تذاكر الطيران تشهد طلبا كبيرا مرة أخرى خلال عطلة تيت

أسعار تذاكر الطيران لمهرجان تيت آت تاي 2025 ليست باهظة فحسب، بل نادرة أيضًا، خاصةً على الخطوط الإقليمية. في الصورة: ركاب متجهون إلى فينه ( نغي آن ) من مطار تان سون نهات (مدينة هو تشي منه) - تصوير: كوانغ دينه

تشير معلومات العديد من شركات السفر إلى أن أسعار تذاكر السفر المحلية، رغم أنها مخصصة للمجموعات، تُعادل أسعار التذاكر الفردية، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار الرحلات الداخلية، حتى أنها تتجاوز بكثير أسعار بعض الرحلات الخارجية. لذلك، يلجأ العديد من السياح إلى شراء رحلات دولية بدلاً من السفر محلياً.

التذاكر نادرة والأسعار مرتفعة

من خلال مسح مواقع الويب الخاصة بشركات الخطوط الجوية الفيتنامية ، وفيت جيت، وبامبو إيرويز، وفيترافيل إيرلاينز في 20 نوفمبر لقضاء عطلة تيت، سجلنا أن أسعار تذاكر الذهاب والعودة من 25 يناير إلى 2 فبراير 2025 (26 ديسمبر إلى اليوم الخامس من تيت) استمرت في الارتفاع بشكل حاد، ضعف مقارنة بالأيام العادية وأعلى من المسح قبل شهرين.

على سبيل المثال، أرخص رحلة طيران من مدينة هو تشي منه إلى هانوي هي شركة فيت جيت، حيث يبلغ سعر تذكرة الذهاب والإياب 7.2 مليون دونج فيتنامي، بينما تتراوح أسعار شركات طيران أخرى، مثل الخطوط الجوية الفيتنامية، وبامبو إيرويز، وفيترافيل إيرلاينز، بين 7.3 و7.5 مليون دونج فيتنامي. وبالمقارنة مع الشهرين الماضيين، ارتفع سعر التذكرة بنحو 300 ألف دونج فيتنامي.

وبالمثل، أطلقت شركة فيت جيت عرضًا لتذاكر الذهاب والعودة لخط مدينة هو تشي منه - ثانه هوا بسعر 7.3 مليون دونج فيتنامي، بينما بلغ سعر تذاكر الخطوط الجوية الفيتنامية 10 ملايين دونج فيتنامي. والجدير بالذكر أن تذاكر خط مدينة هو تشي منه - دونج هوي قد نفدت بالكامل في أيام الذروة يومي 24 و25 يناير. ويبلغ سعر تذكرة الذهاب والعودة لخط مدينة هو تشي منه - دا نانغ 5 ملايين دونج فيتنامي، بينما يتراوح سعر تذكرة الذهاب والعودة لخط مدينة هو تشي منه - كوي نون بين 5.2 و5.9 مليون دونج فيتنامي.

أفاد ممثلو الوكلاء أن أسعار تذاكر الطيران ذهابًا وإيابًا خلال تيت تزيد بمقدار 800,000 إلى 1.2 مليون دونج فيتنامي عن الأيام العادية. وسيبلغ سعر تذكرة السفر من مدينة هو تشي منه إلى هانوي، عند حجزها خلال أوقات الذروة، ما بين 6 و8 ملايين دونج فيتنامي، وهو أعلى بكثير من سعر تذكرة السفر ذهابًا وإيابًا في تيت 2024، والذي يتراوح بين 6 و6.7 مليون دونج فيتنامي.

رغم ارتفاع الأسعار، لا يزال الطلب على السفر مرتفعًا جدًا، خاصةً في أوقات الرخاء. يُصعّب نقص التذاكر ونفادها بالكامل في الأيام القريبة من تيت على العديد من المسافرين اختيار رحلاتهم، مما يُجبرهم على حجز تذاكرهم مُبكرًا لتجنب ارتفاع التكاليف.

قالت السيدة مينه ترانج، موظفة في مدينة هو تشي منه، إنها تعود إلى مسقط رأسها كل عام، ولكن مع ارتفاع سعر التذكرة هذا العام إلى ما يقارب 8 ملايين دونج، عليها أن تفكر مليًا. وتخشى السيدة ترانج أن يرتفع سعر التذكرة في اللحظة الأخيرة إذا تأخرت في الحجز. ولم تقتصر الزيادة على الرحلات الرائجة فحسب، بل شملت أيضًا الرحلات التي يختارها عدد أقل من المسافرين.

بحثتُ عن تذاكر من مدينة هو تشي منه إلى دونغ هوي، لكن جميع الرحلات المباشرة في أيام الذروة نفدت. أنتظر زيادة شركة الطيران لأسعارها لأرى إن كان هناك سعر أفضل، كما قالت السيدة ترانج.

لماذا أسعار تذاكر الطيران دائما مرتفعة خلال تيت؟

في حديثه مع توي تري، صرّح السيد هانج كوانج توان، مدير شركة نغوك ماي ترافل (HCMC)، بأن الرحلات الجوية إلى المحافظات خلال عيد تيت شبه ممتلئة. ومع ذلك، مقارنةً بالعام الماضي، لم تشهد أسعار التذاكر ارتفاعًا كبيرًا لأنها لا تزال تلتزم بالحد الأقصى للسعر.

وفقًا للسيد توان، يُعدّ عيد تيت أكثر أوقات السنة سفرًا، لا سيما على متن الرحلات الجوية من مدينة هو تشي منه إلى المقاطعات الشمالية وبالعكس. ومع ذلك، نظرًا لمحدودية وتيرة الرحلات في العديد من مطارات المقاطعات، والتي لا تتجاوز 5-7 رحلات يوميًا لكل شركة طيران، والتي تُشغّلها بشكل رئيسي شركتا الخطوط الجوية الفيتنامية وفيت جيت، فإن العرض لا يلبي الطلب.

وتجد شركات الطيران الأصغر حجماً، والتي لديها أساطيل محدودة، صعوبة في إضافة رحلات لتلبية الطلب.

أوضحت شركات الطيران أيضًا أن ارتفاع أسعار تذاكر تيت يهدف إلى تعويض تكلفة الرحلات ذات مواعيد المغادرة المختلفة. قبل تيت، تكون الرحلات المتجهة من الجنوب إلى الشمال ممتلئة، لكن رحلات العودة تكون فارغة. وبالمثل، بعد تيت، تكون الرحلات المتجهة من الشمال إلى الجنوب مزدحمة، بينما غالبًا ما تكون رحلات العودة خاسرة. وهذه سمة من سمات عمليات الطيران خلال أوقات الذروة.

في حديثٍ مع توي تري، وهي شركة طيران كبرى، صرّحت بأنها ستوفر قريبًا 2000 مقعد إضافي يوميًا على رحلات تيت. وأضاف المصدر: "نخطط لزيادة الرحلات وتقديم أسعار تذاكر أعلى الأسبوع المقبل. مع ذلك، سيكون من الصعب جدًا الحصول على تذاكر بأسعار معقولة كالأيام العادية".

مع ذلك، يعتقد البعض أن هذا مجرد غيض من فيض. يعتقد كثيرون أن شركات الطيران تستغل تيت لتثبيت الأسعار عند أعلى مستوى يقبله السوق. هذا يُشعر المسافرين بأن شركات الطيران تتبع التيار وتضع الأرباح فوق مصالح العملاء.

وفقًا لممثل إحدى شركات الطيران، فإن تكاليف تشغيل قطاع الطيران مرتفعة للغاية، من صيانة الطائرات والموظفين والوقود، ومن غير المرجح أن تنخفض هذه العوامل خلال موسم الذروة. وأضاف: "لن تكون هناك تذاكر رخيصة خلال تيت، لكن شركة الطيران لن ترفع الأسعار، ضمانًا للامتثال للوائح سقف الأسعار".

يعتقد هذا الشخص أنه من منظور تجاري، يجب على الشركات تحقيق الربح للبقاء والتطور، وخاصةً في قطاع الطيران ذي التكاليف المرتفعة والمخاطر الكبيرة. وأكد قائلاً: "ما دام السعر لا يخالف القانون، فمن حق شركات الطيران تطبيق استراتيجيات تسعير مناسبة".

بسبب نقص المنافسة، من الصعب تخفيض أسعار التذاكر

وفقاً لخبراء الطيران، فإنّ غياب المنافسة في قطاع الطيران الفيتنامي، وخاصةً خلال موسم تيت، يُؤدي إلى ارتفاع أسعار التذاكر في هذه الأوقات. وتُهيمن على السوق المحلية بشكل رئيسيّ شركات طيران كبيرة قليلة، مما يجعل المنافسة على الأسعار والخدمات خلال موسم الذروة شبه معدومة.

غالبًا ما ترفع شركات الطيران أسعارها إلى مستويات متقاربة، مما يُصعّب على المسافرين اختيار الخيار الأمثل. إضافةً إلى ذلك، فإن محدودية عدد شركات الطيران والبنية التحتية تُغني شركات الطيران عن خفض أسعارها أو تحسين خدماتها. كما أن شركات الطيران الدولية لا تُشارك في الرحلات الداخلية، مما يُقلل المنافسة.

وفي الوقت نفسه، في الأسواق المتقدمة مثل الولايات المتحدة أو أوروبا، تساعد المنافسة القوية بين شركات الطيران في كثير من الأحيان على الحفاظ على أسعار تذاكر معقولة حتى خلال مواسم الذروة، كما قال أحد الخبراء.

أسعار تذاكر الطيران تجعل الجولات الداخلية صعبة

ارتفعت أسعار رحلات تيت إلى الشمال بسبب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران. في الصورة: سياح يزورون قرية كات كات في سابا (لاو كاي) - تصوير: كيو.دي.

في حديثها معنا، قالت السيدة تران فونغ لينه، مديرة التسويق لتكنولوجيا المعلومات في شركة بنثانه للسياحة، إن أسعار تذاكر الطيران في مهرجان تيت ارتفعت بأكثر من 50% مقارنةً بالأيام العادية، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الجولات السياحية. وقد ارتفعت أسعار بعض الجولات التي تهم العملاء، مثل جولة فو كوك تيت التي تتراوح أسعارها بين 8 و9 ملايين دونج فيتنامي، وجولة الشمال التي تتراوح أسعارها بين 12 و14 مليون دونج فيتنامي، على غرار الجولات إلى ماليزيا أو سنغافورة.

وقالت السيدة لينه: "لقد ارتفع سعر تذاكر الطيران الجماعية أيضًا مثل سعر التذاكر الفردية، مما دفع سعر الجولات المحلية إلى نفس مستوى الجولات الأجنبية، لذلك اختار العديد من السياح الجولات الأجنبية"، مضيفة أن سعر جولات تيت الخاصة بالشركة ارتفع بنسبة 4-20٪ مقارنة بالأيام العادية، وهو ما لم يختلف كثيرًا مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023 بفضل العمل مع شركاء الخطوط الجوية في وقت مبكر.

وفقًا لبعض شركات السفر، انخفض عدد منتجات السياحة المحلية إلى أسواق السياحة الشمالية (ها لونغ، ها جيانج، الشمال الغربي...) بأكثر من 50% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. ونظرًا لارتفاع أسعار تذاكر الطيران، فإن الجولات إلى السوق الشمالية تكون دائمًا ضمن مجموعة الجولات ذات أعلى الأسعار في باقة الجولة المحلية خلال موسم تيت.

بالإضافة إلى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، يتردد السياح أيضًا في حجز رحلاتهم إلى الشمال بسبب تأثر البنية التحتية بالعواصف والفيضانات، فضلًا عن سوء الأحوال الجوية، وفقًا لمسؤول في شركة سفر. علاوة على ذلك، مع عطلة تيت التي تستمر تسعة أيام، تزداد شعبية برامج السفر إلى الأسواق البعيدة ذات المسارات الطويلة بين العملاء.

أظهر استطلاع أجرته شركة Vietravel أنه خلال رأس السنة القمرية الجديدة 2025، شهد عدد السياح الفيتناميين العائدين إلى ديارهم للاحتفال بعيد تيت، والذين يسافرون مع عائلاتهم وأصدقائهم، زيادةً ملحوظةً مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، واهتموا بالجولات الخارجية. وتُعدّ وجهة الصين من أكثر وجهات السياحة الخارجية رواجًا بين الأسواق العالمية.

صرحت السيدة تران ثي باو ثو، ممثلة فيتلوكستور، بأن نسبة حجز السياح للجولات الدولية أعلى من نسبة حجز السياح للجولات/الخدمات المحلية لعيد تيت، وهو اتجاه سائد منذ حوالي العامين الماضيين. ومع ذلك، ووفقًا لتجربة فيتلوكستور، قد تزداد الرحلات المحلية نشاطًا مع نهاية نوفمبر.

تواصل الشركات تحفيز الطلب من خلال سياسات أسعار جيدة وخصومات على الشراء المبكر، وخصومات على الشراء الجماعي تصل إلى 3 ملايين دونج للشخص الواحد لجميع الجولات. وأشارت العديد من شركات السفر إلى أن السياح المحليين غالبًا ما يتأخرون في حجز جولاتهم، وأن غالبية مشتري الجولات المحلية ما زالوا يراجعون الخدمات والأسعار، بينما يبلغ معدل الإشغال حوالي 30%.

من واقع السوق في العامين أو الثلاثة أعوام الماضية، فإن خدمات السياحة الداخلية متنوعة ومرنة للغاية، من الرحلات الشاملة إلى الخدمات الجزئية والبيع طوال تيت مثل السنوات السابقة لخدمة السياح الذين لديهم خطط سفر مفاجئة في تيت.

تتوقع الشركات زيادة القدرة الشرائية مع اقتراب رأس السنة القمرية الجديدة (تيت). وفي السوق العامة، أفادت العديد من الشركات بأنها حققت ما يقارب 60-70% من خطة أعمالها لعام 2025.

المصدر: https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm