تذاكر الطيران لعيد رأس السنة القمرية (تيت) تشهد إقبالاً كبيراً مرة أخرى.

أسعار تذاكر الطيران خلال رأس السنة القمرية (تيت) 2025 ليست باهظة فحسب، بل نادرة أيضاً، خاصةً على خطوط الطيران بين المحافظات. (في الصورة: مسافرون يغادرون من مطار تان سون نهات (مدينة هو تشي منه) إلى فينه (محافظة نغي آن ) - تصوير: كوانغ دينه)

تشير معلومات من العديد من شركات السياحة إلى أن أسعار تذاكر الطيران الداخلي، حتى عند شرائها ضمن رحلات جماعية، تُضاهي أسعار التذاكر الفردية، مما يرفع تكلفة الرحلات الداخلية، بل وأحيانًا يتجاوزها سعر بعض الرحلات الدولية. ولذلك، يتجه العديد من السياح إلى اختيار الرحلات الخارجية بدلاً من السفر الداخلي.

التذاكر نادرة، والأسعار ترتفع بشكل كبير.

كشف استطلاع رأي أُجري على مواقع شركات الطيران الفيتنامية ، وفيت جيت، وبامبو إيرويز، وفيترافيل إيرلاينز في 20 نوفمبر، بشأن السفر خلال السنة القمرية الجديدة (عام الأفعى)، أن أسعار تذاكر الذهاب والعودة من 25 يناير إلى 2 فبراير 2025 (من 26 من الشهر القمري الثاني عشر إلى اليوم الخامس من الشهر القمري الأول) استمرت في الارتفاع بشكل حاد، حيث تضاعفت مقارنة بالأيام العادية وتجاوزت الأرقام التي تم الحصول عليها من استطلاع رأي أُجري قبل شهرين.

على سبيل المثال، يبلغ سعر أرخص تذكرة ذهاب وعودة على خط هو تشي منه - هانوي حاليًا 7.2 مليون دونغ فيتنامي للتذكرة الواحدة مع شركة فيت جيت، بينما تتراوح أسعار شركات طيران أخرى مثل الخطوط الجوية الفيتنامية، وبامبو إيرويز، وفيترافيل إيرلاينز بين 7.3 و7.5 مليون دونغ فيتنامي للتذكرة الواحدة. وقد ارتفع السعر مقارنةً بالشهرين الماضيين بحوالي 300 ألف دونغ فيتنامي.

وبالمثل، عرضت شركة فيت جيت تذاكر ذهاب وعودة من مدينة هو تشي منه إلى ثانه هوا مقابل 7.3 مليون دونغ فيتنامي، بينما بلغ سعر تذاكر الخطوط الجوية الفيتنامية 10 ملايين دونغ فيتنامي. والجدير بالذكر أن تذاكر خط هو تشي منه - دونغ هوي نفدت بالكامل في يومي 24 و25 يناير، وهما ذروة الطلب. أما تذاكر خط هو تشي منه - دا نانغ، فكان سعرها 5 ملايين دونغ فيتنامي ذهابًا وإيابًا، بينما تراوحت أسعار تذاكر خط هو تشي منه - كوي نون بين 5.2 و5.9 مليون دونغ فيتنامي ذهابًا وإيابًا.

أفاد ممثلو وكالات السفر بأن أسعار تذاكر الطيران ذهابًا وإيابًا خلال عيد رأس السنة القمرية (تيت) تزيد بمقدار يتراوح بين 800 ألف و1.2 مليون دونغ فيتنامي عن الأيام العادية. فعلى سبيل المثال، قد تصل تكلفة حجز تذكرة ذهابًا وإيابًا بين مدينة هو تشي منه وهانوي خلال موسم الذروة إلى ما بين 6 و8 ملايين دونغ فيتنامي، وهو سعر أعلى بكثير من سعر التذكرة خلال عيد تيت 2024 الذي يتراوح بين 6 و6.7 مليون دونغ فيتنامي.

على الرغم من ارتفاع الأسعار، لا يزال الطلب على السفر مرتفعاً للغاية، لا سيما خلال ساعات الذروة. ويُصعّب نقص التذاكر ونفادها في الأيام التي تسبق عيد رأس السنة القمرية (تيت) على العديد من المسافرين اختيار رحلاتهم، مما يُجبرهم على حجز التذاكر مبكراً لتجنب تكاليف أعلى.

قالت السيدة مينه ترانغ، وهي موظفة في مدينة هو تشي منه، إنها تعود إلى مسقط رأسها كل عام، ولكن مع وصول الأسعار إلى ما يقارب 8 ملايين دونغ فيتنامي هذا العام، باتت مضطرة للتفكير ملياً قبل السفر. وتخشى السيدة ترانغ، في حال حجزت متأخراً، أن ترتفع أسعار التذاكر في اللحظات الأخيرة. ولم تقتصر الزيادات الكبيرة في الأسعار على الخطوط السياحية الشهيرة فحسب، بل شملت أيضاً الخطوط الأقل استخداماً.

"كنت أبحث عن رحلات جوية من مدينة هو تشي منه إلى دونغ هوي، لكن جميع الرحلات المباشرة في أيام الذروة كانت محجوزة بالكامل. أنتظر أن تضيف شركة الطيران المزيد من الرحلات لأرى ما إذا كانت الأسعار ستكون أكثر معقولية"، قالت السيدة ترانغ.

لماذا تكون أسعار تذاكر الطيران مرتفعة للغاية خلال فترة رأس السنة القمرية (تيت)؟

في حديثه لصحيفة "توي تري"، قال السيد هانغ كوانغ توان، مدير شركة "نغوك ماي ترافل" (مدينة هو تشي منه)، إن الرحلات الجوية إلى المحافظات خلال عيد رأس السنة الفيتنامية (تيت) محجوزة بالكامل تقريباً. ومع ذلك، لم ترتفع أسعار التذاكر بشكل كبير مقارنة بالعام الماضي، إذ لا تزال ملتزمة بالحد الأقصى للسعر.

بحسب السيد توان، يُعدّ عيد رأس السنة الفيتنامية (تيت) ذروة موسم السفر، لا سيما الرحلات الجوية بين مدينة هو تشي منه والمحافظات الشمالية. إلا أن قلة عدد الرحلات في العديد من المطارات الإقليمية، حيث لا تتجاوز 5 إلى 7 رحلات يومياً لكل شركة طيران، وتُشغّلها بشكل رئيسي الخطوط الجوية الفيتنامية و"فيت جيت"، تجعل العرض لا يفي بالطلب.

تجد شركات الطيران الصغيرة، ذات الأساطيل المحدودة، صعوبة في إضافة المزيد من الرحلات لتلبية الطلب.

توضح شركات الطيران أيضاً أن ارتفاع أسعار التذاكر خلال عيد رأس السنة القمرية (تيت) يهدف إلى تعويض تكاليف الرحلات ذات المسارات غير المتوازنة. فقبل العيد، تكون الرحلات من الجنوب إلى الشمال محجوزة بالكامل، بينما تكون الرحلات العكسية أقل ازدحاماً. وبالمثل، بعد العيد، تكون الرحلات من الشمال إلى الجنوب مزدحمة، بينما غالباً ما تؤدي الرحلات العكسية إلى خسائر. وهذه سمة من سمات عمليات شركات الطيران خلال مواسم الذروة.

صرحت إحدى شركات الطيران الكبرى لصحيفة "توي تري" أنها ستوفر قريباً ألفي مقعد إضافي يومياً على رحلاتها خلال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت). وقال ممثل الشركة: "نتوقع زيادة عدد الرحلات وتوفير خيارات أسعار أكثر الأسبوع المقبل. مع ذلك، سيكون من الصعب جداً إيجاد تذاكر بأسعار منخفضة كالمعتاد".

مع ذلك، يرى البعض أن هذا ليس سوى غيض من فيض. ويعتقد كثيرون أن شركات الطيران تستغل عطلة رأس السنة القمرية للحفاظ على أسعارها عند أعلى مستوى مقبول في السوق. وهذا ما يجعل المسافرين يشعرون بأن شركات الطيران "تستغل الوضع"، وتُعطي الأولوية للربح على حساب مصالح العملاء.

بحسب ممثل إحدى شركات الطيران، فإن تكاليف تشغيل قطاع الطيران مرتفعة للغاية، بدءًا من صيانة الطائرات ورواتب الموظفين وصولًا إلى الوقود، ومن غير المرجح أن تنخفض هذه التكاليف خلال موسم الذروة. وأضاف الممثل: "لن تكون هناك تذاكر رخيصة خلال عيد رأس السنة الفيتنامية (تيت)، لكن شركة الطيران لن ترفع الأسعار أيضًا، التزامًا منها بلوائح سقف الأسعار".

أكد هذا الخبير أنه من منظور تجاري، يجب أن تكون الشركات مربحة لكي تستمر وتزدهر، لا سيما في قطاع الطيران الذي يتميز بتكاليفه المرتفعة ومخاطره الكبيرة. وشدد قائلاً: "طالما أن الأسعار لا تخالف القوانين واللوائح، فإن لشركات الطيران كامل الحق في تطبيق استراتيجيات تسعير مناسبة".

يؤدي انعدام المنافسة إلى صعوبة انخفاض أسعار التذاكر.

بحسب خبراء الطيران، يؤدي غياب المنافسة في قطاع الطيران الفيتنامي، لا سيما خلال عطلة رأس السنة القمرية، إلى ارتفاع أسعار التذاكر خلال هذه الفترات. تهيمن على السوق المحلية إلى حد كبير بضع شركات طيران كبرى، مما ينتج عنه غياب شبه تام للمنافسة من حيث السعر والخدمة خلال مواسم الذروة.

غالباً ما ترفع شركات الطيران أسعارها في وقت واحد إلى مستويات متقاربة، مما يُصعّب على المسافرين اختيار الخيار الأمثل. علاوة على ذلك، فإن محدودية عدد شركات الطيران والبنية التحتية لا تُجبر شركات الطيران على خفض الأسعار أو تحسين الخدمات. إضافة إلى ذلك، لا تُشارك شركات الطيران الدولية في الرحلات الداخلية، مما يُقلل المنافسة بشكل أكبر.

وقال أحد الخبراء: "في الوقت نفسه، في الأسواق المتقدمة مثل الولايات المتحدة أو أوروبا، غالباً ما تساعد المنافسة الشديدة بين شركات الطيران في الحفاظ على أسعار تذاكر معقولة حتى خلال مواسم الذروة".

ارتفاع أسعار تذاكر الطيران يجعل الرحلات السياحية الداخلية صعبة.

ارتفعت أسعار الرحلات السياحية إلى المنطقة الشمالية خلال عيد رأس السنة القمرية (تيت) بشكل ملحوظ نتيجة ارتفاع أسعار تذاكر الطيران. (في الصورة: سياح يزورون قرية كات كات في سابا (لاو كاي) - الصورة: كيو. دي.)

أوضحت السيدة تران فونغ لينه، مديرة التسويق وتكنولوجيا المعلومات في شركة بنثانه للسياحة، في حديثها معنا، أن أسعار تذاكر الطيران خلال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت) قد ارتفعت بأكثر من 50% مقارنةً بالأيام العادية، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الرحلات السياحية أيضاً. وشهدت بعض الرحلات السياحية الأكثر طلباً ارتفاعاً في الأسعار، مثل رحلات فو كوك خلال فترة تيت التي تتراوح أسعارها بين 8 و9 ملايين دونغ فيتنامي، ورحلات شمال فيتنام التي تتراوح أسعارها بين 12 و14 مليون دونغ فيتنامي، وهي أسعار مماثلة لأسعار الرحلات إلى ماليزيا أو سنغافورة.

وقالت السيدة لينه: "لقد ارتفعت أسعار تذاكر الطيران الجماعية أيضاً، تماماً مثل شراء التذاكر الفردية، مما دفع أسعار الرحلات السياحية الداخلية إلى نفس مستوى الرحلات الدولية، لذلك اختار العديد من السياح الرحلات الدولية". وأضافت أن أسعار رحلات الشركة خلال عطلة رأس السنة الفيتنامية قد ارتفعت بنسبة 4-20% مقارنة بالأيام العادية، وهو ما لا يختلف كثيراً عن نفس الفترة من عام 2023 بفضل التعاون المبكر مع شركاء شركات الطيران.

بحسب العديد من شركات السفر، انخفض عدد المنتجات السياحية المحلية المتجهة إلى الأسواق السياحية الشمالية (ها لونغ، ها جيانغ، شمال غرب فيتنام، إلخ) بأكثر من 50% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. ونظراً لارتفاع أسعار تذاكر الطيران، فإن الرحلات السياحية إلى الأسواق الشمالية تعد دائماً من بين أغلى الرحلات السياحية المحلية خلال موسم عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت).

قال أحد قادة شركات السياحة: "إلى جانب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، يتردد السياح أيضاً في حجز رحلات إلى الشمال بسبب الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية جراء العواصف والفيضانات، فضلاً عن سوء الأحوال الجوية". كما أن الرحلات الطويلة إلى وجهات بعيدة، مع تمديد عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت) لتشمل تسعة أيام، أصبحت أكثر رواجاً بين العملاء.

أظهر استطلاع أجرته شركة فيترافيل أن عدد الفيتناميين المغتربين العائدين إلى ديارهم للاحتفال بالعام القمري الجديد 2025، والسفر مع عائلاتهم وأصدقائهم، قد ازداد بشكل ملحوظ مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، وأبدوا اهتماماً كبيراً بالسفر إلى الخارج. وتُعدّ الصين حالياً من أبرز الوجهات السياحية العالمية.

أوضحت السيدة تران ثي باو ثو، ممثلة شركة فيتلوكس تور، أن ظاهرة ازدياد نسبة السياح الذين يحجزون رحلات خارجية مقارنةً بالسياح الذين يحجزون رحلات وخدمات محلية خلال عيد رأس السنة القمرية (تيت) مستمرة منذ عامين تقريبًا. ومع ذلك، تشير تجربة فيتلوكس تور إلى أن سوق السياحة الداخلية قد يشهد انتعاشًا ملحوظًا بدءًا من نهاية نوفمبر.

تواصل الشركات تحفيز الطلب من خلال سياسات تسعير جذابة وخصومات الحجز المبكر أو الجماعي التي تصل إلى 3 ملايين دونغ فيتنامي للشخص الواحد لجميع باقات الرحلات السياحية. كما تشير العديد من شركات السياحة إلى أن السياح المحليين يميلون إلى إتمام حجوزات رحلاتهم في وقت متأخر، حيث لا يزال معظمهم يبحث عن الخدمات والأسعار، مما ينتج عنه معدل إشغال يبلغ حوالي 30%.

استنادًا إلى اتجاهات السوق خلال العامين أو الثلاثة أعوام الماضية، فإن خدمات السياحة الداخلية متنوعة ومرنة للغاية، وتتراوح بين الجولات الشاملة كليًا والخدمات الفردية، وهي متاحة طوال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت) كما في السنوات السابقة لتلبية احتياجات السياح الذين لديهم خطط سفر مفاجئة خلال العطلة.

تتوقع الشركات زيادة القدرة الشرائية مع اقتراب عيد رأس السنة القمرية (تيت). وفيما يتعلق بالسوق بشكل عام، أفادت العديد من الشركات بتحقيقها ما يقارب 60-70% من أهدافها التجارية لعيد تيت 2025.

المصدر: https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm