লো জো পাসে উদ্ধার অভিযানে ১৪ বছর ধরে অংশগ্রহণ।

VnExpress•01/08/2023

[বিজ্ঞাপন_১]

লো জো গিরিপথে একটি গাড়ি খাদে পড়ে শ্বাসরুদ্ধ হয়ে দুজনের মর্মান্তিক মৃত্যুর স্মৃতিতে জর্জরিত হয়ে দিন ভান হোয়াং ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে ভুক্তভোগীদের উদ্ধারের জন্য যত দ্রুত সম্ভব ঘটনাস্থলে পৌঁছানোর চেষ্টা করে আসছেন।

জাতীয় মহাসড়ক ১৪-এর অংশ লো শো পাসটি ৩৭ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এটি ডাক গ্লেই জেলা (কন টুম প্রদেশ) ও ফুওক সন জেলার (কোয়াং নাম প্রদেশ) মধ্য দিয়ে গেছে। অসংখ্য গিরিখাত ও উঁচু পর্বতসহ এই খাড়া ও বিপজ্জনক রাস্তাটি চালকদের জন্য দুঃস্বপ্নে পরিণত হয়েছে।

লো এক্সো পাসে উদ্ধার অভিযান চলাকালীন মিঃ দিন ভ্যান হোয়াং। ছবি: Ngoc Oanh — লো এক্সো পাসে উদ্ধার অভিযান চলাকালীন মিঃ দিন ভ্যান হোয়াং। ছবি: *Ngoc Oanh*

২০০৯ সালের শুরুর দিকে এক গভীর রাতে, ৩৭ বছর বয়সী হোয়াং অপ্রত্যাশিতভাবে তার বোনের কাছ থেকে একটি ফোন পান। তার বোন লো শো পাসের চূড়ায় চিকিৎসা দায়িত্বে ছিলেন এবং তাকে জানান যে, হোয়াংয়ের বাড়ি থেকে প্রায় ৩ কিলোমিটার দূরে ডাক মান কম্যুনের যমজ সেতু থেকে নুডলস বোঝাই একটি ট্রাক নিচে পড়ে একটি গুরুতর দুর্ঘটনা ঘটেছে।

এক সপ্তাহ আগেই অ্যাপেন্ডিক্স অপারেশন হওয়ায় হোয়াং একটুও দ্বিধা করল না। সে দ্রুত একটি দা আর টর্চলাইট নিয়ে মোটরবাইকে করে ঘটনাস্থলের দিকে ছুটে গেল। মনে মনে সে আশা করছিল, ফোনে তার বোন যা বর্ণনা করেছিল, ঘটনাটা যেন তেমন না হয়।

ঘটনাস্থলে পৌঁছানোর আগেই বিপুল সংখ্যক পুলিশ ও স্থানীয় বাসিন্দা উপস্থিত ছিলেন। প্রায় ১০০ মিটার গভীর গিরিখাতের তলদেশে ট্রাকটির সামনের অংশ দুমড়ে-মুচড়ে গিয়েছিল এবং টন টন ময়দা কেবিনটিকে চাপা দিয়েছিল। হোয়াং দ্রুত এগিয়ে যান এবং অন্যদের সাথে মিলে কেবিন থেকে কৃষিপণ্যগুলো সরানোর কাজ শুরু করেন। প্রায় ৩০ মিনিট পর চালক ও সহ-চালককে টেনে বের করা হয়, কিন্তু ততক্ষণে শ্বাসরুদ্ধ হয়ে তারা মারা গিয়েছিলেন।

“তখন আমি খুবই ক্লান্ত ছিলাম, কিন্তু তবুও মৃতদেহগুলো রাস্তা বেয়ে উপরে তোলার চেষ্টা করেছিলাম,” হোয়াং স্মরণ করে বলেন। তিনি আরও যোগ করেন যে, সেই দৃশ্যটি তাঁকে সবসময় তাড়া করে বেড়ায়, “যদি আমি ঘটনাস্থলে আরও আগে পৌঁছাতাম, হয়তো পরিস্থিতি অন্যরকম হতো।” এই কারণেই তিনি গত ১৪ বছর ধরে লো জো পাসের উদ্ধারকার্যে অংশ নিতে অনুপ্রাণিত হয়েছেন।

হোয়াং লো জো নামটি ধীরে ধীরে সবার কাছে পরিচিত হয়ে উঠল। তার মোটরসাইকেল মেরামতের দোকানটি গিরিপথের চূড়ায়, ট্রাফিক পুলিশ স্টেশন থেকে মাত্র কয়েক ডজন মিটার দূরে অবস্থিত। তাই যখন কোনো দুর্ঘটনা ঘটে, তিনি সবসময় খবর পান এবং উদ্ধারকাজে অংশ নেন। মাঝে মাঝে, চালকরাও দুর্ঘটনার সম্মুখীন হলে তাকে খবর দেন। তিনি বলেন, “আমার ফোন কখনো বন্ধ থাকে না। দুর্ঘটনা বড় হোক বা ছোট, আমি সবসময় যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সেখানে পৌঁছানোর চেষ্টা করি।”

উদ্ধারকারী দল কেবিনের ভেতরে আটকে পড়া ব্যক্তিকে বাইরে নিয়ে আসে। ছবি: নগোক ওয়ান — লো জো পাস উদ্ধারকারী দল কেবিনের ভেতরে আটকে পড়া ব্যক্তিকে বাইরে আনতে সহায়তা করেছে। ছবি: *নগোক ওয়ান*

বহু ভয়াবহ দুর্ঘটনা প্রত্যক্ষ করে এবং মানুষকে উদ্ধার করার পর তিনি বলেন, সবচেয়ে মর্মান্তিক ছিল ২০১৫ সালের বাস দুর্ঘটনাটি, যেখানে ৩১ জন মানুষ একটি গিরিখাতে পড়ে গিয়েছিল। সকাল ১১টায় ঘটনাস্থলে পৌঁছে তিনি দেখেন, বাসটি গিরিখাতের ৮০ মিটারেরও বেশি গভীরে পড়ে আছে, এর সামনের অংশ একটি গাছের গুঁড়ির সাথে আটকে গিয়ে সম্পূর্ণ বিধ্বস্ত হয়ে গেছে।

গাড়ির ভেতরে থাকা যাত্রীরা আতঙ্কিত ছিল, অনেকের শরীর রক্তাক্ত ছিল এবং তারা ক্রমাগত সাহায্যের জন্য চিৎকার করছিল। তিনি এগিয়ে গিয়ে একটি হাতুড়ি দিয়ে গাড়ির কাচগুলো ভাঙেন এবং কর্তৃপক্ষের সাথে মিলে তাদের একে একে বের হতে সাহায্য করেন। যারা গুরুতর আহত ছিল, তাদের তিনি কাঁধে করে রাস্তায় নিয়ে আসেন। এই উদ্ধার অভিযান প্রায় ৩ ঘণ্টা ধরে চলে; একজন যাত্রী মারা যান এবং গুরুতর আহত সকলেই সময়মতো চিকিৎসা পান।

"আমি জানি না কিসে অনুপ্রাণিত হয়ে আমি এতটা শক্তিশালী, আমার ক্লান্তি লাগে না। আমি একের পর এক মানুষকে বয়ে নিয়ে যাই, অনায়াসে খাড়া পাহাড় বেয়ে উঠি," হোয়াং স্মৃতিচারণ করে বলেন। তিনি আরও যোগ করেন যে, যখনই তিনি তার দুর্গন্ধযুক্ত, রক্তমাখা পোশাকে বাড়ি ফিরতেন, তার স্ত্রী তাকে "পুরো সম্প্রদায়ের বোঝা বহন না করার" পরামর্শ দিতেন, কিন্তু যখনই তিনি কোনো দুর্ঘটনার খবর শুনতেন, ঘটনাস্থলে ছুটে না গিয়ে পারতেন না।

উদ্ধার অভিযানে বহু বছরের অভিজ্ঞতা থেকে তিনি বলেন যে, তাড়াহুড়ো করা উচিত নয়। গাড়ির ভেতরে মানুষ আটকা পড়লেও, কেবল বাইরে দাঁড়িয়ে একে একে প্রত্যেককে বের করে আনার চেষ্টা করা উচিত, কারণ তাড়াহুড়ো করে ভেতরে ঢুকলে আহতদের কষ্ট আরও বাড়বে। একই সাথে, উদ্ধারকারীদের অবশ্যই সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম সাথে রাখতে হবে।

জনাব হোয়াং-এর অর্থবহ কাজ দেখে অনুপ্রাণিত হয়ে, ২০১৭ সালে জনাব নগো কোয়াং কুয়েত যোগ দেন এবং ‘লো শো পাস এসওএস টিম’ প্রতিষ্ঠা করেন। এই দলে ৮ জন সদস্য (বয়স ২৬-৪০) রয়েছেন, যারা সবাই গিরিপথের উপরে বা নিচে মেকানিক, ইলেকট্রিশিয়ান বা ছোট ব্যবসায়ী হিসেবে কাজ করেন। আজ পর্যন্ত, ফেসবুক গ্রুপটির সদস্য সংখ্যা ১২,০০০, যাদের অধিকাংশই চালক এবং স্থানীয় বাসিন্দা।

দলটির মূলমন্ত্র হলো গিরিপথে বিপদে পড়া মানুষদের উদ্ধার করতে যত দ্রুত সম্ভব ঘটনাস্থলে পৌঁছানো। দলটি গিরিপথের ভূমিধস, যানজট এবং বিপজ্জনক ব্ল্যাক স্পট সম্পর্কে সতর্ক করতে সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমও ব্যবহার করে... লো জো পাস এসওএস দলের ফোন নম্বরটি সবসময় পাহাড়ের খাড়া ঢাল এবং রেলিংয়ে ছাপানো থাকে, যাতে জরুরি অবস্থায় মানুষ তাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারে।

লো জো পাসে সড়ক দুর্ঘটনা উদ্ধারকারী দল — ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারিতে লো জো পাসের এসওএস টিম একটি দুর্ঘটনার শিকারদের উদ্ধার ও মালামাল সংগ্রহের জন্য কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করেছিল। ভিডিও : *নগোক ওয়ান*

দলটির নীতি অনুযায়ী, গিরিপথে কোনো দুর্ঘটনার খবর পেলেই, ঘটনাস্থলের সবচেয়ে কাছে যে থাকবে, সে-ই সর্বপ্রথম আহতদের হাসপাতালে নিয়ে যেতে ও প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র সংগ্রহে কর্তৃপক্ষকে সাহায্য করতে পৌঁছাবে। দলের এক সদস্য বলেন, “আমরা এক সেকেন্ড আগে পৌঁছালে আহতদের বেঁচে থাকার সম্ভাবনা বেড়ে যাবে এবং তাদের কষ্টও কম হবে।”

সম্প্রতি ফেব্রুয়ারিতে, একটি যাত্রীবাহী গাড়িতে ভ্রমণরত চারজনের একটি পরিবার বিপরীত দিক থেকে আসা একটি ট্রাকের নিচে চাপা পড়ে। ৩০ মিনিটেরও বেশি সময় ধরে গাড়ির ছাদ কেটে উদ্ধারকারী দল চারজনকেই বের করে আনতে সক্ষম হয়। তবে, গাড়িতে থাকা বাবা ও ছেলে মারা যান। মা ও তার সন্তানকে উদ্ধার করা হয়। ২৯ বছর বয়সী, গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম মেরামতকারী হো ডাক ডিয়েন বলেন, "প্রথমে আমি ভয় পেয়েছিলাম, কিন্তু যখন দেখলাম দলের সদস্যরা মানুষকে উদ্ধার করতে ঘটনাস্থলে ছুটে যাচ্ছে, তখন আমার ভয় কমে যায় এবং আমিও তাদের সাথে যোগ দিই।"

দলটির অর্থবহ কার্যক্রমের স্বীকৃতিস্বরূপ, একটি ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ওয়াকি-টকি, সতর্কীকরণ লাঠি, সাইনবোর্ড, প্রতিফলক রেইনকোট, যানবাহন টানার কেবল, কর্মী টানার কেবল, প্রাথমিক চিকিৎসার কিট, হাইড্রোলিক প্লায়ার্স, এয়ার কম্প্রেসার ইত্যাদির মতো কিছু ট্রাফিক উদ্ধার সরঞ্জাম দান করেছে।

উদ্ধার অভিযানের পাশাপাশি, দলটি সুবিধাবঞ্চিত পরিবারগুলোকে উপহার, পোশাক ও প্রয়োজনীয় সামগ্রী দান করার জন্য দাতাদের একত্রিত করে, অনেক অনাথ শিশুকে দত্তক নেয় এবং জেলায় তিনটি ঝুলন্ত সেতু নির্মাণ করে। যখনই ঝড় বা বন্যা হয়, দলটি ভূমিধস-কবলিত এলাকায় গিয়ে মানুষকে কাদা ও ধ্বংসাবশেষ সরাতে এবং রাস্তা পুনরায় চালু করতে সাহায্য করে...

লো জো পাসে উদ্ধার অভিযানে সদস্যদের কৃতিত্বের সম্মান ও উৎসাহ প্রদানের জন্য ডাক গ্লেই জেলা অসংখ্য প্রশংসাপত্র প্রদান করেছে। ২০২০ সালে, " হো চি মিন-এর চিন্তা, নীতি ও কর্মপন্থা অধ্যয়ন ও অনুসরণ" প্রচারাভিযান বাস্তবায়নে অসামান্য সাফল্যের জন্য দলটিকে কন তুম প্রদেশের গণ কমিটির চেয়ারম্যান কর্তৃক একটি প্রশংসাপত্র প্রদান করা হয়।

ট্রান হোয়া

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক