقل من 70 ألف يوان للطن، فإن إمكانات بطاريات الصوديوم ستكون محدودة نسبيًا.
ومن القيود الأخرى أن كثافة الطاقة في بطاريات الصوديوم الحالية لا تزال عمومًا أقل من كثافة الطاقة في بطاريات الليثيوم الشائعة، مما يجعلها أقل قدرة على المنافسة في قطاعات السيارات الكهربائية المتطورة. وتشير صحيفة "تشاينا إنرجي ديلي" إلى أن السيناريوهات الأكثر ملاءمة تشمل تخزين الطاقة، والشاحنات الكهربائية، والمركبات الحضرية ذات الأسعار المعقولة، والمناطق ذات المناخ البارد.
إن التطورات في تسويق بطاريات الصوديوم تفتح اتجاهاً جديداً لصناعة البطاريات الصينية، حيث يمكن أن تصبح بطاريات الصوديوم، على الرغم من أنها ليست بديلاً كاملاً بعد، مكوناً تكميلياً مهماً لبطاريات الليثيوم في القطاعات المناسبة.
المصدر: https://vtv.vn/trung-quoc-tang-toc-phat-trien-pin-natri-ion-100260629110829093.htm
