فيرستابن يحقق رقمًا قياسيًا بـ 10 انتصارات متتالية

[إعلان 1]

تغلب ماكس فيرستابن وزميله سيرجيو بيريز على اثنين من سائقي فيراري المحليين للفوز بسباق الجائزة الكبرى الإيطالي والاستحواذ على الرقم القياسي لسلسلة الانتصارات في مساء يوم 3 سبتمبر.

وبعد أن أكمل 51 لفة في ساعة و12 دقيقة و13.618 ثانية، فاز فيرستابن بسباقه العاشر على التوالي وتجاوز الرقم القياسي القديم - 9 سباقات - الذي سجله زميله الأكبر سيباستيان فيتيل في عام 2013.

قال فيرستابن عن الرقم القياسي الذي حققه للتو مع ريد بول: "كنت أعتقد أن رقم سيباستيان لن يُحطم أبدًا. لكن كان علينا بذل جهد كبير لتحقيقه، وهذا الرقم القياسي الجديد يستحق التكريم".

كان حامل اللقب سعيدًا أيضًا بأدائه في مونزا. وأضاف: "حقق فريق ريد بُل سرعة جيدة اليوم، وأعتقد أنني أتقنت استخدام الإطارات. يتمتع فريق فيراري بسرعة قصوى عالية جدًا، وكان من الصعب الاقتراب منهم والهجوم عليهم في المنعطف الأول، لذلك حاولت إجبارهم على ارتكاب الأخطاء".

فيرستابن يقود أمام سيارتي فيراري على حلبة مونزا، إيطاليا، في 3 سبتمبر/أيلول. الصورة: أسوشيتد برس — فيرستابن يقود أمام سيارتي فيراري على حلبة مونزا، إيطاليا، في 3 سبتمبر/أيلول. الصورة: *أسوشيتد برس*

تأمل فيراري أن يُساعدها تفوق كارلوس ساينز وشارل لوكلير في المركزين الأول والثالث في سباق جائزة إيطاليا الكبرى على أرضها أمام مونزا على فرض استراتيجيتها على فيرستابن. كما قررت فيراري قبل السباق استخدام محرك جديد في محاولة لمنافسة ريد بُل.

مع ذلك، لم تُساعد ميزة الانطلاقة المبكرة ساينز إلا على الصمود لمدة 14 لفة، قبل أن يتراجع بسبب القوة التدميرية الهائلة لسيارة RB19. في غضون ذلك، سرعان ما فشلت نية فيراري - السماح للوكلير بالاستفادة من قوة المحرك الجديدة، وتجاوز فيرستابن مباشرةً بعد الانطلاق، ثم اختيار تكتيكات استباقية للسيطرة على السائق الهولندي.

دافع فيرستابن ببراعة أمام هجوم لوكلير، محافظًا على تقدمه. وظل الفارق بين ساينز وفيرستابن عند 0.5 ثانية. وقد حالت ميزة السرعة التي يوفرها المحرك الجديد دون تفوق فيرستابن على ساينز، على الرغم من تفوق الهولندي بفضل جناح نظام تقليل السحب (DRS).

اشتكى فيرستابن عبر الراديو من أن سرعة سيارة SF23 المذهلة تُعيق هجومه على سيارة RB19. ومع ذلك، شجّع مدربو ريد بُل السائق على أن ساينز يُواجه بعض المشاكل في مؤخرة سيارة SF23. وكما توقع الفريق النمساوي، اضطر ساينز، رغم جهوده، إلى التراجع سريعًا.

أتاح خطأ الإسباني عند قفل العجلات عند ريتيفيلو في بداية اللفة الخامسة عشرة لفيرستابن فرصة الهجوم والحصول على مسار أفضل. خرجت سيارة RB19 من المنعطف بسلاسة، وسارت بالتوازي مع سيارة SF23 عند المنعطف الكبير، ثم تجاوزتها عند فاريانت دي لا روجيا. منذ ذلك الحين، وبدون أي عائق من سيارة SF23، واصل سائق ريد بُل التسارع، مسجلاً أسرع لفة، موسّعاً الفارق مع المجموعة خلفه.

بعد حل المشكلة مبكرًا، وضع فيرستابن ثنائي فيراري تحت الضغط فورًا. واجه ساينز هجومًا من لوكلير الأسرع. شعر ساينز بضغط زميله، فبادر بالدخول إلى منطقة الصيانة أولًا في اللفة 19، متقدمًا بلفة على لوكلير. بعد عودته إلى الحلبة، اضطر ساينز مرة أخرى للدفاع ضد لوكلير، وبدأ كلاهما يشعر بضغط بيريز - سائق ريد بُل الذي استغرق سابقًا ما يقرب من 20 لفة لتجاوز جورج راسل.

بعد انسحاب بيريز لتغيير الإطارات في اللفة الحادية والعشرين، تنافس ثلاثي ساينز-لوكلير-بيريز بضراوة على المركز الثاني خلف فيرستابن. هاجم بيريز لوكلير بقوة في اللفة الثانية والثلاثين عند المنعطفين الأولين لكنه فشل. مع ذلك، نجح المكسيكي أخيرًا في تجاوز لوكلير في اللفة التالية عند ريتيفيلو. ثم واصل بيريز مطاردة ساينز، الذي كان يدافع بأفضل ما يستطيع لعدة لفات. لكن سيارة بيريز RB19 اقتربت بما يكفي لتجاوز سيارة فيراري في المسار المستقيم الرئيسي إلى المنعطف الأول في اللفة السادسة والأربعين.

بعد منافسة طويلة مع بيريز، واجه ساينز زميله في الفريق لوكلير في اللفات الخمس المتبقية من السباق سعياً وراء منصة التتويج على حلبة موطنه. بدت جهود ساينز الدفاعية بلا جدوى، إذ عانى من إطارات رديئة بعد عدة لفات دفاعية. لم يتمكن الإسباني سوى من محاولة الحصول على مسار مناسب لمنع لوكلير من تجاوزه.

كاد لوكلير أن يتجاوز ساينز في المنعطف الأول، لكنه سرعان ما قاوم وسار بموازاة المنعطف الكبير قبل أن يتقدم في المنعطف الثاني ليستعيد المركز الثالث. اضطر لوكلير إلى قفل مقود سيارته لتجنب الاصطدام بزميله.

دافع ساينز (على اليمين) ببراعة عن نفسه في وجه هجمات زميله لوكلير ليحافظ على المركز الثالث في سباق جائزة إيطاليا الكبرى لعام ٢٠٢٣. الصورة: أسوشيتد برس — دافع ساينز (على اليمين) ببراعة عن نفسه في وجه هجمات زميله لوكلير ليحافظ على المركز الثالث في سباق جائزة إيطاليا الكبرى لعام ٢٠٢٣. الصورة: *أسوشيتد برس*

في اللفة الأخيرة، حاول لوكلير مهاجمة زميله مجددًا على الخط المستقيم الرئيسي. إلا أن ساينز انتزع الصدارة مجددًا قبل المنعطف الأول ليمنع لوكلير من تجاوزه. أغلق سائق موناكو عجلاته مجددًا وتجاوز المنعطف لتجنب الاصطدام. هذه المرة، اشتكى لوكلير عبر الراديو من أن زميله قام بحركة غير قانونية أثناء الكبح في المنعطف الأول.

ومع ذلك، بفضل جهوده الدؤوبة من البداية إلى النهاية، تمكن كارلوس ساينز من إنهاء الموسم ضمن المراكز الثلاثة الأولى لأول مرة في موسم 2023.

نتائج سباق الجائزة الكبرى الإيطالي 2023

رتبة بمفرده	متسابق	فريق	موقع يبدأ	عدد مرات تغيير الإطارات	أسرع لفة فردية	الإنجازات	نقطة
1	ماكس فيرستابن	ريد بول	2	1	دقيقة و 25,240 ثانية	1 ساعة و 12 دقيقة و 13.618 ثانية	25
2	سيرجيو بيريز	ريد بول	5	1	1:25,520	+6,604 ثانية	18
3	كارلوس ساينز جونيور	فيراري	1	1	1:25,501	+11,193	15
4	تشارلز ليكلير	فيراري	3	1	1:25,580	+11,377	12
5	جورج راسل	مرسيدس	4	1	1:25,847	+23,028	10
6	لويس هاميلتون	مرسيدس	8	1	1:25,582	+42,679	8
7	ألكسندر ألبون	ويليامز	6	1	1:26,389	+45,106	6
8	لاندو نوريس	مكلارين	9	1	1:26,144	+45,449	4
9	فرناندو ألونسو	أستون مارتن	10	1	1:26,105	+46,294	2
10	فالتيري بوتاس	ألفا روميو	14	1	1:25,988	+64,056	1
11	أوسكار بياستري	مكلارين	7	2	1:25,072	+70,638
12	ليام لوسون	ألفا تاوري	12	2	1:25,842	+73,074
13	لوغان سارجنت	ويليامز	15	1	1:26,840	+78,557
14	لانس سترول	أستون مارتن	20	1	1:26,617	+80,164
15	تشو جوانيو	ألفا روميو	16	2	1:25,983	+82,510
16	بيير غاسلي	جبال الألب	17	2	1:25,758	+87,266
17	نيكو هولكنبرج	هاس	13	2	1:25,894	+1 لفة
18	كيفن ماجنوسن	هاس	19	2	1:26,278	+1 لفة
19	إستيبان أوكون	جبال الألب	18		1:26,963	التخلي عن السباق
20	يوكي تسونودا	ألفا تاوري	11		-	التخلي عن السباق

+) أسرع لفة: 1 دقيقة و25.072 ثانية سجلها أوسكار بياستري (ماكلارين) في اللفة 43.

التصنيف الفردي بعد 14 مرحلة

رتبة بمفرده	متسابق	فريق	نقطة
1	ماكس فيرستابن	ريد بول	364
2	سيرجيو بيريز	ريد بول	219
3	فرناندو ألونسو	أستون مارتن	170
4	لويس هاميلتون	مرسيدس	164
5	كارلوس ساينز جونيور	فيراري	117
6	تشارلز ليكلير	فيراري	111
7	جورج راسل	مرسيدس	109
8	لاندو نوريس	مكلارين	79
9	لانس سترول	أستون مارتن	47
10	بيير غاسلي	جبال الألب	37
11	أوسكار بياستري	مكلارين	36
12	إستيبان أوكون	جبال الألب	36
13	ألكسندر ألبون	ويليامز	21
14	نيكو هولكنبرج	هاس	9
15	فالتيري بوتاس	ألفا روميو	6
16	تشو جوانيو	ألفا روميو	4
17	يوكي تسونودا	ألفا تاوري	3
18	كيفن ماجنوسن	هاس	2
19	لوغان سارجنت	ويليامز
20	نيك دي فريس	ألفا تاوري
21	دانييل ريكاردو	ألفا تاوري
22	ليام لوسون	ألفا تاوري

ترتيب الفرق بعد 14 سباقًا

رتبة بمفرده	فريق	نقطة
1	ريد بول	583
2	مرسيدس	273
3	فيراري	228
4	أستون مارتن	217
5	مكلارين	115
6	جبال الألب	73
7	ويليامز	21
8	هاس	11
9	ألفا روميو	10
10	ألفا تاوري	3