بنزين E10: أعلنت العديد من شركات تصنيع السيارات عن توافقها مع هذا النوع من البنزين.

حتى الآن، نشرت العديد من شركات صناعة السيارات بشكل مستقل استنتاجاتها بشأن التوافق مع بنزين E10؛ ومع ذلك، لم تقدم بعض شركات صناعة السيارات تقاريرها بعد.

يحظى طرح بنزين E10 باهتمام كبير من المستهلكين. ومع وجود ملايين المركبات في السوق حاليًا، فإن المعلومات المتعلقة بتوافق المركبات مع هذا الوقود الجديد قد تؤثر بشكل مباشر على قرارات الناس بشأن استخدامه.

ومع ذلك، فإن الحقيقة المقلقة هي أنه في حين لم تتلق وكالة إدارة الدولة بعد تقارير التقييم الرسمية الكاملة من بعض مصنعي وموزعي السيارات والدراجات النارية كما هو مطلوب سابقًا، فقد أصدر العديد من مصنعي السيارات بسرعة معلومات تؤكد ما إذا كانت سياراتهم متوافقة أم غير متوافقة مع بنزين E10.

بدأ طرح بنزين E10 في جميع أنحاء البلاد في 1 يونيو 2026، وقد لاقى استحسانًا من المستخدمين. الصورة: فونغ لام

ألم يتم بعد إصدار البيانات التي تثبت توافق E10؟

بحسب مراسل صحيفة الصناعة والتجارة، ينص الموقع الرسمي لشركة ميتسوبيشي موتورز فيتنام المحدودة على أن جميع الطرازات التي تستخدم محركات الحقن الإلكتروني للوقود (MPI/EFI) والمصنعة من عام 1997 حتى الآن متوافقة مع بنزين E10. مع ذلك، بالنسبة لبعض الطرازات مثل L300، وباجيرو V31، وجولي، وبروتون ويرا المصنعة بين عامي 1995 و2003، تقول الشركة إن توافقها مع بنزين E10 لم يُحدد بعد.

إعلان نُشر على موقع ميتسوبيشي فيتنام الإلكتروني بخصوص طرازات متوافقة مع بنزين E10. (لقطة شاشة)

وفقًا للمعلومات الواردة على الموقع الرسمي لشركة سوزوكي فيتنام، فإن جميع طرازات سيارات سوزوكي المصنعة والموزعة في فيتنام منذ عام 2001، إلى جانب 16 طرازًا من دراجات سوزوكي النارية (التي تم إنتاجها من عام 2007 إلى عام 2025)، متوافقة مع بنزين E10.

وأشارت الشركة المصنعة أيضًا إلى أن طرازات هذه الفئة (Viva 110، Smash، Revo، Shogun، Amity، Hayate SC/SS، Skyride، UA125، EN150، GZ150، وGD110) تعمل بكفاءة تامة باستخدام بنزين E10 بعد إجراء الفحص والصيانة الدورية واستبدال مكونات نظام الوقود وفقًا لتوصيات سوزوكي. كما يُعد بنزين E5 RON 92، ذو المحتوى المنخفض من الإيثانول، خيارًا مناسبًا أيضًا.

نشرت شركة سوزوكي فيتنام أيضاً معلومات حول توافق طرازات سياراتها مع وقود E10. (لقطة شاشة)

قد يعجبك أيضاً

ينخفض ​​الطلب على الكهرباء بعد بلوغه ذروته.VTV.vn - وصل الطلب على الكهرباء على مستوى البلاد إلى مستوى قياسي جديد في 25 يونيو، قبل أن ينخفض ​​بشكل حاد في 26 يونيو بفضل الأمطار الغزيرة في الشمال، والتي ساعدت في تخفيف الضغط على النظام.

ورشة عمل حول موضوع الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية - اتجاه التحول نحو الإنتاج الأخضر في جيا لاي(GLO) - في فترة ما بعد ظهر يوم 26 يونيو، في مركز المؤتمرات الإقليمي (حي كوي نهون)، نظمت اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي، بالتنسيق مع شركة بيكامكس بينه دينه المساهمة، ندوة بعنوان "ESG - اتجاه التحول في الإنتاج الأخضر: اغتنام الفرص لتعزيز القدرة التنافسية وجذب الاستثمار في جيا لاي".

ورشة عمل حول الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية - اتجاه التحول نحو الإنتاج الأخضر في جيا لاي(GLO) - في فترة ما بعد ظهر يوم 26 يونيو، في مركز المؤتمرات الإقليمي (حي كوي نهون)، نظمت اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي، بالتنسيق مع شركة بيكامكس بينه دينه المساهمة، ندوة بعنوان "ESG - اتجاه التحول في الإنتاج الأخضر: اغتنام الفرص لتعزيز القدرة التنافسية وجذب الاستثمار في جيا لاي".

في غضون ذلك، وفيما يتعلق بشركة مرسيدس-بنز فيتنام، اتصل أحد المراسلين (متظاهراً بأنه عميل) بالخط الساخن للشركة للاستفسار عن توافق سياراتها مع بنزين E10. ثم أرسل أحد المستشارين إشعاراً من الشركة بخصوص توافق السيارات المصنعة والموزعة من قبلها مع بنزين E10.

وبحسب الإعلان، فإن جميع طرازات مرسيدس بنز التي تستخدم محركات البنزين ذات الإشعال الشراري، بما في ذلك سيارات الركاب ، ومرسيدس مايباخ، ومرسيدس إيه إم جي، وسمارت، وطرازات الدفع الرباعي، متوافقة مع بنزين E10.

ومع ذلك، يوضح إعلان الشركة المصنعة أيضًا أن المركبات غير المتوافقة مع بنزين E10 تشمل مرسيدس بنز C200 CGI (W203)، ومرسيدس بنز CLK 200 CGI (C209) المصنعة بين عامي 2001 و2005، وبعض الطرازات القديمة التي تم إنتاجها قبل عام 1990 والتي تستخدم المكربن ​​أو غير مجهزة بمحولات حفازة ثلاثية الاتجاهات يتم التحكم فيها إلكترونيًا.

لتوضيح الأسس التي استندت إليها الشركات المصنعة في إعلان استنتاجاتها بشأن توافق سياراتها مع بنزين E10، تواصل المراسل مع الشركات الثلاث المصنعة للسيارات. ومع ذلك، ورغم الجهود الحثيثة، لم يتلق المراسل أي رد من سوزوكي فيتنام وميتسوبيشي فيتنام.

أما بالنسبة لشركة مرسيدس بنز، فعندما سأل الصحفيون عن الأساس العلمي أو المعايير الفنية المستخدمة لتحديد التوافق مع بنزين E10، ذكر المستشار فقط أن التقييم استند إلى البنية الداخلية لمكونات المحرك دون تقديم تفاصيل حول عملية التقييم أو المعايير المرجعية ذات الصلة.

إعلان مرسيدس-بنز بشأن الطرازات المتوافقة وغير المتوافقة مع بنزين E10. (لقطة شاشة)

لم تتلق الهيئة التنظيمية تقارير كافية.

في حديثٍ مع مراسل صحيفة الصناعة والتجارة، صرّح خبيرٌ في مجال السيارات بأنّ الشركات المصنّعة، لتحديد مدى توافق مركبةٍ ما مع بنزين E10، تُقيّم عادةً مدى تحمّل نظام الوقود بأكمله للإيثانول، بما في ذلك خزان الوقود، وخطوط الوقود، والحشيات، والأختام، ومضخة الوقود، والحاقنات. كما تختبر أداء المحرك وكفاءة نظام التحكم الإلكتروني عند استخدام وقود E10 لفترةٍ طويلة.

وقال الخبير: " إذا ظلت هذه المكونات مستقرة وتفي بمتطلبات المتانة والأداء والسلامة، فسيتم تأكيد توافق النموذج الجديد مع بنزين E10 ".

أثار بعض الخبراء مخاوف بشأن ضرورة الكشف بوضوح عن مصدر البيانات والمعايير المطبقة ونطاق التقييم إذا كان التقييم يستند إلى البيانات التقنية العالمية للشركة. وإذا كانت هذه نتائج اختبارات جديدة تخدم خارطة طريق E10 في فيتنام، فإن المعلومات المحددة حول أساليب الاختبار وإجراءاته وشروطه تصبح أكثر أهمية.

الولايات المتحدة - فيتنام: لا تفوّت

تشجع فيتنام الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في التكنولوجيا المتقدمة.في صباح يوم 26 يونيو، استقبل نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ، في مقر الحكومة، السيد جيف بليس، مدير سلسلة التوريد في مجموعة كوهيرنت (الولايات المتحدة الأمريكية). وخلال اللقاء، أكد نائب رئيس الوزراء أن فيتنام تشجع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها، لا سيما في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة والابتكار وأشباه الموصلات.

تشجيع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة.قال نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ إن فيتنام ترحب بالشركات الأمريكية لمواصلة توسيع عملياتها في فيتنام، وخاصة في الصناعات عالية التقنية والقطاعات ذات القيمة المضافة العالية.

فيتنام والولايات المتحدة تعززان التعاون في معالجة عواقب الحرب.VTV.vn - في 22 يونيو، استقبل الأمين العام والرئيس تو لام القائم بأعمال وزير البحرية الأمريكية هونغ كاو.

فيما يتعلق بإدارة الدولة، أرسلت وزارة الصناعة في 30 مايو 2026 وثيقةً إلى جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA) وجمعية مصنعي الدراجات النارية الفيتنامية (VAMM) وشركات تصنيع وتجميع السيارات والدراجات النارية، بشأن تنفيذ التعميم رقم 50/2025/TT-BCT الذي ينظم خارطة طريق تطبيق نسبة مزج الوقود الحيوي مع الوقود التقليدي في فيتنام. ومن بين أهم بنود الوثيقة التي طلبتها الجهة الإدارية مراجعة وتقييم مدى توافق المركبات مع بنزين E10.

وفي حديثه مع مراسل من صحيفة الصناعة والتجارة، قال السيد تران فيت هوا، مدير إدارة الصناعة ( وزارة الصناعة والتجارة )، إن الإدارة تلقت تقريراً يقيم مدى توافق سيارات شركة ديهان موتورز المحدودة مع بنزين E10. ووفقاً لهذا التقرير، فإن جميع طرازات السيارات التي تصنعها وتجمعها الشركة متوافقة مع بنزين E10.

في غضون ذلك، لم تُقدّم ثلاث شركات، هي سوزوكي فيتنام المحدودة، وميتسوبيشي موتورز فيتنام المحدودة، ومرسيدس بنز فيتنام المحدودة، التقارير الرسمية المطلوبة إلى الإدارة. وصرح السيد تران فيت هوا قائلاً: " لم نتلقَّ بعدُ التقارير الرسمية من الشركات الثلاث، سوزوكي فيتنام المحدودة، وميتسوبيشي موتورز فيتنام المحدودة، ومرسيدس بنز فيتنام المحدودة، بشأن تقييم مدى توافق بنزين E10 ".

من الضروري أن تنشر شركات تصنيع السيارات نتائج اختبار توافق طرازات سياراتها مع بنزين E10 لضمان حصول المستهلكين على المعلومات الكافية. ومع ذلك، يجب أن يتضمن هذا النشر استنتاجات، وأسسًا علمية، ومعايير فنية، وعملية تقييم شفافة ومتاحة للجمهور لضمان الشفافية والموضوعية.

المصدر: https://congthuong.vn/xang-e10-nhieu-hang-xe-cong-bo-tuong-thich-460495.html