ستمتلك فيتنام ما يقرب من 9000 كيلومتر من الطرق السريعة.

أصدرت وزارة البناء قراراً بالموافقة على خطة تطوير البنية التحتية للطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. ووفقاً للخطة، بحلول عام 2050، سيتألف نظام الطرق السريعة في فيتنام من 43 طريقاً، بطول إجمالي يقارب 9000 كيلومتر.

بحسب وزارة الإنشاءات ، لا يزال محور الشمال-الجنوب يشكل العمود الفقري لشبكة الطرق السريعة، ويتألف من طريقين رئيسيين: الطريق السريع الشرقي الشمالي-الجنوبي، بطول 2065 كيلومترًا تقريبًا، والطريق السريع الغربي الشمالي-الجنوبي، بطول 1205 كيلومترات. إضافةً إلى ذلك، ستضم المنطقة الشمالية 14 طريقًا سريعًا بطول إجمالي يزيد عن 2240 كيلومترًا؛ وستضم منطقتا الوسط والمرتفعات الوسطى 11 طريقًا بطول يزيد عن 1350 كيلومترًا؛ وستضم المنطقة الجنوبية 11 طريقًا بطول يزيد عن 1340 كيلومترًا.

في المناطق الحضرية الرئيسية، تم تحديد نظام الطرق الدائرية بوضوح في الرؤية طويلة الأجل. بحلول عام 2050، ستضم هانوي 3 طرق دائرية بطول إجمالي يبلغ حوالي 417 كيلومترًا، بينما ستضم مدينة هو تشي منه طريقين دائريين بطول يقارب 300 كيلومتر، ليشكلا "إطارًا" للتنمية الحضرية وإعادة تنظيم مساحة النقل في المنطقة المركزية.

لا يقتصر التخطيط الشامل على الطرق السريعة فحسب، بل يشمل أيضاً شبكة الطرق الوطنية. ووفقاً لوزارة الإنشاءات، سيبلغ إجمالي عدد الطرق الوطنية في البلاد 172 طريقاً بحلول عام 2050، بطول إجمالي يبلغ حوالي 28,614 كيلومتراً. ويشمل المحور الشمالي الجنوبي الطريق الوطني رقم 1، الذي يبلغ طوله حوالي 2,220 كيلومتراً، وطريق هو تشي منه السريع، الذي يزيد طوله عن 1,890 كيلومتراً.

بحلول عام 2050، سيضم نظام الطرق السريعة في فيتنام 43 طريقاً، بطول إجمالي يقارب 9000 كيلومتر. الصورة: لوك ليان.

في الشمال، يتألف النظام من 21 طريقًا وطنيًا رئيسيًا يبلغ طولها الإجمالي حوالي 6530 كيلومترًا، و34 طريقًا فرعيًا يبلغ طولها الإجمالي حوالي 3860 كيلومترًا. أما في منطقتي الوسط والمرتفعات الوسطى، فيوجد 24 طريقًا رئيسيًا (4275 كيلومترًا) و47 طريقًا فرعيًا (4393 كيلومترًا). وفي الجنوب، يوجد 17 طريقًا رئيسيًا (حوالي 2380 كيلومترًا) و27 طريقًا فرعيًا (حوالي 3070 كيلومترًا).

لتحقيق هذه الخطة، قدّرت وزارة الإنشاءات رأس المال الاستثماري المطلوب بأكثر من 3.2 مليون مليار دونغ فيتنامي، سيتم توفيره من مصادر متنوعة كالميزانية العامة، والسندات الحكومية، وقروض المساعدة الإنمائية الرسمية، ورأس المال غير المُدرج في الميزانية، وغيرها من المصادر القانونية. وتم تحديد خارطة طريق تنفيذ كل طريق سريع على حدة وفقًا لقرارات رئيس الوزراء، استنادًا إلى توقعات الطلب على النقل والقدرة على تحقيق التوازن في الموارد. وسيتم دراسة توسيع الطرق السريعة، أو تحديث الطرق الوطنية، أو إنشاء طرق التفافية بعناية فائقة، بما يتناسب مع متطلبات التنمية والقدرة الاستثمارية الفعلية.

بحسب إحصاءات وزارة الإنشاءات، يبلغ طول شبكة الطرق السريعة الرئيسية العاملة في فيتنام حاليًا حوالي 3345 كيلومترًا. ومن المتوقع هذا العام تنفيذ سلسلة من مشاريع توسيع وتطوير هذه الطرق، مع التركيز على المقاطع المعرضة للازدحام المروري ومشاكل السلامة المرورية. ومن الجدير بالذكر الطرق المؤدية إلى العاصمة، مثل طريق فاب فان - كاو جي وطريق هانوي - باك جيانغ، والتي تُعد شرايين حيوية تربط هانوي بالمراكز الصناعية واللوجستية في الشمال. وفي المناطق الجبلية والوسطى الشمالية، تُعتبر طرق هوا لاك - هوا بين وهانوي - تاي نغوين من بين الطرق ذات الأولوية.

في الجنوب، إلى جانب مشاريع الاستثمار الجديدة، يجري الترويج لطريق هو تشي منه - موك باي لتعزيز الربط بين منطقة جنوب شرق البلاد والممر الاقتصادي العابر للحدود...

المصدر: https://tienphong.vn/viet-nam-se-co-gan-9000-km-cao-toc-post1818406.tpo