تحتاج VEAM إلى الابتكار لخلق زخم للتنمية.

في صباح يوم 6 مارس، عقد نائب وزير الصناعة والتجارة ترونغ ثانه هواي اجتماع عمل مع شركة VEAM في هانوي لمناقشة الابتكار وتوجهات تطوير المنتجات الجديدة.

كما حضر جلسة العمل السيد تران فيت هوا - مدير إدارة الصناعة، والسيد داو دوي آنه - نائب مدير إدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي، إلى جانب مسؤولين ومتخصصين من الوحدات الوظيفية بوزارة الصناعة والتجارة...

الشركة الرائدة في مجال الهندسة الميكانيكية في فيتنام.

وفي تقريره إلى نائب الوزير والوفد، صرح السيد تران كوان آنه - رئيس قسم الاقتصاد والتخطيط في شركة فيتنام للمحركات والآلات الزراعية (VEAM) - بما يلي: في عام 2024، وعلى الرغم من مواجهة العديد من الصعوبات في الإنتاج والأعمال، وخاصة في مبيعات المنتجات، فقد تجاوز صافي ربح الشركة بعد الضريبة الخطة التي وافق عليها الاجتماع العام السنوي للمساهمين لعام 2024.

نظرة عامة على جلسة العمل

تعتمد الشركة حاليًا على ثلاثة محاور رئيسية: الصناعات الداعمة، والمحركات والآلات الزراعية ، والسيارات والدراجات النارية. تتمتع العديد من منتجات VEAM الميكانيكية بعلامات تجارية راسخة في السوق، وتشارك في سلاسل التوريد العالمية، وتشمل: المحركات، والجرارات، والمحامل، وعلب التروس، والمراوح، وقطع غيار آلات الطاقة، وقطع غيار الدراجات النارية، وقطع غيار السيارات، والسيارات نفسها.

إلى جانب هيمنتها على السوق المحلية، يتم تصدير منتجات VEAM إلى أكثر من 20 دولة حول العالم، حيث تصل إيرادات التصدير السنوية الإجمالية إلى عشرات الملايين من الدولارات الأمريكية.

حققت شركة VEAM تقدماً ملحوظاً في السنوات الأخيرة فيما يتعلق بدعم الإنتاج الصناعي، حيث شاركت في توريد منتجات ذات قيمة مضافة عالية لشركاء محليين ودوليين رئيسيين.

هذا نتيجة جهد متواصل لتحسين التكنولوجيا والبحث فيها وابتكارها من أجل إنشاء عمليات تصنيع أكثر عقلانية وكفاءة، مما يضمن القدرة التنافسية في السوق.

ألقت السيدة نغوين ثي هوا - عضوة مجلس الإدارة - كلمتها في الاجتماع.

فعلى سبيل المثال، تبلغ الطاقة الإنتاجية لخط المعالجة الميكانيكية التابع للشركة 40 مليون منتج سنويًا؛ وتبلغ الطاقة الإنتاجية لخط ختم الصلب 6500 طن سنويًا؛ وتبلغ الطاقة الإنتاجية لخط صب الحديد الزهر 7200 طن سنويًا؛ وخط التشطيب شبه النهائي لأعمدة كرنك الدراجات النارية لشركة هوندا فيتنام، وخط صب الرمل الطازج الأوتوماتيكي الذي يستخدم التكنولوجيا اليابانية...

تعزيز الموارد للمنتجات التي تخدم صناعة السكك الحديدية.

" تجري شركة VEAM حاليًا أبحاثًا حول المنتجات الميكانيكية لصناعة السكك الحديدية مثل: أنظمة إمداد الطاقة المزودة بسكة ثالثة أو أنظمة إمداد الطاقة العلوية التي تستخدم التيار المستمر للسكك الحديدية الحضرية؛ والبحث في أنظمة إمداد الطاقة بالتيار المتردد للسكك الحديدية الوطنية والسكك الحديدية عالية السرعة؛ وملحقات السكك الحديدية؛ وتجميعات المكونات... " - قال السيد تران كوان آنه.

ألقى نائب الوزير ترونغ ثانه هواي كلمة في الاجتماع.

يمكن لقطاع الهندسة الميكانيكية المشاركة في مشاريع السكك الحديدية الوطنية، وسكك حديد المدن، وسكك الحديد عالية السرعة؛ ومشاريع طاقة الرياح؛ ومشاريع الطاقة النووية... في مجالات أنظمة إمداد الطاقة، والمحطات الفرعية، والمصاعد، والهياكل الفولاذية...

" بفضل قدراتها وخبراتها الحالية، فإن شركة VEAM واثقة تمامًا من قدرتها على المشاركة في سلسلة توريد المكونات والهياكل الميكانيكية لمشاريع السكك الحديدية ومشاريع طاقة الرياح وصيانة القاطرات والعربات ..." - أكد السيد كوان.

للمشاركة في مشاريع السكك الحديدية، اقترحت المؤسسة على فريق العمل التابع لوزارة الصناعة والتجارة المشاركة في إنتاج منتجات مثل: أنواع مختلفة من البراغي، ومشابك السكك الحديدية؛ وأنواع مختلفة من المحركات الكهربائية، وعلب التروس، وأنظمة الكبح، وأجزاء عربات القطارات، والمولدات المستخدمة في البنية التحتية وبناء العربات، والهياكل الفولاذية في البنية التحتية للسكك الحديدية وأنظمة إمداد الطاقة، ومعدات الصيانة، ومحطات صيانة القاطرات والعربات، وما إلى ذلك.

في الوقت نفسه، اقترحت شركة VEAM إدراجها ضمن قائمة الوحدات القادرة على إنتاج قطع غيار ميكانيكية للسكك الحديدية؛ وتوفير آلية لدعم تمويل البحث والتطوير للمنتجات أو الحصول على نقل التكنولوجيا لإنتاج قطع غيار ميكانيكية للسكك الحديدية تخدم المشروع. إضافةً إلى ذلك، تأمل الشركة في الحصول على قروض بشروط ميسرة للاستثمار في المعدات والتكنولوجيا اللازمة لإنتاج قطع غيار ميكانيكية للسكك الحديدية للمشروع؛ والحصول على تمويل لتدريب الكوادر على تكنولوجيا إنتاج قطع غيار ميكانيكية للسكك الحديدية للمشروع؛ وتوفير آلية لضمان سداد المدفوعات للشركات المشاركة في المشروع.

قدم السيد نجو خاي هوان - رئيس مجلس إدارة شركة VEAM - اقتراحه في الاجتماع.

أفاد السيد نجو خاي هوان، رئيس مجلس إدارة شركة VEAM، خلال جلسة العمل التي قدمها إلى نائب الوزير، بأن الشركة قد وضعت خطة لتنفيذ القرار رقم 57-NQ/TW الصادر بتاريخ 22 ديسمبر 2024 عن المكتب السياسي بشأن تحقيق إنجازات في تطوير العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي الوطني. وفي الوقت نفسه، أنشأت الشركة صندوقًا لتطوير العلوم والتكنولوجيا، بهدف تطوير منتجات موفرة للطاقة ومنتجات الطاقة النظيفة، وتعزيز الابتكار داخل الشركة ووحداتها الأعضاء.

تقوم شركة VEAM حاليًا بتطوير خمسة برامج رئيسية للابتكار والتطوير تتعلق بميكانيكا السكك الحديدية والطاقة الخضراء والهندسة الميكانيكية ومكونات السيارات والمنتجات الصناعية الداعمة.

أوضح السيد فام آنه توان، نائب المدير العام لشركة VEAM، أن الشركة، بصفتها مؤسسة مملوكة للدولة وتشارك في البرامج والمشاريع الحكومية، تعتبر هذا أحد أولوياتها المستقبلية. ولذلك، بادرت VEAM بتنفيذ العديد من الأنشطة بتوجيه من وزارة الصناعة والتجارة، بالتعاون مع عدد من الجامعات والوحدات في قطاع السكك الحديدية... ومن ثم، وضعت خطة منتجات تهدف إلى المشاركة في صناعة السكك الحديدية.

خلال الاجتماع، استمع قادة وزارة الصناعة والتجارة والوفد المرافق لهم إلى آراء القادة، بمن فيهم أعضاء مجلس الإدارة ونواب المديرين العامين ورؤساء الإدارات المتخصصة في شركة VEAM، بشأن الوضع التشغيلي للشركة ووحداتها الأعضاء؛ والخطط والعقبات، سواء كانت ذاتية أو موضوعية، التي تواجهها الشركة... ومن ثم، اقترحوا أن تقوم الوزارة والحكومة بتنفيذ حلول في الوقت المناسب لإزالة العقبات وتهيئة الظروف المواتية للشركات المحلية لتنفيذ المهام الموكلة إليها من قبل الدولة بفعالية.

التعاون مع الشركات لتطوير منتجات جديدة وإجراء البحوث العلمية.

وفي الاجتماع، حث السيد داو دوي آنه - نائب مدير إدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي - شركة VEAM على عدم خسارة سوق الآلات الزراعية المحلية، بالنظر إلى أن فيتنام دولة ذات قطاع زراعي قوي وأن الدول الأخرى تتبع سياسات لحماية الشركات والأسواق المحلية.

السيد داو دوي آنه - نائب مدير إدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي

يعتقد السيد دوي آنه أننا بحاجة إلى التعلم من تجربة الصين في تطوير صناعة السكك الحديدية والصناعات الداعمة لها. وينبغي أن يركز البحث والتخطيط الاستراتيجي على نقل التكنولوجيا.

كما أشار السيد داو دوي آنه إلى أن شركة VEAM تحتاج إلى تحقيق اختراقات تستند إلى مواردها البشرية والمالية ودعم القيادة العليا للتطور في مجالات جديدة مثل السكك الحديدية عالية السرعة، وأنه يجب أن تبدأ بأشياء صغيرة للتقدم تدريجياً.

أكد السيد داو دوي آنه قائلاً: " ستعمل إدارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي جنبًا إلى جنب مع VEAM في تطوير برامج العلوم والتكنولوجيا والابتكار التكنولوجي وابتكار المنتجات لخدمة تنمية الصناعة والبلاد".

أعرب السيد تران فيت هوا، ممثلاً لوزارة الصناعة، عن تقديره الكبير للجهود الاستباقية التي بذلتها VEAM في وضع خطة لتنفيذ القرار 57-NQ/TW الصادر بتاريخ 22 ديسمبر 2024 عن المكتب السياسي بشأن الإنجازات في تطوير العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي الوطني.

أكدت وزارة الصناعة أنها سترافق وتنسق مع شركة VEAM في وضع استراتيجية لتوجيه تنفيذ المهام العاجلة والطويلة الأجل، ولتحقيق أقصى استفادة من إمكانيات الشركة ونقاط قوتها. كما اقترح السيد هوا أن تتجه VEAM نحو تطوير التكنولوجيا المتقدمة والتحول الرقمي، وأن تستفيد إلى أقصى حد من السياسات الرائدة للحكومة المركزية في مجال التنمية الاقتصادية.

فيما يتعلق ببعض المجالات الجديدة التي اقترحتها VEAM، مثل ميكانيكا السكك الحديدية وميكانيكا الطاقة، وافق قادة وزارة الصناعة واقترحوا أن تقوم المؤسسة بإجراء تحليل شامل لتحديد اتجاه تطوير محدد؛ واختيار جوانب سلسلة توريد صناعة السكك الحديدية التي ستشارك فيها...؟

السيد تران فيت هوا - مدير إدارة الصناعة

وأكد السيد هوا قائلاً: " ستقوم الإدارة بالتنسيق وتقديم أقصى قدر من الدعم للشركة في توفير المعلومات والأنشطة الترويجية للتعرف على التقنيات الجديدة، وتهيئة الظروف اللازمة لمشاركة الشركة في برامج العلوم والتكنولوجيا التابعة للوزارة ".

تحتاج منظمة VEAM إلى تغيير طريقة تفكيرها ونهجها لضمان التنمية المستدامة.

وأكد نائب الوزير ترونغ ثانه هواي خلال الاجتماع: "تُعد شركة VEAM واحدة من الشركات التي من المتوقع أن تلعب دورًا أساسيًا في صناعة الهندسة الميكانيكية في فيتنام، وهي موجهة نحو التنمية".

" مع ذلك، وبإيرادات بلغت حوالي 5 مليارات دونغ فيتنامي في السنوات الأخيرة، لم يرتقِ التطور إلى مستوى إمكاناته. لذا، تحتاج شركة VEAM إلى أن تكون أكثر استباقية، وأن تشارك في سلاسل التوريد المحلية والدولية، وأن تنوّع منتجاتها... أقترح أن تُغيّر قيادة VEAM وجميع موظفيها طريقة تفكيرهم ونهجهم"، هذا ما أكده نائب الوزير ترونغ ثانه هواي.

ألقى نائب الوزير ترونغ ثانه هواي الكلمة الختامية في جلسة العمل.

اقترح نائب الوزير أن قيادة VEAM بحاجة إلى أن تكون أكثر حسمًا في التعامل مع المشاكل القائمة في المؤسسة وحلها، مع ضمان الشفافية حتى يتمكن جميع الموظفين من استخدامها كدليل إرشادي.

أكد نائب الوزير أن وزارة الصناعة والتجارة ستظل دائمًا إلى جانب الشركات وستعمل معها جنبًا إلى جنب لحل الصعوبات والعقبات التي تعترض سبيل معالجة المشكلات القائمة. وشدد نائب الوزير على أنه " يجب علينا استئصال جذور المشكلة القديمة لخلق زخم جديد للتنمية، حتى يتمكن المسؤولون من تكريس أنفسهم بثقة، وإطلاق العنان لإمكاناتهم الفكرية الفردية، والاستفادة من القوة الجماعية للشركات في أنشطة الإنتاج والتجارة ".

صرح نائب الوزير بأنه فيما يتعلق بتوجه المشاركة في سلسلة توريد الإنتاج لصناعة السكك الحديدية، فإنه بالإضافة إلى أعمال التحضير التي تقوم بها المؤسسة، تحتاج VEAM أيضًا إلى إيلاء الاهتمام لسلسلة توريد مشاريع الطاقة الجديدة والطاقة المتجددة، والتي من المتوقع أن تتطور بقوة في الوقت المقبل.

كما وجه نائب الوزير وزارة الصناعة ووزارة الابتكار والتحول الأخضر والترويج الصناعي إلى تنسيق ودعم VEAM في تطوير استراتيجيات متوسطة وطويلة الأجل، وزيادة المحتوى العلمي والتكنولوجي في تطوير المنتجات التقليدية والجديدة.

وفي ختام الاجتماع، أكد نائب الوزير ترونغ ثانه هوا على ضرورة أن تأخذ وزارة المالية والتخطيط الاقتصادي والتكنولوجي آراء قادة الإدارات بعين الاعتبار، وأن تستفيد من مزاياها التنافسية، متجاوزةً بذلك القيود السابقة. كما أكدت على ضرورة مواصلة تحسين اللوائح والإجراءات الداخلية لتعزيز الحوكمة بما يتوافق مع القانون، ووضع اللمسات الأخيرة على استراتيجيتها التنموية للفترة المقبلة.

في وقت سابق، وخلال المؤتمر الذي لخص أنشطة الإنتاج والأعمال لعام 2024 وتنفيذ خطة عام 2025، ذكّر قادة وزارة الصناعة والتجارة قيادة شركة VEAM بأنه في عام 2025 والسنوات اللاحقة، ومع سياسة الاستثمار في مشاريع السكك الحديدية فائقة السرعة وتطوير الصناعات نحو زيادة نسبة التوطين في المنتجات، وتنفيذ القرار رقم 57-NQ/TW الصادر بتاريخ 22 ديسمبر 2024 عن المكتب السياسي بشأن تحقيق إنجازات في تطوير العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي الوطني، إلى جانب العديد من السياسات والقرارات الأخرى للجنة المركزية... لذلك، تحتاج VEAM إلى البحث عن منتجات للمشاركة في المشاريع وسلاسل التوريد، وتنفيذ السياسات والقرارات المذكورة أعلاه... ومن خلال ذلك، إعادة الشركة تدريجياً إلى مكانتها الرائدة في الإنتاج الصناعي الميكانيكي.

المصدر: https://congthuong.vn/thu-truong-truong-thanh-hoai-veam-can-doi-moi-de-tao-dong-luc-phat-trien-377000.html