تذاكر مترو بن ثانه

[إعلان 1]

بناءً على ذلك، تتنوع أسعار التذاكر المقترحة باختلاف مستويات الأسعار. على وجه التحديد، يتراوح سعر التذكرة الواحدة بين 9000 و24000 دونج للرحلة؛ ويتراوح سعر التذكرة الواحدة المدفوعة ببطاقة إعادة الشحن بين 7000 و18000 دونج للرحلة؛ ويبلغ سعر تذكرة اليوم الواحد 48000 دونج، وسعر تذكرة الثلاثة أيام 108000 دونج؛ ويبلغ سعر التذكرة الشهرية للمسافرين العاديين 330000 دونج شهريًا؛ ويبلغ سعر التذكرة الشهرية للطلاب 165000 دونج.

Vé tàu metro Bến Thành - Suối Tiên cao nhất 24.000 đồng/lượt - Ảnh 1. — خط مترو رقم 1 في مدينة هوشي منه في مرحلة الاختبار.

تم تصميم نظام التذاكر بناءً على المقترح السابق لمجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية (MAUR). بالإضافة إلى ذلك، تتوفر تذاكر مجانية وتذاكر مخفضة للأشخاص ذوي الأولوية وفقًا لقانون وسياسات الضمان الاجتماعي في المدينة.

وفيما يتعلق باقتراح إعفاء أو تخفيض أسعار التذاكر للمسافرين المميزين في يوم الطبيب الفيتنامي (27 فبراير)، ويوم المرأة العالمي (8 مارس)، ويوم الطفل العالمي (1 يونيو)، ويوم المعوقين والشهداء (27 يوليو)، وما إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه لن يتم تنفيذ هذا إلا بعد الموافقة عليه كتابيًا من قبل وكالة الإدارة المتخصصة.

وقال مركز إدارة النقل العام إن الأجرة المقترحة تستند إلى تقرير المستثمر مع خطة أجرة الحافلات الحالية، وفي الوقت نفسه، مقارنة بسعر تذكرة خط مترو كات لينه - ها دونج لضمان سعر معقول وقدرة الركاب على تحمل التكاليف خلال فترة تشغيل الطريق.

"مع سعر التذكرة المقترح الذي يتراوح بين 9000 - 24000 دونج/رحلة، فإن تكلفة استخدام خط المترو رقم 1 مناسبة لاستعداد الركاب للدفع وفقًا لبحث أجراه خبراء مشروع الدعم الفني" - قام المركز بتقييمه.

مع ذلك، يجب أن يُلبي تحديد سعر تذكرة خط المترو رقم 1 شروط جذب الناس لاستخدام الخدمة، وأن يكون في الوقت نفسه مناسبًا لقدرة الناس على الدفع وموازنة ميزانية الدعم. ونظرًا لعدم تشغيل خط المترو رقم 1 بعد، وهو أيضًا أول خط يعمل في مدينة هو تشي منه، فلا توجد بيانات رسمية، لذا فإن تحديد التكاليف والإيرادات والدعم أمر نسبي فقط. لذلك، يقترح المركز تطبيق سعر التذكرة المذكور أعلاه على أساس تجريبي للمرحلة الأولى. بعد عام واحد من التشغيل، سيتم إعادة التقييم واقتراح تعديلات تتناسب مع الظروف الفعلية.

ولجذب الركاب، طلبت هذه الوحدة أيضًا من MAUR الاستثمار في التطوير لضمان فعالية أنواع التذاكر على الطريق، والبحث وإضافة المزيد من أنواع الأسعار بالساعة، والتذاكر الشهرية بين الطرق... لزيادة تنوع أنواع التذاكر لتلبية احتياجات كل مستخدم.

بدأ العمل في أغسطس 2012 في أول خط سكة حديد حضري في مدينة هو تشي منه، ويبلغ طوله 19.7 كيلومترًا، باستثمار إجمالي تجاوز 43,700 مليار دونج فيتنامي، ويمتد من محطة بن ثانه (المنطقة 1) إلى محطة لونغ بينه (مدينة ثو دوك)، ويضم 3 محطات تحت الأرض و11 محطة مرتفعة. وقد تجاوزت نسبة إنجاز المشروع حاليًا 95%، ومن المتوقع اكتماله ودخوله حيز التشغيل بنهاية الربع الأخير من عام 2023.

[إعلان 2]
رابط المصدر