ما هو بنزين E10؟
بنزين E10 هو مزيج من حوالي 90% بنزين معدني تقليدي و10% إيثانول وقود. الإيثانول هو كحول مشتق من الكتلة الحيوية مثل الذرة أو قصب السكر أو الكسافا، ويستخدم لتقليل انبعاثات الكربون وزيادة نسبة الوقود المتجدد.
بفضل هذا المكون الحيوي، يُعتبر بنزين E10 لديه القدرة على تقليل الانبعاثات الملوثة للبيئة مقارنة بالبنزين التقليدي.
هل ينفصل بنزين E10 عن الماء إذا تُرك لفترة طويلة؟
على عكس البنزين التقليدي، يحتوي بنزين E10 على الإيثانول، الذي يتميز بقدرته على امتصاص الرطوبة من الهواء. والإيثانول في الأساس كحول قطبي، لذا فهو قادر على إذابة الماء، بينما يكاد البنزين التقليدي يفتقر إلى هذه الخاصية.

يحتوي بنزين E10 على 10% من الإيثانول. (صورة: الذكاء الاصطناعي)
أفادت وزارة الصناعة والتجارة بأن الاختبارات العملية أثبتت أن بنزين E10 ليس عرضة للانفصال الطوري كما يخشى الكثيرون. واستشهدت الوزارة بنتائج اختبارات أظهرت أنه في ظل ظروف التخزين في عبوات زجاجية، لم يتعرض بنزين E10 للانفصال الطوري بعد ثلاثة أشهر. وهذه هي النتيجة نفسها التي أعلنتها شركة بتروليمكس مؤخراً.
على الصعيد العالمي ، أشار تقرير صدر عام 2016 عن المختبر الوطني للطاقة المتجددة (NREL) في الولايات المتحدة إلى أنه حتى في ظل درجات الحرارة والرطوبة العالية باستمرار، فإن الإيثانول الحيوي E10 يحتاج إلى ما يقرب من ثلاثة أشهر أو أكثر لامتصاص كمية كافية من الماء لحدوث فصل الماء.
يشير خبراء الوقود في وزارة الطاقة الأمريكية إلى أن خطر انفصال الماء يكون أكثر وضوحًا في حالات تخزين الوقود لفترات طويلة في بيئات رطبة، كما هو الحال في القوارب والمولدات والمركبات قليلة الاستخدام، أو في حاويات غير محكمة الإغلاق. في هذه الحالات، قد تتراكم الرطوبة بمرور الوقت، مما يزيد من خطر تلوث الماء بما يتجاوز حد ذوبان E10.
لذلك، تنصح وزارة الصناعة والتجارة المستخدمين بعدم تخزين بنزين E10 لفترة طويلة والتأكد من إحكام إغلاق خزان التخزين دائمًا لمنع دخول الماء أو الرطوبة إلى الوقود.
بدلاً من ذلك، ينبغي استخدام الوقود للمدة المناسبة فقط وتخزينه بشكل صحيح. أما بالنسبة للمركبات التي لا تُستخدم بشكل متكرر، فينبغي على مالكيها تشغيلها دورياً، وفحص مستوى الوقود، وإجراء الصيانة وفقاً لتوصيات الشركة المصنعة.
المصدر: https://vtcnews.vn/xang-e10-de-lau-co-bi-tach-nuoc-ar1022820.html






