![]() |
النموذج الأولي للطائرة بدون طيار FQ-44A. الصورة: أندوريل |
وقع سلاح الجو الأمريكي اتفاقيات مع شركتي الدفاع أندوريل وجنرال أتوميكس لتطوير جيل جديد من الطائرات القتالية ذاتية القيادة بدون طيار (UAVs) المصممة لدعم الطائرات المقاتلة المأهولة في تنفيذ مهام الضربات العميقة خلف خطوط العدو.
انطلق البرنامج في ظلّ ظهور طائرات مسيّرة رخيصة الثمن غيّرت بشكل كبير طبيعة الصراعات الحديثة في أوكرانيا والشرق الأوسط. ومع ذلك، يعتقد مسؤولون عسكريون أمريكيون أن الصراعات المستقبلية ستظل تتطلب منصات قتالية أكثر تطوراً قادرة على العمل في بيئات دفاع جوي كثيفة.
ووفقاً لسلاح الجو الأمريكي، ستلعب الطائرات بدون طيار الجديدة دوراً حاسماً في العمليات التي تواجه فيها الطائرات المأهولة خطراً كبيراً من إسقاطها.
قال الجنرال كين ويلسباخ، رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية: "ستساعد الطائرات بدون طيار الجديدة القوات الجوية الأمريكية على تغيير أسلوب قتالها، مما يزيد من قدرتها على الحفاظ على التفوق الجوي في المناطق المحمية بشكل كبير بواسطة أنظمة الدفاع الجوي الحديثة".
طائرات قتالية بدون طيار من الجيل التالي
بدأ سلاح الجو الأمريكي بتقييم تصاميم الطائرات المسيّرة من شركتي أندوريل وجنرال أتوميكس عام 2024 قبل اتخاذ قرار الاختيار. وتُعدّ طائرة جنرال أتوميكس المسيّرة، FQ-42، أكبر حجماً من طائرة FQ-44 التي طورتها أندوريل. ومن أبرز الفروقات بينهما أن FQ-42 مزودة بحجرة أسلحة داخلية، بينما تحمل FQ-44 أسلحتها على نقاط تعليق أسفل الجناح.
لم يكشف سلاح الجو الأمريكي عن عدد الطائرات المسيّرة المطلوبة أو قيمة العقود. وتُصنّف المعلومات المتعلقة بالتكاليف سرية. مع ذلك، يخصص أحدث مقترح لميزانية سلاح الجو الأمريكي أكثر من مليار دولار لهذا البرنامج في السنة المالية 2027، وأكثر من 9.5 مليار دولار على مدى السنوات الخمس المقبلة.
ووفقاً لبيان صادر عن القوات الجوية الأمريكية، فإن العقود الجديدة تمثل "التطور المهم التالي في قوتنا الجوية".
![]() |
نموذج الطائرة بدون طيار FQ-42A. الصورة: جي إيه-آسي |
صُممت هذه الطائرات المسيّرة للعمل جنبًا إلى جنب مع الطائرات المقاتلة المأهولة. وعلى عكس طائرات MQ-9 Reaper المسيّرة الحالية، التي يجب التحكم بها عن بُعد بواسطة البشر، فقد طُوّر الجيل الجديد منها بقدرة عالية على العمل بشكل مستقل، ولا يتطلب سوى إشراف وتوجيه محدودين.
تتوقع القوات الجوية الأمريكية أن تبلغ تكلفة كل طائرة بدون طيار ثلث تكلفة طائرة مقاتلة مأهولة تقريبًا. حاليًا، تبلغ تكلفة طائرة إف-35 المقاتلة الأمريكية حوالي 82.5 مليون دولار ، بينما تبلغ تكلفة أحدث نسخة من طائرة إم كيو-9 بي سكاي غارديان بدون طيار، المصنعة من قبل شركة جنرال أتوميكس، حوالي 30 مليون دولار .
يخطط البنتاغون لشراء ما يقرب من 150 طائرة قتالية مشتركة جديدة بحلول عام 2030، ويمكنه زيادة هذا العدد إلى حوالي 1000 طائرة خلال السنوات الأربع المقبلة.
ووفقًا للعقيد تيموثي هيلفريش، المسؤول عن المشتريات لبرامج الطائرات المقاتلة والطائرات المتقدمة التابعة للقوات الجوية الأمريكية، فإن اختيار شركتين مصنعتين سيخلق منافسة مستمرة، مما يؤدي إلى تحسين الجدول الزمني للبرنامج وتكلفته وأدائه.
إضافةً إلى المعدات، منحت القوات الجوية الأمريكية عقودًا لشركة أندوريل، وشركة شيلد إيه آي الناشئة، وشركة كولينز إيروسبيس التابعة لشركة آر تي إكس، لتطوير برمجيات للتحكم في الطائرات المسيّرة ذاتية القيادة. ولم يُفصح عن قيمة هذه العقود.
دروس من أوكرانيا والشرق الأوسط
في السنوات الأخيرة، أثبتت الطائرات المسيّرة منخفضة التكلفة فعاليتها بشكل ملحوظ في ساحة المعركة. ففي أوكرانيا، أصبحت الطائرات المسيّرة الصغيرة منخفضة التكلفة أدوات هجومية فعّالة. وفي الشرق الأوسط، استُخدمت طائرة "شاهد" الانتحارية المسيّرة، المطوّرة إيرانياً، على نطاق واسع لمهاجمة أهداف عسكرية. كما استخدمت الولايات المتحدة نسخاً مطوّرة استناداً إلى تكنولوجيا "شاهد" في عمليات عسكرية ضد إيران.
لكن، بحسب الخبراء، فإن الطائرات المسيرة القتالية التي يطورها سلاح الجو الأمريكي لها دور مختلف تماماً. فهي قادرة على التحليق أمام تشكيلات الطائرات المأهولة، وتنفيذ مهام الاستطلاع، ورصد طائرات العدو، والعمل في مناطق محمية بأنظمة صواريخ أرض-جو حديثة.
ترى كايتلين لي، مديرة قسم تكنولوجيا الدفاع وسياسات المشتريات في مؤسسة راند، أن ما حدث في أوكرانيا يُظهر حاجة الجيوش الحديثة إلى أعداد كبيرة من الطائرات المسيّرة منخفضة التكلفة لنشرها على نطاق واسع، حتى في المهام عالية المخاطر. ومع ذلك، يحتاج الجيش الأمريكي أيضاً إلى طائرات مسيّرة ذات مدى أطول بكثير لتنفيذ مهام في مناطق بعيدة عن الأراضي الأمريكية.
ووفقاً للسيدة لي، فإن ترسانة الصواريخ المتنوعة للعدو وقدراته القوية في الحرب الإلكترونية يمكن أن تحييد أو تدمير الطائرات الأمريكية على الأرض وفي الجو.
وقالت: "إن الإنتاج الضخم للطائرات القتالية بدون طيار منخفضة التكلفة والمنسقة سيساعد في ضمان بقاء نسبة كافية من الطائرات قادرة على مواصلة القتال بعد هجمات العدو".
كما أكد هذا الخبير أن التشغيل بعيد المدى عامل حاسم بالنسبة للطائرات بدون طيار لكي تتمكن من مرافقة الطائرات الاستراتيجية مثل القاذفات أو طائرات التزود بالوقود أو طائرات النقل.
يهدف إلى تنفيذ مهام هجومية متنوعة
خلال الفترة الماضية، أسقطت القوات الإيرانية والحوثية في اليمن عشرات الطائرات بدون طيار من طراز MQ-9 Reaper باستخدام صواريخ قادرة على الطيران المستمر لتتبع الأهداف قبل تثبيتها عبر البصمات الحرارية.
ووفقًا لستايسي بيتيجون، مديرة برنامج الدفاع في مركز الأمن الأمريكي الجديد (CNAS)، فإن الجيش الأمريكي يدفع بشكل متزايد نحو الأنظمة غير المأهولة لتقليل المخاطر التي يتعرض لها الطيارون.
وقالت: "نريد دائماً نشر أحدث المنصات على الخطوط الأمامية. الأنظمة غير المأهولة مناسبة تماماً لهذا الدور لأنها مضطرة للعمل في بيئات ذات مستويات عالية جداً من المخاطر، مثل ما يحدث في إيران واليمن".
ووفقًا لبيتيجون، من المرجح أن تقتصر طائرات القتال بدون طيار من الجيل التالي على مهام القتال الجوي، وستتولى تدريجيًا العديد من الأدوار الأخرى في المستقبل، بما في ذلك مهاجمة الأهداف الأرضية.
المصدر: https://znews.vn/vu-khi-moi-co-the-doi-cach-my-danh-tran-post1661383.html











